Lanzamientos y análisis de vehículos eléctricos, infraestructura de carga, baterías, vehículos autónomos y el futuro del transporte.
Están circulando rumores sobre la entrada de los Kei cars en el mercado estadounidense. Separamos la realidad de la ficción, explicamos la regla de los 25 años y analizamos las posibilidades de los vehículos eléctricos.
Elon Musk acaba de decir a los propietarios de Tesla que pueden 'enviar mensajes de texto y conducir' con la última actualización. Pero con las leyes rezagadas con respecto a la tecnología, seguir este consejo podría costarle más que solo una multa.
Toyota ha confirmado que el Hilux eléctrico está en camino, pero los compradores estadounidenses se están quedando atrás. Aquí está el por qué la legendaria camioneta no está llegando a las carreteras estadounidenses.
La extensión Federal Way Link abre este sábado, marcando un hito importante en la renovación de la infraestructura del noroeste del Pacífico. Esto es lo que necesita saber sobre la nueva ruta y su impacto.
No se trata solo de la ansiedad por la autonomía o las estaciones de carga. Una inmersión profunda en cómo la campaña de desinformación multimillonaria de la industria petrolera está manipulando la opinión pública para proteger sus ganancias.
Según los informes, Scout Motors está priorizando su sistema de vehículo eléctrico de rango extendido (EREV) 'Harvester' sobre los vehículos eléctricos puros. Analizamos las razones detrás de este giro estratégico y lo que significa para el futuro de la marca.
Tesla afirma que los vehículos con Hardware 3 no recibirán conducción autónoma total (FSD) no supervisada. Esto es lo que los propietarios de HW3 obtienen ahora (FSD v14 Lite), lo que Tesla ha prometido (un retrofit o un descuento de canje, aún sin fecha) y qué hacer mientras tanto.
Un análisis en profundidad de la nueva tecnología de carga rápida de BYD que promete 400 km de autonomía en solo 5 minutos, explorando cómo funciona y lo que significa para la industria de los vehículos eléctricos.
BYD retira del mercado casi 89,000 vehículos en su tercer gran tropiezo de calidad de 2025. Analizamos lo que esto significa para el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
Evite los errores comunes de la nueva propiedad de vehículos eléctricos, desde errores financieros como la compra de nuevos hasta errores operativos como la carga diaria al 100%.
Los propietarios del Rivian Gen 2 LFP se enfrentan a problemas de calibración del BMS. Descubra por qué cargar al 100% es la solución y cómo mantener estimaciones de autonomía precisas.
La guía definitiva para la carga de vehículos eléctricos. Conozca la diferencia entre las baterías LFP y NMC, por qué la regla del 80% sigue siendo importante (en su mayoría) y cómo navegar por el panorama de la carga pública en rápido crecimiento.
BYD aseguró el 15.4% del mercado global de vehículos eléctricos de batería en el Q3 2025, superando por poco el 13.4% de Tesla, mientras que las ventas totales de NEV aumentaron un 31% interanual hasta los 5.39 millones de unidades.
El mundo no necesita otro tanque eléctrico de $100,000. Necesitamos un Ford Maverick eléctrico. He aquí por qué los fabricantes de automóviles están ignorando la brecha más obvia en el mercado.
Un Tesla Model 3 de segunda mano tenía un precio medio de unos 25.600 $ en CarGurus a 13 de octubre de 2026. El modelo 2022 subió cerca de un 3 % en un año, mientras que la media general de todos los años bajó cerca de un 4 % en tres meses. Aquí te mostramos cuánto cuesta cada año de modelo, qué batería ha envejecido mejor y qué revisar antes de comprar.
Rivian redujo su guía de producción y las expectativas de ganancias para 2025, citando un mercado desafiante después de la eliminación de los incentivos federales para vehículos eléctricos.
