Guía Tesla 2026: intereses y referidos

La era del descuento automático de $7,500 terminó oficialmente y, un año después, las propias cifras de Tesla muestran qué lo reemplazó.

Actualizado en octubre de 2026. Esta guía se publicó originalmente en diciembre de 2025. Desde entonces han cambiado el programa de referidos, la gama de Tesla y el panorama de financiación, así que las cifras de abajo reflejan las ofertas de Tesla al 30 de octubre de 2026. Los incentivos cambian rápido: toma cualquier cifra concreta como válida “en el momento de escribir esto” y verifícala en las páginas oficiales enlazadas antes de hacer tu pedido.

El IRS confirma que el crédito 30D New Clean Vehicle Credit ya no existe para ningún vehículo adquirido después del 30 de septiembre de 2025, y nada a nivel federal lo ha sustituido dólar por dólar. La autopsia completa de cada crédito eliminado, incluidas las vías del EV usado y del leasing, está en ¿Hay un crédito fiscal para Tesla en 2026? Lo que tienen ahora los compradores es un sistema de tres palancas: una deducción federal por intereses del préstamo, los incentivos propios de Tesla (promociones de financiación y algunas ofertas permanentes) y un mosaico de programas estatales cada vez más pequeño y cambiante.

Cada palanca tiene su propia sección más abajo, junto con cuáles resultaron importar de verdad.

Qué pasó realmente después de que desapareciera el crédito

En diciembre pasado, Morgan Stanley acababa de recortar su previsión de volumen de Tesla para 2026, citando una adopción más lenta de EV en Estados Unidos y más competencia, y la edición original de esta guía esperaba que siguieran recortes de precio agresivos. La mitad de eso se cumplió.

El bache fue real. El informe de entregas que Tesla presentó ante la SEC muestra 358,023 entregas en el primer trimestre de 2026 frente a 408,386 vehículos producidos: una acumulación de inventario de unos 50,000 coches en un solo trimestre.

Aun así, los precios de etiqueta se mantuvieron. En lugar de recortar los MSRP, Tesla hizo tres movimientos más discretos:

• Versiones más baratas. En febrero llegó un Model Y All-Wheel Drive más barato, por debajo de las versiones Premium y unos $7,000 más económico, que se sumó al Model Y básico de tracción trasera que Tesla anunció en otoño de 2025. La página de ofertas de Tesla ahora llama a las versiones más baratas simplemente Rear-Wheel Drive y All-Wheel Drive.
• Financiación subsidiada. Las versiones más baratas del Model Y (Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive y Premium) llegaron a tener 0% de APR. Tesla las subió al 0.99%, luego al 1.49% a principios de septiembre de 2026, y los pedidos hechos a partir del 22 de octubre de 2026 reciben un 2.49%, que es donde está la tasa en el momento de escribir esto.
• Ventajas por referido en lugar de descuentos en efectivo, hasta que también desaparecieron de los pedidos de coches (más abajo).

Después, las entregas se recuperaron. El informe de Tesla del segundo trimestre de 2026 muestra 480,126 entregas, que superaron a la producción lo suficiente como para absorber más de la mitad del inventario acumulado en el primer trimestre.

La conclusión para quien compra: Tesla ahora defiende sus precios de etiqueta y descuenta la financiación y la escalera de versiones. Compra en consecuencia.

La deducción por intereses: menor de lo que parece, más fácil de lo que se dijo

La ley “One, Big, Beautiful Bill” (OBBB) (firmada el 4 de julio de 2025) sustituyó el crédito fijo por una deducción de los intereses del préstamo del coche: hasta $10,000 de intereses al año, para los ejercicios fiscales de 2025 a 2028. Tesla ahora anuncia la deducción en su página de ofertas actuales, aunque añade que “no garantiza la elegibilidad del vehículo ni la personal”. Lo que la decide es dónde se ensambló el coche, y el IRS dice que eso figura en la etiqueta de información del vehículo. Para ver la lista modelo por modelo de todas las marcas, consulta qué EV califican para la deducción por intereses del préstamo del coche.

