冬季指南：电动车续航、停电应对、家庭供暖与网络连接

冬天的问题来得匆忙。电动汽车 (EV) 显示出雪花状且无法全速充电、门把手被冻住、冰箱已满而停电，或者 1 月份的电费远高于 10 月份。答案分布在该网站的汽车、家庭和互联网部分，并且该页面将它们集中在一个地方。下面列出了该网站的冬季指南，按通常将人们带到这里的问题进行分组，并用一两句话说明每个指南解决的问题。这些指南本身引用了用户手册、制造商规格表和联邦机构的内容，并且每份指南都有自己的日期。

如果您已经知道您的问题，请从表格开始。在冬天到来之前先读一下。

从你的问题开始

寒冷中的电动汽车

寒冷的天气会让电动汽车在两个地方付出代价：电池，它会抑制一些能量和充电速度，直到它变暖；以及加热器，它没有发动机的废热可以借用。能源部 (DOE) 将更大的份额放在加热器上：“消耗的额外能源中大约三分之二用于为驾驶室供暖。”下面的指南涵盖了两半。

寒冷天气下的 EV 续航里程：关于你损失的科学

任何电动汽车的锚页面，而不仅仅是特斯拉。它将电池在冬季损失中所占的份额与加热器的损失分开，覆盖了 AAA 和 Recurrent 公布的数据所跳过的 40°F 附近的温和寒冷，显示了汽油和混合动力汽车在寒冷中损失的部分，并根据节省的部分对修复措施进行了排名。排在首位的修复措施已经在汽车中：座椅和方向盘加热，以及在汽车仍通电时加热汽车。

【你的特斯拉有热泵吗？每个型号和年份](/evs/tesla-heat-pump)

热泵是输送热量而不是制造热量，这就是它在冬天很重要的原因。该页面包含按型号和年份列出的完整表格、特斯拉手册提供的用于检查您自己的汽车的菜单路径，以及续航里程的差异，包括为什么优势在严寒中缩小。

特斯拉预处理：它是如何工作的以及它的成本

在您驾驶或快速充电之前，预处理会加热驾驶室和电池。该页面解释了为什么当汽车插入电源时不需要任何费用、充电水平和拔下电源时停止充电的低功耗模式条件、特斯拉允许多长时间，以及为什么汽车通常不会为您未在其自身导航中设置为目的地的充电器加热电池。

【充电前需要进行预处理吗？ （任何 EV）](/evs/electric-car-charging)

对于其他品牌的驾驶员，该网站的电动汽车充电指南中有一个部分介绍了为什么冷浸电池快速充电缓慢以及何时值得提前预热。该指南的其余部分涵盖了全年的充电水平、成本和家庭设置。

为什么你的特斯拉充电速度慢，什么时候是正常的

寒冷天气部分解释了屏幕上的蓝色雪花和电池仪表的蓝色部分，这标志着汽车在电池组变暖之前保留的能量，以及手册中导航到充电器以便汽车在途中加热电池的修复。本页的其余部分涵盖了在家中和超级充电站充电缓慢的所有其他原因。

为什么你的特斯拉说再生制动受到限制

当特斯拉在通常情况下减速时，手册上提到的原因之一是电池过冷。该页面解释了虚线和雪花、“再生制动受限时应用制动”设置（该设置使汽车使用制动来填补间隙）、有关冰上再生的单独警告以及恢复的原因（手册中没有给出时间）。

雪、冰和轮胎

电动汽车冬季轮胎：在行驶范围内它们的真正成本是多少

该页面拆解了通常引用的冬季轮胎的里程损失，显示了欧盟 (EU) 轮胎标签上的滚动阻力等级，以便您比较特定的轮胎，并并排列出了全天候、全天候和冬季轮胎，并带有全天候和冬季轮胎带有的雪花标记，而全季节轮胎则没有。它还涵盖了第二组车轮、何时安装和拆卸轮胎以及镶钉轮胎。

特斯拉轮胎压力：正确的 PSI 和寒冷早晨警报

冷空气会消除每个轮胎的压力。该页面将手册中每 10°F 1 磅每平方英寸 (psi) 的规则背后的气体定律转化为表格，解释了为什么寒冷早晨的警告通常意味着轮胎已经低了，并回答了是否在冬季在门柱标签上方填充（手册没有给出其上方的冬季裕度）。

雪地里的特斯拉：雪地模式、链条和脱困

特斯拉没有称为雪地模式的按钮。它具有牵引力设置，其名称取决于型号和手册版本，并且该页面有一个表格，其中列出了您的汽车所配备的牵引力设置。它还包含特斯拉批准的链条尺寸及其附带的规则、手册的冬季轮胎警告以及基于手册指导的使汽车摆脱漂移的分步步骤。

冷冻门、冷冻充电口

特斯拉门把手或充电端口冻结：手册的修复

该应用程序的解锁车门控制无需把手即可打开驾驶员车门，入口加热器可加热卡在其中的电缆的充电端口，而更新的软件版本可让 Model 3 或 Model Y 从左后门把手释放电缆。该页面包含 Tesla 的所有修复文档、黑色和银色手柄的单独程序、充电端口指示灯颜色的含义、手柄枢轴的 WD-40 尖端，以及防止充电端口闩锁冻结的时间表设置。

