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购买二手特斯拉:哪些权益可转移与验车指南

当二手特斯拉易主时,原厂质保的剩余期限随车转移;若前任车主已全款买断且从未转移过,完全自动驾驶能力(FSD)将予以保留;订阅服务随之终止;特斯拉亦表示超级充电额度及部分功能可能无法转让。本文整理了特斯拉各项官方文件中明确的转移条款、按交付年份计算的剩余质保期、应用程序中的所有权转移操作步骤,以及付款前必须检查的车辆细节(包含车主手册中的电池健康检测方法)。

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机器翻译

本文由英文原文自动翻译而成。 阅读英文原文

一位买家俯身探入一辆二手白色特斯拉开启的车门,后视镜上挂着空白的红色价格标签,他怀疑地指着中控触摸屏,而前景中的女卖家在背后交叉着手指

简短回答

  • 原厂保修跟车走。 Tesla 的 New Vehicle Limited Warranty(新车有限保修)“可免费转让给在首位零售购买者之后合法取得车辆所有权的任何人”。 就基本保修和电池保修而言,还剩多少取决于首次交付日期和里程表读数,而不是车型年份。
  • Full Self-Driving 只在 Tesla 列明的情况下保留。 Tesla 的页面写道:“如果前任车主一次性买断了 FSD (Supervised),且未将其转移到新车上,您收到的车辆将带有 FSD (Supervised)。” 订阅不会随车转让,而带 Luxe Package 的车则取决于该套餐的购买日期。
  • 绑定在卖家账户上的订阅和权益大多会终止。 Tesla 表示:“Supercharging 额度、升级、订阅以及其他一些功能可能无法转让。”
  • 查车,别只看车源信息。 触摸屏上的两个界面、卖家的 Tesla app,再加上车主手册里的一项测试,就能核实车源信息里关于软件、充电权益和电池的说法。这些都列在下文的检查清单中,而且每一项显示的都是车辆当下具备什么,而不是过户之后还能留下什么。

本页依据的是 2026 年 10 月 10 日和 11 日查阅的 Tesla 北美地区文件:New Vehicle Limited Warranty(2026 年 9 月 1 日生效,涵盖 Model S、3、X 和 Y,因此不是 Cybertruck 的保修)、Pre-Owned Vehicle Limited Warranty(二手车有限保修,2026 年 5 月 7 日生效)、六个 Tesla 支持页面,以及 2024 款及之后 Model 3 的车主手册。 关于免费 Supercharging,文中点名引用了一家二手电动车交易平台的说法。凡是出自该手册的内容,其他车型的手册可能有所不同,2024 年之前生产的 Model 3 也有自己的手册。

买二手 Tesla,哪些东西会随车转让?

项目是否随车转让?Tesla 文件的说法
Basic Vehicle Limited Warranty(基本车辆有限保修)剩余部分是该保修“可免费转让给在首位零售购买者之后合法取得车辆所有权的任何人”
Battery and Drive Unit(电池和驱动单元)保修剩余部分是它属于同一份 New Vehicle Limited Warranty,适用同一条转让条款
Pre-Owned Vehicle Limited Warranty取决于车是谁卖的它涵盖“由 Tesla 销售并直接交付的二手车”,并且只有“通过直接从前一位私人零售购买者处购买或受让”才会延续
一次性买断的 Full Self-Driving是,前提是前任车主从未把它转移到另一辆车上“如果前任车主一次性买断了 FSD (Supervised),且未将其转移到新车上,您收到的车辆将带有 FSD (Supervised)。”
Full Self-Driving 订阅否“如果前任车主订阅了 FSD (Supervised),您需要使用自己的 Tesla Account 订阅。”
来自 Luxe Package 的 Full Self-Driving取决于日期“您的车辆是否带有 FSD (Supervised),可能取决于 Luxe Package 的购买时间”
Supercharging 额度可能不会“Supercharging 额度、升级、订阅以及其他一些功能可能无法转让。”
免费 Supercharging没有明文规则为本页查阅的 Tesla 文件中,没有一份说明它是否转让;见下文相关章节
付费订阅否把车辆从卖家账户中移除会“终止该车辆的所有付费订阅”
Premium Connectivity私人或第三方交易可获得试用期,除非车辆终身享有该服务2020 年 1 月 21 日或之后易手的私人售出车辆,如果没有终身 Premium Connectivity 或正在生效的试用期,“将获得 30 天的 Premium Connectivity 试用,之后方可订阅”;而在两次销售之间曾归 Tesla 所有的车辆“将不包含车辆终身的 Premium Connectivity”
Standard Connectivity取决于车辆最初的下单时间2022 年 7 月 20 日或之前下单的新车“在车辆使用寿命内免费”享有该服务;此后过户且没有终身 Standard 的车辆,则在“自车辆由 Tesla 作为新车交付之日起算的八年期限的剩余时间内”享有
卖家的设置和已保存的地点如果卖家按手册操作,则不会Model 3 手册要求卖家在过户前恢复出厂设置

