10月二手电动车价格现状
- 二手电动车价格已停止上涨。 追踪二手电动汽车（EV）市场的 Recurrent 在 2026 年 9 月 30 日写道，零售价格”比一年前高 8%，但过去几个月保持平稳”。
- 上半年的涨幅是真实的。 同款二手电动车价格在 1 月至 6 月上涨了 5.1%，2023 款雪佛兰 Bolt EV 的平均挂牌价从 $17,718 涨到 $21,204。
- 油价没能继续推高价格。 自 7 月中旬以来，普通汽油每周的价格都高于每加仑 $4，但二手电动车的平均挂牌价在 8 月前仍比 6 月的峰值略有回落。
- 批发价先降温，后企稳。 电动车批发价值从 6 月到 9 月中旬下降了近 8%，随后在 9 月完整数据中”基本稳定”。
二手电动车保住了涨幅，但不再继续上涨
二手车是会贬值的资产，自 2022 年以来，电动车尤其如此。2026 年上半年打破了这一规律。Recurrent 对同款车型做了跨时间比较，发现二手电动车价格从 1 月到 6 月上涨了 5.1%，到 7 月中旬涨幅约为 7%。
较新的数据显示了涨势的去向。Cox Automotive 统计的二手电动车平均挂牌价在 7 月为 $37,832，8 月为 $37,441。Recurrent 称之为”较 6 月峰值略有下降”，但仍比 2025 年 8 月高 8%。 这是所有挂牌车辆的平均值，而不是同款车型的对比，因此在在售车型构成变化时，它也会随之波动。Recurrent 给购车者的总结很简短：“价格已经停止上涨。”
批发价格，即经销商在车辆上架前支付的价格，降温更快，随后趋于稳定。Manheim 在 9 月中旬的报告中表示：“电动车价值自 6 月以来下降了近 8%，相对去年同期的溢价已收窄至 2.3%。” 其 10 月 7 日发布的 9 月完整数据显示，电动车指数比一年前高 4.3%，比 8 月高 0.6%，电动车”基本稳定”。 作为对比，Recurrent 的 7 月报告显示，截至 5 月中旬，同一指数比一年前高 11.4%。
Recurrent 认为批发价走软可能是一个预警信号：批发价”往往领先于零售价，因此这可能是回调的前兆，尤其是在油价下跌的情况下”。 该机构采访的一位经销商、Certified Autobrokers 的 Chris Taylor 则不以为然：“我确实相信我们正处于一个企稳期。”
上半年二手电动车价格涨了多少
一辆 2023 款雪佛兰 Bolt EV 在 1 月的挂牌价为 $17,718，到 6 月已升至 $21,204，涨幅为 19.7%。 一辆 2021 款大众 ID.4 从 $18,771 涨到 $21,128。 在 108 个品牌-车型-年款组合中，按销量加权计算的二手电动车价格在 1 月至 6 月间上涨了 5.1%。
本来今年应该是买家的好年景。Recurrent 预计 2026 年将有多达 500,000 辆租赁到期车辆返还，2027 年最多可达两倍。 本站1 月的一篇分析曾认为，租赁到期车辆的大量回流会压低二手电动车价格。这些车确实陆续回流了，但上半年价格不降反升。
涨幅并没有惠及每一辆二手电动车。按 1 月价格分组，市场同时朝两个方向变动：
| 1 月价格区间 | 2026 年 1 月至 6 月变动 |
|---|---|
| 低于 $20,000 | +9.4% |
| $20,000 至 $30,000 | +5.6% |
| $30,000 至 $40,000 | +6.5% |
| $40,000 至 $55,000 | −1.2% |
| 高于 $55,000 | −3.3% |
$40,000 以下的车型升值，而 $40,000 以上的车型则”持平或继续下跌”。最便宜的价格区间涨幅最大，最贵的区间跌幅最大。
这些数字避开了简单平均值容易掉进的陷阱。所有二手电动车的平均价格可能因为当月挂牌的高价车占比更高而上升，而没有任何一辆车真的涨了一分钱。Recurrent 的比较追踪的是同一品牌、同一年款车型从 1 月到 6 月的变化，并按销量加权，因此 2023 款 Bolt 比的是 2023 款 Bolt。 这种格局与其说是对电动车的需求上升，不如说是对廉价交通工具的需求上升。
