Bienaventurados los fabricantes de guerra, porque ellos heredarán el Estrecho

En la noche del 12 de abril de 2026, el presidente de los Estados Unidos publicó una imagen generada por IA de sí mismo como Jesucristo, con la mano sobre un hombre enfermo en una cama de hospital, una luz dorada irradiando detrás de él, una enfermera y un soldado flanqueando la escena. Minutos antes, había atacado al Papa León XIV calificándolo de “débil” y “muy liberal” por condenar la guerra de Irán. A las 10 a. m. de la mañana siguiente, la Marina de los EE. UU. comenzó a imponer un bloqueo de todos los puertos iraníes en el Estrecho de Ormuz, el cuello de botella por donde pasa aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo.

Tres actos. Doce horas. El hombre que se encargó de curar a los enfermos ordenó estrangular el suministro de energía mundial mientras se peleaba con el líder de la Iglesia Católica por llamar inmoral su guerra.

El Papa León XIV tenía una frase para describirlo: “un delirio de omnipotencia”.

El estrecho está a punto de darle la razón.

La Bienaventuranza

La disputa comenzó por una amenaza de bomba. El 7 de abril, Trump amenazó a Irán con las palabras “toda una civilización morirá esta noche”.. El Papa Leo, nacido como Robert Prevost, un agustino criado en Chicago que se convirtió en el 267º obispo de Roma, respondió calificando la amenaza de “verdaderamente inaceptable” y un síntoma del “engaño de omnipotencia” que impulsa la guerra.

La represalia de Trump fue extraordinaria incluso para sus estándares. Llamó al Papa “débil”, “terrible” y sugirió que Leo debería “dejar de atender a la izquierda radical”. Luego vino la imagen de Jesús de AI: Trump con una túnica blanca ondeante, la mano extendida sobre la cama de un paciente, rodeado de figuras en oración. Se eliminó en cuestión de horas, pero no antes de que las capturas de pantalla se extendieran por todas las plataformas del mundo.

El arzobispo Paul Coakley, presidente de la Conferencia de Obispos Católicos de Estados Unidos (USCCB), dijo estar “descorazonado” por las palabras del presidente sobre el Santo Padre. Massimo Faggioli, un experto papal de la Universidad de Villanova, dijo a Reuters que “ni siquiera Hitler o Mussolini atacaron al Papa de manera tan directa y pública”.

El Papa León no se inmutó. El lunes por la mañana dijo a los periodistas: “Continuaré hablando firmemente contra la guerra, buscando promover la paz”. Y añadió: “No tengo miedo”.

Hay una razón por la que esto arde más que la escaramuza de Trump con el Papa Francisco en 2016. Francisco era argentino. Leo es estadounidense, el primer Papa estadounidense. Cuando el primer pontífice estadounidense le dice a un presidente estadounidense que su guerra es inmoral, su discurso llega a los bancos de manera diferente. Trump ganó el 55% de los votantes católicos en 2024, según AP VoteCast. Los católicos representan aproximadamente el 22% del electorado estadounidense. Las palabras del Papa no son una protesta diplomática de Roma. Son una crisis de conciencia transmitida desde el corazón de la propia coalición de Trump.

La herencia

Mientras Trump se presentaba como el Hijo de Dios, su ejército se preparaba para tomar el control de la vía fluvial más importante del mundo.

La Doctrina Carter, establecida en el discurso sobre el Estado de la Unión del presidente Jimmy Carter el 23 de enero de 1980, comprometió a Estados Unidos a utilizar la fuerza militar para mantener abierto el Estrecho de Ormuz. Durante 46 años funcionó. Todos los presidentes desde Carter trataron el libre flujo de petróleo a través de Ormuz como un interés nacional no negociable.

Trump es el primero en invertirlo. Su guerra contra Irán, lanzada a finales de febrero de 2026, desencadenó el cierre del estrecho por parte de Irán. El tráfico comercial se desplomó de aproximadamente 129 barcos por día a aproximadamente 10. Más de 600 buques y 325 buques cisterna quedaron varados en el Golfo. El alto el fuego del 7 de abril apenas movió la aguja: sólo 12 barcos cruzaron en los primeros tres días.