标着“取决于”和“可能”的那几行正是需要核实的,下文各有专门章节说明。

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买二手 Tesla 会让保修失效吗?

保修中没有任何条款规定车辆转售后保修即告终止。表格中那句转让条款附带了条件:它“在本 New Vehicle Limited Warranty 所述的限制范围内”适用,车辆必须“以首位零售购买者或后续购买者的名义取得产权或登记”,而且后续车主“必须回到您所属的特定保修区域才能获得保修服务”,这一点对从其他地区运来的车很重要。 保修写明它自“Tesla 交付新车的第一天”起算,交付对象是首位买家或出租方,所以你接手的是第一任车主的保修时钟。

能让保修终止的是车辆的历史。对于车辆识别码(VIN)或里程表被篡改的车辆、“没有干净产权的车辆”,以及“被保险公司认定为全损的车辆”,Tesla“可以宣告”保修“失效”。 这一后果会延续下去:“如果 New Vehicle Limited Warranty 失效,则它对该车辆不再具有任何效力,无论是对您还是任何后续车主。” 遇到价格便宜的车源,这是首先要排除的问题,所以先看产权证,再看别的。

保修还要求相关文件随车易手。它让车主保留保养记录,并写道:“这些记录应提供给每一位后续购买者或受让人。” 记得向卖家要。

二手 Tesla 还剩多少保修?

最要紧的是两个期限。Basic Vehicle Limited Warranty 的期限是“4 年或 50,000 英里(80,000 km),以先到者为准”。 Battery and Drive Unit 保修为期 8 年,里程上限因车而异。现行版本中各行如下:

车型和版本电池和驱动单元保修范围
Model 3 和 Model Y,Standard 或 Standard Range Plus“8 年或 100,000 英里(160,000 km),以先到者为准”
Model 3 和 Model Y,Long Range 或 Performance“8 年或 120,000 英里(192,000 km),以先到者为准”
Model S 和 Model X“8 年或 150,000 英里(240,000 km),以先到者为准”

每一行都有同样的底线:保修期内“电池容量保持率至少为 70%”。 2026 年 9 月 1 日之前购买的 Model S 或 Model X(几乎所有二手车都属于这种情况)适用的是购买时有效的版本,因为保修写明,凡是“在本 New Vehicle Limited Warranty 封面所载生效日期之前购买的车辆,适用购买之日有效的相应 Battery and Drive Unit Warranty”。 Tesla 电池保修页面逐一梳理了较早的版本。

按日历计算的那一半,直接由 4 年和 8 年的期限推出。 从首次交付算起,不考虑里程:

作为新车首次交付的年份基本保修(4 年)到期年份电池和驱动单元保修(8 年)到期年份
201820222026
201920232027
202020242028
202120252029
202220262030
202320272031
202420282032
202520292033

每一格都要与该车所适用版本的里程上限相比,“以先到者为准”,所以高里程的车可能比表中所示早好几年就脱保。另外,对应哪一行由交付日期决定,而交付日期并不等于车型年份:一辆作为 2022 款出售的车,可能在 2021 年底就已交付。请让卖家以书面形式提供原始交付日期。表中的年份采用的是现行版本的期限;Tesla 的二手车保修对所涵盖车辆的基本保修期限也是同样的表述,称其带有“原始的 4 年/50,000 英里(80,000 km)Basic Vehicle Limited Warranty”。

从 Tesla 购买会多一层保障。Tesla 的二手车附带 Pre-Owned Vehicle Limited Warranty,期限为“1 年或 10,000 英里(20,000 km)(以先到者为准)”,自原始基本保修到期时起算;如果原始基本保修已经到期,则自 Tesla 交付该二手车时起算。 它不会增加电池保修:原始保修的剩余部分“适用于您的 Tesla 二手车,并与本 Pre-Owned Vehicle Limited Warranty 同时有效”。

能买到带 FSD 的二手 Tesla 吗?