La letra pequeña (según la guía del IRS)

• Elegibilidad: solo vehículos nuevos de uso personal (ni usados ni en leasing), de menos de 14,000 lbs, con ensamblaje final en Estados Unidos.
• El préstamo: otorgado después del 31 de diciembre de 2024 y garantizado con un primer gravamen sobre el vehículo.
• Límites de ingresos: la deducción se reduce por encima de $100,000 de AGI modificado para declarantes individuales y de $200,000 para declaraciones conjuntas, a razón de $200 por cada $1,000 de ingresos por encima del umbral. Con los $10,000 completos de intereses llega a cero hacia los $149,000 y $249,000; con importes menores se agota antes.
• Cómo reclamarla: en el nuevo Schedule 1-A del Form 1040, con el VIN del vehículo en la declaración. Los prestamistas deben informar los intereses que reciben cuando suman $600 o más; para el ejercicio fiscal 2025, el comprobante puede aparecer simplemente en el portal de tu préstamo.

Una corrección respecto a la versión original de esta guía, y es importante: no hace falta detallar deducciones. La guía del IRS dice claramente que la deducción “está disponible tanto para contribuyentes que detallan deducciones como para los que no”. Puedes tomar la deducción estándar y aun así reclamarla.

Las cuentas: sigue siendo un retroceso, y a veces vale $0

Toma una operación típica. Un préstamo de $50,000 al 6% a seis años genera unos $2,800 de intereses el primer año. En el tramo del 22%, deducir eso te ahorra alrededor de $600 en impuestos reales. Frente al antiguo crédito de $7,500 en el punto de venta, no hay comparación.

Y hay un detalle que se pasa por alto: si aceptas el APR promocional de Tesla, hay pocos intereses que deducir. No pasa nada. Financiar $45,000 al 2.49% en lugar de a una tasa de mercado ahorra mucho más de lo que daría la deducción (y cuando las versiones más baratas del Model Y tenían 0%, no había nada que deducir). La deducción es el premio de consolación para quien financia a una tasa de interés real, no un motivo para buscarla.

El enlace de referido hoy: un mes gratis de FSD para propietarios, nada para compradores

Al 30 de octubre de 2026, un enlace de referido de Tesla no le da nada a quien compra un coche. La página Refer and Earn de Tesla ahora indica que los paneles solares son el único producto que otorga beneficios al comprador; el Model 3, el Model Y y el Cybertruck aparecen solo en los beneficios de fidelidad, que son para clientes actuales de Tesla. Las condiciones del programa sustituto entraron en vigor el 29 de octubre de 2026. Teslarati informó que reemplazó los referidos de vehículos, que pagaban a quien refería $250 en Tesla Credit por pedido.

Hasta entonces, la ventaja para el coche eran tres meses de Full Self-Driving (Supervised), o FSD. Los compradores del Model 3 y del Model Y la tenían al menos desde septiembre de 2025, cuando los compradores del Model S, del Model X y de los Cybertruck elegibles recibían en cambio $1,000 de descuento. En marzo de 2026, Tesla sacó al Model S y al Model X del programa y pasó las versiones elegibles del Cybertruck a la misma ventaja de FSD. Para el 1 de abril de 2026, Tesla había confirmado que terminaron los pedidos personalizados del S y del X, fabricó las últimas unidades de cada uno en su fábrica de Fremont en mayo y ya no incluye ninguno de los dos en su página de ofertas.

Qué hace el enlace ahora

El sustituto es un programa de referidos de FSD (Supervised) dirigido a quienes ya conducen un Tesla. La página de soporte de Tesla dice que compartir un enlace “otorga a los clientes elegibles una prueba de un mes de FSD (Supervised)”. Para recibirla, las condiciones del programa de Tesla dicen que debes:

• Ser el propietario registrado o arrendatario de un Tesla elegible, lo que incluye sus requisitos de hardware y firmware.
• No tener una suscripción activa a FSD (Supervised) ni una compra definitiva de FSD en ese coche.
• No haber canjeado ninguna prueba de FSD (Supervised) en los últimos 12 meses, incluida la que Tesla da en la entrega o alrededor de ella.
• No haberte suscrito a FSD (Supervised) en los últimos 12 meses.

Quedan excluidos los clientes de Tesla for Business, los empleados actuales de Tesla y los propietarios que recibieron un año de FSD de cortesía, y solo el titular principal de la cuenta puede canjearla. La página de soporte de Tesla es más estricta en dos puntos: excluye a cualquiera que haya comprado FSD de forma definitiva, no solo en ese coche, y solo menciona a propietarios. Tras una prueba de entrega de coche nuevo, dice que no puedes recibir un enlace de referido “durante al menos 12 meses después de que termine tu prueba”. Si caes en alguno de esos huecos, da por hecho que no calificas. Como cada Tesla nuevo ya recibe una prueba gratuita de 30 días en la entrega, el referido ahora ayuda a quienes compran un Tesla usado y a los propietarios que nunca han probado FSD o lo dejaron hace más de un año.

