全新电动汽车：迄今为止发布的所有2026款车型

最后更新：2026年7月16日。 本页面追踪美国市场每一个重要的新电动汽车(EV)发布，每当新车型亮相时会每月刷新一次。下方的价格和规格转录自制造商的新闻稿，每个数字都标注了续航里程测试标准。仅供全球的车型会在其出现处标记。

现在的价格范围确实荒唐，但是是最好的方式。美国最便宜的新电动汽车是售价$24,950的皮卡，配备摇把式车窗。 最昂贵的是法拉利首款电动汽车，在欧洲发布价格为550,000欧元。 在两者之间大约有二十多个新品牌车型，它们在联邦电动汽车税收抵免在2025年9月30日失效后推出，这意味着每一个都必须通过标签价格和性能单独赢得买家。 这种压力在下方的数字中清晰可见。

关于阅读表格的说明：已上市表示您今天可以在经销商处购买。订单开放表示配置工具已开放但交付尚未开始。已发布表示生产车型已公开但您还无法订购。延迟表示制造商公开推迟了其时间表。续航范围数字使用三个不同的标准：官方EPA(美国环保署)评级、制造商估计或欧洲WLTP循环，其比EPA数字更乐观。表格标注各个是什么；WLTP数字与EPA数字并列不是公平比较。

完整表格：一览所有新电动汽车

*Rivian R2标准配置起价；交付从$57,990 Performance Launch Package开始，Standard将于2027年推出。**Bolt上市车型价格包括$1,395运输费；本表中其他价格均不含运输费，另有说明除外。

价格为待定的地方，制造商尚未公布价格，您在其他地方看到的该车型任何价格数字都是媒体估计。这里的每个数字都在下方的车型部分中有来源。

2026年发布：最新亮相

BMW iX5：首辆在美国制造的电动宝马

宝马于2026年6月30日选择其南卡罗来纳州斯巴坦堡工厂举行新X5车系的世界首映，主角是iX5 60 xDrive，首辆纯电动X5。 规格表读起来就像宝马把Neue Klasse零件库倒进了其畅销SUV：144千瓦时(kilowatt-hour)净电池、双电机570马力以及估计435英里续航，尽管该数字是宝马使用EPA程序的初步估计而非最终EPA评级。 充电峰值达460千瓦，可实现从10%-80%充电仅需22分钟的声称性能。

定价可能是更大的故事。以$79,800建议零售价(Manufacturer’s Suggested Retail Price)加上$1,450运输费前，电动版的价格比同等汽油版X5 40 xDrive高$7,700。 宝马确认iX5将是首辆在美国组装的全电动宝马，生产将于2026年年底开始，市场推出将于2027年第一季度进行。

三菱 Eclipse Sportback EV：披着三菱外衣的Leaf

三菱于2026年6月9日重返美国电动汽车市场，发布了2027款Eclipse Sportback EV的首批图像，这是一款紧凑型电动SUV，将从2026年下半年开始在美国和加拿大销售。 硬件没有秘密：三菱的新闻稿明确表示，该车型是”由日产汽车公司作为原始设备制造商供应”，基于新一代日产Leaf，拥有三菱专属的保险杠、前栅栏、照明和轮毂。

抵制您可能在其他地方看到的规格表猜测。三菱没有发布电池容量、续航里程或价格；公司表示技术细节、定价和确切上市日期将在”不久的将来”公布。 如果Leaf的数字适用，这将成为美国最便宜的电动车之一，但这是推理而非公告。

Ferrari Luce：玛拉内罗最终选择电动化

法拉利于2026年5月25日在罗马发布了其首款生产电动汽车，同时打破了自己的两项规则：Luce拥有四扇门和五个座位，这对该品牌来说是首次。 四电机动力系统在Launch Control模式下可产生1,050马力(约1,035匹)，加速到100公里/小时(62英里/小时)仅需2.5秒，由在玛拉内罗设计和制造的122千瓦时电池包供电。 法拉利声称续航里程”超过530公里”(约329英里)，规格表明确标注该数字为仍在同类认证中的估计，因此将其视为临时性的。

法拉利的宣传材料完全跳过了价格。发布报道将起始数字定为550,000欧元，欧洲交付预计从2026年年底开始；美国价格尚未公布。 Luce在这里的重要性不在于购买选项，而在于一个信号：性能品牌中最后的一个坚持者现在制造电动汽车，它选择了一款家庭外形的车型。

