简短回答
Tesla 出售两类家用充电设备，对很多车主来说，便宜的那款就够用了。Mobile Connector 是一条售价 $300 的充电线，直接插在插座上使用。Wall Connector 售价 $585，需要电工接线安装；Universal Wall Connector 还能给其他品牌的车充电，售价 $660。以上是 2026 年 10 月 11 日查阅到的 Tesla 美国售价。
- **以下情况选 Mobile Connector：**你停车的位置已经有一个经电工确认可用于充电的 240 伏插座。Tesla 表示，这种配置“可能是最适合你的方案，因为它省去了安装费用”。
- **以下情况选 Wall Connector：**电工反正都要新拉一条线路，或者你的车能接受超过 32 安的电流。充电线最高 32 安，壁挂式设备可达 48 安。
- **如果是 Model 3 后轮驱动版或 Model Y 后轮驱动版，速度不是决定因素。**Tesla 的说法是：“对于 Model 3 后轮驱动版和 Model Y 后轮驱动版，Wall Connector 和 Mobile Connector 提供相同的最大充电速率（32A，最高 30 mph）。”
在 Tesla 的表格中，mph 指每充电一小时增加的续航英里数。下文所有内容均来自 2026 年 10 月 10 日和 11 日查阅的 Tesla 美国支持页面、商店页面和手册，另有一份电气规范参考资料和一篇新闻报道，引用之处均已注明。
Tesla Mobile Connector 与 Wall Connector 一览
| Mobile Connector | Wall Connector | Universal Wall Connector | |
|---|---|---|---|
| 价格（Tesla，2026 年 10 月 11 日） | $300 | $585 | $660 |
| Tesla 的安装费估算 | $0 至 $1,500 | $750 至 $1,500 | $750 至 $1,500 |
| 充电速度（Tesla 原话） | “3-30 mph” | “最高 44 mph” | “最高 44 mph” |
| 最大输出电流 | 32 安 | 48 安 | 48 安 |
| 线缆长度 | 20 英尺 | 24 英尺 | 24 英尺 |
| 可充电车辆（据 Tesla 表格） | Tesla | Tesla | “所有电动车” |
| 是否显示在 Tesla 应用中 | 否 | 是 | 是 |
| 是否便携 | 是 | 否 | 否 |
| 质保 | 12 个月；随车附带则为 48 个月 | 住宅使用 48 个月 | 住宅使用 48 个月 |
有两行需要说明。应用那一行说的是硬件本身：Tesla 表示“使用 Mobile Connector 时，你需要通过车辆触摸屏和 Tesla 应用来管理和控制充电”，所以车辆自身的充电控制功能在应用里依然可用。 另外，关于能否给其他品牌的车充电，Tesla 各页面的说法并不一致。Home Charging 页面称“Mobile Connector 和 Wall Connector 采用 NACS 插头，仅适用于 Tesla 车辆”，而 Wall Connector 页面则称“Wall Connector 兼容大多数电动车，包括 Tesla 车辆和其他电动车”，并提醒你让插头与车辆匹配。 NACS 即北美充电标准（North American Charging Standard），是 Tesla 使用的插头。 Universal 款多了一样东西，商品页面的描述是“集成 J1772 适配器，可方便地为任何电动车充电”，J1772 是许多其他车企使用的插头。
哪一款适合你
| 你的情况 | 选择 | 原因 |
|---|---|---|
| 停车位已有经电工确认可用的 NEMA 14-50 插座 | Mobile Connector | 无需安装；按 Tesla 的数据，每小时最多可增加 30 英里续航。其他 240 伏插座需要 $35 至 $45 的适配器，充电也更慢 |
| 只有普通家用插座，且每天行驶里程短 | Mobile Connector | 无需安装；在依赖它之前，先看下文的过夜充电数据 |
| 无论如何都要新装一条线路 | Wall Connector | Tesla 对新装插座和安装壁挂式设备给出的安装费估算区间相同 |
| 车辆可接受 40 或 48 安电流，且通勤距离长 | Wall Connector | 配 60 安断路器时，每小时最多可增加 44 英里续航 |
| 两辆电动车同时充电 | 两台 Wall Connector | Tesla 的答案：两台设备“配置为 Group Power Management” |
| 非 Tesla 品牌的电动车 | Universal Wall Connector | 内置 J1772 适配器；2026 年 10 月 11 日，Tesla 商店要求购买者须为 Tesla 车主 |