Dos detalles prácticos. La página de soporte de Tesla dice que necesitas la versión 4.62.0 de la app o posterior, que los referidos “solo se pueden aceptar en la app de Tesla” y que, si un enlace no se abre, mantengas pulsado el enlace y toques “Abrir en Tesla” (Open in Tesla). Y la persona que comparte el enlace puede recibir un mes gratis de FSD, o $99 en Tesla Credit si compró FSD de forma definitiva, solo cuando compras al menos un mes de suscripción durante tu prueba. Las condiciones limitan a cada persona que refiere a 12 pruebas canjeadas y 12 recompensas por año natural y a 48 recompensas en toda la vida de la cuenta, y cada prueba canjeada cuenta para el límite anual de 12 pruebas, se suscriba o no la persona. Nada en las condiciones retira la prueba si no te suscribes. Un efecto secundario del límite: un enlace compartido públicamente, como el de abajo, puede quedarse sin pruebas antes del 1 de enero. Si no te da una prueba, cualquier otro propietario que pague FSD tiene su propio enlace.

Cuánto vale un mes: Tesla dijo en enero que dejaría de vender FSD de forma definitiva después del 14 de febrero de 2026, y su página de ofertas ahora presenta FSD como una suscripción de $99 al mes, así que la prueba vale unos $99. Si tu coche lleva HW3 en lugar de HW4, lee primero qué computadora tiene tu Tesla: los coches con HW3 reciben una versión más ligera de FSD. Para un resumen en lenguaje sencillo de lo que FSD hace y no hace, consulta Autopilot vs. FSD.

Quienes compran energía solar todavía tienen un descuento por referido, con condiciones. La página original de referidos ahora muestra una sola oferta, $400 de descuento en “Solar Panels & Powerwall”. La página Refer and Earn de Tesla es más restrictiva. Indica que los paneles solares son el único producto que otorga beneficios al comprador, solo los cuenta si los instala Tesla y limita esos beneficios a personas que nunca han tenido un producto Tesla que califique, lo que descarta a cualquiera que ya tenga un coche Tesla. Además, el enlace debe usarse antes de hacer el pedido. Si ese es tu caso, el enlace de referido de energía de este sitio muestra la oferta vigente. (Aviso: Trendy Tech Tribe recibe una recompensa por referido si compras a través de él paneles solares instalados por Tesla.)

[!TIP] ¿Ya tienes un Tesla? Revisa las reglas de arriba y reclama el mes Actualiza la app de Tesla (versión 4.62.0 o posterior), inicia sesión como titular principal de la cuenta del coche y abre este enlace en ese teléfono. Tesla solo lo acepta en la app: Consigue un mes gratis de FSD (Supervised) (Aviso: Trendy Tech Tribe recibe una recompensa por referido si te suscribes durante la prueba.)

La guía completa, incluido lo que pasa cuando termina el mes, está en Prueba gratuita de Tesla FSD: quién la recibe y cómo reclamarla, y el verificador del mes gratis de FSD aplica las reglas en forma de cuestionario rápido.

¿No sabes qué Tesla elegir, o si ahora conviene más uno usado que uno nuevo, ya que el crédito para EV usados también desapareció? La guía interactiva ¿Qué Tesla es el adecuado para ti? te lo explica en un par de minutos.

Financiación: donde están ahora los descuentos reales

Como Tesla defiende los precios de etiqueta, las promociones se concentran en la parte financiera de la operación:

