E-Auto-Launches und Tests, Ladeinfrastruktur, Batterien, autonome Fahrzeuge und die Zukunft des Verkehrs.
Tesla hat den HW3-Besitzern endlich die Wahrheit gesagt: Kein unüberwachtes FSD auf dem alten Computer, ein Nachrüstprogramm kommt, und FSD v14 Lite wurde Ende Juni 2026 ausgerollt. Hier ist, was rund 4 Millionen Besitzer tatsächlich bekommen – aus der Sicht eines Betroffenen.
Eine eingehende Analyse der neuen Flash-Ladetechnologie von BYD, die 400 km Reichweite in nur 5 Minuten verspricht, wobei untersucht wird, wie sie funktioniert und was sie für die EV-Industrie bedeutet.
BYD ruft fast 89.000 Fahrzeuge in seinem dritten großen Qualitätseinbruch des Jahres 2025 zurück. Wir analysieren, was dies für den weltweit größten Elektroautohersteller bedeutet.
Vermeiden Sie die häufigsten Fehler beim Besitz eines neuen Elektrofahrzeugs, von finanziellen Fehlern wie dem Kauf eines Neuwagens bis hin zu Bedienungsfehlern wie dem täglichen Aufladen auf 100 %.
Rivian Gen 2 LFP-Besitzer sind mit BMS-Kalibrierungsproblemen konfrontiert. Erfahren Sie, warum das Aufladen auf 100 % die Lösung ist und wie Sie genaue Reichweitenschätzungen erhalten.
Der ultimative Leitfaden zum Laden von E-Autos. Erfahren Sie den Unterschied zwischen LFP- und NMC-Batterien, warum die 80-Prozent-Regel immer noch (meistens) wichtig ist und wie Sie sich in der schnell wachsenden Landschaft des öffentlichen Ladens zurechtfinden.
BYD sicherte sich im 3. Quartal 2025 15,4 % des globalen Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge und übertraf damit knapp Teslas 13,4 %, während die Gesamtverkäufe von NEV um 31 % gegenüber dem Vorjahr auf 5,39 Millionen Einheiten stiegen.
Die Welt braucht keinen weiteren 100.000-Dollar-Elektro-Panzer. Wir brauchen einen elektrischen Ford Maverick. Hier ist der Grund, warum Autohersteller die offensichtlichste Lücke im Markt ignorieren.
Da der Wertverlust stark zu Buche schlägt, hat das Tesla Model 3 2022-2023 den "Sweet Spot des Wertes" erreicht. Wir analysieren Zuverlässigkeit, Reichweite und warum er neue günstige Elektroautos schlägt.
Rivian senkte seine Produktionsprognose und die Gewinnerwartungen für 2025 und verwies auf einen schwierigen Markt nach dem Wegfall der bundesstaatlichen EV-Förderung.