| 租房，或即将搬家 | Mobile Connector | 拔下来就能带走 |
| 想在停电时用车给工具或冰箱供电 | Gen 3 Mobile Connector 加 Tesla Outlet Adapter | Tesla 的 Powershare 页面要求使用这条线；据 Model 3 手册，适用于中小型电器和工具 |
最后一行不仅对充电线有要求，对车辆也有条件，详见下文 Powershare 一节。
Tesla Mobile Connector 充电有多快？
这取决于插座，因为每种插头适配器都有各自的上限。Gen 3 手册写道：“Mobile Connector 会自动识别所连接的适配器，并设定相应的电流。” 插座名称中的 NEMA 是美国电气制造商协会（National Electrical Manufacturers Association），其编号对应每一种插座形状。
| 插座（适配器） | 断路器 | 最大电流 | 功率 | Model 3 | Model S | Model X | Model Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEMA 5-15，常见的家用插座 | 120 V，15 A | 12 A | 1.3 kW | 6 | 5 | 4 | 5 |
| NEMA 5-20 | 120 V，20 A | 16 A | 1.7 kW | 7 | 7 | 6 | 7 |
| NEMA 6-15 | 240 V，15 A | 12 A | 2.8 kW | 11 | 10 | 9 | 10 |
| NEMA 6-20 | 240 V，20 A | 16 A | 3.8 kW | 15 | 14 | 12 | 14 |
| NEMA 14-30 或 10-30 | 240 V，30 A | 24 A | 5.7 kW | 22 | 21 | 17 | 21 |
| NEMA 14-50 或 6-50 | 240 V，50 A | 32 A | 7.6 kW | 30 | 27 | 23 | 27 |
各车型列的数字是每充电一小时增加的续航英里数，来自 Tesla 的 Mobile Connector 支持页面；电流和功率两列来自 Gen 3 车主手册。 该表没有 Cybertruck 一列。
家用插座那一行要仔细看，因为 Tesla 为它给出了三个不同的数字。同一个支持页面在开头写道：“使用标准家用插座，充电速度最高可达每小时 3 英里续航。” Home Charging 页面写的是“每小时 2-3 英里（2-3 mph）”。 商店的适配器商品页则给出：在 5-15 插座上，Model 3、Model S 或 Model Y 为每小时 3 英里，Model X 为 2 英里；在 14-50 插座上，Model S 为 23、Model Y 为 29，而上表中这两项分别是 27 和 27。 商店页面的数字在大多数单元格里都与上表不同，通常偏低，Tesla 没有解释原因。最终要以你车上充电界面显示的数字为准。
$300 的套装附带两个适配器，分别用于 5-15 家用插座和 14-50 插座。 Tesla 商店以 Gen 2 NEMA Adapters 的名称出售适用于其他插座的适配器，截至 2026 年 10 月 11 日每个 $35 至 $45。本文查阅过的 Tesla 页面都没有说明这些适配器是否适用于 Gen 3 Mobile Connector，所以购买前请先确认是否与你的充电线匹配。该商品页还提醒：“Gen 1 Mobile Connector（2018 年之前生产的 Model S 和 Model X 车辆）无法与这些产品配合使用。”
普通插座够给 Tesla 充电吗？
如果每天开得不远，是可以的。Tesla 表示 Wall Connector 并非必需：“家庭充电不需要安装 Wall Connector。” 下面是按 Tesla 自己的数据，过夜插电十小时能增加的续航。十小时是本文的假设，充电速率是 Tesla 的数据。
| 配置 | Tesla 的最高速率 | 十小时增加 |
|---|---|---|
| 家用插座，Home Charging 页面数据（任何车型） | 每小时 2 至 3 英里 | 20 至 30 英里 |
| 家用插座，Mobile Connector 表格（Model 3） | 每小时 6 英里 | 60 英里 |
| NEMA 14-50 插座，Mobile Connector（Model 3） | 每小时最多 30 英里 | 最多 300 英里，或充满电池 |
| 配 60 安断路器的 Wall Connector（可接受 48 安的 Model 3） | 每小时最多 44 英里 | 最多 440 英里，或充满电池 |