能,但 Full Self-Driving(FSD)是否随车保留,取决于前任车主是以何种方式拥有它的。Tesla 的回答分三种情况,并且开头先讲原则:“车辆是否具备 FSD (Supervised),将因前任车主对 FSD (Supervised) 的拥有或订阅状态而异。” 一次性买断且从未转移过的,随车保留。订阅的,不保留。来自 Luxe Package 的,取决于套餐的购买时间。

有两个事实缩小了第一种情况的范围。其一,Tesla 已不再以这种方式销售:“Full Self-Driving (Supervised) 不提供一次性买断,仅以订阅方式提供。” 其二,直到今年春天,买断它的车主还有办法把它带走。Tesla 的页面写道:“Full Self-Driving (Supervised) Transfer Program 已于 2026 年 3 月 31 日结束。” 使用过该计划的车主把 FSD 从当时的车转移到了新车上,而 Tesla 表示它会留在那辆新车上:“如果您将新车出售给第三方,FSD (Supervised) 将保留在车辆上,并可供新车主使用。”

所以不要轻信车源信息的说法。Tesla 给出的查验车辆是否带有 FSD 的方法就在触摸屏上:依次进入 Controls(控制)、Software(软件),在已包含的套餐中查找 Full Self Driving Capability。 这个界面显示的是车辆当下具备什么。它不会说明 FSD 是一次性买断、订阅还是随套餐附带的,而这恰恰决定了它能否保留,所以这个答案必须由卖家以书面形式给出。Tesla 的这三种情况也是它针对从另一位车主手中买车所给出的答案;这里查阅的页面都没有涉及经过经销商或拍卖行转手的车辆。如果车上没有 FSD,替代办法是在车辆符合条件的前提下自己订阅,2026 年 10 月 11 日 Tesla 列出的价格是每月 $99,而且“只有拥有该车辆的 Tesla Account 才能在 Tesla app 中订阅 FSD (Supervised)”。

软件只是问题的一半。车上装的是哪一代计算机,决定了软件能做什么,HW3 还是 HW4 页面介绍了如何查验。

能买到带免费 Supercharging 的二手 Tesla 吗?

有可能,但 Tesla 不会告诉买家是哪些车。它的 Supercharging 页面回答了怎样查明:“只有当您是车辆的登记车主,或者被车辆的登记车主在 Tesla app 中添加为驾驶员时,您才能查看车辆是否享有免费 Supercharging。” 对其他人则是:“如果您不是车辆的车主或已登记的驾驶员,我们无法提供该信息。”

这样一来,在付款之前,Tesla 页面支持的查明途径只有两条。卖家可以给你看 app,Tesla 说免费 Supercharging 会显示在 Specs and Warranty(规格与保修)下。 或者卖家可以把你添加为驾驶员,按上文 Tesla 的说法,这样你就能看到同样的内容。

它在过户后是否还在,则是另一回事,为本页查阅的 Tesla 文件中没有一份给出规则。Supercharging 页面、所有权转让页面和车主手册都为此检索过。这些文件说的是:额度“可能无法转让”,把车辆从账户中移除会“移除原车主赚取或持有的任何奖励”,以及绑定在旧账户上的权益“无法恢复”。

二手电动车交易平台 Find My Electric 在一份 2026 年 7 月 29 日更新的指南中描述了其中的规律:“旧的可转让版本在合适的条件下,基本上仍仅限于早期的 Model S 和 Model X 车辆。” 它对二手 Model 3 的建议是:“除非 Tesla 以书面形式明确确认,否则应假定任何免费 Supercharging 优惠都不会转让。” 这是一家交易平台的解读,不是 Tesla 的政策,但照这条建议做没有任何成本。不要仅凭车源信息的说法就为免费 Supercharging 多掏钱。

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二手 Tesla 的 Premium Connectivity 会怎样?