Lexus TZ：三排Lexus电动车，首先到达

雷克萨斯于2026年5月6日揭示了2027款TZ，这是其首款三排全电动SUV，预计将在2026年年底上市。 两个电池选项(76.96千瓦时和95.82千瓦时)为标准DIRECT4全轮驱动供电，美国车型配备原生NACS(北美充电标准)端口，意味着它可以直接插入特斯拉超级充电站而无需适配器。 续航里程最高达到选定配置上制造商估计的300英里；暂无EPA评级。

定价和配置详情将在2026年晚些时候公布，因此流传的约$60,000数字是猜测。 值得关注的是：TZ在机械上相关的丰田兄弟款Highlander EV(见下文)刚刚延迟了生产。截至2026年7月中旬，TZ没有报告过类似延迟，这将使其成为丰田集团美国产品线中首款三排电动车。如果三排电动家庭车正是您在等待的，三排家庭精选页面涵盖了您现在可以购买的内容。

起亚 EV3：美国版最终登陆

起亚的全球EV3自2024年以来在韩国和欧洲销售，但美国规格的2027款EV3于2026年4月1日在纽约国际汽车展上进行了北美首次亮相，美国上市日期为2026年年底。 美国版本配置五个配置(Light、Wind、Land、GT-Line、GT)、58.3千瓦时或81.4千瓦时电池可选，以及前乘客侧的原生NACS端口。 起亚估计小电池可实现最高220英里续航，大电池在前轮驱动形式下可实现最高320英里；这些是起亚自己的估计，非EPA评级。

起亚表示定价将在发布时公布，因此流传的低于$35,000数字是预测。 如果EV3在那附近着陆，它直接进入这个市场多年来抱怨的可负担性差距，与下面的Bolt和Leaf竞争。在权衡该细分市场的买家可以在低于$40k电动车精选页面上比较今天的选项。

丰田 Highlander EV：二月发布，七月延迟

丰田于2026年2月10日揭示了次代2027款Highlander，配备标准纯电动动力系统，使其成为该品牌首款美国三排电动SUV。 上市阵容包括77.0千瓦时电池(制造商估计XLE前轮驱动287英里)到95.8千瓦时电池组(在XLE和Limited全轮驱动形式下制造商估计320英里)，AWD形式下综合系统输出338马力。

然后七月发生了。丰田确认它正在”对车辆进行额外调整，以便上市”并且尚未公布新的生产开始日期，放弃了原计划在2026年年底开始销售的时间表。 定价已被承诺只是”在上市日期附近”，因此现在价格和日期都存在悬念。 该延迟使上面的雷克萨斯TZ和即将推出的表格中的Subaru Getaway承载丰田集团的三排电动汽车时间表。

Volvo EX60：400英里主流沃尔沃

沃尔沃于2026年1月21日在斯德哥尔摩进行了EX60中型电动SUV的世界首映，随后于5月18日开放了美国订单，P6 Plus起价为$58,400建议零售价，不含$1,395运输费。 美国续航里程数字从307英里(P6)到322英里(P10 AWD)以及后期P12 AWD变体的最高400英里，但阅读细则：这些是沃尔沃基于EPA测试周期的自己计算，官方EPA评级仍有待发布。

EX60也是首款沃尔沃原生NACS端口，其800伏平台可以在直流快速充电上的10分钟内增加最高173英里续航。 试驾将于今年夏末进行，初始交付预计随即进行。 对抗宝马iX3的$61,500和官方434英里EPA评级，沃尔沃正在赌买家将接受$3,100的折扣和斯堪的纳维亚克制性超过慕尼黑的续航里程王冠。

在2025年年底揭示，现已上路

Jeep Recon：订单最终开放

Jeep于2025年11月18日发布了全电动2026款Recon，起价为$65,000建议零售价(不含$1,995运输费)：650马力、100千瓦时电池以及Trail Rated越野硬件，上市版本配备33英寸轮胎。 生产从2026年初延迟到中期，订单本最终于2026年6月底开放，从顶级Moab配置开始。

刺痛的数字：Recon Moab的官方EPA估计续航里程是222英里，远短于Jeep在首次亮相时估计的”最高250英里”。 这是为敞篷轮廓和越野轮胎付出的代价。交付预计在2026年晚些时候进行。

