Bem-aventurados os fazedores de guerra, pois eles herdarão o Estreito

Na noite de 12 de abril de 2026, o Presidente dos Estados Unidos postou uma imagem gerada por IA de si mesmo como Jesus Cristo, a mão sobre um homem doente em uma cama de hospital, uma luz dourada irradiando atrás dele, uma enfermeira e um soldado flanqueando a cena. Minutos antes, ele havia atacado o Papa Leão XIV como “fraco” e “muito liberal” por condenar a guerra no Irão. Às 10 horas da manhã seguinte, a Marinha dos EUA começou a impor um bloqueio a todos os portos iranianos no Estreito de Ormuz, o ponto de estrangulamento por onde passa cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo.

Três atos. Doze horas. O homem que se declarou curando os doentes ordenou o estrangulamento do fornecimento de energia mundial enquanto rivalizava com o chefe da Igreja Católica por chamar a sua guerra de imoral.

O Papa Leão XIV tinha uma frase para isso: “uma ilusão de onipotência”.

O estreito está prestes a provar que ele está certo.

A bem-aventurança

A rivalidade começou por causa de uma ameaça de bomba. Em 7 de Abril, Trump ameaçou o Irão com as palavras “uma civilização inteira morrerá esta noite.” O Papa Leão, nascido Robert Prevost, um agostiniano criado em Chicago que se tornou o 267º Bispo de Roma, respondeu chamando a ameaça de “verdadeiramente inaceitável” e um sintoma da “ilusão de omnipotência” que impulsiona a guerra.

A retaliação de Trump foi extraordinária mesmo para os seus padrões. Ele chamou o Papa de “fraco”, “terrível” e sugeriu que Leão deveria “parar de atender à esquerda radical”. Então veio a imagem de AI Jesus: Trump em vestes brancas esvoaçantes, mão estendida na cama de um paciente, cercado por figuras em oração. Ele foi excluído em poucas horas, mas não antes que as capturas de tela se espalhassem por todas as plataformas do planeta.

O Arcebispo Paul Coakley, presidente da Conferência dos Bispos Católicos dos Estados Unidos (USCCB), disse estar “desanimado” com as palavras do presidente sobre o Santo Padre. Massimo Faggioli, especialista papal da Universidade Villanova, disse à Reuters que “nem mesmo Hitler ou Mussolini atacaram o Papa de forma tão direta e pública”.

O Papa Leão não vacilou. Na manhã de segunda-feira, ele disse aos repórteres: “Continuarei a falar fortemente contra a guerra, buscando promover a paz”. Ele acrescentou: “Não tenho medo”.

Há uma razão pela qual isto é mais quente do que o conflito de Trump com o Papa Francisco em 2016. Francisco era argentino. Leo é americano, o primeiro papa americano. Quando o primeiro pontífice americano diz a um presidente americano que a sua guerra é imoral, a situação chega aos bancos de uma forma diferente. Trump conquistou 55% dos eleitores católicos em 2024, de acordo com a AP VoteCast. Os católicos representam cerca de 22% do eleitorado dos EUA. As palavras do Papa não são um protesto diplomático de Roma. São uma crise de consciência transmitida a partir do coração da própria coligação de Trump.

A Herança

Enquanto Trump se autodenominava Filho de Deus, os seus militares preparavam-se para assumir o controlo da via navegável mais importante do mundo.

A Doutrina Carter, estabelecida no discurso do Presidente Jimmy Carter sobre o Estado da União de 23 de janeiro de 1980, comprometeu os Estados Unidos a usar a força militar para manter o Estreito de Ormuz aberto. Por 46 anos funcionou. Todos os presidentes desde Carter trataram o livre fluxo de petróleo através de Ormuz como um interesse nacional inegociável.

Trump é o primeiro a inverter isso. A sua guerra contra o Irão, lançada no final de Fevereiro de 2026, desencadeou o encerramento do estreito pelo Irão. O tráfego comercial caiu de cerca de 129 navios por dia para cerca de 10. Mais de 600 navios e 325 petroleiros ficaram encalhados no Golfo. O cessar-fogo de 7 de abril mal moveu o ponteiro: apenas 12 navios cruzaram nos primeiros três dias.