最后两行算出来的里程超过了电池的容量，所以应理解为充满；而 Model 3 后轮驱动版在这两种配置下最高都只有 30 这个数字。
车辆手册里还有两点说明。在家用插座上，车辆起始电流可能低于插座上限：“使用 Mobile Connector 配合家用插座充电时，车辆可能会自动选择一个默认充电电流。” 手册对这一选择的总结是：“Wall Connector 安装在你的停车位，是日常使用中为车辆充电最快的方式。” 如果你看到的速率远低于这些表格，充电慢排查指南会逐一说明原因。
Tesla Wall Connector 充电有多快？
Wall Connector 的速度取决于它所接的断路器，以及车辆能接受多大的电流。Tesla 页面称“Wall Connector 最高可提供 11.5 kW / 48 安的输出”。 下面是它的表格，数字为每充电一小时最多增加的续航英里数：
| 断路器 | 输出 | 240 伏下的功率 | Model S | Model 3 | Model X | Model Y | Cybertruck |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 A | 48 A | 11.5 kW | 41 | 44 | 35 | 44 | 30 |
| 50 A | 40 A | 9.6 kW | 34 | 37 | 29 | 37 | 25 |
| 40 A | 32 A | 7.7 kW | 27 | 30 | 23 | 30 | 20 |
| 30 A | 24 A | 5.7 kW | 21 | 22 | 17 | 22 | 15 |
| 20 A | 16 A | 3.8 kW | 14 | 15 | 12 | 15 | 10 |
| 15 A | 12 A | 2.8 kW | 10 | 11 | 9 | 11 | 7 |
Tesla 在表格脚注中写道“所有充电速度均为近似值”，Cybertruck 一列则是“Cybertruck Premium 全轮驱动版的最大充电速率”。
对这次选择来说，关键是 40 安那一行。接 40 安断路器的 Wall Connector 和接 14-50 插座的 Mobile Connector 输出的都是 32 安，对 Model 3 来说两者都是每小时 30 英里。 对 Model 3 而言，壁挂式设备只有接 50 安或 60 安断路器时才会领先，按 Tesla 的数据分别快每小时 7 英里和 14 英里，而且前提是车辆能接受更大的电流。对 Model Y 而言，两张表在 32 安这一档对不上：壁挂式设备是 30，充电线是 27，Tesla 没有解释这一差距。
有些车做不到。Wall Connector 页面和两个商店商品页都写道：“Model 3 后轮驱动版、Model Y 后轮驱动版和 Model Y 全轮驱动版的最大充电速率为 32 A（7.7 kW），每小时最多增加 30 英里续航。” Home Charging 页面的脚注只列了其中两款：“Model 3 后轮驱动版和 Model Y 后轮驱动版的最大充电速率为 32A。” 两份名单在 Model Y 全轮驱动版上有出入，所以请查一下自己的车。Tesla 给出了方法：“要查看你的 Tesla 车辆的最大电流，请点击触摸屏上的闪电图标。”
即使速度相同，Tesla 也更倾向于壁挂式设备：“无论充电速度如何，Wall Connector 都可能是更好的选择，因为它提供了 Mobile Connector 所没有的额外功能，例如兼容其他电动车、定时充电和充电统计。”
Tesla 会随车附带充电器吗？
不一定。Tesla 的交付页面写道：“充电设备并非每辆 Tesla 车辆的标配。” Model 3 手册写道：“车辆随附的充电硬件可能因地区和车型年份而异。” 部分订单可能包含一条充电线；Tesla 的质保说明考虑到了这种情况：“如果 Mobile Connector 随车辆购买一并附带，保修期为 48 个月。” 本文查阅过的 Tesla 页面都没有列出哪些订单会附带，所以请查看你自己的订单详情，并在交付当天检查后备箱；交付检查清单列出了其他需要留意的地方。
在时间安排上，Tesla 建议尽早处理：“我们建议在车辆交付之前预约安装。”
算上安装，各自要花多少钱？
Tesla 为每种方案都公布了估算。Mobile Connector 方面：“如果你已有经安装人员确认可用于充电的插座，则无需安装。新装一个 240 V 插座的费用可能在 $750 - $1,500 之间。” 两款壁挂式设备在其表格中均为 $750 至 $1,500。 加上 2026 年 10 月 11 日的设备价格：
| 方案 | 设备 | Tesla 的安装费估算 | 合计（本文自行加总） |
|---|---|---|---|
| Mobile Connector 接经安装人员确认的 14-50 插座 | $300 | $0 | $300 |
