Die Ammoniak-Arbitrage: Warum die Schifffahrt Wasserstoff aufgibt
Die 'Wasserstoffwirtschaft' versprach eine Revolution, aber die Physik der transozeanischen Fracht hatte andere Pläne. Im Jahr 2026 ist die Umstellung auf flüssiges Ammoniak (NH3) nicht mehr theoretisch: Es ist ein Infrastrukturmandat in Höhe von 50 Milliarden Dollar. Branchenexperten analysieren die MJ/L-Mathematik, die den Krieg um die Wellen gewonnen hat.