테슬라 배터리 보증: 보증 범위와 중고차 잔여 보증 총정리

북미에서 새로 판매된 모든 Tesla에는 8년의 배터리 및 드라이브 유닛 제한 보증이 제공되며, 마일리지 한도는 모델과 배터리에 따라 다릅니다. Standard 또는 Standard Range Plus Model 3 또는 Model Y의 경우 100,000마일, Long Range 및 Performance 버전의 경우 120,000마일, Model S, Model X 및 Cybertruck의 경우 150,000마일. 각각은 “보증 기간 동안 배터리 용량을 최소 70% 유지”할 것을 약속합니다.

이는 대부분의 페이지에서 멈추는 숫자입니다. 보증이 귀하에게 지불되는지 여부를 결정하는 부분은 세부 사항에 있습니다. 시계는 모델 연도가 아닌 첫 배송부터 시작되고, 정상적인 사용으로 인한 용량 손실은 70% 선을 넘을 때까지 명시적으로 보장되지 않으며, Tesla의 자체 차량 데이터는 200,000마일 이후 평균 손실을 12~15%로 표시합니다. 이는 모든 한도가 허용하는 것보다 더 먼 거리에서 임계값의 절반이며, 2025년 12월부터 2,000달러의 2년 연장이 있습니다. Model 3 및 Model Y 소유자만 원래 보증이 만료되기 전, 그리고 완전한 고장이 발생한 경우에만 구입할 수 있습니다.

딜러의 요약이 아닌 Tesla의 보증 문서에서 기록된 모든 내용이 여기에 있습니다.

모델별 Tesla 배터리 보증은 어떻게 되나요?

모든 행은 “먼저 오는 것”이며 모두 “보증 기간 동안 배터리 용량*을 최소 70% 유지합니다.”라는 동일한 조항을 포함합니다. Cybertruck 문서는 8년 150,000마일 행에 대해 동일한 용어를 사용합니다. 분할은 구동계가 아닌 배터리에 의한 것입니다. 후륜 구동 장거리 차량은 120,000마일 행에 있습니다.

위 표는 2025년 6월 5일에 발효된 버전입니다. Model 3의 조건은 자동차 출시 이후 안정적이었습니다. 2017~2018년 Model 3 보증 책자에는 “표준 또는 중거리 배터리가 장착된 Model 3 - 8년 또는 100,000마일(160,000km)” 및 “장거리 배터리가 장착된 Model 3 - 8년 또는 120,000마일(192,000km) 중 먼저 도래하는 날짜, 최소 70%의 배터리 용량 유지”라고 나와 있습니다. 2020년 1월 전 세계 에디션에는 동일한 Model 3 및 Model Y 행이 포함되어 있으며 구형 Model S 및 Model X 구매자에게 중요한 최신 버전에도 동일한 메모가 포함되어 있습니다. “이 신차 제한 보증의 표지에 지정된 유효 날짜 이전에 구매한 모든 Model S 또는 Model X에는 구매 날짜에 유효한 해당 배터리 및 구동 장치 보증이 적용됩니다.”

이전 Model S 및 Model X 보증에는 마일리지 한도가 없었습니다. 2012-2017년판에는 배터리 및 구동 장치가 “8년 동안 이 배터리 및 구동 장치 제한 보증에 따라 보장됩니다. 단, 원래 60kWh 배터리(2015년 이전 제조)는 8년 또는 125,000마일/200,000km 중 먼저 도래하는 기간 동안 보장됩니다.”라고 명시되어 있습니다. 2018년 또는 2019년형 Model S를 보고 있는 경우 이를 규율하는 문서는 현재 표가 아닌 인도일에 유효한 문서입니다.

70% 규칙은 실제로 무엇을 의미하나요?

보증에는 두 가지 다른 사항이 포함되며 문서는 이를 구분합니다. 첫 번째는 결함입니다. “오작동하거나 결함이 있는 배터리 또는 드라이브 장치의 수리 또는 교체”입니다. 두 번째는 용량인데 여기서는 표현에 주의한다. 정상적인 노후화는 결함이 아닙니다. “모든 리튬 이온 배터리와 마찬가지로 배터리는 시간과 사용에 따라 점진적인 에너지 또는 전력 손실을 경험하게 됩니다. 시간이 지남에 따라 또는 배터리 사용으로 인해 발생하는 배터리 에너지 또는 전력 손실은 이 배터리 및 드라이브 장치 제한 보증에 지정된 범위를 제외하고 이 배터리 및 드라이브 장치 제한 보증에 포함되지 않습니다.”

