Guide Tesla 2026 : intérêts et parrainage

L’ère de la remise automatique de $7,500 est officiellement révolue, et un an plus tard, les propres chiffres de Tesla montrent ce qui l’a remplacée.

Mis à jour en octobre 2026. Ce guide a été publié pour la première fois en décembre 2025. Le programme de parrainage, la gamme Tesla et les conditions de financement ont tous changé depuis : les chiffres ci-dessous reflètent donc les offres de Tesla au 30 octobre 2026. Les incitations évoluent vite : considérez chaque chiffre précis comme valable « au moment de la rédaction » et vérifiez-le sur les pages officielles indiquées en lien avant de commander.

L’IRS confirme que le crédit 30D New Clean Vehicle Credit a disparu pour tout véhicule acquis après le 30 septembre 2025, et rien au niveau fédéral ne l’a remplacé dollar pour dollar. L’autopsie complète de chaque crédit supprimé, y compris les options pour les VE d’occasion et la location, se trouve dans Existe-t-il un crédit d’impôt Tesla en 2026 ? Les acheteurs disposent désormais d’un système à trois leviers : une déduction fédérale des intérêts d’emprunt, les incitations propres à Tesla (promotions de financement et quelques offres permanentes) et une mosaïque de programmes d’États qui se réduit et change rapidement.

Chaque levier a sa propre section ci-dessous, avec ceux qui ont finalement compté.

Ce qui s’est réellement passé après la fin du crédit

En décembre dernier, Morgan Stanley venait d’abaisser sa prévision de volumes 2026 pour Tesla, invoquant une adoption plus lente des VE aux États-Unis et une concurrence accrue, et la première édition de ce guide s’attendait à des baisses de prix agressives dans la foulée. La moitié de cette prédiction s’est vérifiée.

Le trou d’air a bien eu lieu. Le rapport de livraisons déposé par Tesla auprès de la SEC fait état de 358,023 livraisons au premier trimestre 2026 pour 408,386 véhicules produits : un gonflement des stocks d’environ 50,000 voitures en un seul trimestre.

Les prix affichés ont pourtant tenu. Au lieu de sabrer les prix de catalogue (MSRP), Tesla a procédé à trois manœuvres plus discrètes :

• Des finitions moins chères. Un Model Y All-Wheel Drive moins cher s’est glissé sous les finitions Premium en février, environ $7,000 en dessous, rejoignant le Model Y de base à propulsion annoncé par Tesla à l’automne 2025. La page des offres de Tesla présente désormais ces finitions moins chères sous les simples noms Rear-Wheel Drive et All-Wheel Drive.
• Un financement subventionné. Les finitions Model Y les moins chères (Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive et Premium) bénéficiaient autrefois d’un TAEG de 0%. Tesla l’a porté à 0.99%, puis à 1.49% début septembre 2026, et les commandes passées à partir du 22 octobre 2026 obtiennent 2.49%, taux en vigueur au moment de la rédaction.
• Des avantages de parrainage au lieu de remises en espèces, jusqu’à ce qu’ils disparaissent eux aussi des commandes de voitures (détails plus bas).

Les livraisons se sont ensuite redressées. Le rapport de Tesla pour le deuxième trimestre 2026 fait état de 480,126 livraisons, qui ont dépassé la production d’assez pour résorber plus de la moitié du surstock du premier trimestre.

Ce qu’il faut en retenir : Tesla défend désormais ses prix affichés et fait ses remises sur le financement et l’échelle des finitions. Magasinez en conséquence.

La déduction des intérêts : plus modeste qu’il n’y paraît, plus simple qu’on ne le dit

Le « One, Big, Beautiful Bill » (OBBB) Act (promulgué le 4 juillet 2025) a remplacé le crédit forfaitaire par une déduction des intérêts d’un prêt automobile : jusqu’à $10,000 d’intérêts par an, pour les années fiscales 2025 à 2028. Tesla met désormais cette déduction en avant sur sa page des offres en cours, tout en précisant qu’elle « ne garantit pas l’éligibilité du véhicule ni celle de l’acheteur ». Le critère décisif est le lieu d’assemblage de la voiture, et l’IRS indique que celui-ci figure sur l’étiquette d’information du véhicule. Pour la liste modèle par modèle, toutes marques confondues, consultez quels VE ouvrent droit à la déduction des intérêts de prêt automobile.