Depois, as conversações de paz em Islamabad fracassaram. JD Vance anunciou o fracasso em 12 de abril. Horas depois, Trump declarou um bloqueio naval total: a Marinha dos EUA bloquearia todos os navios que entrassem ou saíssem dos portos iranianos, interditaria qualquer navio que tivesse pago o pedágio em criptografia e yuan do Irã e limparia o estreito de minas.

O objetivo declarado: forçar o Irã a abrir o estreito.

O problema estrutural: os Estados Unidos bombardearam o seu encerramento, exigiram a sua abertura, não conseguiram negociar a sua abertura e estão agora a bloqueá-lo para forçá-lo a abrir. A Doutrina Carter não previu um cenário em que os Estados Unidos seriam a parte que fecharia Ormuz. Trump não quebrou a doutrina. Ele comeu.

O petróleo Brent subiu acima de US$ 102 o barril na segunda-feira. O West Texas Intermediate (WTI) subiu acima de $105. O petróleo aumentou cerca de 40% desde o início da guerra.

O exército iraniano chamou o bloqueio de “pirataria”. De acordo com o direito internacional, eles têm um caso. Um bloqueio naval é classificado como um ato de agressão pela Resolução 3314 (1974) da Assembleia Geral das Nações Unidas. Os Estados Unidos estão a bloquear um país com o qual já estão em guerra, a um estreito que já fechou, para resolver um problema que criaram.

A vassoura que a Marinha não tem

Aqui está a parte da qual ninguém está falando.

O CENTCOM (Comando Central dos Estados Unidos) afirma que a Marinha limpará as minas do estreito. Enviou dois destróieres de mísseis guiados da classe Arleigh Burke, o USS Frank E. Peterson Jr. e o USS Michael Murphy, através do estreito em 11 de abril, no que chamou de demonstração de remoção de minas.

Destruidores não limpam minas. Enviar um contratorpedeiro para varrer minas é como enviar um caça a jato para arar um campo. Ele pode voar sobre o campo. Não pode arar.

A Marinha dos EUA tem exatamente quatro navios dedicados a contramedidas contra minas (MCM) restantes em sua frota: navios de casco de madeira da classe Avenger, construídos especificamente para encontrar e destruir minas navais. Todos os quatro estão baseados em Sasebo, Japão, a sete mil milhas do Estreito de Ormuz.

Como isso aconteceu?

Em 2006, a Marinha desmantelou o seu Comando de Guerra contra Minas. A aposta era que uma nova classe de Littoral Combat Ships (LCS), navios de guerra modulares rápidos com “pacotes de missão” intercambiáveis, substituiria a antiga frota Avenger. O LCS transportaria drones de caça às minas, conjuntos de sonares rebocados e veículos operados remotamente, capazes de encontrar e destruir minas sem arriscar as tripulações.

A aposta falhou. Um relatório do Government Accountability Office (GAO) de 2022 descobriu que a frota LCS tinha “vários desafios significativos, incluindo a capacidade do navio de se defender em caso de ataque e as taxas de falha de equipamentos essenciais à missão”. No ano fiscal de 2025, a Marinha não realizou nenhum teste operacional do LCS variante Independence com seu pacote de contramedidas para minas. Avaliação da própria Marinha: “não pode determinar a eficácia operacional”.

Enquanto isso, a Marinha desativou seus últimos caça-minas baseados no Bahrein, os navios realmente estacionados no Golfo Pérsico, em setembro de 2025. Eles foram carregados no navio de transporte M/V Seaway Hawk e enviados para a Instalação de Manutenção de Navios Inativos da Filadélfia em janeiro de 2026.

A guerra começou oito semanas depois.

O Irão, de acordo com a Agência de Inteligência de Defesa (DIA), mantém mais de 5.000 minas navais no seu arsenal e uma doutrina construída exactamente em torno deste cenário, que remonta à Guerra dos Petroleiros de 1987. A China opera cerca de 40 navios dedicados à guerra contra minas. Os Estados Unidos, com um orçamento de defesa de 893 mil milhões de dólares, quase o triplo do seu equivalente em 1988, não têm nenhum navio de remoção de minas no teatro onde acabaram de ordenar uma operação de remoção de minas.

A Marinha planeja implantar drones subaquáticos para preencher a lacuna. Esses sistemas não foram testados em combate. O sonar rebocado AN/AQS-20 teve problemas para identificar minas, mesmo nas águas calmas do sul da Califórnia. Fazer isso em um ambiente contestado, onde mísseis iranianos, drones de superfície, barcos de ataque rápido e armas antiaéreas disparadas no ombro podem atingir plataformas lentas, não é o mesmo teste.