지정된 범위는 70% 바닥입니다. 연도 및 마일 내에서 그 이하로 떨어지면 용량 조항이 적용됩니다. 각주에 있는 세 가지 세부 사항이 실제로 어떻게 진행되는지를 결정합니다.

• 용량 청구는 새 팩을 약속하지 않습니다. Tesla는 “Tesla의 단독 재량에 따라 새 부품, 수리 또는 재제조된 부품”을 장착할 수 있으며, 용량 청구의 경우 기준이 더 낮습니다. “배터리 용량과 관련된 보증 청구의 경우 교체 배터리는 원래 배터리의 남은 보증 기간 동안 최소 배터리 용량을 달성하거나 초과하기에 충분한 차량 연식과 주행 거리에 적합한 상태가 됩니다.”
• 주행 거리 표시는 증거가 아닙니다. “차량의 주행 거리 추정치는 배터리 용량과 별개의 추가 요인의 영향을 받기 때문에 배터리 용량에 대한 불완전한 척도입니다.”
• Tesla가 통치자를 선택합니다. “배터리 용량을 결정하는 데 사용되는 측정 방법, 수리, 교체 또는 수리 또는 재제조 부품 제공 여부 결정, 그리고 교체, 수리 또는 재제조 부품의 상태는 Tesla의 단독 재량입니다.”

이제 Tesla의 차량 번호 옆에 바닥을 놓습니다. Tesla의 2022년 영향 보고서에서는 Model S와 Model X의 성능 저하를 “200,000마일 주행 후 12%의 배터리 성능 저하”로 규정했습니다. 2023년 보고서에는 소형 자동차가 추가되었습니다. Model 3 및 Model Y 장거리 팩은 200,000마일에서 “용량의 약 15%만 손실”되며, Model S와 Model X는 “12% 더 낮은” 손실을 입습니다.

보증은 100,000~150,000마일에서 종료됩니다. 70% 바닥은 30% 손실입니다. Tesla의 차량 평균 주행거리는 200,000마일로, 한도를 훨씬 초과한 수치로 그 절반에 불과합니다. 따라서 일반 자동차는 보증이 만료되기 전에 용량 조항에 도달하지 않으며, Tesla 자체 수치에 따르면 이를 충족하는 자동차는 이상치입니다. 실제로 읽어보면 70% 약속은 평소 피곤한 배낭을 위한 계획이 아니라 유난히 상태가 좋지 않은 배낭에 대한 대비책이라는 것입니다. 자동차가 해당 차량 곡선보다 더 빠르게 주행 거리를 잃는 경우, Tesla 배터리 성능 저하 계산기는 자동차가 일반적인 라인에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 보여줍니다.

중고차 테슬라 배터리 보증은 얼마나 남아있나요?

균형, 그리고 균형은 차를 따릅니다. 보증은 “본 신차 제한 보증에 설명된 제한 내에서 첫 번째 소매 구매자 이후 차량의 소유권을 합법적으로 인수하는 모든 사람에게 무료로 양도할 수 있습니다.” Tesla에서 구매해도 배터리 측면에는 아무런 변화가 없습니다. Tesla의 중고 보증은 기본 보증이 종료된 후 “1년 또는 10,000마일(20,000km)(둘 중 먼저 도래하는 기준)” 동안 또는 기본 보증이 이미 만료된 경우 중고차 배송부터 자동차에 적용되지만 배터리를 예외로 지정한 다음 원래 조건이 계속 유지된다고 말합니다. “원래 기본 차량 제한 보증, 배터리 및 구동 장치 제한 보증을 포함한 신차 제한 보증의 잔액(있는 경우)…이 귀하의 차량에 적용됩니다. Tesla는 차량을 사용했으며 본 중고차 제한 보증과 동시에 유효한 상태를 유지합니다.”