• APR promocional: al 30 de octubre de 2026, la página de ofertas de Tesla indica 2.49% de APR en el Model Y Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive, Premium Rear-Wheel Drive y Premium All-Wheel Drive (3.99% en el Performance) para pedidos hechos a partir del 22 de octubre de 2026, y en el Model 3 1.99% para el Performance y 2.49% para el Premium Rear-Wheel Drive y el Premium All-Wheel Drive para pedidos hechos a partir del 28 de septiembre de 2026, todos con plazos de hasta 72 meses (el Model 3 básico de tracción trasera queda fuera por completo, y el nuevo Model Y L Premium también está excluido). El Cybertruck tiene precio de leasing en lugar de una promoción de APR: el Premium AWD se arrienda desde $1,129 al mes con $5,000 de entrada a 36 meses y 10,000 millas al año, para solicitudes enviadas después del 24 de agosto de 2026. Lee los asteriscos antes de hacer tu presupuesto con cualquiera de estas cifras: Tesla limita estas tasas a compradores bien calificados con crédito excelente y exige una entrada mínima del 5% más impuestos y cargos, y su página de ofertas empieza advirtiendo que todas las promociones pueden cambiar o terminar en cualquier momento. Además, ha subido las tasas más de una vez este otoño: la mayoría de las versiones del Model Y pasaron del 0.99% al 1.49% a principios de septiembre y luego al 2.49% para pedidos desde el 22 de octubre. Eso te dice lo rápido que cambia esta tabla. Revisa la página de ofertas la semana en que hagas tu pedido y considera que la única tasa real es la que te ofrezcan al aprobar tu crédito.
• Ofertas permanentes: la misma página indica $500 de descuento para militares, personal de emergencias, trabajadores de la salud, docentes y estudiantes, además de 2,000 millas gratis de Supercharging por entregar un vehículo de gasolina o híbrido al comprar un coche nuevo (las millas caducan dos años después de la entrega; los $500 requieren verificación con ID.me antes del pedido), una prueba gratuita de 30 días de FSD (Supervised) con cada entrega nueva y una prueba de Premium Connectivity que vale la pena en la camioneta: 30 días en el Model 3 y el Model Y, un año completo en el Cybertruck.
• Model Y L Launch Series: en el otro extremo de la escalera, el nuevo Model Y L Premium parte de $61,990 antes de cargos ($63,630 con ellos) e incluye un año gratis de FSD (Supervised), Premium Connectivity y Supercharging.
• Compradores empresariales: la página de ofertas de Tesla dice que una empresa que califique puede deducir “hasta $31,300” bajo la Section 179 en un Tesla nuevo con un peso bruto vehicular nominal de al menos 6,000 libras, usado para el negocio más de la mitad del tiempo. Los límites cambian según el ejercicio fiscal, así que confirma la cifra vigente en el sitio web del IRS y con un profesional de impuestos antes de comprar.
• Coches en inventario: revisa la página de inventario de tu región antes de configurar un pedido nuevo.
• Leasing: Tesla anuncia el Model 3 desde $439 al mes (para solicitudes enviadas después del 22 de octubre de 2026) y el Model Y desde $499 al mes, ambos cotizados en la versión básica de tracción trasera con $3,000 de entrada a 36 meses y 10,000 millas al año. Esas cotizaciones también exigen una tarifa de adquisición de $695, solo se ofrecen en algunos estados y cobran aparte el exceso de millaje. Pero recuerda: los pagos de leasing no califican para la deducción por intereses. Si la deducción pesa en tus cuentas, compra.

Incentivos estatales: un blanco móvil

Esta guía solía incluir un repaso estado por estado. En seis meses, muchas de esas entradas quedaron desactualizadas, y esa es justamente la lección: los incentivos estatales para EV ahora cambian más rápido de lo que cualquier guía anual puede seguir.

El panorama general a finales de 2026: unos pocos estados todavía pagan reembolsos o créditos fiscales de unos miles de dólares, casi siempre con topes de precio del vehículo que deciden qué versiones califican, y con importes mayores para compradores que califican por ingresos. Varios otros han visto cómo sus programas vencían, se reducían por presión presupuestaria o se quedaban sin fondos a mitad de año. De vez en cuando aparece dinero nuevo — y puede desaparecer igual de rápido: el nuevo reembolso en el punto de venta de California para quienes compran su primer EV, MyFirstEV, se lanzó el 3 de agosto de 2026 con asignaciones por fabricante, y toda la parte de Tesla se agotó en cinco días. Oregón fue en la dirección contraria y reabrió su Clean Vehicle Rebate Program para EV comprados o arrendados entre el 25 de agosto y el 4 de noviembre de 2026: $2,000 por un EV de batería nuevo con un MSRP base inferior a $50,000, o $7,500 para hogares que califican por ingresos a través del Charge Ahead Rebate, con los solicitantes tardíos en lista de espera hasta la próxima financiación del estado en la primavera de 2027. Quienes compran un Tesla presentan la solicitud ante el estado por su cuenta después de la entrega, dentro de los seis meses siguientes a la fecha de compra o leasing. La página de incentivos de Tesla pide la entrega “antes del 4 de noviembre de 2026”, un día antes que la fecha límite de compra del estado, así que confirma tu fecha de entrega antes de contar con ello.

