E-Auto-Launches und Tests, Ladeinfrastruktur, Batterien, autonome Fahrzeuge und die Zukunft des Verkehrs.
Toyota baut einen V8-Twin-Turbo-Hybrid-Supersportwagen. Hier ist alles, was wir über den 2027 GR GT wissen, von seinem 650-PS-Antriebsstrang bis zu seinem rennerprobten Chassis.
Es kursieren Gerüchte über die Einführung von Kei Cars auf dem US-Markt. Wir trennen Fakten von Fiktion, erklären die 25-Jahres-Regel und betrachten die EV-Möglichkeiten.
Elon Musk hat Tesla-Besitzern gerade gesagt, dass sie mit dem neuesten Update 'SMS schreiben und fahren' können. Da die Gesetze jedoch hinter der Technologie zurückbleiben, könnte Sie die Befolgung dieses Ratschlags mehr kosten als nur ein Ticket.
Toyota hat bestätigt, dass der elektrische Hilux kommt, aber US-Käufer werden zurückgelassen. Hier ist der Grund, warum der legendäre Truck nicht auf amerikanische Straßen kommt.
Die Federal Way Link-Verlängerung eröffnet an diesem Samstag und markiert einen wichtigen Meilenstein bei der Erneuerung der Infrastruktur im pazifischen Nordwesten. Das müssen Sie über die neue Strecke und ihre Auswirkungen wissen.
Es geht nicht nur um Reichweitenangst oder Ladestationen. Ein tiefer Einblick, wie die millionenschwere Desinformationskampagne der Erdölindustrie die öffentliche Meinung manipuliert, um ihre Gewinne zu schützen.
Scout Motors priorisiert angeblich sein 'Harvester' Range-Extended Electric Vehicle (EREV)-System gegenüber reinen Elektrofahrzeugen. Wir analysieren die Gründe für diese strategische Kehrtwende und was sie für die Zukunft der Marke bedeutet.
Tesla gibt an, dass Fahrzeuge mit Hardware 3 kein unüberwachtes volles autonomes Fahren (FSD) erhalten werden. Hier erfahren Sie, was HW3-Besitzer jetzt erhalten (FSD v14 Lite), was Tesla versprochen hat (eine Nachrüstung oder ein Trade-In-Rabatt ohne festes Datum) und was in der Zwischenzeit zu tun ist.
Eine eingehende Analyse der neuen Flash-Ladetechnologie von BYD, die 400 km Reichweite in nur 5 Minuten verspricht, wobei untersucht wird, wie sie funktioniert und was sie für die EV-Industrie bedeutet.
BYD ruft fast 89.000 Fahrzeuge in seinem dritten großen Qualitätseinbruch des Jahres 2025 zurück. Wir analysieren, was dies für den weltweit größten Elektroautohersteller bedeutet.
Vermeiden Sie die häufigsten Fehler beim Besitz eines neuen Elektrofahrzeugs, von finanziellen Fehlern wie dem Kauf eines Neuwagens bis hin zu Bedienungsfehlern wie dem täglichen Aufladen auf 100 %.
Besitzer von Rivian Gen 2 LFP-Fahrzeugen stehen vor BMS-Kalibrierungsproblemen. Erfahren Sie, warum das Laden auf 100 % die Lösung ist und wie Sie genaue Reichweitenschätzungen beibehalten.
Was Herstellerhandbücher, Laborstudien und Flottendaten über schonendes Laden verraten: LFP- versus Nickel-Akkus, Ladelimits, Hitze, Schnellladung und die tatsächlichen Kosten zu Hause und an öffentlichen Stationen.
BYD sicherte sich im 3. Quartal 2025 15,4 % des globalen Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge und übertraf damit knapp Teslas 13,4 %, während die Gesamtverkäufe von NEV um 31 % gegenüber dem Vorjahr auf 5,39 Millionen Einheiten stiegen.
Die Welt braucht keinen weiteren 100.000-Dollar-Elektro-Panzer. Wir brauchen einen elektrischen Ford Maverick. Hier ist der Grund, warum Autohersteller die offensichtlichste Lücke im Markt ignorieren.
Ein gebrauchter Tesla Model 3 kostete am 13. Oktober 2026 auf CarGurus durchschnittlich rund 25.600 $. Der Jahrgang 2022 legte binnen eines Jahres um etwa 3 % zu, während der Gesamtdurchschnitt aller Baujahre in drei Monaten um rund 4 % fiel. Erfahren Sie hier, was die einzelnen Modelljahre kosten, welcher Akku am besten altert und worauf Sie vor dem Kauf achten sollten.
Rivian senkte seine Produktionsprognose und die Gewinnerwartungen für 2025 und verwies auf einen schwierigen Markt nach dem Wegfall der bundesstaatlichen EV-Förderung.