Slate Truck：$24,950对更少的赌注

Slate Auto于2025年4月推出其双座电动皮卡，宣传口号是”联邦激励后低于$20,000”。 联邦抵免五个月后失效，连同它的头条价格一起失效：生产Slate Truck于2026年6月宣布为$24,950，SUV版本(Squareback和Fastback)起价为$29,950。 安慰是一个比承诺更好的车辆。生产规格增长到65千瓦时磷酸铁锂电池，估计续航205英里(Slate对EPA周期的近似，非官方评级)、2,000磅牵引额定值和NACS端口，可访问特斯拉超级充电器。

Slate表示超过180,000个预留持有人在等待，预订以$300开放，首次交付预计从其印第安纳州华沙工厂在2026年第四季度进行。 某些州计划仍可以为符合条件的买家将有效价格推低至$20,000以下。 关于市场后信用市场如何到达这里，请参阅该网站对后激励电动车大甩卖的报道。

Rivian R2：交付于6月9日开始

R2早在2024年3月就发布了(与较小的R3一同发布，R3在下方的即将推出表中)，但2026年是R2成为现实的一年。Rivian于2026年3月12日宣布了完整阵容：Performance配置带Launch Package，价格$57,990(656马力，EPA估计330英里续航)、$53,990 Premium将于2026年年底推出，以及$48,490 Standard将于2027年推出，Rivian估计345英里续航。 首次客户交付、订单邀请和全国演示驾驶于2026年6月9日开始。

R2已经在推动Rivian的数字：该公司在第二季度交付了12,194辆车，超过其自己的9,000-11,000展望，并提高了全年指引到65,000-70,000辆车，归功于R1、EDV和R2交付的引入。 原生NACS端口在整个阵容中是标准配置。 Rivian早期车辆的所有者可能还想要该网站关于Gen2 R1电池管理校准问题的报道。

保时捷 Cayenne Electric：美国交付至夏末

保时捷于2025年11月19日进行了电动Cayenne的世界首映，美国建议零售价为$109,000，1,139马力Turbo上升到$163,000，加上$2,350运输费。 113千瓦时电池在其800伏系统上以最高400千瓦充电，使电池从10%到80%耗时不超过16分钟，基础车型仍可拖动最多7,716磅。 续航里程目前仅在欧洲WLTP周期上报告，最高642公里(约399英里)；没有EPA评级已发布，EPA数字通常远低于WLTP。

全球交付于2026年6月底开始，保时捷表示美国交付预计将于夏末开始。

BMW iX3：434 EPA英里，$61,500

iX3 50 xDrive是宝马新Neue Klasse代的首款，于2025年9月在慕尼黑IAA首映；宝马于2026年5月宣布美国定价为$61,500加$1,350运输费，交付定于2026年9月底开始。 头条数字是官方的：在20英寸夏季轮胎上最高434英里的EPA估计续航，这个表中任何电动车的最高EPA评级。 在800伏系统上以最高400千瓦充电会在10分钟内增加估计185英里。

预订现在开放，$1,000定金。 iX3在匈牙利制造；其更大的iX5兄弟姐妹上方是美国制造的那个。

梅赛德斯-奔驰 GLC EQ：电动GLC等待美国价格

梅赛德斯于2025年9月7日在慕尼黑IAA首演了电动GLC，美国可用性从2026年下半年开始。 上市车型GLC 400 4MATIC从94千瓦时可用电池产生483马力，在WLTP周期上报价最高715公里(约444英里)续航；暂无EPA数字，WLTP数字将在EPA测试下缩小。 其800伏系统充电速度最高330千瓦，可在10分钟内恢复最高305公里(约190英里) WLTP续航。

美国定价未公布。在德国，订单本于2025年10月在71,281欧元的GLC 400 4MATIC清单价格下开放，这是美国标签着陆位置的最佳可用信号。

雪佛兰 Bolt：回归，几乎比任何东西都便宜

雪佛兰于2025年10月9日复活了Bolt作为限制版车型，它于2026年第一季度到达经销商。 上市LT车型起价$29,990，包括$1,395运输费，通用承诺甚至更便宜的$28,995版本将在稍后在车型年中推出。 最终EPA评级从65千瓦时磷酸铁锂电池达成262英里，Bolt是雪佛兰首款车型配备原生NACS端口，在最高150千瓦下10%-80%快速充电仅需25分钟。