La regla práctica: antes de hacer tu pedido, revisa exactamente dos páginas. El sitio oficial del programa de tu estado (no un artículo de blog, incluido este) y la página de soporte de incentivos de Tesla, que recoge los programas federales, estatales y locales vigentes por región.

Tesla Insurance: vale la pena pedir una cotización en los estados elegibles

En julio de 2026, Tesla Insurance estaba disponible en 15 estados, y Tesla había presentado la solicitud para que Washington fuera el número 16, con una fecha de inicio propuesta del 1 de septiembre de 2026; las fuentes usadas aquí no confirman si ese lanzamiento se produjo, así que revisa la app de Tesla. Calcula el precio de las pólizas en parte según tus hábitos de conducción, además del coche, el lugar donde vives y cuánto conduces, aunque en California las normas estatales prohíben los ajustes mensuales en tiempo real que se usan en otros lugares. Para quienes conducen de forma segura y constante, puede salir bastante más barato que las aseguradoras tradicionales; para quienes conducen de forma errática, puede costar más. Si vives en un estado elegible, pide la cotización en el momento de la entrega. Se hace en minutos desde la app.

La lista de compra para finales de 2026

1. Aprovecha el APR promocional si tu modelo lo tiene y calificas. La financiación subsidiada (2.49% en la mayoría de las versiones del Model Y y en las versiones Premium del Model 3, 1.99% en el Model 3 Performance, al 30 de octubre de 2026) suele ser la palanca más grande de esta página para compradores con crédito excelente, pero está reservada a ese perfil y la tasa no es definitiva hasta que Tesla aprueba tu solicitud.
2. ¿Financias a una tasa real? Reclama la deducción por intereses en el Schedule 1-A si tus ingresos están por debajo de los topes. No hace falta detallar deducciones; guarda el comprobante de intereses del prestamista y pon el VIN en la declaración.
3. No pierdas tiempo buscando referidos para un coche nuevo. El programa de referidos de Tesla ya no beneficia a quienes compran un coche, y la prueba gratuita de 30 días de FSD viene igualmente con cada entrega nueva. ¿Compras usado o ya tienes un Tesla? Si no te has suscrito a FSD ni has tenido una prueba de FSD en los últimos 12 meses, nunca lo has comprado de forma definitiva y el hardware de tu coche lo admite, un enlace de referido te da una prueba de un mes en la app de Tesla. (Aviso: Trendy Tech Tribe recibe una recompensa por referido si te suscribes durante la prueba.)
4. Revisa la página del programa de tu estado la misma semana en que hagas el pedido. Los fondos se agotan y los topes de precio deciden qué versiones califican.
5. ¿Todavía dudas entre modelos? Usa la guía para elegir tu Tesla antes de configurarlo.

La antigua ayuda federal desapareció y no va a volver. Lo que la reemplazó es más pequeño y más enrevesado. Pero entre la financiación promocional, una prueba gratuita de FSD en la entrega, una deducción por intereses que ya no exige detallar deducciones y lo que todavía ofrezca tu estado, quien compre con cuidado a finales de 2026 aún puede recuperar una parte considerable del precio de etiqueta.

Preguntas frecuentes

¿Un enlace de referido de Tesla te da algo en un coche nuevo?

No, no al 30 de octubre de 2026. La página Refer and Earn de Tesla indica que los paneles solares son el único producto que otorga beneficios al comprador, y el Model 3, el Model Y y el Cybertruck aparecen solo en los beneficios de fidelidad para propietarios actuales. Un coche nuevo sigue incluyendo una prueba gratuita de 30 días de FSD (Supervised) en la entrega.

¿Quién puede obtener el mes gratis de FSD con un enlace de referido?

Las condiciones de Tesla dicen que debes ser el propietario registrado o arrendatario de un Tesla elegible, sin suscripción activa a FSD (Supervised) ni compra definitiva en ese coche, sin ninguna prueba de FSD canjeada en los últimos 12 meses (la prueba de entrega cuenta) y sin suscripción a FSD en los últimos 12 meses. La página de soporte de Tesla es más estricta en dos puntos: queda fuera cualquiera que haya comprado FSD de forma definitiva, y la espera después de una prueba de entrega es de 12 meses desde que termina esa prueba.

¿Por qué no se abre un enlace de referido de FSD de Tesla?

