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中古テスラ購入ガイド:引き継げる機能と納車前チェック項目

中古テスラの名義が変わる際、新車保証の残期間は車両に引き継がれ、完全自動運転(FSD)は過去の所有者が一括購入して車両から移行していなければそのまま残ります。一方でサブスクリプションは終了し、スーパーチャージャーの無料クレジットなどの一部機能は移行できない場合があります。本記事では、テスラ公式文書に基づく引き継ぎ条件、納車年別の残存保証期間、アプリでの所有権譲渡手順、マニュアル記載のバッテリー診断を含む購入前の必須点検項目を詳しく解説します。

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この記事は英語の原文から自動翻訳されています。 英語の原文を読む

ミラーに白紙の赤い値札がついた中古の白いテスラで、開いたドアから身を乗り出しタッチスクリーンを疑わしそうに指さす買い手と、手前で背中の後ろに指を組む売り手

結論から

  • 元の保証は車についていきます。 Teslaの新車限定保証(New Vehicle Limited Warranty)は「最初の小売購入者の後に、その車両の所有権を適法に引き継いだいかなる人にも無償で譲渡可能」です。 基本保証とバッテリー保証については、残りの期間は年式ではなく、最初の納車日と走行距離計の数値で決まります。
  • Full Self-Drivingは、Teslaが明示するケースでは車に残ります。 Teslaのページにはこうあります。「前の所有者がFSD (Supervised)を買い切りで購入し、新しい車両に移行していない場合、車両はFSD (Supervised)付きで引き渡されます。」 サブスクリプションは車についてこず、Luxe Package付きの車はパッケージの購入時期次第です。
  • 売り手のアカウントに紐づくサブスクリプションや特典は、ほとんどが止まります。 Teslaは「Superchargingクレジット、アップグレード、サブスクリプション、その他一部の機能は譲渡できない場合があります」としています。
  • 掲載情報ではなく、車そのものを確認しましょう。 タッチスクリーンの2つの画面、売り手のTeslaアプリ、そしてオーナーズマニュアルにある1つのテストで、ソフトウェア、充電特典、バッテリーについて掲載情報がうたう内容を確かめられます。いずれも下のチェックリストに載せてあり、どれも示すのは車に今あるものであって、売買の後に残るものではありません。

このページは、2026年10月10日と11日に確認したTeslaの北米向け文書に基づいています。新車限定保証(2026年9月1日発効。Model S、3、X、Yが対象で、Cybertruckの保証ではありません)、中古車限定保証(Pre-Owned Vehicle Limited Warranty、2026年5月7日発効)、Teslaのサポートページ6本、そして2024年以降のModel 3のオーナーズマニュアルです。 無料Superchargingについては、中古EVマーケットプレイス1社を名前を挙げて引用しています。このマニュアルに基づく記述については、他のモデルのマニュアルでは内容が異なる場合があり、2024年より前に製造されたModel 3には別のマニュアルがあります。

中古のTeslaを買うと何が引き継がれるのか?