卖家的订阅随过户终止,而如果车辆没有终身 Premium Connectivity,私人买家会得到一段短暂的试用期。Tesla 的车联网页面写道,通过私人交易或第三方购买、在 2020 年 1 月 21 日或之后易手,并且没有终身 Premium Connectivity 或正在生效的试用期的车辆,“将获得 30 天的 Premium Connectivity 试用,之后方可订阅”。 不管你有没有准备好,试用期都会开始:“试用期自所有权转让之日起算,并要求买家在 Tesla app 中认领其车辆的所有权。”

Standard Connectivity 是包含基本地图和导航的那一档,它主要取决于车辆最初的下单时间。Tesla 的页面写道:“所有在 2022 年 7 月 20 日或之前下单的 Tesla 新车,将在车辆使用寿命内免费享有 Standard Connectivity 功能”。 对于在该日期之后过户且没有终身 Standard Connectivity 的私人售出车辆,该服务的有效期是“自车辆由 Tesla 作为新车交付之日起算的八年期限的剩余时间”,或者自车辆首次投入使用之日起算。 所以对于 2022 年 7 月 20 日之后下单的车,要问清楚的是这个八年时钟,它何时到期由首次交付日期决定。Premium Connectivity 页面有完整的表格。

怎样从私人卖家手中买二手 Tesla

车辆要在两个 Tesla 账户之间转移,步骤的先后顺序很重要。Tesla 的规定是:“每辆 Tesla 车辆在同一时间只能有一位车主和一个 Tesla Account。”

卖家要做的事。 Model 3 手册把恢复出厂设置放在第一步,路径是 Controls,然后 Service(服务),再到 Factory Reset(恢复出厂设置),并警告说:“一旦车辆从您的账户中移除,您就无法再执行恢复出厂设置。” 然后卖家在 app 中移除或转让车辆。 如果车到手时还带着别人的设置,Tesla 的二手车页面说:“恢复出厂设置会清除前任车主的偏好设置。” 手册也建议二手车买家做同样的重置,不过理由不同:“以确保预估能耗尽可能准确。”

你要做的事。 手册的第一步是“请前任车主将所有权转让给您”,自行认领车辆则是备选方案。 Tesla 的支持页面这样描述认领:“当您从第三方购买 Tesla 车辆时,您必须在 Tesla app 中添加该车辆,以认领车辆的所有权,并使用 Supercharging 和道路救援等功能。” 车必须在你面前:“在认领车辆所有权之前,请确保车辆在您身边、可以连接 Wi-Fi,并且已安装最新版本的 Tesla app。” app 会要求提供 VIN、相关文件和车主信息,之后“车辆最长可能需要 48 小时才会添加到您的 app 中”。 同一页面在列出它接受 Certified Pre-Owned 买家提交的所有权证明时,提到了登记证、产权证或买卖契据的照片,所以请备好其中一样。

中间的空档期。 在申请审核期间,Tesla 表示你仍然可以在 Destination Charging 站点、Wall Connector、Mobile Connector 和第三方充电站充电;Supercharger 的使用权限要等过户完成后才会开通。 卖家联系得上会很有帮助,因为 Tesla 的页面写道:“如有需要,请联系车辆的前任车主,以批准所有权转让申请。” 留一个下周还打得通的电话号码。

钥匙。 Model 3“在任何时候都需要至少一张已认证的钥匙卡或一把遥控钥匙”,所以要清点卖家交给你的钥匙数量。 如果少了一张卡,或者手机钥匙无法配对,手机钥匙页面介绍了配对和补办的办法。

付款前,二手 Tesla 要查什么

检查项怎么查为什么重要
产权状态亲自看产权证没有干净产权的车,或被保险公司认定为全损的车,其保修可能对之后的每一任车主都失效
首次交付日期和里程表读数请卖家书面提供;与维修保养记录对照两个保修时钟都从“Tesla 交付新车的第一天”起算,到里程上限为止
Full Self-Driving触摸屏:Controls,然后 Software,再加上卖家关于购买方式的书面答复这是 Tesla 自己给出的查验方法,用来确认 FSD 当下是否在车辆已包含的套餐中
免费 Supercharging看卖家的 Tesla app,或被添加为驾驶员Tesla 表示它对其他任何人都“无法提供该信息”
热泵Model 3:Controls,然后 Software,再到 Additional Vehicle Information(其他车辆信息)手册指明这个界面是“确定您的车辆是否配备热泵”的途径
电池健康状况2024 款及之后的 Model 3:Battery Health(电池健康)界面,如果车辆支持,还有可选的 Battery Health Test车辆自身对电池组能量保持率的评估
未完成的召回用 VIN 查询Tesla 表示,就连它自己的二手车也“可能在出售时带有需要日后维修的未完成召回”
钥匙清点钥匙卡和遥控钥匙;逐一测试Model 3 在任何时候都需要至少一张已认证的钥匙卡或一把遥控钥匙