Les petits caractères (selon les directives de l’IRS)

• Éligibilité : uniquement les véhicules neufs à usage personnel (ni occasion, ni location), de moins de 14,000 lbs, avec un assemblage final aux États-Unis.
• Le prêt : contracté après le 31 décembre 2024 et garanti par un privilège de premier rang sur le véhicule.
• Plafonds de revenus : la déduction diminue progressivement au-delà de $100,000 de revenu brut ajusté modifié (modified AGI) pour une déclaration individuelle et de $200,000 pour une déclaration conjointe, en baissant de $200 pour chaque tranche de $1,000 au-dessus du seuil. Avec les $10,000 d’intérêts complets, elle tombe à zéro vers $149,000 et $249,000 ; pour des montants plus faibles, elle s’épuise plus tôt.
• Comment la demander : sur la nouvelle Schedule 1-A du formulaire 1040, en indiquant le numéro VIN du véhicule sur la déclaration. Les prêteurs doivent déclarer les intérêts perçus dès qu’ils atteignent $600 ou plus ; pour l’année fiscale 2025, le relevé peut simplement apparaître dans votre espace client de prêt.

Une correction par rapport à la version d’origine de ce guide, et elle compte : il n’est pas nécessaire de détailler ses déductions. Les directives de l’IRS indiquent clairement que la déduction « est accessible aussi bien aux contribuables qui détaillent leurs déductions qu’à ceux qui ne le font pas ». Vous pouvez prendre la déduction standard et la demander quand même.

Le calcul : toujours un recul, et parfois $0

Prenons un cas typique. Un prêt de $50,000 à 6% sur six ans génère environ $2,800 d’intérêts la première année. Dans la tranche d’imposition de 22%, cette déduction fait économiser environ $600 d’impôt réel. Face à l’ancien crédit de $7,500 au point de vente, il n’y a pas photo.

Et une subtilité passe souvent inaperçue : si vous profitez du TAEG promotionnel de Tesla, il reste peu d’intérêts à déduire. Ce n’est pas un problème. Financer un prêt de $45,000 à 2.49% plutôt qu’au taux du marché fait économiser bien plus que la déduction (et à l’époque où les finitions Model Y les moins chères étaient à 0%, il n’y avait rien à déduire du tout). La déduction est un lot de consolation pour ceux qui financent à un vrai taux d’intérêt, pas une raison d’en chercher un.

Le lien de parrainage aujourd’hui : un mois de FSD gratuit pour les propriétaires, rien pour les acheteurs

Au 30 octobre 2026, un lien de parrainage Tesla n’apporte rien à l’acheteur d’une voiture. La page Refer and Earn de Tesla présente désormais les panneaux solaires comme le seul produit donnant droit à des avantages pour l’acheteur ; les Model 3, Model Y et Cybertruck n’apparaissent que dans les avantages de fidélité, réservés aux clients Tesla existants. Les conditions du programme de remplacement sont entrées en vigueur le 29 octobre 2026. Selon Teslarati, il remplace les parrainages de véhicules qui rapportaient au parrain $250 de crédit Tesla par commande.

Jusque-là, l’avantage lié à la voiture était de trois mois de Full Self-Driving (Supervised), ou FSD. Les acheteurs de Model 3 et de Model Y en bénéficiaient depuis au moins septembre 2025, alors que ceux de Model S, de Model X et de Cybertruck éligibles obtenaient à la place $1,000 de remise. En mars 2026, Tesla a retiré les Model S et Model X du programme et fait passer les finitions éligibles du Cybertruck au même avantage FSD. Le 1er avril 2026, Tesla avait confirmé la fin des commandes personnalisées de S et de X, a construit les derniers exemplaires de chacun dans son usine de Fremont en mai, et ne les mentionne plus sur sa page des offres.