項目車についてくるか?Teslaの文書の記載
基本車両限定保証(Basic Vehicle Limited Warranty)の残りはい保証は「最初の小売購入者の後に、その車両の所有権を適法に引き継いだいかなる人にも無償で譲渡可能」
バッテリーおよびドライブユニット保証(Battery and Drive Unit)の残りはい同じ新車限定保証の一部であり、その譲渡条項が適用される
中古車限定保証誰が売った車かによる対象は「Teslaが販売し、Teslaから直接納車された中古車両」で、引き継がれるのは「以前の個人小売購入者からの直接の購入または譲渡を通じて」のみ
買い切りで購入したFull Self-Drivingはい(前の所有者が別の車に移していない場合)「前の所有者がFSD (Supervised)を買い切りで購入し、新しい車両に移行していない場合、車両はFSD (Supervised)付きで引き渡されます。」
Full Self-Drivingのサブスクリプションいいえ「前の所有者がFSD (Supervised)をサブスクライブしていた場合は、ご自身のTeslaアカウントでサブスクライブする必要があります。」
Luxe Package由来のFull Self-Driving時期による「Luxe Packageの購入時期によっては、車両にFSD (Supervised)が付いている場合があります」
Superchargingクレジット引き継がれない可能性あり「Superchargingクレジット、アップグレード、サブスクリプション、その他一部の機能は譲渡できない場合があります。」
無料Supercharging明文のルールなしこのページのために確認したTeslaの文書には、引き継がれるかどうかを述べたものはない。下のセクションを参照
有料サブスクリプションいいえ売り手のアカウントから車を削除すると「その車両の有料サブスクリプションがすべて終了する」
Premium Connectivity個人売買または第三者経由の売買ではトライアル(車に永久付帯している場合を除く)2020年1月21日以降に所有者が変わった個人売買の車で、永久Premium Connectivityも有効なトライアルもないものには「サブスクリプションの対象となる前に、Premium Connectivityの30日間トライアルが提供されます」。売買の間にTeslaが所有していた車には「車両の生涯にわたるPremium Connectivityは付帯しません」
Standard Connectivity車が最初に注文された時期による2022年7月20日以前に新車で注文された車には「車両の生涯にわたり無償で」付帯。それより後の車で、永久Standardなしに譲渡されたものには「Teslaが新車として納車した最初の日から始まる8年間の残り期間」付帯
売り手の設定と保存済みの場所売り手がマニュアルどおりにすれば残らないModel 3のマニュアルは、譲渡の前に売り手がファクトリーリセットを行うよう定めている

「による」「可能性あり」とある行こそ確認すべき項目で、それぞれ下に専用のセクションがあります。

中古のTeslaを買うと保証は無効になるのか?

転売されたことを理由に保証を終了させる条項は、保証書にはありません。表にある譲渡の一文には条件が付いています。適用されるのは「本新車限定保証に記載された制限の範囲内」であり、車は「最初の小売購入者、またはその後の購入者の名義で所有権登録または車両登録」されている必要があり、後の所有者は「保証サービスを受けるには、該当する保証地域に戻らなければなりません」。最後の点は、別の地域から持ち込まれた車で問題になります。 保証書によれば、保証は最初の購入者またはリース会社に「Teslaが新車を納車した最初の日」に始まるので、あなたが引き継ぐのは最初の所有者の時計です。

保証を終わらせうるのは、車の履歴です。Teslaは、VIN(車両識別番号)や走行距離計が改ざんされた車両、「クリーンタイトルのない車両」、「保険会社により全損と判定された車両」について、保証を「無効にすることがあります」。 その結果は後々まで引き継がれます。「新車限定保証が無効になった場合、その車両について、お客様にもその後のいかなる所有者にも、以後一切の効力を持ちません。」 安い掲載車両でまず除外すべきなのがこの点なので、何よりも先にタイトル(車両の所有権証書)を読んでください。

保証書は、書類が次の持ち主に渡ることも前提にしています。所有者に整備記録を保管するよう求め、「これらの記録は、その後の各購入者または譲受人に提供されるべきです」としています。 必ず求めましょう。

中古のTeslaには保証がどれだけ残っているのか?

特に重要な期間は2つです。基本車両限定保証は「4年または50,000マイル(80,000 km)のいずれか早い方」まで続きます。 バッテリーおよびドライブユニット保証は8年で、走行距離の上限は車によって異なります。現行版の内容は次のとおりです。

モデルとバージョンバッテリーおよびドライブユニットの保証範囲
Model 3およびModel Y、StandardまたはStandard Range Plus「8年または100,000マイル(160,000 km)のいずれか早い方」
Model 3およびModel Y、Long RangeまたはPerformance「8年または120,000マイル(192,000 km)のいずれか早い方」
Model SおよびModel X「8年または150,000マイル(240,000 km)のいずれか早い方」

どの行にも同じ下限が付いています。保証期間を通じて「バッテリー容量の最低70%を維持」というものです。 2026年9月1日より前に購入されたModel SやModel X、つまり中古のほぼすべては、購入時に有効だった版の適用を受けます。保証書が、そうした車は「本新車限定保証の表紙に記載された発効日より前に購入された場合、購入日時点で有効な、該当するバッテリーおよびドライブユニット保証の適用を受ける」と定めているためです。 以前の版についてはTeslaのバッテリー保証のページで順に解説しています。