为什么 2026 年二手电动车价格会上涨？
最显而易见的答案是汽油，它确实是原因之一。普通汽油在 1 月第一周为每加仑 $2.796，4 月突破 $4，并在 5 月 11 日当周达到峰值 $4.500。 2026 年 10 月 12 日当周，美国平均价格为每加仑 $4.331，比一年前高出 $1.27。 自 7 月 20 日以来，每周价格都高于 $4。
Bolt 是一个很好的衡量标尺，因为美国环境保护署（EPA）给它的评级是 120 英里每加仑当量（MPGe），每 100 英里耗电 28 千瓦时（kWh）。 2026 年 7 月，美国居民用电平均为每千瓦时 18.31 美分，这是能源信息署（EIA）表格中的最新月份。 按这一平均电价在家充电，燃料成本为：
一辆油耗 30 MPG 的燃油车行驶同样的 100 英里要烧 3.33 加仑，按 $4.331 计算，费用为 $14.44。差额是每 100 英里 $9.31，按每年 12,000 英里计算约为 $1,117。 用 2025 年 10 月的汽油价格（$3.061）和 2025 年 7 月的电价（17.45 美分）做同样的计算，结果约为 $638，因此燃料价格的变动使 Bolt 每年多省了大约 $479。
仅凭这一点，还不足以解释 Bolt 上半年 $3,486 的涨幅，这相当于按当前价格计算约三年的全部节省金额。 Recurrent 也持同样看法：“我们提醒大家，不要把升值仅仅归因于油价。” 其 7 月报告列出了几个同时出现的因素：买家从新车转向二手车（该机构称每次油价飙升都会可靠地引发这种转变）；联邦二手电动车税收抵免结束后一度崩塌的需求出现”反弹”；以及租赁到期的电动车”大量涌入经销商库存”。
油价更高了，二手电动车价格却没有
如果汽油就是全部原因，夏末的二手电动车价格本应涨得更高。普通汽油从 7 月 27 日的每加仑 $4.096 升至 9 月 28 日的 $4.465。 到 8 月（Recurrent 报告中 Cox 挂牌数据的最新月份）为止，二手电动车平均挂牌价比 6 月峰值略有回落，Recurrent 在 9 月 30 日发布报告时称价格保持平稳。
没有任何来源把这次停滞归咎于单一原因，但这些报告指向三点。
可选车辆更多了。 Recurrent 表示，2023 年租赁的电动车（那是 $7,500 联邦税收抵免首次适用于租赁的一年）“现在正陆续在三年期满时返还”。 Manheim 在 9 月中旬的报告中将电动车价值概括为”随着租赁到期车辆供应增加而降温”。
买家仍在消化这些车。 Cox 统计 8 月二手电动车的库存天数为 42 天，意思是按当前销售速度，现有库存大约够卖六周。这一数字比 7 月下降了 15.4%，但比一年前高 20.2%，并且今年以来首次与整个二手车市场持平。 8 月二手电动车销量为 44,350 辆，同比增长 14.7%。 在 Manheim 10 月 7 日的发布中，Cox 首席经济学家 Jeremy Robb 表示：“电动车库存天数已经下降，因为持续的高油价促使更多消费者转向省油的二手车。”
热销车型发生了变化。 Cox 表示，8 月平均价格走低”主要是因为低价品牌份额上升，以及几款销量较高的非特斯拉车型价格下跌”。 因此，这次小幅回落一部分是售出车型构成的变化，一部分是某些热门车型降价所致。
综合来看：需求依然强劲，但越来越多的租赁到期车辆正在满足这些需求，价格已趋于平稳，而不是继续攀升。
新车展厅却没有沾光
二手市场的强势基本没有传导到新电动车。据 EIA 引用研究公司 Omdia 的估算，纯电动车（BEV）在美国新车销量中的份额从 2025 年第二季度的 7% 降至 2026 年第二季度的 6%，插电式混合动力车的份额从 1.9% 降至 1.4%。 2025 年 9 月，BEV 曾占销量的创纪录 12%，紧接着两项购买或租赁新电动车的联邦税收抵免于 2025 年 9 月 30 日到期。
豪华车细分市场跌得更多。同一年间，BEV 在豪华车销量中的占比从 22% 降至 14%。 在二手车方面，$55,000 以上的车型上半年价格下跌了 3.3%。 这两者衡量的是不同的东西，一个是销售份额，一个是价格变动，但方向一致。与此同时，传统混合动力车在新车销量中的占比达到创纪录的 16%。