Ce que le lien permet aujourd’hui

Le remplaçant est un programme de parrainage pour le FSD (Supervised) destiné aux personnes qui conduisent déjà une Tesla. La page d’assistance de Tesla indique que partager un lien « accorde aux clients éligibles un essai d’un mois du FSD (Supervised) ». Pour en bénéficier, les conditions du programme de Tesla précisent que vous devez :

• Être le propriétaire ou le locataire enregistré d’une Tesla éligible, ce qui inclut ses exigences matérielles et logicielles.
• Ne pas avoir d’abonnement FSD (Supervised) actif ni d’achat définitif du FSD sur cette voiture.
• Ne pas avoir utilisé d’essai FSD (Supervised) au cours des 12 derniers mois, y compris l’essai que Tesla offre au moment de la livraison ou peu après.
• Ne pas avoir été abonné au FSD (Supervised) au cours des 12 derniers mois.

Les clients Tesla for Business, les employés actuels de Tesla et les propriétaires ayant reçu un an de FSD offert sont exclus, et seul le titulaire principal du compte peut utiliser l’essai. La page d’assistance de Tesla est plus stricte sur deux points : elle exclut toute personne ayant acheté le FSD de manière définitive, pas seulement sur cette voiture, et ne mentionne que les propriétaires. Après un essai lié à la livraison d’une voiture neuve, elle indique que vous ne pouvez pas recevoir de lien de parrainage « pendant au moins 12 mois après la fin de votre essai ». Si vous êtes dans l’une de ces zones grises, partez du principe que vous n’êtes pas éligible. Comme chaque Tesla neuve reçoit déjà un essai gratuit de 30 jours à la livraison, le parrainage profite désormais aux acheteurs de Tesla d’occasion et aux propriétaires qui n’ont jamais essayé le FSD ou l’ont laissé expirer il y a plus d’un an.

Deux détails pratiques. La page d’assistance de Tesla indique qu’il faut la version 4.62.0 ou ultérieure de l’application, que les parrainages « ne peuvent être acceptés que dans l’application Tesla », et que si un lien ne s’ouvre pas, il faut appuyer longuement dessus puis toucher « Open in Tesla ». Par ailleurs, la personne qui partage le lien peut recevoir un mois de FSD gratuit, ou $99 de crédit Tesla si elle a acheté le FSD de manière définitive, uniquement si vous souscrivez au moins un mois d’abonnement pendant votre essai. Les conditions plafonnent chaque parrain à 12 essais utilisés et 12 récompenses par année civile, et à 48 récompenses sur toute la durée de vie du compte, et chaque essai utilisé compte dans la limite annuelle de 12 essais, que la personne s’abonne ou non. Rien dans les conditions ne retire l’essai si vous ne vous abonnez pas. Conséquence du plafond : un lien partagé publiquement, comme celui ci-dessous, peut épuiser ses essais avant le 1er janvier. S’il ne vous donne pas d’essai, tout autre propriétaire qui paie le FSD dispose de son propre lien.

Ce que vaut un mois : Tesla a annoncé en janvier qu’elle cesserait de vendre le FSD de manière définitive après le 14 février 2026, et sa page des offres présente désormais le FSD comme un abonnement à $99 par mois ; l’essai vaut donc environ $99. Si votre voiture fonctionne avec HW3 plutôt que HW4, lisez d’abord quel ordinateur équipe votre Tesla : les voitures HW3 reçoivent une version allégée du FSD. Pour une explication claire de ce que le FSD fait et ne fait pas, consultez Autopilot vs FSD.

Les acheteurs de panneaux solaires bénéficient toujours d’une remise de parrainage, sous conditions. La page de parrainage d’origine affiche désormais une seule offre, $400 de remise sur « Solar Panels & Powerwall ». La page Refer and Earn de Tesla est plus restrictive. Elle présente les panneaux solaires comme le seul produit donnant droit à des avantages pour l’acheteur, ne les prend en compte que s’ils sont installés par Tesla, et réserve ces avantages aux personnes n’ayant jamais possédé de produit Tesla éligible, ce qui exclut quiconque possède déjà une voiture Tesla. Le lien doit également être utilisé avant de commander. Si c’est votre cas, le lien de parrainage énergie de ce site affiche l’offre en cours. (En toute transparence : Trendy Tech Tribe reçoit une récompense de parrainage si vous achetez par son intermédiaire des panneaux solaires installés par Tesla.)

