경유 가격 역대 최고치 경신: 장바구니 물가에 미칠 영향

무슨 일이 일어났나요?

미국 에너지정보청(EIA)은 9월 9일 수요일 주간 펌프 가격 조사를 발표했는데 디젤 라인이 기록을 세웠습니다. 9월 7일 주 동안 고속도로용 디젤의 전국 평균 가격은 갤런당 $5.967로, 한 주 동안 36.8센트 상승했고, 전년도 같은 주보다 $2.201 올랐습니다.

1994년으로 거슬러 올라가는 EIA 주간 시리즈의 이전 최고치는 러시아의 우크라이나 침공 4개월 후인 2022년 6월 20일의 $5,810였습니다. 별도 시리즈인 자동차 클럽 AAA의 일일 평균은 NPR과 CNBC가 그날 보도한 9월 4일 금요일에 2022년 6월 최고치인 $5.85를 넘어섰습니다. EIA 수치는 매주 월요일마다 방송국을 대상으로 한 설문조사를 통해 도출된 공식 수치입니다.

일반 휘발유도 움직였지만 기록에 가까운 수준은 아닙니다. 전국 평균은 4.157달러로 주간 8.6센트, 연간 96.5센트 올랐다. 레귤러의 최고 기록은 2022년 6월 13일 설정된 $5.006입니다.

주요 세부정보

• 기록: 갤런당 $5.967, 전국 평균, 2026년 9월 7일 주.
• 기존 기록: 2022년 6월 20일 $5.810.
• 이란 전쟁이 시작된 이후: 2월 말 이란 공격이 시작되기 전 EIA의 마지막 조사(2월 23일)에서 디젤 가격은 $3.809이므로 약 6개월 만에 연료가 $2.16 올랐습니다.
• 가장 아픈 곳: 캘리포니아 디젤 평균 $7.764, 서부 해안 $6.987, 중서부 $5.946. 동부 해안은 $5.744로 EIA의 5개 주요 지역 중 가장 저렴했습니다.
• 디젤 프리미엄: 디젤은 이제 일반보다 갤런당 $1.81 더 비쌉니다. 1년 전에는 동일한 EIA 테이블을 사용했을 때 그 차이가 57센트였습니다.

식료품이 중요한 이유

대부분의 운전자는 디젤 엔진을 1갤런도 구매하지 않으므로 디젤 기록을 무시하기 쉽습니다. 그래서는 안됩니다. EIA의 설명자는 다음과 같이 간단하게 설명합니다. “우리가 사용하는 대부분의 제품은 디젤 엔진이 장착된 트럭과 기차로 운송되며 대부분의 건설, 농업, 군용 차량 및 장비에도 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.”

GasBuddy의 석유 분석가인 Patrick De Haan은 NPR에 경제의 “3 T”인 기차, 트랙터, 트럭을 동일한 것으로 설명했습니다. 농기구는 디젤을 사용하므로 9월의 기록은 수확의 한가운데에 도달합니다. 수확물을 창고까지 운반하는 트럭은 디젤 연료로 운행됩니다. 그것을 가게로 운반하는 사람도 마찬가지입니다. NPR은 또한 전국 500,000대의 스쿨버스 중 약 90%가 디젤 엔진으로 운행되며, 가격 인상으로 인해 학년이 시작되면서 지역 예산이 늘어나게 되었다고 지적합니다.

메커니즘은 신비하지 않습니다. 화물 운송업체는 EIA 주간 디젤 가격을 추적하는 유류 할증료를 부과하므로 이번 주와 같은 급등은 배송 송장에 거의 즉시 표시됩니다. 소매업체는 해당 청구서를 지불합니다. 구매자는 소매업체에 비용을 지불합니다. 딜레이가 짧습니다.

휘발유가 아닌 디젤이 필요한 이유

디젤과 휘발유는 같은 원유에서 나오지만 하나는 기록적인 수준이고 다른 하나는 원래 가격보다 85센트 저렴합니다. 차이점은 석유가 아니라 정제능력이다.

기록에 대한 CNBC의 보고서에는 Valero의 최고 운영 책임자(COO)인 Gary Simmons가 인용되었으며, Valero는 7월 30일 정유 회사의 실적 발표에서 전쟁으로 인해 하루 약 500만 배럴의 생산 능력을 갖춘 정유 공장이 폐쇄되었다고 말했습니다. 우크라이나는 러시아 정유업체를 공격해왔고, 모스크바는 디젤 수출을 금지하는 것으로 대응했다. 이란의 호르무즈 해협 유조선 공격과 지역 에너지 인프라 공격으로 인해 중동의 정유소도 가동이 중단됐다. NPR은 아시아의 일부 정유소가 디젤 수출을 제한해 글로벌 공급이 더욱 부족해지고 있다고 덧붙였습니다.

정유소 이야기의 경우 해협 폐쇄에 대한 사이트의 4월 보도는 54일 해협 폐쇄. 30개 더 정유소를 파괴하세요.

다음은 무엇입니까?

기록과 같은 날 발표된 EIA의 단기 에너지 전망(STEO)은 곧 완화될 것으로 예상하지 않습니다. 이 기관은 미국의 증류유 연료유 재고가 9월에 1억 배럴 아래로 감소하고 2027년까지 5년 내 최저치 이하로 유지될 것이라고 예측합니다. 보고서는 전 세계 증류유 생산량이 앞으로 몇 달 동안 작년 수준 이하로 유지될 것으로 가정하며, 이는 “미국의 디젤 재고가 낮아지고 디젤 가격이 높아지는 데 기여”하고 있다고 밝혔습니다.

EIA는 펌프 가격이 여기에서 완화될 것으로 예상하지만 이전 수준까지는 아닙니다. 예측 테이블에는 2026년 전체 소매 디젤 평균 갤런당 $5.07, 2027년에는 $4.40가 있으며 둘 다 8월 예측보다 인상되었습니다. 원유 자체는 다른 이야기입니다. EIA는 브렌트유 가격이 2026년 하반기 평균 배럴당 90달러 안팎, 생산량 증가와 재고 재구축에 따라 2027년에는 배럴당 평균 74달러까지 하락할 것으로 전망했다. 그렇기 때문에 주목해야 할 펌프 가격은 큰 표시의 가격이 아닙니다. 그 아래에 있는 더 작은 디젤 번호와 둘 사이의 간격입니다.

Money & Power 페이지의 실시간 주유 가격 카드에는 과거 최고점에 대한 연료와 EIA가 게시될 때 새로 고쳐지는 연료가 모두 표시됩니다.

출처 (7)

• eia.gov Gasoline and Diesel Fuel Update, week of September 7, 2026
• eia.gov Weekly U.S. No 2 Diesel Retail Prices, full history
• eia.gov Weekly U.S. Regular Gasoline Retail Prices, full history
• eia.gov Short-Term Energy Outlook, September 2026
• cnbc.com Diesel hits record high as Ukraine and Iran wars knock out refineries
• npr.org The price of diesel hits a record high
• eia.gov Diesel fuel explained, use of diesel