Luego las conversaciones de paz en Islamabad colapsaron. JD Vance anunció el fracaso el 12 de abril. Horas más tarde, Trump declaró un bloqueo naval total: la Marina de los EE. UU. bloquearía todos los barcos que entren o salgan de los puertos iraníes, interceptaría cualquier barco que hubiera pagado el peaje de criptomonedas y yuanes de Irán y limpiaría el estrecho de minas.

El objetivo declarado: obligar a Irán a abrir el estrecho.

El problema estructural: Estados Unidos lo cerró con bombas, exigió su apertura, no logró negociar su apertura y ahora lo está bloqueando para forzar su apertura. La Doctrina Carter no previó un escenario en el que Estados Unidos sería la parte que cerraría Ormuz. Trump no rompió la doctrina. Se lo comió.

El crudo Brent subió por encima de los 102 dólares el barril el lunes. El West Texas Intermediate (WTI) subió por encima de los 105 dólares. El petróleo ha aumentado aproximadamente un 40% desde que comenzó la guerra.

El ejército de Irán calificó el bloqueo de “piratería”. Según el derecho internacional, tienen un caso. Un bloqueo naval está clasificado como un acto de agresión según la Resolución 3314 (1974) de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Estados Unidos está aplicando un bloqueo a un país con el que ya está en guerra, en un estrecho que ya cerró, para resolver un problema que creó.

La escoba que la Marina no tiene

Aquí está la parte de la que nadie habla.

CENTCOM (Comando Central de Estados Unidos) dice que la Marina limpiará el estrecho de minas. Envió dos destructores de misiles guiados clase Arleigh Burke, el USS Frank E. Peterson Jr. y el USS Michael Murphy, a través del estrecho el 11 de abril en lo que llamó una demostración de limpieza de minas.

Los destructores no limpian las minas. Enviar un destructor a barrer minas es como enviar un avión de combate a arar un campo. Puede volar sobre el campo. No puede ararla.

A la Marina de los EE. UU. le quedan exactamente cuatro buques dedicados a las contramedidas de minas (MCM) en su flota: buques con casco de madera clase Avenger, construidos específicamente para encontrar y destruir minas navales. Los cuatro tienen su base en Sasebo, Japón, a siete mil millas del Estrecho de Ormuz.

¿Cómo sucedió esto?

En 2006, la Armada desmanteló su Comando de Guerra de Minas. La apuesta era que una nueva clase de Littoral Combat Ships (LCS), rápidos buques de guerra modulares con “paquetes de misiones” intercambiables, reemplazaría a la envejecida flota Avenger. El LCS llevaría drones cazadores de minas, conjuntos de sonares remolcados y vehículos operados a distancia capaces de encontrar y eliminar minas sin poner en riesgo a las tripulaciones.

La apuesta fracasó. Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) de 2022 encontró que la flota LCS tenía “varios desafíos importantes, incluida la capacidad del barco para defenderse si era atacado y las tasas de falla de los equipos esenciales para la misión”. En el año fiscal 2025, la Marina no realizó pruebas operativas del LCS variante Independence con su paquete de contramedidas contra minas. La propia valoración de la Armada: “no puede determinar la eficacia operativa”.

Mientras tanto, la Armada desmanteló sus últimos dragaminas con base en Bahrein, los barcos realmente estacionados en el Golfo Pérsico, en septiembre de 2025. Fueron cargados en el buque de transporte M/V Seaway Hawk y enviados a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos de Filadelfia en enero de 2026.

La guerra comenzó ocho semanas después.

Irán, según la Agencia de Inteligencia de Defensa (DIA), mantiene más de 5.000 minas navales en su arsenal y una doctrina construida exactamente en torno a este escenario, que se remonta a la Guerra de los Tanques de 1987. China opera aproximadamente 40 buques dedicados a la guerra contra minas. Estados Unidos, con un presupuesto de defensa de 893 mil millones de dólares, casi el triple de su equivalente en 1988, no tiene ningún barco de limpieza de minas en el teatro donde acaba de ordenar una operación de limpieza de minas.

La Armada planea desplegar drones submarinos para llenar el vacío. Estos sistemas no han sido probados en combate. El sonar remolcado AN/AQS-20 ha tenido problemas para identificar minas incluso en las tranquilas aguas del sur de California. Hacerlo en un entorno disputado, donde los misiles iraníes, los drones de superficie, los barcos de ataque rápido y las armas antiaéreas disparadas desde el hombro pueden apuntar a las plataformas de movimiento lento, no es la misma prueba.

