轨道房东：近地轨道房地产竞赛

突发新闻（2025年12月22日）：Starlab Space 已成功完成一笔大型信贷融资，为其商业空间站的最后研发阶段提供资金，这标志着机构贷款方对其投下了压倒性的信任票。

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国际空间站（ISS）正在走向终结。

这座足球场大小的实验室自1998年发射以来，近三十年来一直是国际合作的最高成就。但从结构上看，它已是一件文物。Zvezda 服务舱正在出现裂缝，密封件不断老化，设备也已疲惫不堪。2030年，NASA 将支付 SpaceX 约8.43亿美元，将其拖入大气层，在太平洋上空焚毁。

这造成了一种令人不安的真空。在现代人类历史上，轨道上首次将没有政府运营的驻留站。NASA 已经明确表态：他们不再想当房东，而是要做租户。

欢迎来到 Commercial LEO Destinations（CLD，商业近地轨道目的地） 计划。这实际上是一份“太空酒店”时代的方案征集书（RFP）。NASA 希望从私营供应商那里租用实验空间、电力和宇航员床位。建造第一座商业空间站的竞赛不仅仅关乎科学，更是一场争夺太阳系中最昂贵房地产市场的竞赛。

在这场混乱中，三大主要竞争者浮出水面：敏捷的新锐选手 Vast Space、企业合资巨头 Starlab，以及亿万富翁的梦想之作 Orbital Reef。

租金的物理学：这个市场为何存在

要理解这种商业模式，你必须先理解“生命维持”作为一项服务的成本。

太空环境极端恶劣。要让一个人活下来，你需要：

1. 大气环境：维持101.3 kPa 的气压和21%的氧气混合比例。
2. 热控系统：应对每90分钟一次的阳光下 +250°F 到阴影中 -250°F 的温度剧烈变化。
3. 电力供应：通过太阳能电池阵产生千瓦级电力，驱动实验设备。
4. 微重力环境：这才是他们真正在卖的产品。

制药公司需要微重力来进行蛋白质结晶（以制造纯度更高的药物）。光纤制造商需要它来生产 ZBLAN（以制造更纯净的玻璃）。这些客户不在乎窗外的景色，他们关心的是“机架空间”——用于安放其设备的标准化插槽。

这场竞赛的赢家不仅将接待宇航员，更将承载21世纪的工业基础。

竞争者

1. Vast Space：敏捷的“先行者”

• 空间站：Haven-1
• 发射目标：2026年5月
• 运载火箭：SpaceX Falcon 9

当其他公司还在画 PPT 时，Vast Space 已经在弯折金属了。由加密货币亿万富翁 Jed McCaleb 创立，Vast 采取了一种“SpaceX 式”的方法：制造硬件、摔碎它、然后快速迭代。

他们的空间站 Haven-1 很小——本质上只是一个单舱模块。但它有一个关键优势：它可以装进标准的 Falcon 9 整流罩内。他们不需要依赖庞大的 Starship 就能全面投入运行。

截至2025年7月，Haven-1 的主体结构已经完成。虽然最初目标是2025年末发射，但为了满足 NASA 的测试要求，他们已经将窗口调整至 2026年5月。Vast 目前是博彩市场上最有可能率先将私营航天器送入轨道的宠儿。他们的策略很简单：在巨头们反应过来之前，锁定早期的商业订单。

2. Starlab：跨大西洋的重量级选手

• 空间站：Starlab
• 发射目标：2029年
• 运载火箭：SpaceX Starship
• 投资方：Voyager Space、Airbus、Mitsubishi

Starlab 是传统航空航天领域的回应。它是 Voyager Space 与 Airbus 的合资企业。就在今天，2025年12月22日，他们宣布完成了一笔重大信贷融资，以推进最终设计阶段——这是一个关键里程碑，使其与竞争对手的“PPT 火箭”拉开了距离。

Starlab 在技术路径上有所不同。它采用单次发射充气式设计。不同于像乐高一样拼接舱段（ISS 风格），Starlab 将搭载在 Starship 内折叠发射，然后充气展开至340立方米——一次发射就达到 ISS 一半的容积。

与 Airbus 的合作具有战略意义。NASA 不是唯一的客户；European Space Agency（ESA，欧洲航天局）也需要一个落脚点。凭借“半个欧洲”的身份，Starlab 正将自己定位为西方民主国家的默认选择。