그래서 유일한 질문은 얼마나 많은 균형이 있는지입니다. 이는 창 스티커에 없는 두 숫자, 즉 배달 날짜와 주행 거리계에 따라 달라집니다. 왜냐하면 테이블의 모든 행은 “둘 중 먼저 오는 것”이기 때문입니다. 남은 보장 범위는 다음 중 더 빨리 만료되는 것입니다.

• 남은 연수 = 8에서 원래 구매자에게 배송된 후의 연수를 뺀 기간
• 남은 마일 = 모델 캡에서 주행 거리계를 뺀 값

이 사이트의 작성자가 운전하는 종류의 자동차인 2019 Model 3 AWD를 사용하여 작업한 예입니다. 장거리 배터리 열은 8년 또는 120,000마일입니다. 2026년 8월에 7만 마일을 주행한 2019년 중반에 인도된 자동차는 이제 약 1년 정도 남았고, 주행거리는 5만 마일 정도 남았고, 그 시기가 먼저 다가오는 2027년 중반입니다. 115,000마일을 달린 같은 차는 5,000마일 남았고 주행 거리계가 승리합니다. 실제로 2018년 12월에 인도된 ‘2019년형’은 뱃지가 제시하는 것보다 말기 몇 달이 더 가까워졌고, 주행거리가 짧은 8년차의 예는 아무리 깨끗해도 배터리 커버가 전혀 없습니다.

이것이 모델 연도가 고정하기에 잘못된 숫자인 이유입니다. 2018년, 2019년, 2020년에 인도된 자동차는 2026년, 2027년, 2028년에 8년 선을 넘고, 그때까지 마일리지 한도에 도달하지 않은 자동차는 마일리지 한도 전에 달력 한도에 도달합니다. 판매자에게 원래 배송 날짜를 물어보고 돈이 이동하기 전에 어깨를 으쓱하는 것을 Tesla에 확인하는 이유로 간주하십시오. 해당 사이트의 중고 Model 3 가치 분석에서는 해당 검사의 나머지 부분을 다룹니다.

Tesla 배터리 보증을 연장할 수 있나요?

2025년 12월부터는 두 가지 모델에 적용되며, 원래 보장이 끝나기 전에 조치를 취한 경우에만 가능합니다. 문서에서 “배터리 ESA”라고 부르는 Tesla의 고전압 배터리 및 구동 장치 확장 서비스 계약은 공장 보증 만료 후 “2년 또는 30,000마일(48,000킬로미터) 중 먼저 도래하는 기간” 동안 미국과 캐나다에서 Model 3 및 Model Y에 대해 “$2,000.00(USD)” 또는 “$2,800.00(CAD)“의 일회성 수수료를 지불하면 적용됩니다. 방문 당 “$500.00 (USD)” 또는 “$700.00 (CAD)” 공제액. Not a Tesla App은 2025년 12월 14일 출시를 보고했으며 “일회성 구매(현재 구독은 제공되지 않음)“라고 언급했습니다.

세 가지 용어로 그것이 당신에게 가치가 있는지 여부를 결정합니다.

기한은 까다롭습니다. “차량 배터리 및 구동 장치 제한 보증(‘구매 기간’)이 만료되거나 종료되기 전에 이 배터리 ESA를 구매하는 보장 조건입니다.” 8년 또는 마일리지 한도가 지나면 옵션이 사라집니다. 위의 2018~2019년 집단의 경우 이는 첫 번째 경고등이 켜진 후가 아니라 기념일 몇 달 전에 결정을 내리는 것을 의미합니다.

용량 손실은 포함되지 않습니다. 제외 목록은 “드라이브 장치 어셈블리의 외부 구성 요소, HV 배터리의 외부 구성 요소, 배터리 용량 또는 에너지 보존과 관련된 오류 또는 성능 저하”로 열립니다. 문서에는 “단순히 배터리 및 구동 장치 제한 보증의 연장이 아니라 자체 제외 사항 및 공제액이 있습니다.”라는 간단한 용어로 자체적으로 설명되어 있습니다. 70% 약속은 공장 보증으로 종료됩니다. 귀하가 구매하는 것은 “기계적 고장 또는 설계된 기능을 수행할 수 없음”으로 정의되는 작동 중지 팩이나 모터에 대한 보호입니다.