电池那一行需要解释一下,因为手册讲的是两样东西。第一样是当场就能打开的界面:“如需评估电池的能量保持率,请点击 Controls > Service > Battery Health。” 第二样是可选的,而且很慢:“您也可以选择运行 Battery Health Test,这需要 Model 3 连接交流充电器长达 24 小时”,从 Controls、Service、Battery Health Test 启动。 手册注明:“您的车辆可能未配备 Battery Health Test 功能”。 进行测试时,车辆必须“接入功率至少为 5 kW 的交流充电器”,而在测试过程中,“电池将被放电至 10% 以下(并可能低至 0%)”。 手册还附有一条警告:“测试运行期间,请勿将乘员单独留在车内。”

所以看车时先看 Battery Health 界面,完整测试则不妨请卖家提前做好,并拍下结果的照片。有两个条件可能让卖家做不了:测试必须在“电池剩余电量低于 20%”时开始;而且一旦运行过,“在电池管理系统检测到您车辆的电池发生了足以被新一次测试测量出来的变化之前,Battery Health Test 将不可用”。 Tesla 把它定位为一种用来消除疑虑的工具:“Tesla 建议仅在对高压电池的能量保持率存有疑虑时才使用 Battery Health Test。” 买二手车正是产生这种疑虑的合理时机。保修把理赔时如何测量电池容量的决定权留给了 Tesla,所以界面上的数字只是参考,不是保修意义上的测试结果。 电池保修页面介绍了 70% 这一条款。

至于轮胎和刹车,Tesla 自己的二手车标准是私人交易中一把好用的尺子。它的 Certified Pre-Owned 车辆必须至少剩余 5/32 英寸的胎纹深度和 6 mm 的刹车片厚度。 Tesla 只对自己售出的车作此承诺,所以其他任何车都要自己量。

车型年份说明不了的事

买家关心的好几件事,都不是车源信息上的车型年份能决定的。每一件在这里都有专门的页面:

问题在哪里找答案
这辆车装的是 HW3 还是 HW4 驾驶辅助计算机?你的 Tesla 是 HW3 还是 HW4?,按车型和年份列出,并附触摸屏查验方法
有没有热泵?你的 Tesla 有热泵吗?,按车型和年份列出
电池是 LFP(磷酸铁锂)还是镍系电池组,应该充到多满?Tesla 该充到 80、90 还是 100?,其中包含查验方法
电池保修还剩多少,适用哪个版本?Tesla 电池保修
买二手车有没有任何税收抵免或补贴?2026 年还有 Tesla 税收抵免吗?

二手 Tesla 从 Tesla、经销商还是私人卖家手里买更好?

这些文件把界线划得很清楚,而区别更多在于文件手续,而不是车本身。

从 Tesla 购买。 “每一辆 Certified Pre-Owned Tesla 车辆都通过了 119 项检测,并享有 Pre-Owned Vehicle Limited Warranty,此外还有原始 New Vehicle Limited Warranty 的任何剩余保障。” 车源信息附带车辆历史报告:“所有 Certified Pre-Owned Tesla 车辆也都提供 Autocheck History 车辆报告。” 代价也说得同样直白。价格“不可议价”;下单需支付 $500 定金,下单后除 Tesla 列出的两种情况(改订一辆全新 Tesla,或申请 Tesla 贷款被拒)外不予退还;把车调到更近的交付中心可能要付 $500 到 $2,500 的运输费,Tesla 说这笔费用“不予退还,并在下单时支付”。 不要指望有新车的成色:“应当预料到与车辆车龄和里程相称的外观瑕疵和正常磨损。” Pre-Owned 保修不涵盖“在 Tesla 交付该 Tesla 二手车时已存在的损坏、磨损、瑕疵或其他装配与做工问题”,所以交付检查清单里介绍的那套绕车检查,虽然是为新车订单写的,在这里同样值得做一遍。

