軽自動車はアメリカに来るのか？誇大広告の裏にある真実
軽自動車が米国市場に参入するという噂が広まっています。事実とフィクションを区別し、25年ルールを説明し、EVの可能性を見ていきます。
EV & モビリティ
EV発表とレビュー、充電インフラ、バッテリー、自動運転、輸送の未来。
マスクの「テキスト＆ドライブ」チャレンジ：テスラの最新の主張の背後にある真実
イーロン・マスクは、最新のアップデートでテスラオーナーに「テキストメッセージを送りながら運転」できると語ったばかりです。しかし、法律がテクノロジーに遅れをとっているため、このアドバイスに従うと、チケット以上の代償を払うことになる可能性があります。
トヨタ ハイラックス EV：アメリカが欲しがる禁断の電気トラック
トヨタは電動ハイラックスの登場を認めたが、アメリカのバイヤーは取り残されている。伝説的なトラックがアメリカの道路を走らない理由がここにあります。
フェデラルウェイ・ライトレール延伸：今週土曜、太平洋北西部は「より良き復興」を前進
フェデラルウェイ・リンク延伸線が今週土曜日に開通し、太平洋北西部のインフラ刷新における大きな節目を迎えます。新ルートとその影響について知っておくべきポイントをご紹介します。
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あなたがEVを嫌う本当の理由：石油メジャーがいかに文化戦争を仕掛けたか
航続距離の不安や充電ステーションだけではありません。石油産業の数百万ドル規模の偽情報キャンペーンが、利益を守るために世論を操作している手口を深く掘り下げます。
スカウト・モーターズの衝撃的な転換：「完全電気」復帰がほぼハイブリッドになった理由
スカウト・モーターズは、純粋なEVよりも「ハーベスター」レンジエクステンデッド電気自動車（EREV）システムを優先していると報じられています。この戦略的転換の背景にある理由と、それがブランドの将来に何を意味するのかを分析します。
テスラ HW3 オーナーズガイド：まずは FSD v14 Lite、後付け改修は後日に
テスラは、Hardware 3搭載車には監視なしの完全自動運転（FSD）が提供されないと述べています。HW3所有者が今利用できる機能（FSD v14 Lite）、テスラが約束した内容（日程未定の後付け改修または下取り割引）、および当面の対処法を解説します。
BYDの5分充電：スーパーEプラットフォームの詳細な分析
わずか5分で400kmの航続距離を約束するBYDの新しいフラッシュ充電技術の詳細な分析。その仕組みと電気自動車業界にとっての意味を探ります。
成長の痛み：BYDの2025年11月の大規模リコールを分析
BYDは2025年の3回目の大きな品質問題で、約89,000台の車両をリコールします。これは世界最大のEVメーカーにとって何を意味するのかを分析します。
新しいEVオーナーが犯す最も愚かなこと（そしてそれを避ける方法）
新しくEVを所有する際に陥りやすい落とし穴を回避しましょう。新車購入のような金銭的なミスから、毎日100％充電するような操作上のミスまで。
Rivian Gen 2 R1T LFPのBMS較正問題：100%充電が必要な理由
Rivian Gen 2 LFPのオーナーがBMS較正問題に直面しています。100%充電が解決策である理由と正確な航続距離予測を維持する方法を解説します。
EV充電のベストプラクティス：バッテリーの寿命を最大化する方法
EV充電の決定版ガイド。LFPバッテリーとNMCバッテリーの違い、なぜ80%ルールが（ほぼ）依然として重要なのか、そして急成長する公共充電インフラをどのように活用すべきかを解説します。
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BYDが世界のEVレースでテスラを僅差でリード
BYDは2025年第3四半期に世界のバッテリー式電気自動車市場の15.4%を確保し、テスラの13.4%を僅差で上回りました。NEVの総販売台数は前年比31%増の539万台に達しました。
小型で手頃な価格のEVピックアップが必要：従来の自動車メーカーが見落としている理由
世界は10万ドルの電気戦車をもう一台必要としていません。必要なのは電気自動車のフォード・マーベリックです。自動車メーカーが市場で最も明白なギャップを無視している理由がここにあります。
中古テスラ モデル3：年式別の価格相場と購入前のチェック項目
2026年10月13日時点で、CarGurusにおける中古テスラ モデル3の平均価格は約25,600ドルでした。2022年モデルは1年間で約3%上昇した一方、全モデル年の平均は3か月間で約4%下落しました。本記事では、各モデル年の価格、最も劣化が少なかったバッテリー、購入前のチェックポイントを解説します。
Rivian、困難なEV市場の中で生産目標を削減
Rivianは、連邦政府のEVインセンティブ廃止後の困難な市場を理由に、2025年の生産ガイダンスと収益予想を削減しました。
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