어떤 EV가 당신에게 맞는가?

매치메이커가 어떻게 생각하는가

스폰서십 없음, 순위 구매 없음. 우리의 카탈로그의 모든 EV는 당신의 답에 대해 채점됩니다: 예산 맞춤(신차 또는 중고차 가격, 당신이 구매하는 시장), 바디 스타일, 좌석, 드라이브 트레인(당신의 기후 또는 지형이 그것을 벌 때만 AWD), 범위 여유(당신의 일일 마일 × 2.2배 버퍼, 추운 겨울과 거리 주차에 대해 팽창), 충전 속도, 당신이 얼마나 자주 도로 여행하는가에 의해 가중됨. 당신이 보는 백분율은 당신의 맞춤이며, 리뷰 점수가 아닙니다 — 도시 통근자에 대한 95% 경기는 보트를 견인하는 사람을 위한 40% 경기가 될 수 있습니다.

한 가지 더 정직한 참고: 우리 카탈로그의 54대보다 더 많은 EV가 있습니다. 우리는 대부분의 미국인이 실제로 교차 구매하고 숫자를 검증하는 모델을 다루지만 새로운 이름이 몇 달마다 착지하며 일부 틈새 또는 지역 자동차는 절단되지 않았습니다. 이 도구를 연구 여정의 최고의 첫 정지로 생각하세요. 이것은 당신을 "모든 EV가 같아 보입니다"에서 시험 운전할 가치 있는 3개의 쇼핑 목록으로 얻으며, 아래 가이드가 나머지를 당신을 수행합니다.

가장 중요한 한 가지 질문: 당신은 어디에서 자나요?

자동차가 아니라 주차 자리입니다. 240V Level 2 충전기가 있는 차고 또는 진입로는 매일 아침 완전히 깨어나 충전하고 거의 충전에 대해 생각하지 않음을 의미합니다. 거리 주차민은 다른 삶을 삽니다: 주간 빠른 충전 세션, 따라서 충전 속도 및 Supercharger 접근이 추가 40마일의 범위보다 훨씬 더 중요합니다. 그래서 퀴즈가 묻고 있으며 답에 따라 순위를 변경하는 이유입니다.

충전, 당신이 새로운 것처럼 설명됨(모두가 있었기 때문)

전문 용어를 건너뛰세요 — EV를 충전하는 정확히 3가지 방법이 있습니다:

당신이 만날 한 가지 더 용어: 플러그 모양. NACS는 전체 산업이 전환 중인 Tesla 스타일 커넥터입니다. CCS는 더 오래된 것입니다. 어댑터가 둘을 연결하며 당신이 듣게 될 정확히 3개가 있습니다:

• J1772 → NACS — NACS 포트 자동차가 일반 공개 Level 2 충전기를 사용하게 합니다. 저렴하고 느린 충전만 가능하며 일반적으로 자동차에 포함됩니다.
• CCS 자동차용 NACS 어댑터 — 비 Tesla EV를 위한 Tesla Superchargers를 잠금 해제합니다(~$150–250). 자동차 제조업체가 승인한 것을 얻으세요. 심각한 전력을 처리합니다.
• NACS 자동차용 CCS 어댑터 — 역: Tesla 스타일 포트가 Electrify America, IONNA 및 기타 CCS 역을 사용할 수 있습니다.

한 가지 규칙: DC 빠른 충전을 만지는 것은 자동차 제조업체 승인 어댑터 또는 평판이 좋은 브랜드를 구매하세요 — 절대 이름 없는 유닛이 아닙니다. 이것들은 수백 킬로와트를 수행하며 나쁜 것은 자동차에 고정된 화재 위험입니다. 당신의 경기 카드 위의 각 픽이 실제로 필요한 어댑터를 명시합니다 — 깊은 물리학은 여기에 있습니다 당신이 호기심이 있다면.

AWD, 드라이브 트레인에 대해 한 번도 생각한 적이 없는 사람들

AWD(전륜 구동)는 모터가 모든 4개의 바퀴를 구동하는 것을 의미합니다 — 일반적으로 액슬 하나당 하나이지만 성능 및 오프로드 EV는 3개 또는 4개 모터를 실행합니다 — 미끄러운 도로의 추가 그립, 그리고 카메이커는 이것을 좋아합니다 판매하는 수익성 있는 업그레이드입니다. 여기서 브로셔가 말할 것: EV의 즉각적이고 정확하게 계량된 전력은 단일 모터 EV도 비에 자신감 있게 처리하고 가벼운 눈이 의미하며, 두 바퀴 구동 EV의 겨울 타이어는 모든 시즌 타이어의 AWD 하나를 이깁니다 실제 눈에. AWD는 당신을 가게 합니다. 멈추거나 돌리는 데 도움이 되지 않습니다. 당신이 눈 띠에 살고 견인하거나 포장을 떠나면 그것을 사세요. 어디든 더 온화하면 단일 모터 자동차는 더 저렴하고 동일한 배터리에서 더 많은 마일을 짜냅니다 — 왜냐하면 우리의 퀴즈가 당신의 겨울이 실제로 그것을 벌 때만 AWD를 밀어붙입니다.