第三季度出现了部分回升。据 Kelley Blue Book 估算，2026 年第三季度共售出 262,649 辆新电动车，约占新车销量的 6.4%，高于第二季度的 5.8%，但销量比一年前下降了 39.5%。 这是 Kelley Blue Book 自己的统计口径，因此与 Omdia 的数字并不完全吻合。Cox 表示：“高企的油价很可能也起到了助推作用。”
税收抵免的结束也没有让二手车的低价端停下脚步。针对 $25,000 以下二手电动车的 $4,000 联邦抵免于 2025 年 9 月 30 日结束，此后二手电动车销量已经反弹。 随后，$20,000 以下的车型在上半年录得最大的价格涨幅。
这也不是成本推动的结果。2025 年电池组价格下降 8%，平均降至创纪录低位的每千瓦时 $108，并预计在 2026 年继续下降。 2025 年电池变得更便宜，而二手电动车在 2026 年却变得更贵。
哪些二手电动车仍在升值？
整体市场从 6 月到 9 月有所回落，但 Recurrent 公布了一组持续上涨的热门车型：
| 车型 | 6 月平均价 | 9 月平均价 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 2024 Hyundai IONIQ 6 | $25,702 | $27,165 | +5.7% |
| 2020 Tesla Model Y | $25,629 | $26,363 | +2.9% |
| 2023 Hyundai IONIQ 5 | $27,595 | $28,231 | +2.3% |
| 2026 Tesla Model Y | $46,885 | $47,732 | +1.8% |
| 2024 Hyundai IONIQ 5 | $27,271 | $27,729 | +1.7% |
这些车型在两个月中的挂牌数量都至少有 200 辆，而且它们是 Recurrent 选择展示的上涨车型，并不代表整个市场。
高价端在上半年贬值：$55,000 以上的车型下跌 3.3%，$40,000 至 $55,000 区间下跌 1.2%。 Recurrent 的 9 月报告没有重复这一价格区间的细分数据，但在高端发现了一个意外：中位价格接近 $50,000 的雪佛兰 Silverado EV 和福特 F-150 Lightning，销售速度与 $28,000 的雪佛兰 Equinox EV 差不多。 卖得最快的仍是 Bolt EV：6 月至 9 月的中位成交周期为 13 天，中位价格为 $17,990，这是 Recurrent 针对该车型整体给出的数字，而不是某一个年款的数字。
现在是购买二手电动车的好时机吗？
对购车者来说，价格持平意味着春季那种急着下手的理由不复存在。Recurrent 没有预测价格走向：它表示批发价走软可能是回调的前兆，同时也引用了一位预期价格稳定的经销商的看法。
按本站的数字，最划算的是每年行驶里程很高、又买了廉价电动车的人，因为每 100 英里 $9.31 的差额会在这类用户身上累积起来。每年行驶 20,000 英里的话，差额约为 $1,860。 这个数字假设的是一辆 Bolt 级别的电动车按全国平均电价在家充电，对比一辆 30 MPG 的燃油车；公共快充成本更高，会缩小这一差额。油费节省计算器可以按你自己的里程、价格和充电组合来做对比。车越贵，燃料节省相对于车价就越不起眼。
价格亲民的区间正是车源集中的地方。“9 月挂牌的二手电动车中，超过一半的标价低于 $30,000”，而特斯拉占挂牌量的 45%。 就 Bolt 而言，CarGurus 给出的 2023 款 Bolt EV 平均价格为 $20,468（截至 10 月 14 日）：30 天内下降 1.66%，90 天内上涨 0.16%，一年内上涨 14.58%。其所有年款 Bolt EV 的平均价格为 $18,469，30 天内上涨 2.2%。 CarGurus 说明，其历史数据”自 2026 年 5 月 3 日起不含任何额外的经销商费用”。 CarGurus 对挂牌车辆的衡量方式与 Recurrent 不同，因此请只在 CarGurus 自己的数字之间做比较，不要拿它与 Recurrent 的 1 月和 6 月价格相比。