[!TIP] Déjà propriétaire d’une Tesla ? Vérifiez les règles ci-dessus, puis profitez du mois offert Mettez à jour l’application Tesla (version 4.62.0 ou ultérieure), connectez-vous en tant que titulaire principal du compte de la voiture et ouvrez ce lien sur ce téléphone. Tesla ne l’accepte que dans l’application : Obtenez un mois gratuit de FSD (Supervised) (En toute transparence : Trendy Tech Tribe reçoit une récompense de parrainage si vous vous abonnez pendant l’essai.)

Le guide complet, y compris ce qui se passe à la fin du mois, se trouve dans Essai gratuit du FSD Tesla : qui y a droit et comment l’obtenir, et le vérificateur du mois de FSD gratuit applique les règles sous forme de quiz rapide.

Vous hésitez sur le modèle de Tesla, ou sur l’intérêt d’une occasion plutôt qu’une neuve maintenant que le crédit pour les VE d’occasion a lui aussi disparu ? Le guide de décision interactif Quelle Tesla vous convient ? vous accompagne en quelques minutes.

Le financement : là où se trouvent désormais les vraies remises

Puisque Tesla défend ses prix affichés, les promotions se concentrent sur la partie financière de l’achat :

• TAEG promotionnel : au 30 octobre 2026, la page des offres de Tesla affiche un TAEG de 2.49% sur les Model Y Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive, Premium Rear-Wheel Drive et Premium All-Wheel Drive (3.99% sur la Performance) pour les commandes passées à partir du 22 octobre 2026, et sur la Model 3 1.99% pour la Performance et 2.49% pour les Premium Rear-Wheel Drive et Premium All-Wheel Drive pour les commandes passées à partir du 28 septembre 2026, le tout sur des durées allant jusqu’à 72 mois (la Model 3 de base à propulsion est entièrement exclue, tout comme le nouveau Model Y L Premium). Le Cybertruck bénéficie d’un tarif de location plutôt que d’un TAEG promotionnel : le Premium AWD se loue à partir de $1,129 par mois avec $5,000 d’apport, sur 36 mois et 10,000 miles par an, pour les demandes déposées après le 24 août 2026. Lisez les astérisques avant de bâtir votre budget sur ces offres : Tesla réserve ces taux aux acheteurs très bien notés disposant d’un excellent crédit, exige un apport minimum de 5% plus les taxes et frais, et sa page des offres commence par avertir que toutes les promotions peuvent être modifiées ou prendre fin à tout moment. Elle a d’ailleurs relevé ses taux plus d’une fois cet automne : la plupart des finitions Model Y sont passées de 0.99% à 1.49% début septembre, puis à 2.49% pour les commandes à partir du 22 octobre. Cela montre à quelle vitesse ce tableau évolue. Consultez la page des offres la semaine où vous commandez, et considérez que seul le taux qui vous est réellement proposé lors de l’approbation du crédit compte.
• Offres permanentes : la même page affiche $500 de remise pour les militaires, les premiers intervenants, le personnel de santé, les enseignants et les étudiants, ainsi que 2,000 miles de Supercharge gratuits pour la reprise d’un véhicule essence ou hybride à l’achat d’une voiture neuve (les miles expirent deux ans après la livraison ; les $500 nécessitent une vérification ID.me avant la commande), un essai gratuit de 30 jours du FSD (Supervised) avec chaque livraison neuve, et un essai de Premium Connectivity particulièrement intéressant sur le pick-up : 30 jours sur Model 3 et Model Y, une année complète sur Cybertruck.
• Model Y L Launch Series : à l’autre bout de la gamme, le nouveau Model Y L Premium démarre à $61,990 hors frais ($63,630 frais inclus) et inclut un an de FSD (Supervised), de Premium Connectivity et de Supercharge gratuits.
• Acheteurs professionnels : la page des offres de Tesla indique qu’une entreprise éligible peut déduire « jusqu’à $31,300 » au titre de la Section 179 sur une Tesla neuve dont le poids total autorisé en charge atteint au moins 6,000 livres, utilisée à des fins professionnelles plus de la moitié du temps. Les plafonds changent selon l’année fiscale : confirmez le montant en vigueur sur le site de l’IRS et auprès d’un fiscaliste avant d’acheter.
• Voitures en stock : consultez la page des stocks de votre région avant de configurer une nouvelle commande.
• Location : Tesla annonce la Model 3 à partir de $439 par mois (pour les demandes déposées après le 22 octobre 2026) et le Model Y à partir de $499 par mois, tous deux sur la finition de base à propulsion avec $3,000 d’apport sur 36 mois à 10,000 miles par an. Ces tarifs impliquent aussi des frais d’acquisition de $695, ne sont proposés que dans certains États et facturent séparément le kilométrage excédentaire. Mais attention : les loyers de location ne sont pas éligibles à la déduction des intérêts. Si la déduction pèse dans votre calcul, achetez.