시작할 때까지는 아무 비용도 지불하지 않으며 떠나셔도 됩니다. “차량 배터리 및 구동 장치 제한 보증이 만료될 때까지 요금이 청구되지 않으며 Tesla는 배터리 ESA에 따라 서비스를 제공할 의무가 없습니다.” 해당 날짜 이전에 취소하고 “해당되는 경우 전액 환불을 받습니다.” 또는 동일한 전액 환불에 대한 청구 없이 보험 적용 후 처음 60일 이내에. 또한 양도됩니다. 본 계약은 “보증 기간 동안 이 배터리 ESA가 유효하게 양도된 차량 구매자 또는 차후 소유자의 단독 이익을 위한 것”입니다.

2,000달러가 좋은 베팅인지 여부는 9년과 10년 동안 팩과 모터가 얼마나 자주 고장나는지에 따라 달라지며 그 비율은 계약에 포함되어 있지 않으므로 정직한 대답은 문서에서 베팅 가격을 책정할 수 없다는 것입니다. 가격을 책정할 수 있는 것은 단점이며, 이는 다음 섹션입니다. 옵션을 원할 경우 Tesla 자체 지원 페이지에서 해당 계약에 대한 적격성을 확인하세요. 위 약관은 2025년 12월 11일자로 작성되었으며 Tesla는 이를 수정할 수 있습니다.

Tesla 배터리 교체 비용은 보증 범위에서 제외되나요?

이것은 ESA가 측정한 숫자이며, 이 페이지에서 썩어가는 숫자 중 하나입니다. Recurrent의 2024년 6월 비교에 따르면 Model 3 팩은 “배터리 비용: $13,500+”, “인건비: $2,299.27”, 총 “$15,799.27”, Model Y는 “약 $15,000”, Model S는 “$20,00022,000”입니다. My Electric 가이드를 찾아보세요. 2026년 7월 29일 업데이트에서는 “복잡하지 않은 보증 제외 Model 3 배터리 교체”에 대해 “합리적인 2026년 예상 설치 금액은 약 $12,000$16,000”이며, 손상이나 추가 고전압 작업이 있는 경우에는 “종종 $16,000~$20,000+“입니다.

두 수치 모두 Tesla 가격표가 아닙니다. Tesla는 이를 게시하지 않으며 가격은 변동하며, 귀하의 자동차에 적용되는 유일한 수치는 서비스 센터에서 작성한 추정치입니다. 위의 범위를 “2,000달러 확장의 6~11배”로 읽으십시오. 이는 중요한 비교이며, 결정하기 전에 실시간 견적을 받아보세요.

보증에 따라 수학은 다릅니다. 문서에는 “보증 교체가 차량을 ‘새 것과 같은’ 상태로 복원하지 못할 수 있다”고 경고한 후 “배터리를 교체할 때 Tesla는 교체 배터리의 에너지 용량이 차량의 연식과 주행 거리를 포함한 다른 요소를 고려하면서 결함이 발생하기 전의 원래 배터리의 에너지 용량과 최소한 동일하도록 보장할 것”이라고 약속합니다. 자동차가 공장에서 출고된 것이 아니라 원래 갖고 있던 것을 돌려받는 것입니다.

Tesla 배터리 보증이 무효화되는 이유는 무엇입니까?

보증에는 제외되는 원인이 직접 나열되어 있습니다. 보장되지 않음: “의도적인 행동(차량을 의도적으로 남용하거나 파괴하거나 활성 차량 경고 또는 서비스 알림을 무시하는 것을 포함), 충돌 또는 사고(위에 지정된 배터리 화재 제외), Tesla가 아니거나 인증받지 않은 직원에 의한 배터리 또는 구동 장치의 정비 또는 개방으로 인해 발생한 손상.” 또한 “배터리 손상 또는 물리적 수단, 프로그래밍 또는 기타 방법을 통해 의도적으로 배터리 수명을 연장하거나 단축시키려는 시도”, “배터리를 직접 화염에 노출(위에 지정된 배터리 화재 제외)” 및 “배터리 침수”로 인한 손상도 제외됩니다.