Tesla dice que los referidos de FSD “solo se pueden aceptar en la app de Tesla”. Su solución es mantener pulsado el enlace y tocar “Abrir en Tesla” (Open in Tesla); si esa opción no aparece, actualiza la app y, si eso falla, reinstálala e inicia sesión en la cuenta a la que está asociado tu coche.

¿Qué recibe la persona que comparte el enlace?

Posiblemente un mes gratis de FSD (Supervised) si está suscrita, o $99 en Tesla Credit si compró FSD de forma definitiva, pero solo si te suscribes durante tu prueba. Tesla lo limita a 12 recompensas por año natural y 48 en toda la vida de la cuenta. Cada recompensa caduca 12 meses después de otorgarse.

¿Sigue habiendo un crédito fiscal federal para un Tesla nuevo?

No. El IRS dice que el crédito para vehículos limpios nuevos terminó para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025. Lo que queda a nivel federal es una deducción de hasta $10,000 al año en intereses del préstamo del coche para los ejercicios fiscales de 2025 a 2028, y puedes reclamarla sin detallar deducciones.

¿Cuál es ahora la mejor oferta de financiación de Tesla?

Al 30 de octubre de 2026, la página de ofertas de Tesla indica un 2.49% de APR en todas las versiones del Model Y excepto el Performance (3.99%) para pedidos desde el 22 de octubre, y en el Model 3, 1.99% para el Performance y 2.49% para las versiones Premium para pedidos desde el 28 de septiembre, con plazos de hasta 72 meses para compradores bien calificados con crédito excelente.

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Aviso legal: Este artículo refleja el entorno legislativo y de programas al 30 de octubre de 2026, y cada tasa, precio de leasing y oferta de referido vigente de Tesla citada arriba se comprobó en las propias páginas de Tesla en esa fecha. Tesla cambia sus ofertas, sus APR promocionales y sus condiciones de leasing con frecuencia y sin previo aviso; todas las tasas y cuotas anunciadas son estimaciones ilustrativas, requieren aprobación de crédito y pueden no estar disponibles para todos los compradores ni en todos los estados. Nada de lo aquí expuesto constituye asesoramiento financiero, legal ni fiscal. Verifica las condiciones vigentes de las ofertas en tesla.com/current-offers, confirma las reglas de la deducción en irs.gov y consulta a un profesional de impuestos calificado antes de tomar decisiones de compra basadas en la deducción por intereses de la ley OBBB.

Fuentes (29)

• irs.gov Clean Vehicle Tax Credits
• irs.gov One Big Beautiful Bill Act Tax Deductions (FS-2025-03)
• irs.gov Guidance on the New Deduction for Car Loan Interest (IR-2025-129)
• irs.gov Notice 2025-57
• irs.gov Schedule 1-A (Form 1040)
• sec.gov Tesla Q1 2026 Production and Deliveries (SEC 8-K Exhibit)
• sec.gov Tesla Q2 2026 Production and Deliveries (SEC 8-K Exhibit)
• notateslaapp.com Tesla Has Updated Its Referral Program Again
• notateslaapp.com Tesla Updates Referral Program
• electrek.co Tesla Will Stop Selling Full Self-Driving Package
• electrek.co Tesla Confirms Model S and Model X Production Is Over
• jalopnik.com Last Tesla Model S And X Roll Off The Production Line
• cars.com New Tesla Model Y Trim Drops Price of AWD by $7000
• notateslaapp.com Tesla Insurance Cost and Availability
• notateslaapp.com Tesla Insurance Is Coming Soon to Washington
• insideevs.com California's New EV Incentive Is Almost Here
• insideevs.com Tesla Burned Through Its California EV Rebate Funds in Five Days
• caclimateinvestments.ca.gov California Climate Investments: MyFirstEV
• businessinsider.com Morgan Stanley Research
• tesla.com Tesla Incentives Support Page
• tesla.com Tesla Current Offers Page
• basenor.com Tesla Model Y APR Increase
• oregon.gov Oregon DEQ: Standard Rebate Requirements
• goelectric.oregon.gov Go Electric Oregon: Clean Vehicle Rebate Program Reopens Through November 4, 2026
• tesla.com Tesla Referral Program page
• tesla.com Tesla Support: FSD (Supervised) Referral Program
• tesla.com Tesla Legal: FSD (Supervised) Referral Program Terms
• tesla.com Tesla Support: Refer and Earn
• teslarati.com Tesla Full Self-Driving Becomes Main Pillar of New Referral Program