| Mobile Connector 加新装 240 伏插座 | $300 | $750 至 $1,500 | $1,050 至 $1,800 |
| Wall Connector | $585 | $750 至 $1,500 | $1,335 至 $2,085 |
| Universal Wall Connector | $660 | $750 至 $1,500 | $1,410 至 $2,160 |
Tesla 对新装插座和安装壁挂式设备给出的估算区间相同，所以按它的数据，两种方案的差别就是设备之间 $285 的差价。 Tesla 的估算只是一个区间，不是报价，实际费用取决于你家的配电箱和布线距离。家用充电桩安装要花多少钱一文详细讲了报价、配电箱问题和补贴。
两种安装的接线方式并不相同。在采用 2020 年版或更新版本《国家电气规范》（National Electrical Code，NEC）的地区，用于电动车充电的插座适用其第 625.54 条，Leviton 的规范指南转载了这一条文：“所有为连接电动车充电而安装的插座，均应具备保护人身安全的接地故障断路器保护。” 接地故障断路器（GFCI）在检测到电流漏向大地时会切断电源。Universal Wall Connector 的手册这样描述它自带的保护：“集成接地故障断路（GFCI）保护。” 同一份手册排除了使用插头的做法：“将分支电路硬接线至隔离开关或断路器。请勿安装电源线加插头式的连接。” Tesla 商店还补充说，“Wall Connector 必须由合格的电工安装。” 适用哪一版规范由当地决定，所以请让电工两种方案都报个价。
关于价格还有两点。价格会变动：Tesla North 在 2026 年 9 月 17 日报道称，“标准版 Wall Connector 现在标价 $585 美元，Universal Wall Connector 售价 $660 美元”，而标准版在 2022 年 12 月曾低至 $350。 另外，2026 年 10 月 11 日，两款壁挂式设备的商品页都带有这样一行字：“供应有限期间，需为 Tesla 车主方可购买。”
Tesla Mobile Connector 能接延长线吗？
Tesla 说不能。Gen 3 手册的警告写道：“请勿使用延长线、多插座适配器、多头插头、转换插头或排插来连接 Mobile Connector。” 车辆手册列出了一种后果。在电压下降类充电警报的可能原因中，有一条是“延长线或其他线路无法承受所请求的充电电流”。
Gen 3 Mobile Connector 手册里还有更多规定，决定了这条线可以放在哪里：
- 插座。“请勿将 Mobile Connector 插入损坏、松动或磨损的电源插座。”
- 高度。“本设备应放置在距地面至少 18 英寸（46 厘米）的位置。”
- **天气。**当你本人、车辆或连接器“暴露在大雨、大雪、雷暴或其他恶劣天气中”时，请勿使用。
- 发电机。“请勿使用私人发电机作为充电电源。”
- 接地。“请勿将 Mobile Connector 接入未正确接地的电源插座。”
- 低洼处。“请勿在凹陷区域或低于地面的位置使用或存放 Mobile Connector。”
如果你打算用的插座离车太远，20 英尺的线够不着，那就该考虑在近处装一个插座或装一台壁挂式设备，而不是接延长线。
哪一款 Mobile Connector 支持 Powershare？
据 Tesla 的 Powershare 页面，是 Gen 3 那一款。Powershare 是 Tesla 对车辆对外供电功能的称呼，针对插接式的版本，Tesla 支持页面写道：“需要使用下图所示的 Gen 3 Mobile Connector。下图所示的 Gen 2 Mobile Connector 不支持 Powershare 功能。” 页面上附有两款的图片。2026 年 10 月 11 日查阅时，$300 套装的商品页文字中没有注明是第几代，而且推荐商品里还列着 Gen 2 NEMA Adapters，所以如果这一点对你很重要，请确认你买到的是哪一款。
另一个部件是 Tesla Outlet Adapter，当天商店售价 $80，它把充电线的插头端变成一个插座，额定值为“120V 20A 2.4kW 最大功率”。 商品页写道“它仅兼容 Gen 3 Mobile Connector”，并列出了适用车型：“Cybertruck 车型、2025 年 12 月及之后生产的 Model Y Performance 车型、2026 年 4 月及之后生产的 Model Y Premium 车型、2026 年 9 月及之后生产的 Model Y L Premium 车型”，以及从某个日期起生产的其他 Model 3 和 Model Y 配置，页面上这个日期有笔误，印成了“October 20206+”。 Tesla 的 Powershare 页面说法不同：“2026 年 10 月 1 日之后在美国和波多黎各订购”的 Model 3 和 Model Y 车辆“支持 Powershare”，部分更早的车辆也支持，车辆需要 2025.44 或更高版本的软件，充电线则需要是“软件版本为 24.20 或更高的 Mobile Connector”。 所以要在车上实际查一下。Model 3 手册给出了查看方法：依次点击“控制”、“软件”、“其他车辆信息”，其中“Powershare 支持显示为已启用”。 手册还说，这条充电线并不总是必需的：“根据你的车辆配置，Tesla Outlet Adapter 要么是独立配件，要么需要搭配 Gen 3 Mobile Connector。” 为此购买充电线之前，先弄清你的车属于哪种情况。