El presupuesto de defensa casi se triplicó en cuatro décadas. La capacidad de remoción de minas llegó a cero. El dinero se destinó a portaaviones, destructores y submarinos: plataformas glamorosas construidas en astilleros políticamente poderosos. Los dragaminas son pequeños, baratos y aburridos. No tenían un lobby en el Congreso. No recibieron financiación.

Ahora el presidente ha ordenado a la Marina barrer un campo minado sin escoba.

14 de abril de 1988

Irán ya ha minado este estrecho antes.

El 14 de abril de 1988, la fragata de misiles guiados USS Samuel B. Roberts escoltaba a un petrolero kuwaití con nuevo pabellón a través del Golfo Pérsico como parte de la Operación Earnest Will, la operación de convoyes de la era Reagan durante la fase de Guerra de Tanques de la Guerra Irán-Irak. El barco chocó contra una sola mina de contacto iraní M-08.

La explosión abrió un agujero de 15 pies en el casco, inundó la sala de máquinas, derribó ambas turbinas de gas de sus soportes y rompió la quilla. Ese tipo de daño estructural casi siempre es fatal para un buque. La tripulación combatió el incendio y las inundaciones durante cinco horas y salvó el barco.

Cuatro días después, la Marina de los EE. UU. lanzó la Operación Mantis Religiosa, el mayor enfrentamiento de superficie naval estadounidense desde la Segunda Guerra Mundial. La Armada hundió dos buques de guerra iraníes, destruyó dos plataformas de vigilancia y dañó gravemente un tercer buque. Fue la primera y única vez que la Marina de los EE. UU. intercambió disparos de misiles tierra-tierra con un enemigo.

La diferencia fundamental: en 1988, la Marina tenía la infraestructura para responder. Más de 30 buques de guerra estadounidenses operaron en el Golfo durante la Operación Earnest Will, incluidos destructores, fragatas, dragaminas y grupos de batalla de portaaviones. El Comando de Guerra de Minas estaba activo. Buques de remoción de minas construidos expresamente operaron en el teatro de operaciones.

En 2026, los barcos estarán en Japón. El mando fue abolido hace dos décadas. La tecnología de reemplazo no ha pasado las pruebas. Y el arsenal de minas de Irán se ha quintuplicado.

El engaño

El Papa León XIV no hablaba como diplomático cuando usó esa frase. Hablaba como diagnosticador.

El bloqueo carece de herramientas para retirar las minas; la Marina los descartó hace años. Puede impedir que los barcos lleguen a los puertos iraníes, pero no puede hacer que el estrecho sea seguro para nadie más. Cinco mil minas no respetan los comunicados de prensa del CENTCOM. La cabina de peaje paralela de Irán, [que cobra entre 1 y 2 millones de dólares por buque en yuanes y criptomonedas] (/markets/12-ships-3-days-hormuz-ceasefire), sigue funcionando. Las tripulaciones todavía se niegan a correr. Los mercados de seguros todavía valoran a Ormuz como una zona de guerra.

El bloqueo no es una operación militar. Es un sermón pronunciado desde la cubierta de un destructor en un estrecho vacío, por un presidente que se postuló como Jesús doce horas antes.

El mismo día que el comandante en jefe se describió a sí mismo curando a los enfermos, su ejército comenzó una operación que mantendrá el petróleo por encima de los 100 dólares, aumentará los precios de la gasolina para todos los conductores estadounidenses y ampliará el daño económico de una guerra que él comenzó y no puede terminar. El mismo día que atacó al único líder religioso con la autoridad moral y el alcance institucional para desafiarlo, su Marina demostró la tesis del Papa: el hombre que da las órdenes cree que puede hacer cosas que la física, la historia y 5.000 minas iraníes dicen que no puede.

Eso no es estrategia. Eso no es fuerza. Es el comportamiento de un líder que cree en su propia mitología, y el costo se mide en dólares por barril y minas por milla.

Pero el Papa no da marcha atrás. “No tengo miedo”, dijo Leo. Y el estrecho, que responde a la física y no a la fe, le está dando la razón con cada mina que la Marina no puede barrer.

Bienaventurados los pacificadores, dijo el hombre del cuadro.

Bienaventurados los que hacen la guerra, decía el bloqueo.

Los barcos que podrían haber limpiado las minas se están oxidando en Filadelfia.