年数の面は、4年と8年という期間から導けます。 最初の納車から数え、走行距離を無視すると次のようになります。

新車として最初に納車された年基本保証(4年)が切れる年バッテリーおよびドライブユニット(8年)が切れる年
201820222026
201920232027
202020242028
202120252029
202220262030
202320272031
202420282032
202520292033

どのマスも、その車に適用される版の走行距離上限との「いずれか早い方」なので、走行距離の多い車は、表の行が示す年より何年も前に保証が切れていることがあります。また、どの行に当たるかを決めるのは納車日であって、年式ではありません。2022年モデルとして売られた車が、2021年の終わりに納車されていることもあります。売り手には、最初の納車日を書面で出してもらいましょう。表の年は現行版の条件に基づいています。Teslaの中古車保証も、対象車の基本保証期間を同じように説明しており、「当初の4年/50,000マイル(80,000 km)の基本車両限定保証」が付くとしています。

Teslaから買うと、保証が一層加わります。Teslaの中古車には「1年または10,000マイル(20,000 km)(いずれか早い方)」の中古車限定保証が付き、元の基本保証が切れた時点から、すでに切れている場合はTeslaによる中古車の納車時点から始まります。 バッテリーの保証が上乗せされるわけではありません。元の保証の残りは「お客様のTesla中古車両に適用され、本中古車限定保証と並行して引き続き有効」です。

FSD付きの中古Teslaは買えるのか?

買えます。ただし、Full Self-Driving(FSD)が車についてくるかどうかは、前の所有者がどういう形で持っていたかによります。Teslaの回答は3つに枝分かれしていて、冒頭に原則が置かれています。「車両でFSD (Supervised)を利用できるかどうかは、前の所有者によるFSD (Supervised)の所有またはサブスクリプションの状況によって異なります。」 買い切りで購入され、別の車に移されていなければ、車についてきます。サブスクリプションなら、ついてきません。Luxe Package由来なら、パッケージの購入時期次第です。

1つ目の枝は、2つの事実によって範囲が狭まります。まず、Teslaはもうその形では販売していません。「Full Self-Driving (Supervised)は買い切りでは購入できず、サブスクリプションでのみ利用できます。」 そして、購入済みの所有者には、今年の春までFSDを次の車に持っていく手段がありました。Teslaのページには「Full Self-Driving (Supervised) Transfer Programは2026年3月31日に終了しました」とあります。 このプログラムを使った所有者は、FSDをそれまでの車から新しい車に移しており、Teslaによれば、FSDはその車にとどまります。「新しい車両を第三者に売却した場合、FSD (Supervised)は車両に残り、新しい車両所有者が利用できます。」

ですから、掲載情報をうのみにしてはいけません。車にFSDがあるかどうかをTeslaが確認する方法は、タッチスクリーンにあります。「Controls」から「Software」に進み、含まれるパッケージの中に「Full Self Driving Capability」があるかを見ます。 この画面が示すのは、車に今あるものです。買い切りなのか、サブスクリプションなのか、パッケージに付いてきたのかは表示されません。車に残るかどうかを決めるのはまさにその点なので、答えは売り手から書面でもらう必要があります。Teslaの3つの枝は、別の所有者から買う場合についての回答でもあります。ここで確認したページの中に、ディーラーやオークションを経由した車を扱っているものはありません。FSDがなければ、車が対象である場合に自分でサブスクライブするのが代わりの手段です。Teslaは2026年10月11日時点で月額$99と掲載しており、「TeslaアプリでFSD (Supervised)をサブスクライブできるのは、その車両を所有するTeslaアカウントだけです。」

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ソフトウェアは問題の半分にすぎません。ソフトウェアに何ができるかは車が搭載するコンピューターで決まり、その確認方法はHW3かHW4かのページで扱っています。

無料Supercharging付きの中古Teslaは買えるのか?