두 개의 조용한 조항은 극적인 조항보다 더 많은 소유자를 포착합니다. 첫 번째 내용은 설명서와 관련이 있습니다. “배터리의 수명과 용량을 최대화하는 방법에 대한 중요한 정보는 소유자 문서를 참조하십시오. 권장되는 배터리 유지 관리 및 충전 절차를 따르지 않을 경우 발생하는 모든 문제는 이 배터리 및 구동 장치 제한 보증에 포함되지 않습니다.” 매뉴얼의 충전 지침과 그에 대한 달력 노화 데이터가 말하는 내용은 사이트의 충전 제한 조항의 주제입니다. 두 번째는 소프트웨어에 관한 것입니다. “이 소프트웨어 업데이트로 인한 배터리 성능의 눈에 띄는 변화는 이 배터리 및 구동 장치 제한 보증에 포함되지 않습니다.” 업데이트와 함께 제공되는 범위 하락은 문서에 따르면 보증 문제가 아닙니다.

청구가 거부되는 것과 전체 보증이 무효화되는 것 사이에도 차이가 있습니다. 무효 처리는 짧은 목록에 예약되어 있습니다. “VIN이 손상되거나 변경되었거나 주행 거리계 또는 기타 관련 시스템이 연결 해제되거나 변경되거나 작동 불능 상태가 된 차량”, “깨끗한 소유권이 없거나 판매, 지정, 라벨이 붙거나 해체, 화재 손상, 홍수 손상, 쓰레기, 재구축, 구조, 재구축, 수리 불가능 또는 전 손실”로 표시된 차량, “보험 회사에서 전손으로 결정한” 차량. 유혹적인 가격에 Tesla를 구제할 수 있는 자격은 Tesla가 보증을 완전히 박탈할 수 있는 것이며, 만약 그렇다면 이는 “귀하 또는 후속 소유자에게” 적용됩니다.

보증에서 명시적으로 다루는 것 중 하나는 바로 화재입니다. “이 배터리 및 구동 장치 제한 보증은 운전자 과실로 인한 경우에도 배터리 화재로 인한 차량 손상에도 적용됩니다.” 분할은 같은 맥락으로 이어집니다. “배터리 화재가 발생하기 전에 이미 입은 손상이나 차량이 완전히 전소된 후에 배터리 화재가 발생한 경우에는 보상 범위가 확대되지 않습니다.”

12V 저전압 배터리에도 배터리 보증이 적용되나요?

아니요. 배터리 및 구동 장치 보증은 고전압 팩에 관한 것입니다. Cybertruck 에디션에서는 이를 “Tesla 고전압 리튬 이온 배터리(‘배터리’)“라고 명시하고 있으며 확장 계약에는 “LV 배터리를 포함한 저전압 구성 요소”가 제외 항목으로 나열되어 있습니다. 보증 책자에는 12볼트 배터리의 이름이 전혀 지정되어 있지 않으므로 이에 대한 유일한 일반 보증은 “4년 또는 50,000마일(80,000km) 중 먼저 도래하는 날짜”를 실행하는 기본 차량 제한 보증입니다. 왜 그 배터리가 휘발유 자동차처럼 여전히 작동하지 않는지, 그리고 교체와 관련된 내용은 Tesla 12V 배터리 기사의 주제입니다.

2026년형 테슬라의 7년 보증은 어떻게 되나요?

2025년 보증 책자에는 “2026년식 이후 차량에만 적용되는” “배출 제로 차량 제한 보증” 블록이 추가됩니다. 이는 “규정에 의해 설정된 최소 보증”이며 문서에는 기본 보증이 “특정 문제에 대해 더 긴 보증을 제공할 수 있다”고 명시되어 있습니다. 그 중 두 개가 팩에 닿습니다.