Les incitations des États : une cible mouvante

Ce guide comportait autrefois un récapitulatif État par État. En six mois, beaucoup de ces entrées étaient devenues obsolètes, ce qui constitue en soi la leçon : les incitations des États pour les VE changent désormais plus vite qu’un guide annuel ne peut le suivre.

Le tableau général fin 2026 : une poignée d’États versent encore des remises ou des crédits d’impôt de quelques milliers de dollars, presque toujours avec des plafonds de prix qui déterminent les finitions éligibles, et des montants plus élevés pour les acheteurs sous conditions de ressources. Plusieurs autres ont vu leurs programmes expirer, rétrécir sous la pression budgétaire ou épuiser leurs fonds en cours d’année. De nouveaux fonds apparaissent parfois aussi — et peuvent disparaître tout aussi vite : la nouvelle remise au point de vente de la Californie pour les primo-acheteurs de VE, MyFirstEV, a été lancée le 3 août 2026 avec des enveloppes par constructeur, et la part entière de Tesla a été épuisée en cinq jours. L’Oregon a pris le chemin inverse en rouvrant son Clean Vehicle Rebate Program pour les VE achetés ou loués du 25 août au 4 novembre 2026 : $2,000 pour un VE à batterie neuf dont le MSRP de base est inférieur à $50,000, ou $7,500 pour les foyers sous conditions de ressources via le Charge Ahead Rebate, les demandes tardives étant placées sur liste d’attente jusqu’au prochain financement de l’État au printemps 2027. Les acheteurs de Tesla déposent eux-mêmes la demande auprès de l’État après la livraison, dans les six mois suivant la date d’achat ou de location. La page des incitations de Tesla demande une livraison « avant le 4 novembre 2026 », soit un jour plus tôt que la date limite d’achat fixée par l’État : confirmez donc votre date de livraison avant de compter dessus.

La règle pratique : avant de commander, consultez exactement deux pages. Le site officiel du programme de votre État (pas un article de blog, y compris celui-ci), et la page d’assistance de Tesla sur les incitations, qui recense les programmes fédéraux, étatiques et locaux en vigueur par région.

Tesla Insurance : un devis à demander dans les États éligibles

En juillet 2026, Tesla Insurance était disponible dans 15 États, et Tesla avait déposé une demande pour faire de l’État de Washington le 16e, avec une date de lancement proposée au 1er septembre 2026 ; les sources utilisées ici ne confirment pas si ce lancement a eu lieu, vérifiez donc dans l’application Tesla. Le tarif des contrats dépend en partie de vos habitudes de conduite, ainsi que de la voiture, de votre lieu de résidence et de la distance parcourue, même si en Californie la réglementation de l’État interdit les ajustements mensuels en temps réel pratiqués ailleurs. Pour les conducteurs constamment prudents, elle peut être nettement moins chère que les assureurs traditionnels ; pour les conducteurs plus imprévisibles, elle peut coûter davantage. Si vous vivez dans un État éligible, demandez le devis au moment de la livraison. Cela prend quelques minutes dans l’application.