O orçamento da defesa quase triplicou em quatro décadas. A capacidade de remoção de minas foi a zero. O dinheiro foi para porta-aviões, contratorpedeiros e submarinos: plataformas glamorosas construídas em estaleiros politicamente poderosos. Os caça-minas são pequenos, baratos e enfadonhos. Eles não tinham um lobby no Congresso. Eles não foram financiados.

Agora o presidente ordenou que a Marinha varresse um campo minado sem vassoura.

14 de abril de 1988

O Irã já explorou este estreito antes.

Em 14 de abril de 1988, a fragata de mísseis guiados USS Samuel B. Roberts estava escoltando um petroleiro kuwaitiano com bandeira remarcada através do Golfo Pérsico como parte da Operação Earnest Will, a operação de comboio da era Reagan durante a fase da Guerra dos Tanques da Guerra Irã-Iraque. O navio atingiu uma única mina de contato M-08 iraniana.

A explosão abriu um buraco de 4,5 metros no casco, inundou a sala de máquinas, derrubou as duas turbinas a gás e quebrou a quilha. Esse tipo de dano estrutural é quase sempre fatal para uma embarcação. A tripulação combateu incêndios e inundações por cinco horas e salvou o navio.

Quatro dias depois, a Marinha dos EUA lançou a Operação Praying Mantis, o maior combate naval americano de superfície desde a Segunda Guerra Mundial. A Marinha afundou dois navios de guerra iranianos, destruiu duas plataformas de vigilância e danificou gravemente um terceiro navio. Foi a primeira e única vez que a Marinha dos EUA trocou disparos de mísseis superfície-superfície com um inimigo.

A diferença crítica: em 1988, a Marinha tinha a infra-estrutura para responder. Mais de 30 navios de guerra dos EUA operaram no Golfo durante a Operação Earnest Will, incluindo destróieres, fragatas, caça-minas e grupos de batalha de porta-aviões. O Comando de Guerra contra Minas estava ativo. Navios de remoção de minas construídos especificamente para esse fim operavam no teatro.

Em 2026, os navios estão no Japão. O comando foi abolido há duas décadas. A tecnologia de substituição não passou nos testes. E o arsenal de minas do Irão quintuplicou.

A Ilusão

O Papa Leão XIV não falava como diplomata quando usou essa frase. Ele estava falando como um diagnosticador.

O bloqueio carece de ferramentas para limpar as minas; a Marinha os desmantelou anos atrás. Pode impedir que os navios cheguem aos portos iranianos, mas não pode tornar o estreito seguro para mais ninguém. Cinco mil minas não respeitam os comunicados de imprensa do CENTCOM. A portagem paralela do Irão, cobrando $1 a $2 milhões por navio em yuan e criptomoeda, continua a funcionar. As tripulações ainda recusam a corrida. Os mercados de seguros ainda consideram Ormuz uma zona de guerra.

O bloqueio não é uma operação militar. É um sermão proferido do convés de um contratorpedeiro para um estreito vazio, por um presidente que se autodenominava Jesus doze horas antes.

No mesmo dia em que o comandante-chefe se retratou a curar os doentes, os seus militares iniciaram uma operação que manterá o petróleo acima dos 100 dólares, aumentará os preços da gasolina para todos os motoristas americanos e ampliará os danos económicos de uma guerra que ele começou e não pode terminar. No mesmo dia em que atacou o único líder religioso com autoridade moral e alcance institucional para desafiá-lo, a sua Marinha provou a tese do Papa: o homem que dá as ordens acredita que pode fazer coisas que a física, a história e 5.000 minas iranianas dizem que não pode.

Isso não é estratégia. Isso não é força. É o comportamento de um líder que acredita na sua própria mitologia, e o custo é medido em dólares por barril e em minas por quilómetro.

Mas o Papa não recua. “Não tenho medo”, disse Leo. E o estreito, respondendo à física e não à fé, está provando que ele está certo com cada mina que a Marinha não consegue varrer.

Bem-aventurados os pacificadores, disse o homem da pintura.

Bem-aventurados os guerreiros, disse o bloqueio.

Os navios que poderiam ter limpado as minas estão enferrujando na Filadélfia.