買える可能性はありますが、どの車がそうなのかを、Teslaは購入を検討している人には教えてくれません。Superchargingのページが答えているのは、調べ方です。「車両に無料Superchargingがあるかどうかを確認できるのは、その車両の登録所有者である場合、またはTeslaアプリで車両の登録所有者からドライバーとして追加されている場合のみです。」 それ以外の人については、「車両の所有者でも登録ドライバーでもない場合、その情報は提供できません。」

そうなると、支払いの前に確かめる方法として、Teslaのページから裏づけが取れるものは2つです。1つは、売り手にアプリを見せてもらうこと。Teslaによれば、無料Superchargingは「Specs and Warranty」の下に表示されます。 もう1つは、売り手にドライバーとして追加してもらうことで、上のTeslaの文言によれば、同じ表示を見られるようになります。

それが売買の後も残るかどうかは別の問題で、このページのために確認したTeslaの文書には、ルールを明記したものがありません。Superchargingのページ、所有権移転のページ、オーナーズマニュアルを対象に探しました。そこに書かれているのは、クレジットは「譲渡できない場合がある」こと、アカウントから車を削除すると「元の車両所有者が獲得または保有していたインセンティブがすべて削除される」こと、そして以前のアカウントに紐づく特典は「復元できない」ことです。

中古EVマーケットプレイスのFind My Electricは、2026年7月29日更新のガイドで傾向をこう説明しています。「譲渡可能だった旧バージョンは、条件が整った場合の初期のModel SとModel Xに、ほぼ限られたままです。」 中古のModel 3についての助言はこうです。「Teslaが書面で明確にそうでないと確認しない限り、無料Superchargingの特典は引き継がれないものと考えてください。」 これはマーケットプレイスの見解であってTeslaの方針ではありませんが、従っても損のない助言です。掲載情報だけを根拠に、無料Superchargingに上乗せ料金を払ってはいけません。

中古のTeslaでPremium Connectivityはどうなるのか?

売り手のサブスクリプションは譲渡とともに終了し、永久Premium Connectivityのない車を個人売買で買った人には、短期のトライアルが付きます。Teslaのコネクティビティのページによると、個人から、または第三者を通じて購入され、2020年1月21日以降に所有者が変わった車で、永久Premium Connectivityも有効なトライアルもないものには、「サブスクリプションの対象となる前に、Premium Connectivityの30日間トライアルが提供されます。」 トライアルは、こちらの準備ができていてもいなくても始まります。「トライアルは所有権が移転した日に開始され、購入者がTeslaアプリで車両の所有権を申請する必要があります。」

基本的な地図とナビゲーションを含むプランであるStandard Connectivityは、主に車が最初に注文された時期で決まります。Teslaのページには「2022年7月20日以前に注文されたすべての新車のTesla車両には、車両の生涯にわたりStandard Connectivityの機能が無償で付帯します」とあります。 その日より後に所有権が移転する個人売買の車で、永久Standard Connectivityがないものについては、「Teslaが新車として納車した最初の日」または最初に使用が開始された日「から始まる8年間の残り期間」付帯します。 つまり、2022年7月20日より後に注文された車で尋ねるべきなのはこの8年の時計で、いつ終わるかは最初の納車日で決まります。全体の表はPremium Connectivityのページにあります。

個人の売り手から中古のTeslaを買う方法

車は2つのTeslaアカウントの間を移動しなければならず、手順の順番が重要です。Teslaのルールは「各Tesla車両が同時に持てるのは、1人の所有者と1つのTeslaアカウントだけです」というものです。

売り手がすること。 Model 3のマニュアルは、最初にファクトリーリセットを置いています。「Controls」から「Service」、「Factory Reset」と進む操作で、こう警告しています。「車両をアカウントから削除した後は、ファクトリーリセットを実行できません。」 そのうえで、売り手はアプリで車を削除または譲渡します。 車が他人の設定を残したまま届いた場合について、Teslaの中古車ページは「ファクトリーリセットを行うと、前の所有者の設定が削除されます」としています。 マニュアルは、別の理由からも中古車の購入者に同じリセットを勧めています。「予測エネルギーができるだけ正確になるようにするため」です。