La check-list d’achat de fin 2026

1. Profitez du TAEG promotionnel si votre modèle en propose un et que vous y avez droit. Le financement subventionné (2.49% sur la plupart des finitions Model Y et sur les finitions Premium de la Model 3, 1.99% sur la Model 3 Performance, au 30 octobre 2026) est généralement le levier le plus important de cette page pour les acheteurs au crédit excellent, mais il leur est réservé et le taux n’est définitif qu’une fois votre demande approuvée par Tesla.
2. Vous financez à un vrai taux ? Demandez la déduction des intérêts sur la Schedule 1-A si vos revenus sont sous les plafonds. Pas besoin de détailler vos déductions ; conservez le relevé d’intérêts du prêteur et indiquez le VIN sur la déclaration.
3. Ne cherchez pas de parrainage pour une voiture neuve. Le programme de parrainage de Tesla ne rapporte plus rien aux acheteurs de voitures, et l’essai gratuit de 30 jours du FSD est de toute façon inclus avec chaque livraison neuve. Vous achetez d’occasion, ou possédez déjà une Tesla ? Si vous n’avez pas été abonné au FSD ni bénéficié d’un essai FSD au cours des 12 derniers mois, ne l’avez jamais acheté de manière définitive et que le matériel de votre voiture le prend en charge, un lien de parrainage vous donne un essai d’un mois dans l’application Tesla. (En toute transparence : Trendy Tech Tribe reçoit une récompense de parrainage si vous vous abonnez pendant l’essai.)
4. Consultez la page du programme de votre État la semaine même de votre commande. Les fonds s’épuisent et les plafonds de prix déterminent les finitions éligibles.
5. Vous hésitez encore entre plusieurs modèles ? Faites le guide de décision Tesla avant de configurer.

L’ancienne aide fédérale a disparu et elle ne reviendra pas. Ce qui l’a remplacée est plus modeste et plus compliqué. Mais entre le financement promotionnel, un essai gratuit du FSD à la livraison, une déduction des intérêts qui n’exige plus de détailler ses déductions et ce que votre État propose encore, un acheteur attentif fin 2026 peut toujours récupérer une part non négligeable du prix affiché.

Questions fréquentes

Un lien de parrainage Tesla apporte-t-il quelque chose sur une voiture neuve ?

Non, pas au 30 octobre 2026. La page Refer and Earn de Tesla présente les panneaux solaires comme le seul produit donnant droit à des avantages pour l’acheteur, et les Model 3, Model Y et Cybertruck n’apparaissent que dans les avantages de fidélité destinés aux propriétaires existants. Une voiture neuve est toujours livrée avec un essai gratuit de 30 jours du FSD (Supervised).

Qui peut obtenir le mois de FSD gratuit grâce à un lien de parrainage ?

Selon les conditions de Tesla, vous devez être le propriétaire ou le locataire enregistré d’une Tesla éligible, sans abonnement FSD (Supervised) actif ni achat définitif sur cette voiture, sans essai FSD utilisé au cours des 12 derniers mois (l’essai de livraison compte) et sans abonnement FSD au cours des 12 derniers mois. La page d’assistance de Tesla est plus stricte sur deux points : toute personne ayant acheté le FSD de manière définitive est exclue, et le délai après un essai de livraison court sur 12 mois à compter de la fin de cet essai.

Pourquoi un lien de parrainage FSD Tesla ne s’ouvre-t-il pas ?

Tesla indique que les parrainages FSD « ne peuvent être acceptés que dans l’application Tesla ». Sa solution consiste à appuyer longuement sur le lien puis à toucher « Open in Tesla » ; si cette option n’apparaît pas, mettez à jour l’application, et si cela ne suffit pas, réinstallez-la et connectez-vous au compte auquel votre voiture est rattachée.

Qu’obtient la personne qui partage le lien ?