为应对停电而购买之前，要先了解它的局限。Model 3 手册称它适用于“中小型电器或工具（不包括带大功率加热元件或大型重载电机的设备）”，并称该适配器“不能用于为配电箱供电，也不是双向逆变器”；Gen 3 手册则写道：“如果高压电池剩余电量低于 5%，Powershare 将无法启动。”
给整栋房子做备用电源，是壁挂式设备的活。对于 Model 3 或 Model Y，Tesla 的 Powershare 页面列出的是一台 Powerwall，加上“Universal Wall Connector 或 Wall Connector 3 任选其一”；如果没有 Powerwall，它的设备清单只适用于 Cybertruck。 2026 年 10 月 11 日，Universal Wall Connector 的商品页仍把家庭备用电源功能描述为“目前仅适用于 Cybertruck”，可见商品页还没跟上 Powerwall 这条路径；如果为此购买壁挂式设备，请先向 Tesla 确认。 Tesla 能给你家供电吗？一文说明了哪些车型符合条件，以及 Tesla 所说的备用供电时长。
Tesla Wall Connector 的灯为什么是红色？
数一数闪烁次数。Tesla 的 Gen 3 Wall Connector 安装手册写道，“所有红灯闪烁代码都会暂停一秒，然后重复”，并为每种次数给出了含义。
| 灯条 | Tesla 所说的含义 | Tesla 所说的处理方法 |
|---|---|---|
| 红灯常亮 | 内部故障；充电已禁用 | “关闭断路器，等待 5 秒，然后重新打开。” |
| 红灯闪一次 | “因电流路径不安全而触发接地故障断路，充电已禁用” | 检查充电枪、线缆、设备和充电口是否有损坏或进水 |
| 红灯闪两次 | “接地保障故障，检测到接地电阻过高，充电已禁用” | 请人检查接地 |
| 红灯闪三次 | “检测到高温；充电受限或已禁用” | 连接 Wi-Fi 进行固件更新；检查面板和充电枪是否发热 |
| 红灯闪四次 | “互联网连接丢失，在线功能已禁用” | 检查 Wi-Fi 路由器和密码 |
| 红灯闪五次 | “Group power management 通信问题，充电功率降低” | 重新关联共享电力的各台设备 |
| 红灯闪六次 | “检测到过压或电网质量差，充电已禁用” | 请电工检查供电电压 |
| 红灯闪七次 | “检测到车辆过流” | “降低车辆的充电电流设置。” |
所以红灯并不总是意味着充电桩坏了：闪四次只是 Wi-Fi 连接断了。Universal Wall Connector 版本的表格列出了相同的代码，只是没有闪四次和闪五次这两行。 Tesla 表格中有四项处理方法需要请电工，闪两次的接地故障同样是电工的活；这些都不要自己动手。较早的 Wall Connector 可能使用不同的代码，所以请对照与你设备代数相符的手册。
Tesla 的美国故障排查页面涵盖了其他颜色。绿灯常亮表示“Wall Connector 已准备好充电”。没有灯亮表示“Wall Connector 未通电”。 该页面还有一条警告：“请勿在停电或极端天气期间尝试对 Wall Connector 进行故障排查。” 页面上有一个“诊断”按钮，点击后需要登录；如果按步骤操作仍未解决，它会把你转给 Tesla 的支持团队。
Gen 3 Mobile Connector 有几颗绿灯和一颗红灯。按其手册，红灯闪烁而绿灯仍在流动，表示充电因过热或适配器故障而减速。红灯亮起而绿灯熄灭时，充电已停止；在某些所有绿灯都保持常亮的代码下也是如此，手册用这类代码表示电压故障和高温故障。有两种停止充电的代码值得记住名称：绿灯熄灭时，红灯持续闪烁表示“因接地故障停止充电”，闪两次表示“因接地丢失停止充电”，对后者，Tesla 的处理方法以确认插座已正确接地开头，以“如不确定，请咨询你的电工”结尾。
常见问题
Tesla 一定要装 Wall Connector 吗？
不用。Tesla 页面写道“家庭充电不需要安装 Wall Connector”，并称把 Mobile Connector 接在经安装人员确认的现有 240 伏插座上，最高可达 30 mph。
Tesla Mobile Connector 值得买吗？