从经销商购买。 原始保修的剩余部分仍然跟车走。 Pre-Owned 保修则是另一回事。它的除外条款列出了所有并非直接从持有有效该保修的私人零售购买者手中买入的二手车,“包括但不限于从拍卖行、批发商、第三方零售商或转售商、拖车场等处购买的二手车”。 如果经销商的车源信息提到 Tesla 二手车保修,请问清楚指的是哪一份文件。

从私人卖家购买。 你得到的是原始保修的剩余部分,以及账户转让后留在车上的东西。 如果卖家当初是从 Tesla 买的二手车,而且其 Pre-Owned 保修仍在有效期内,该文件写明它“可免费转让给任何”直接从其手中购买的“私人零售购买者”。

有一项除外条款,凡是 Pre-Owned 保修适用之处都适用。它不涵盖“用于商业用途”的二手车,所举的例子包括“网约车、出租车、豪华轿车或其他载客营运服务”。 如果你打算用它跑网约车,在指望这份保障之前先读一读该条款。为本页查阅的 New Vehicle Limited Warranty 中没有对应的除外条款。

二手 Tesla 能享受税收抵免吗?

联邦层面的不能:Tesla 税收抵免页面介绍了联邦二手电动车抵免如何在 2025 年 9 月 30 日终止,以及仍然为二手电动车提供补贴的各州项目。Tesla 自己的二手车页面补充了两句话。它的二手车“不符合任何新车销售计划的资格,包括 Refer and Earn 计划”。 以及:“一些州和公用事业公司为符合条件的 Certified Pre-Owned 车辆购买提供税收抵免。”

买二手 Tesla 时该问的问题

  1. 这辆车是什么时候交付给原始车主的,里程表读数是多少?
  2. 产权是否干净,保险公司是否曾认定这辆车全损?
  3. Full Self-Driving 是一次性买断的、订阅的,还是随套餐附带的?能否展示 Software 界面?
  4. 你的 app 是否显示这辆车享有免费 Supercharging,你是否愿意把买家添加为驾驶员来确认?
  5. 你是否愿意运行 Battery Health Test 并把结果发过来?
  6. 这辆车附带几张钥匙卡和几把遥控钥匙?
  7. 你是否有保修要求移交的保养记录?
  8. 你是否愿意在付款当天将车辆恢复出厂设置,并把它从你的 Tesla Account 中解除,之后 48 小时内保持联系畅通?

常见问题

Tesla 保修可以转让给第二任车主吗?

可以。New Vehicle Limited Warranty“可免费转让给在首位零售购买者之后合法取得车辆所有权的任何人”。

FSD 会转让给新车主吗?

如果前任车主是一次性买断的,并且没有把它转移到另一辆车上,就会;带 Luxe Package 的车则取决于套餐的购买时间。订阅不会转让,而 Tesla 用于在车辆之间转移 FSD 的计划“已于 2026 年 3 月 31 日结束”。

怎样在 app 中把 Tesla 过户给新车主?

卖家将车辆恢复出厂设置,并在 app 中移除或转让车辆;买家在 app 中添加车辆,并提交 VIN、相关文件和车主信息。 Tesla 表示该申请“最长可能需要 48 小时”。

从 Tesla 买的二手 Tesla 有保修吗?

有:一份期限为“1 年或 10,000 英里(20,000 km)(以先到者为准)”的 Pre-Owned Vehicle Limited Warranty,外加原始保修的全部剩余部分。

二手 Tesla 附带几把钥匙?

从 Tesla 购买的话,“每辆车交付时将至少附带一张钥匙卡或一把遥控钥匙”。 从其他任何人手里买,卖家给几把就是几把。

能查二手 Tesla 的电池健康状况吗?

能。在 2024 款及之后的 Model 3 上,依次进入 Controls、Service、Battery Health 即可看到车辆的评估结果;在支持的车辆上,可选的 Battery Health Test 需要“连接交流充电器长达 24 小时”。

唯一的原则

一辆二手 Tesla 等于一辆车加上一段账户历史,而车源信息描述的只有车。在钱转出去之前,先拿到交付日期、产权证、Software 界面和电池检测结果,并让 Tesla 自己的文件,而不是卖家的记忆,来决定哪些东西随车而来。车到手之后,Tesla 车主指南按问题汇集了其余的内容。

资料来源 (10)

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