Éventuellement un mois gratuit de FSD (Supervised) si elle est abonnée, ou $99 de crédit Tesla si elle a acheté le FSD de manière définitive, mais uniquement si vous vous abonnez pendant votre essai. Tesla plafonne cela à 12 récompenses par année civile et à 48 sur toute la durée de vie du compte. Chaque récompense expire 12 mois après son attribution.

Existe-t-il encore un crédit d’impôt fédéral pour une Tesla neuve ?

Non. L’IRS indique que le crédit pour les véhicules propres neufs a pris fin pour les véhicules acquis après le 30 septembre 2025. Ce qui subsiste au niveau fédéral, c’est une déduction pouvant atteindre $10,000 par an d’intérêts de prêt automobile pour les années fiscales 2025 à 2028, que vous pouvez demander sans détailler vos déductions.

Quelle est actuellement la meilleure offre de financement de Tesla ?

Au 30 octobre 2026, la page des offres de Tesla affiche un TAEG de 2.49% sur toutes les finitions Model Y sauf la Performance (3.99%) pour les commandes à partir du 22 octobre, et sur la Model 3, 1.99% pour la Performance et 2.49% pour les finitions Premium pour les commandes à partir du 28 septembre, sur des durées allant jusqu’à 72 mois, pour les acheteurs très bien notés disposant d’un excellent crédit.

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Avertissement : cet article reflète le cadre législatif et les programmes en vigueur au 30 octobre 2026, et chaque taux, tarif de location et offre de parrainage Tesla cité ci-dessus a été vérifié sur les propres pages de Tesla à cette date. Tesla modifie fréquemment et sans préavis ses offres, ses TAEG promotionnels et ses conditions de location ; tous les taux et mensualités annoncés sont des estimations indicatives, soumis à l’approbation du crédit, et peuvent ne pas être accessibles à tous les acheteurs ni dans tous les États. Rien ici ne constitue un conseil financier, juridique ou fiscal. Vérifiez les conditions des offres en cours sur tesla.com/current-offers, confirmez les règles de déduction sur irs.gov et consultez un fiscaliste qualifié avant de prendre une décision d’achat fondée sur la déduction des intérêts de l’OBBB Act.

Nos sources (29)

• irs.gov Clean Vehicle Tax Credits
• irs.gov One Big Beautiful Bill Act Tax Deductions (FS-2025-03)
• irs.gov Guidance on the New Deduction for Car Loan Interest (IR-2025-129)
• irs.gov Notice 2025-57
• irs.gov Schedule 1-A (Form 1040)
• sec.gov Tesla Q1 2026 Production and Deliveries (SEC 8-K Exhibit)
• sec.gov Tesla Q2 2026 Production and Deliveries (SEC 8-K Exhibit)
• notateslaapp.com Tesla Has Updated Its Referral Program Again
• notateslaapp.com Tesla Updates Referral Program
• electrek.co Tesla Will Stop Selling Full Self-Driving Package
• electrek.co Tesla Confirms Model S and Model X Production Is Over
• jalopnik.com Last Tesla Model S And X Roll Off The Production Line
• cars.com New Tesla Model Y Trim Drops Price of AWD by $7000
• notateslaapp.com Tesla Insurance Cost and Availability
• notateslaapp.com Tesla Insurance Is Coming Soon to Washington
• insideevs.com California's New EV Incentive Is Almost Here
• insideevs.com Tesla Burned Through Its California EV Rebate Funds in Five Days
• caclimateinvestments.ca.gov California Climate Investments: MyFirstEV
• businessinsider.com Morgan Stanley Research
• tesla.com Tesla Incentives Support Page
• tesla.com Tesla Current Offers Page
• basenor.com Tesla Model Y APR Increase
• oregon.gov Oregon DEQ: Standard Rebate Requirements
• goelectric.oregon.gov Go Electric Oregon: Clean Vehicle Rebate Program Reopens Through November 4, 2026
• tesla.com Tesla Referral Program page
• tesla.com Tesla Support: FSD (Supervised) Referral Program
• tesla.com Tesla Legal: FSD (Supervised) Referral Program Terms
• tesla.com Tesla Support: Refer and Earn
• teslarati.com Tesla Full Self-Driving Becomes Main Pillar of New Referral Program