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VINチェッカー： 工場・控除・リコール
IRSは確定申告書にVINの記載を求めており、その中のひとつのフィールドがローン利子を控除できるかどうかを決めます。VINを貼り付けて、その車が本当はどこで組み立てられたのか、NHTSAが何を把握しているのかを確認しましょう。
NHTSAによる車両情報
ご注意：NHTSAはこのVINのチェックディジットを不審と判定しています。入力ミスがないか確認してください。
自動車ローン利子控除：VINでわかるテスト
- — 米国での最終組立
- — 重量定格が14,000 lb未満
この控除は2025年から2028年の課税年度のみ適用されます（議会が延長しない限り）。現行法では2028年以降に支払った利子は控除できません。
残りのテストは車ではなく、あなた自身に関するものです
- 新車で購入：最初の使用者があなたであること。中古車は一切対象外です。
- 個人使用であること。事業用・商用は不可。
- ローンが2024年12月31日より後に組まれ、車両への担保権（リーエン）で保全されていること。リースは一切対象外です。
- 収入：控除はMAGIが$100,000（単身）または$200,000（夫婦合算）を超えると段階的に縮小し、約$149,000／$249,000を超えると完全になくなります。
完全なルール、実際の金額計算、モデル別リストはこちら： 自動車ローン利子控除の対象となるEVはどれ？
このメーカー・モデル・年式のNHTSA未対応リコール
リコールはメーカー・モデル・年式で照合され、個々のVINでは照合されません。掲載されているリコールがこの車では既に修理済みの場合もあります。ディーラーなら無料でVINを未対応キャンペーンと照合できます。
このデータの出どころ
このページの情報はすべて、米国政府の2つの無料データベースからリアルタイムで取得しています。ひとつはNHTSAのvPICデコーダーで、最終組立工場を含む、各VINに埋め込まれたメーカー報告の製造データを返します。もうひとつはNHTSAのリコールデータベースです。データは一切保存されず、登録も不要です。控除テストは、自動車ローン利子控除に関するIRSのルール（課税年度2025-2028）に従っています。米国での最終組立と、車両総重量定格が14,000ポンド未満であることが、VINで証明できる2つの要件です。
Data sources
FAQ
なぜ確定申告書にVINが必要なのですか？
自動車ローン利子控除を申請する際、IRSは対象車両の車両識別番号を申告書に記載するよう求めています。VINには組立工場の情報が符号化されており、それによって米国組立の要件が確認されます。
VINの最初の文字は何を意味しますか？
最終組立国を表します。1、4、5は米国、2はカナダ、3はメキシコ、Jは日本、Kは韓国、Wはドイツです。このツールは1文字から推測するのではなく、メーカーの完全な記録を読み取ります。
米国ブランドなら米国組立ということですか？
いいえ。米国ブランドの人気車の中にはメキシコやカナダで組み立てられ、控除テストに不合格になるものがある一方、ドイツやスウェーデンのブランドの中には米国市場向けSUVをアラバマ州やサウスカロライナ州で製造し、合格するものがあります。
これは公式の適格性判定ですか？
いいえ。VINの背後にある政府の製造データを素早く読み取ったものです。最終的な判断は、ウィンドウステッカーに記載された最終組立地とあなたの税務専門家に委ねられます。
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データはNHTSA vPICおよびNHTSAリコールデータベースからリアルタイムで取得しています。このツールは情報提供を目的としており、税務アドバイスではありません。NHTSAおよびIRSとは無関係です。