按 Recurrent 的数据，2022 款 Tesla Model 3 在上半年上涨了 13.2%。 在 CarGurus 上，一辆 2022 款的平均价格为 $25,428（截至 10 月 13 日），比 90 天前低 1.69%，比一年前高 3.17%。 二手 Model 3 指南列出了每个年款的价格，以及购买前需要检查的事项。
如果你是卖家，同样也会对车主的电动车报价的 Recurrent 表示：“对车主来说，现在是一个适合出手的市场。“其理由是价格比去年高 8%，而且”租赁到期车辆的供应还会继续增长”。
接下来要关注什么
燃料价差。 今年这一走势的部分原因，是汽油（10 月 12 日为 $4.331）与电力（7 月为 18.31 美分）之间的差距。 7 月居民电价比一年前贵了 4.9%，因此这一差距可能从两头同时收窄。 Recurrent 指出，批发价往往领先于零售价，之后可能出现回调，尤其是在油价下跌的情况下。 与此相对，Recurrent 引用了 J.D. Power 的 Tyson Jominy 的话：“对电动车的忠诚度接近 80%。”
具有误导性的同比标题。 2025 年 9 月是二手电动车税收抵免的最后一个月，销量飙升，随后在 2025 年 10 月骤降。Recurrent 警告称，与那次抢购潮相比，2026 年 9 月的销量可能看起来持平，而 2026 年 10 月”按同比计算会呈现出历史性的激增”。它的建议是：“两个标题都不会是真正的故事”，所以要看两年的趋势。
2027 年的租赁到期潮。 预计 2027 年的租赁返还车辆数量最多可达 2026 年的两倍。 今年，不断增长的租赁到期车辆供应遇上了强劲的需求，价格趋于平稳。明年，这种平衡将在更多车辆的考验下接受检验。
资料来源 (14)
- recurrentauto.com Recurrent: Used Electric Car Prices & Market Report Q4 2026
- web.archive.org Recurrent: Used Electric Car Prices & Market Report Q3 2026
- coxautoinc.com Cox Automotive: EV Market Monitor, August 2026
- coxautoinc.com Cox Automotive: Manheim Used Vehicle Value Index, September 2026
- coxautoinc.com Manheim Market Insights: September 2026 Mid-Month (PDF)
- coxautoinc.com Cox Automotive: Q3 2026 EV sales report
- cargurus.com Chevrolet Bolt EV Price Trends
- cargurus.com Tesla Model 3 Price Trends
- eia.gov Gasoline and Diesel Fuel Update
- eia.gov Weekly U.S. Regular Gasoline Retail Prices
- eia.gov Electric Power Monthly, Table 5.3 average retail price
- fueleconomy.gov 2023 Chevrolet Bolt EV
- eia.gov Today in Energy, hybrid share reaches record high
- about.bnef.com BloombergNEF: Lithium-ion battery pack prices fall to $108 per kilowatt-hour
🦋 Bluesky 讨论
在 Bluesky 上讨论