3. Orbital Reef：悬而未决的“商业园区”？

• 空间站：Orbital Reef
• 发射目标：2020年代末（尚不明确）
• 运载火箭：Blue Origin New Glenn
• 投资方：Blue Origin、Sierra Space

Blue Origin 的 Orbital Reef 被定位为一座“混合用途商业园区”。它承诺提供豪华旅游、电影制片厂和研究实验室。这是最具雄心的设计，采用 Sierra Space 的“LIFE”（Large Integrated Flexible Environment，大型集成柔性环境）充气式居住舱。

然而，近期报道显示该项目已失去动力。Blue Origin 已将重心大幅转向月球着陆器（Blue Moon）合同。尽管 NASA 在2025年中的设计评审中看到了“进展”，但在分析师眼中，Orbital Reef 的紧迫性排在最后。它严重依赖 New Glenn 火箭，而该火箭才刚刚投入使用。没有可靠的重型运载工具，Orbital Reef 就只会停留在纸面上。

房间里的大红龙：Tiangong

当美国公司还在为资金和发射窗口争斗时，竞争者已经盘旋在头顶。China’s Tiangong Space Station（中国天宫空间站） 已全面运行、长期有人驻留，并正在扩建。

与 ISS 联盟不同，Tiangong 是中国主权领土。但北京已明确邀请其他国家派遣宇航员和实验项目前往其空间站。对于全球南方国家——乃至因美国进度拖延而感到沮丧的欧洲国家而言，Tiangong 提供了一个立即可行的替代方案。

这为西方设定了一个硬性的最后期限。如果 ISS 在2030年离轨，而 Haven-1 或 Starlab 尚未就绪，那么太空中唯一的人类驻留站将是中国的。NASA 称之为“Gap（空档期）”。这是一场外交噩梦——美国将失去其在轨道上最重要的软实力工具。CLD 计划不仅仅是关于私有化，更是为了防止对太空高地的垄断。

延期神话：为何2030年是认真的

“为什么不干脆再延长 ISS 的寿命？”这是公众最常问的问题，但工程师知道答案是金属疲劳。

ISS 不只是“老旧技术”，它的物理结构正在损坏。俄罗斯 Zvezda 服务舱——空间站的结构支柱——自2019年以来一直在漏气。由于数十年的热循环（每90分钟膨胀收缩一次），裂缝正在铝合金外壳中蔓延。

NASA 自身的安全咨询小组已将这些泄漏列为“首要安全风险”。修补它们就像在破裂的潜艇外壳上贴胶带。虽然从理论上讲，政治意愿可以为延期提供资金，但物理学已经投下了决定性的一票。空间站必须在失控解体前退役。2030年不是一个日历日期，而是一个工程上的保质期。

一张1亿美元船票背后的经济学

这些空间站的商业模式依赖三种收入来源的组合：

1. 主权宇航员：没有独立航天计划的国家（例如 UAE、Turkey、Sweden）支付5000万至1亿美元，将本国公民送上轨道待两周。
2. NASA/ESA 合同：为保障机组人员在轨时间而签订的年度租赁合同。
3. 在轨制造：这是长期布局。如果 Varda Space Industries 能证明在轨道上制药有利可图，他们就会需要工厂。Haven-1 和 Starlab 想成为的正是这些工厂。

结论

太空房地产市场和地球上的房地产市场一样：位置无关紧要（反正都在 LEO，近地轨道），但时机决定一切。

Vast Space 正在时间表上取胜。通过接受更小的空间站（单舱模块），当 ISS 开始退役运作时，他们很可能成为市面上唯一的选择。他们是轨道上的“AirBnB”——随时可用、触手可及、准备就绪。

Starlab 则是“Hilton”——商业级品质、有机构资金背书、为稳定的政府合同而设计，但来得更晚。

Orbital Reef 则有可能成为太空中的“WeWork”——一个宏大愿景，但可能因资本过于密集而无法挺过发射物理学的残酷现实。

对于投资者而言，信号很明确：盯住 2026年5月。如果 Vast 的 Haven-1 成功入轨并完成加压，政府对太空的垄断时代将正式结束。租金，该交了。

资料来源 (5)

• spaceflightnow.com Vast to complete Haven-1 primary structure in July 2025 ahead of target May 2026 launch date
• businesswire.com Starlab Closes Credit Facility
• nasa.gov NASA Sees Progress on Blue Origin’s Orbital Reef Design
• spacescout.info Where are America's Commercial Space Stations in 2025?
• spaceflightnow.com Blue Origin Details Lunar Exploration Progress