あなたがすること。 マニュアルが挙げる最初の手順は「前の所有者に所有権の譲渡を依頼する」ことで、自分で車の所有権を申請するのは次善の手段です。 Teslaのサポートページは、その申請をこう説明しています。「第三者からTesla車両を購入した場合、車両の所有権を申請し、Superchargingやロードサービスなどの機能を利用できるようにするには、Teslaアプリで車両を追加する必要があります。」 車が手元にあることが必要です。「車両の所有権を申請する前に、車両が手元にあること、Wi-Fiに接続できること、Teslaアプリが最新バージョンであることを確認してください。」 アプリではVIN、書類、所有者情報の入力を求められ、その後「車両がアプリに追加されるまで最大48時間かかることがあります」。 同じページは、Certified Pre-Owned(認定中古車)の購入者から受け付ける所有権の証明として、登録証、タイトル、または売買証書の写真を挙げているので、そのいずれかを用意しておきましょう。

その間の空白期間。 申請が審査されている間も、Teslaによれば、Destination Chargingの拠点、Wall Connector、Mobile Connector、他社の充電ステーションでは充電できます。Superchargerが使えるようになるのは、移転が完了してからです。 売り手と連絡が取れると助かります。Teslaのページにこうあるからです。「必要に応じて、車両の前の所有者に連絡し、所有権移転の申請を承認してもらってください。」 翌週になってもつながる電話番号を聞いておきましょう。

キー。 Model 3は「常に、認証済みのキーカードまたはキーフォブが少なくとも1つ必要」なので、売り手から受け取る数を数えてください。 カードが足りない場合や、フォンキーがペアリングできない場合は、フォンキーのページでペアリングと交換について説明しています。

支払う前に中古のTeslaで確認すること

確認項目方法なぜ重要か
タイトルの状態タイトルそのものを読むクリーンタイトルのない車や、保険会社が全損と判定した車は、その後のすべての所有者について保証が無効にされることがある
最初の納車日と走行距離売り手に書面で尋ね、整備記録と照らし合わせる2つの保証の時計はどちらも「Teslaが新車を納車した最初の日」に始まり、走行距離の上限で止まる
Full Self-Drivingタッチスクリーンで「Controls」から「Software」へ。加えて、購入方法についての売り手の書面回答車に含まれるパッケージに今FSDがあるかを確かめる、Tesla自身の確認方法
無料Supercharging売り手のTeslaアプリ、またはドライバーとして追加してもらうTeslaは、それ以外の人には「その情報は提供できません」としている
ヒートポンプModel 3の場合:「Controls」から「Software」、「Additional Vehicle Information」へマニュアルは、この画面を「車両にヒートポンプが搭載されているかを確認する」方法として挙げている
バッテリーの状態2024年以降のModel 3の場合:「Battery Health」画面と、車に機能があれば任意のBattery Health Testバッテリーパックのエネルギー維持率についての、車自身による評価
未対応のリコールVINで調べるTeslaは、自社の中古車でさえ「今後修理が必要な未対応のリコールがある状態で販売されることがあります」としている
キーカードとフォブを数え、1つずつ試すModel 3は常に、認証済みのキーカードまたはキーフォブが少なくとも1つ必要

バッテリーの行には説明が必要です。マニュアルが2つのものを説明しているからです。1つ目は、その場で開ける画面です。「バッテリーのエネルギー維持率の評価を見るには、Controls > Service > Battery Healthをタッチします。」 2つ目は任意で、時間がかかります。「任意でBattery Health Testを実行することもできます。これにはModel 3を最大24時間AC充電器に接続しておく必要があります」とあり、「Controls」から「Service」、「Battery Health Test」と進んで開始します。 マニュアルには「お客様の車両にはBattery Health Test機能が搭載されていない場合があります」との注記があります。 テストでは、車が「5 kW以上の電力を供給するAC充電器に接続」されている必要があり、テスト中は「バッテリーは10%未満まで放電されます(0%まで放電される場合もあります)」。 マニュアルには警告もあります。「テストの実行中は、乗員を車内に残したまま放置しないでください。」