범위 불안은 주로 수학 불안입니다

평균 미국 운전자는 하루에 40마일 미만을 다룹니다. 250마일 EV는 6배 이상을 다룹니다. 정직한 공식: 당신의 가장 긴 일상 날 × 2.2, 당신이 실제 겨울을 가지면 더하기 15–25%(추운 것은 범위를 발휘함), 당신이 밤에 집에서 상단을 지정할 수 없다면 버퍼 플러스. 대부분의 사람들이 220과 280마일 사이에 착지합니다 — 왜냐하면 400마일 배터리에 몇 천 달러를 더 지불하는 것은 종종 당신이 한 번도 사용하지 않을 마음의 평온함을 구매합니다. 우리는 범위 팽창 효율 함정에 탐구했습니다.

실제로 범위를 먹는 것

창 스티커는 온화한 날씨와 적당한 속도를 가정합니다. 실제 삶은 그렇지 않습니다. 주요 5가지:

• 추운 — 추운 온도는 실제 범위를 20–30% 줄입니다. 히트 펌프(대부분의 최신 EV에 표준)는 타격을 부드럽게 하고 가열된 좌석은 객실 열풍을 폭발시키는 것보다 훨씬 적은 에너지를 비용으로 합니다.
• 속도 — 에어로 드래그는 속도의 제곱으로 증가하므로 65 대신 75 mph는 15% 이상을 비용으로 할 수 있습니다. 조금 느려지는 것이 가장 저렴한 범위 업그레이드입니다.
• 견인 및 지붕 화물 — 트레일러는 대략 범위를 절반으로 줄일 수 있으며 빈 지붕 랙도 매 마일마다 에어로를 세율합니다.
• 고도 및 날씨 — 긴 등반, 대면풍, 무거운 비가 모두 물기를 가져갑니다. 당신은 재정을 통해 등반의 대부분을 다시 얻습니다.
• 배터리 나이 — 처음 해에 몇 퍼센트의 용량을 잃을 것으로 예상하다가 천천한 크롤. 그것이 정상적인 화학이며, 결함이 아닙니다.

미리 계획하는 방법(생각하는 것보다 쉽습니다)

• 자동차가 수학을 하게 하세요. 기본 제공 여행 계획 및 A Better Routeplanner와 같은 앱은 온도, 고도, 충전기 위치를 자동으로 고려합니다. 목적지를 입력하고 계획을 신뢰하세요.
• 빠른 충전 전에 사전 조건을 지정합니다. 자동차의 자체 지도에서 충전기로 탐색하면 방향으로 배터리를 데웁니다. 겨울에 그것이 18분 정지와 40분 정지의 차이입니다.
• 10–60% 창에서 도로 여행. 배터리가 낮을 때 충전이 가장 빠르므로 두 개의 짧은 정지가 하나의 긴 것을 이깁니다. 큰 드라이브 전날 밤 100% 충전을 저장하세요.
• 겨울 규칙: 여름보다 25% 더 많은 버퍼로 계획하고 여전히 연결된 상태에서 객실을 데워서 히터의 첫 폭발이 배터리가 아닌 벽에서 오게 합니다.

가스 수학: 전환이 실제로 저장하는 것

연료 절감은 전기로 이동하는 조용한 초능력이지만 정직한 숫자는 당신의 마일, 당신의 로컬 가격, 그리고 당신이 충전하는 곳에 달려 있습니다. 슬라이더를 끌고 당신의 자신의 수학을 보세요.

직선 순위 선호합니까?

동일한 채점 엔진, 일반적인 7개의 구매자 프로필을 지적했습니다:

• 아파트 거주자를 위한 최고의 EV
• $40,000 미만의 최고의 EV
• 가족을 위한 최고의 3열 전기 SUV
• 견인을 위한 최고의 EV
• 최고의 중고 EV
• 초보자를 위한 최고의 첫 EV
• 도로 여행을 위한 최고의 EV

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자주 묻는 질문