Lancements et avis sur les VE, infrastructure de recharge, batteries, véhicules autonomes et l'avenir du transport.
Tesla a enfin dit la vérité aux propriétaires de HW3 : pas de FSD sans supervision sur l'ancien ordinateur, un programme de mise à niveau (retrofit) est en préparation, et la FSD v14 Lite a commencé à être déployée fin juin 2026. Voici ce que reçoivent réellement environ 4 millions de propriétaires — par l'un d'entre eux.
Une analyse approfondie de la nouvelle technologie de charge flash de BYD qui promet 400 km d'autonomie en seulement 5 minutes, explorant son fonctionnement et ce qu'elle signifie pour l'industrie des véhicules électriques.
BYD rappelle près de 89 000 véhicules lors de son troisième faux pas majeur en matière de qualité en 2025. Nous analysons ce que cela signifie pour le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde.
Évitez les pièges courants de la nouvelle propriété de véhicules électriques, des erreurs financières comme l'achat d'un véhicule neuf aux erreurs opérationnelles comme la recharge quotidienne à 100 %.
Les propriétaires de Rivian Gen 2 LFP sont confrontés à des problèmes d'étalonnage du BMS. Découvrez pourquoi charger à 100 % est la solution et comment maintenir des estimations d'autonomie précises.
Le guide ultime de la recharge de VE. Découvrez la différence entre les batteries LFP et NMC, pourquoi la règle des 80 % reste importante (pour la plupart) et comment naviguer dans le paysage en pleine expansion de la recharge publique.
BYD a obtenu 15,4 % du marché mondial des véhicules électriques à batterie au troisième trimestre 2025, dépassant de peu les 13,4 % de Tesla, tandis que les ventes totales de NEV ont augmenté de 31 % en glissement annuel pour atteindre 5,39 millions d'unités.
Le monde n'a pas besoin d'un autre char électrique à 100 000 $. Nous avons besoin d'un Ford Maverick électrique. Voici pourquoi les constructeurs automobiles ignorent le vide le plus évident du marché.
Avec une forte dépréciation, la Tesla Model 3 2022-2023 est entrée dans la "zone de valeur idéale". Nous analysons la fiabilité, l'autonomie et pourquoi elle surpasse les nouveaux VE économiques.
Rivian a réduit ses prévisions de production et ses attentes de bénéfices pour 2025, citant un marché difficile après la suppression des incitations fédérales pour les véhicules électriques.