ですから、車を見に行ったときにはBattery Health画面を確認し、完全なテストについては、売り手に事前に実行して結果の写真を送ってもらうよう頼むものと考えましょう。売り手が実行できなくなる条件が2つあります。テストは「バッテリー残量が20%未満」の状態で始めなければならず、一度実行すると「バッテリー管理システムが、新たなテストで測定できるだけの変化が車両のバッテリーに生じたことを検知するまで、Battery Health Testは利用できなくなります。」 Teslaは、これを懸念があるときの手段と位置づけています。「Teslaは、高電圧バッテリーのエネルギー維持率に懸念がある場合にのみ、Battery Health Testの使用を推奨します。」 中古車の購入は、その懸念を抱いてよい場面です。保証書は、保証請求の際にバッテリー容量をどう測定するかの判断をTeslaに委ねているので、画面の数値は目安であって、保証上の判定ではありません。 70%の条件についてはバッテリー保証のページで扱っています。

タイヤとブレーキについては、Tesla自身の中古車基準が、個人売買でも役立つ物差しになります。TeslaのCertified Pre-Owned車は、タイヤの溝が5/32インチ以上、ブレーキパッドの残りが6 mm以上なければなりません。 Teslaがそれを約束しているのは自社で販売する車だけなので、それ以外の車では自分で測ってください。

年式ではわからないこと

買い手が気にする点のいくつかは、掲載情報の年式だけでは決まりません。それぞれに専用のページがあります。

疑問答えがある場所
運転支援コンピューターはHW3か、HW4か?あなたのTeslaはHW3か、HW4か?(モデル別・年別、タッチスクリーンでの確認方法付き)
ヒートポンプは付いているか?あなたのTeslaにヒートポンプはあるか?(モデル別・年別)
バッテリーはLFPかニッケル系か、どこまで充電すべきか?Teslaの充電は80、90、100のどれにすべきか?(確認方法を含む)
バッテリー保証はどれだけ残っていて、どの版が適用されるか?Teslaのバッテリー保証
中古車に使える税額控除や還付はあるか?2026年にTeslaの税額控除はあるか?

中古のTeslaはTesla、ディーラー、個人の売り手のどこから買うのがよいか?

文書ははっきりと線を引いており、その違いは車そのものよりも書類に関するものです。

Teslaから。 「すべてのCertified Pre-Owned Tesla車両は119項目の点検に合格しており、元の新車限定保証の残りの保証に加えて、中古車限定保証の対象となります。」 車両履歴レポートも掲載情報に付いてきます。「すべてのCertified Pre-Owned Tesla車両について、Autocheck Historyの車両レポートもご利用いただけます。」 引き換えになる点も、同じくらい率直に書かれています。価格は「交渉不可」で、注文には$500のデポジットが必要です。このデポジットは、Teslaが挙げる2つの場合(新車のTeslaへの切り替え、またはTeslaのローン審査に通らなかった場合)を除き、注文後は返金されません。また、車を近くのデリバリーセンターに移してもらうと$500〜$2,500の輸送料がかかることがあり、Teslaはこれを「返金不可で、注文時にお支払いいただきます」としています。 新車のような仕上がりは期待しないでください。「車両の経過年数と走行距離に応じた外観上の不完全さや通常の摩耗があるものとお考えください。」 中古車限定保証は「TeslaによるTesla中古車両の納車時点で存在していた損傷、摩耗、傷、その他の建て付けや仕上げに関する問題」を対象外としているので、納車チェックリスト(新車の注文向けに書かれたページです)にある車の周りを一周して行う確認は、ここでもやっておく価値があります。

ディーラーから。 元の保証の残りは、この場合も車についていきます。 中古車限定保証は話が別です。その除外事項には、この保証が有効な状態の個人小売購入者から直接購入したのではない中古車両がすべて挙げられており、「オークション会社、卸売業者、第三者の小売業者または再販業者、レッカー保管場などから購入した中古車両を含みますが、これらに限られません」とあります。 ディーラーの掲載情報にTeslaの中古車保証への言及があったら、どの文書を指しているのか尋ねましょう。