如果你有插座可用，按 Tesla 的价目表，它是在家充电最便宜的方式：$300，无需安装。 至于一般的家庭充电，Tesla 自己的说法是：“对于在家充电，Wall Connector 是我们推荐的充电方案。”
Tesla Mobile Connector 是多少安？
在 NEMA 14-50 或 6-50 插座上最高 32 安。手册中的规格是“最大 32A；由相应的适配器控制”。
Tesla Wall Connector 能给其他电动车充电吗？
Universal Wall Connector 可以：Tesla 称它“兼容北美大多数电动车，包括 Tesla 车辆和其他电动车”。 至于标准版，Tesla 各页面说法不一，如上文第一张表格后的说明所述。
怎样在家同时给两辆电动车充电？
Tesla 的回答是：“安装两台配置为 Group Power Management 的 Wall Connector 是最佳选择。”
质保期多长？
Wall Connector 在正常住宅使用情况下为 48 个月。Mobile Connector 方面，“Mobile Connector 及相应的充电适配器保修期为 12 个月”，如果是随车附带的则为 48 个月。
一条准则
买任何东西之前，先弄清你停车位置的墙上有什么。如果已有一个经电工确认可用的 14-50 插座，$300 的充电线对很多车来说就是很好的答案；如果什么插座都没有，那就是在两种安装方案之间做选择，而 Tesla 对两者的估算区间相同。 然后设定一个适合你电池的每日充电上限，充电上限指南对此有详细说明；接下来再遇到问题，可以查阅 Tesla 车主指南。
资料来源 (19)
- tesla.com Tesla Support: Home Charging
- tesla.com Tesla Support: Wall Connector
- tesla.com Tesla Support: Mobile Connector
- shop.tesla.com Tesla Shop: Mobile Connector
- shop.tesla.com Tesla Shop: Wall Connector
- shop.tesla.com Tesla Shop: Universal Wall Connector
- shop.tesla.com Tesla Shop: Gen 2 NEMA Adapters
- shop.tesla.com Tesla Shop: Tesla Outlet Adapter
- digitalassets.tesla.com Tesla: Gen 3 Mobile Connector Owner's Manual, North America (published 2025-02-09)
- tesla.com Tesla Support: Tesla Powershare
- tesla.com Tesla Support: Tesla Delivery Day
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (PDF, software 2026.32)
- tesla.com Tesla Support: Troubleshooting a Wall Connector
- energylibrary.tesla.com Tesla Gen 3 Wall Connector Installation Manual: Fault Codes
- energylibrary.tesla.com Tesla Universal Wall Connector Installation Manual: Fault Codes
- energylibrary.tesla.com Tesla Universal Wall Connector Installation Manual: Circuit Breaker Rating / Maximum Output
- energylibrary.tesla.com Tesla Universal Wall Connector Installation Manual: Ground Fault Circuit Interruption
- captaincode2020.leviton.com Leviton Captain Code 2020: GFCI Protection for Receptacle Outlets Used for EV Charging
- teslanorth.com Tesla Home Chargers Just Got More Expensive in Canada and the U.S. (September 17, 2026)
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