当电源关闭时

下面两页分享了暴风雨来临前值得了解的规则：电池擅长运行冰箱、炉扇、电话和互联网，但不擅长产生热量。

【您需要多大规模的电站？诚实的数学](/tech/what-size-power-station)

规格表和联邦能源标签中的配方和真实电器数据：一台冰箱、一台 CPAP（持续气道正压通气）机、一台 Starlink 碟子、一台笔记本电脑、一台污水泵和一个在家工作的停电日。空间加热器部分解释了为什么热量是耗尽电池的最快方式，该页面回答了运行整个房子需要什么。

电站与发电机：每千瓦时和运行时间的实际成本

该页面比较了每千瓦时的运行成本，运行了冰箱、互联网、笔记本电脑和持续气道正压通气机的三天停电表，并涵盖了噪音和维护费用。它还列出了制造商警告背后的一氧化碳死亡事件，以及发电机仍然获胜的情况：长时间停电和 240 伏大负载，以及为什么这两台机器都不应该成为您的热源。美国疾病控制与预防中心 (CDC) 明确规定：“切勿在家中或车库内使用发电机，即使门窗打开。”并且：“仅在室外使用发电机，距离任何门窗和通风口 20 英尺以上。”

暖气费和恒温器

为什么你的电费在冬天飙升，以及如何削减

该页面展示了如何从您自己的账单中判断价格或使用量是否上涨，然后解释了为什么电热（热泵及其备用带）以及不太明显的燃气加热账单会上涨。表格列出了每月常见插件的价格。剩下的就是一些廉价的保暖方法，从只给你使用的房间供暖到找到通风口、安全地燃烧木材、防止管道结冰和空间加热器的安全，以及如果你付不起钱的话到哪里寻求帮助。

智能恒温器回顾：哪些是物有所值的

该审查将测试中认证的节省金额与包装盒上的更大百分比进行比较，并根据每次选择的账单大小计算出投资回报。它还回答了接线问题，包括哪些型号无需 C 线（恒温器的恒功率线）运行、热泵是否需要 C 线、智能恒温器是否可以运行电动底板加热器，以及智能恒温器不会为您节省任何费用。

雪中的互联网

【星链在雪地里还能用吗？融雪、电力和修复](/tech/starlink-snow-melt)

当前的每个 Starlink 碟形天线都会自行加热以融化雪，该页面上有每个碟形天线的规格表中的评级、Starlink 自己的话中的三种融雪模式、该设置对于使用电池运行的碟形天线意味着什么，以及无论如何都埋在地下的碟形天线的修复阶梯。它还涵盖了电动标准驱动盘上的电机阻塞警报以及室内路由器和电源的温度限制。

【星链老是断线？应用程序警报的含义](/tech/starlink-keeps-disconnecting)

如果暴风雨后连接持续断开，请查看下一页。星链的帮助中心表示，该天线“会自动融化一般的积雪”，但“暴风雪可能会留下暂时的积雪”，并且“大雨、雪、风暴或大风可能会导致短暂的停电”。该页面对应用程序的警报和路由器指示灯进行解码，并以尝试修复的顺序结束。

特斯拉车主：完整名单

上面的特斯拉页面是一个更大的页面的一部分。 特斯拉车主指南 列出了该网站上的所有特斯拉车主指南，并按将人们带到那里的问题进行分组，包括与冬季无关的充电、电池、成本和故障排除页面。对于任何其他品牌，电动汽车车主指南 对一般电动汽车页面执行相同的操作：在家和路上充电、电池保养、税收减免以及购买新车或二手车。

常见问题

这些指南是否涵盖特斯拉以外的电动汽车？

续航里程、轮胎和充电指南：寒冷天气下的电动汽车续航里程、电动汽车冬季轮胎 和电动汽车充电指南 是为任何电动汽车编写的。热泵、预调节、慢速充电、再生、胎压、雪地模式和冷冻手柄页面引用了特斯拉的手册，因此它们的菜单名称和程序都是特斯拉的。

停电了。首先是哪一页？

电站与发电机，了解一氧化碳规则和运行时间表，然后您需要什么尺寸的电站，如果您正在决定需要多少电池来覆盖您的冰箱和互联网。

冬季检查表在哪里？

一些指南以简短的待办事项部分结尾：预处理、雪中的特斯拉、雪中的星链、冻结的门把手页面和寒冷天气下的电动汽车续航里程。

按顺序阅读什么内容

如果您拥有电动汽车，请从寒冷天气下的电动汽车续航里程开始，然后是预处理和冬季轮胎。如果您要准备好房子，请从冬季电费账单 页面开始，然后是电站与发电机。如果您在 Starlink 上在家工作，请在下雪前而非暴风雨期间阅读 雪中的 Starlink。