個人の売り手から。 手に入るのは、元の保証の残りと、アカウント移転の後に車に残るものです。 売り手がその車をTeslaから中古で購入していて、中古車限定保証がまだ有効であれば、その文書によると、売り手から直接購入する「いかなる個人小売購入者にも無償で譲渡可能」です。

中古車限定保証が適用される場面すべてに共通する除外事項が1つあります。「商業目的で使用された」中古車両は対象外で、その例には「ライドシェア、タクシー、リムジン、その他の旅客運送サービス」が含まれます。 配車サービスのドライバーとして走るつもりなら、この保証を当てにする前にその条項を読んでください。このページのために確認した新車限定保証には、これに相当する除外事項はありません。

中古のTeslaは税額控除の対象になるのか?

連邦の控除は対象外です。Teslaの税額控除のページで、連邦の中古EV控除が2025年9月30日に終了した経緯と、中古EVに今も給付を行っている州のプログラムを取り上げています。Tesla自身の中古車ページは、さらに2点を加えています。同社の中古車は「Refer and Earnプログラムを含め、新車販売プログラムの対象にはなりません。」 そして、「一部の州や電力・ガス会社は、対象となるCertified Pre-Owned車両の購入に税額控除を提供しています。」

中古のTeslaを買うときに聞くべき質問

  1. この車が最初の所有者に納車されたのはいつで、走行距離計はいくつを示していますか?
  2. タイトルはクリーンですか。保険会社がこの車を全損と判定したことはありますか?
  3. Full Self-Drivingは買い切りで購入したものですか、サブスクリプションですか、それともパッケージに付いてきたものですか? 「Software」画面を見せてもらえますか?
  4. あなたのアプリには、この車の無料Superchargingが表示されていますか。確認のために、買い手をドライバーとして追加してもらえますか?
  5. Battery Health Testを実行して、結果を送ってもらえますか?
  6. キーカードとフォブはいくつ付いてきますか?
  7. 保証書が引き継ぐよう求めている整備記録はありますか?
  8. 支払いの日に車をファクトリーリセットしてあなたのTeslaアカウントから外し、その後48時間は連絡が取れるようにしてもらえますか?

よくある質問

Teslaの保証は2人目の所有者に譲渡できますか?

はい。新車限定保証は「最初の小売購入者の後に、その車両の所有権を適法に引き継いだいかなる人にも無償で譲渡可能」です。

FSDは新しい所有者に引き継がれますか?

前の所有者が買い切りで購入し、別の車に移していなければ、引き継がれます。Luxe Package付きの車では、パッケージの購入時期次第です。サブスクリプションは引き継がれず、FSDを車から車へ移すTeslaのプログラムは「2026年3月31日に終了しました」。

アプリでTeslaを新しい所有者に譲渡するにはどうしますか?

売り手は車をファクトリーリセットし、アプリで車を削除または譲渡します。買い手はアプリで車を追加し、VIN、書類、所有者情報を提出します。 Teslaによれば、この申請は「最大48時間かかることがあります」。

Teslaから買う中古のTeslaに保証は付きますか?

はい。「1年または10,000マイル(20,000 km)(いずれか早い方)」の中古車限定保証が、元の保証の残りに上乗せされます。

中古のTeslaにはキーがいくつ付いてきますか?

Teslaから買う場合、「各車両は、最低1つのキーカードまたはキーフォブとともに納車されます。」 それ以外から買う場合は、売り手が渡してくれる数だけです。

中古のTeslaのバッテリーの状態は確認できますか?

はい。2024年以降のModel 3では、「Controls」から「Service」、「Battery Health」と進むと車による評価が表示されます。機能のある車で実行できる任意のBattery Health Testには、「最大24時間のAC充電器への接続」が必要です。

たった1つのルール

中古のTeslaは、車にアカウントの履歴が加わったものであり、掲載情報が説明しているのは車だけです。お金が動く前に、納車日、タイトル、「Software」画面、バッテリーの結果を手に入れ、何が付いてくるかは、売り手の記憶ではなくTesla自身の文書に決めさせましょう。自分のものになったら、Teslaオーナーズガイドに、残りの情報が疑問別にまとめてあります。

出典 (10)

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