通用自己的定位线很难反驳：低于$30,000电动车中最高续航。 与通用家庭能源硬件配对时，它也是车主能力，意味着车可以通过停电为正确配备的房屋供电。

日产 Leaf：低于$30,000的303 EPA英里

第三代Leaf于2025年秋季上市，S+配置起始建议零售价为$29,990，日产称之为当时在美国销售的任何新电动车的最低起始建议零售价。 S+配置75千瓦时电池和214马力电动机，官方EPA估计303英里续航，并配备NACS快速充电端口和J1772端口用于家庭充电。

购物者有两个警告。仍然更便宜的52千瓦时基础S配置已为美国市场推迟。 您可能看到引用的$31,535数字是Leaf价格，仅仅是建议零售价加上$1,545运输费。 Leaf、Bolt和即将推出的起亚EV3现在形成了真正的低于$35,000层；首款电动车精选页面解决了每个人适合谁。

丰田 C-HR BEV：睡眠热舱口

丰田重生的C-HR于2026年3月到达美国经销商，作为SE级纯电动车型起价$37,000，不含处理费。 每个C-HR都配备标准双电机全轮驱动，338综合马力、74.7千瓦时电池、在SE的18英寸轮胎上EPA估计287英里续航(XSE的20英寸上273英里)以及NACS端口，包括CCS适配器。

这是一个安静进攻的套件：比该表中该价格的任何其他东西都有更多标准马力，在与慢得多机械的紧凑交叉体中被交叉购物。

丰田的另一个新到达，bZ Woodland，是相同想法为齿轮搬运家拉伸：起价$45,300、375马力、EPA估计281英里续航以及NACS端口，自2026年3月起在经销商处。

Subaru Uncharted和Trailseeker：两车电动赌注付出代价

Subaru的紧凑型Uncharted于2025年7月发布，于2026年初到达经销商，Premium FWD起价$34,995建议零售价，制造商估计续航超过300英里，是Subaru阵容中最高数字。 该网站的完整Uncharted分析从定价公告仍然成立：从基础车型中删除标准全轮驱动为Subaru购买了其首款真正价格竞争电动车。Subaru已经确认2027款车型今年秋季以相同$34,995起价到达。

更大的Trailseeker在2025纽约展上首次亮相，起价$39,995建议零售价、375马力、74.7千瓦时电池和制造商估计281英里续航。 注意Subaru和丰田条目中的模式：相同的74.7千瓦时电池包和NACS端口出现在四个不同的车体中，这是这些中价位电动车保持中价位的方式的平台经济。Subaru都没有引用EPA评级；两个都坚持制造商估计。

确认和即将推出

这些车辆已确认或大量报道前面的发布。下方没有任何内容是可订购的，非官方价格被标记为估计。

特斯拉Roadster演示现在至少滑落了三次，最近是根据6月的报道到”2026年8月或更晚”。 Genesis GV90的9月9日发布日期来自韩国媒体引用的未命名现代官员，不是Genesis公告，因此松散地持有。 Subaru的三排Getaway是该集团最坚实的：Subaru表示它从2026年年底开始在全国零售商处到达，定价接近上市。 Rivian R3是名单的压轴：2024年与R2一同发布，作为一款中型交叉车”价格将低于R2”，交付明确排序在R2产能爬升之后。 2026年6月报道将性能R3X变体定位在大约两年后，R3车系预计在Rivian的乔治亚州工厂生产，因此将其视为2027年或更早的故事。

如何从所有这一切中实际选择

中心表告诉您什么存在；它不能告诉您什么适合您的车道、通勤和预算。这就是该网站的电动车匹配器做的事情：回答一些关于您如何驾驶和充电的问题，它为您对每个现有车型进行评分。完整电动车目录列出所有今天销售的内容，具有经核实的规格，个人指南直接涵盖常见情况：无家充电的公寓居住者、预算买家和公路旅行驾驶员。

两个结构性说明值得在今年的任何购买中进行。随着联邦税收抵免消失，预算层(Bolt、Leaf、最终是Slate Truck)正在做美国市场多年未见的事情：在真实标签价格上竞争。几乎该表中的每辆车都配备原生NACS端口。充电标准战争结束了，该表是伤亡名单。下个月检查回来；该页面将有新条目。