• 고가의 추진 장치 관련 부품 ZEV 제한 보증: “7년 또는 70,000마일(110,000km) 중 먼저 도래하는 기간 동안”, 게시된 부품 목록에 적용됩니다. Model 3의 경우 해당 목록은 “고전압 배터리(HVB) 어셈블리” 및 “고전압 컨트롤러(HVC)“로 시작하여 구동 장치, 인버터, 전력 변환 시스템, 하니스, 슈퍼 매니폴드, 냉각 팬 및 라디에이터를 포함합니다.
• 배터리 ZEV 제한 보증: “8년 또는 100,000마일(160,000km) 중 먼저 도래하는 기간 동안 Tesla는 배터리 용량 유지를 70% 미만으로 떨어뜨리는 재료 및 기술 결함이 없음을 배터리에 보증합니다.”

팩 자체의 경우 8년 배터리 및 구동 장치 보증이 이미 두 가지를 모두 충족하거나 능가하므로 2026년 구매자는 팩에 대한 추가 보증 기간이 아닌 팩 주변 부품에 대한 보증을 받게 됩니다. 이는 캘리포니아에만 국한된 조건이 아닙니다. 블록에는 ZEV 보증이 “아래에 구체적으로 명시된 경우를 제외하고 미국과 캐나다의 보증 지역이 있는 모든 차량에 적용됩니다”라고 명시되어 있으며, 문서가 주 등록과 연결되는 유일한 것은 별도의 3년 초기 ZEV 제한 보증입니다.

Tesla의 배터리 상태를 어떻게 확인하나요?

Tesla는 팩의 남은 용량을 백분율로 보고하는 테스트를 제공합니다. 2024년 6월 Tesla 앱에는 이 내용이 기록되지 않았습니다. 앱의 서비스 섹션에서 요청하거나 고전압 배터리 메뉴 아래 자동차의 서비스 모드에서 시작할 수 있으며, 자동차는 “슈퍼차저가 아닌 전원에 연결”되어야 하며 이상적으로는 배터리가 “완전히 충전되기보다는 비어 있는 상태에 가깝습니다”. “최소 12시간 이상, 낮은 전류량으로 장거리 차량을 충전하는 경우 48시간 이상”을 예산으로 책정하세요. Tesla는 소프트웨어 버전 간에 메뉴 항목을 이동하므로 해당 경로를 지도가 아닌 설명으로 취급하십시오. 귀하의 자동차에 대한 현재 사용 설명서는 현재 테스트가 어디에 있는지에 대한 권위입니다.

반환되는 백분율은 보증에 명시된 숫자이며, 이는 보증 자체에서 “배터리 용량의 불완전한 척도”라고 부르는 화면의 범위 수치보다 Tesla와의 용량 대화를 위한 훨씬 더 나은 기반입니다. 중고 제품을 구매하는 경우 판매자에게 해당 번호와 배송 날짜를 문의하면 목록 사진보다 팩에 대해 더 많은 정보를 알 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Tesla 배터리 보증은 양도가 가능한가요?

예, “첫 번째 소매 구매자 이후에 차량의 소유권을 합법적으로 인수하는” 사람에게는 무료입니다. 2,000달러 연장은 “보증 기간 동안 이 배터리 ESA가 유효하게 양도된” 후속 소유자에게도 양도됩니다.

Tesla 보증에는 배터리 성능 저하도 포함되나요?

연수 및 마일 내에서 원래 용량의 70% 미만만 가능합니다. 해당 선을 초과하는 경우 “시간이 지남에 따라 또는 배터리 사용으로 인해 발생하는” 손실은 보상되지 않습니다. 확장은 어떤 수준의 용량에도 적용되지 않습니다.

2019 Model 3의 배터리 보증은 어떻게 되나요?

표준 및 중거리 배터리의 경우 8년 또는 100,000마일, 장거리 배터리의 경우 8년 또는 120,000마일(둘 다 70% 바닥 기준)이며 첫 배송일부터 계산됩니다. 2019년형 자동차 대부분은 2027년에 8년 한도에 도달합니다.

Tesla에서 중고 Tesla를 구매하면 배터리 보증이 추가되나요?

아니요. 중고 보증에서는 “원래 신차 제한 보증의 배터리 및 구동 장치 제한 보증이 적용되는 부품”을 명시적으로 제외하고 대신 원래 배터리 조건이 “동시에” 지속된다고 명시합니다.

Model S 또는 Model X 소유자가 확장 기능을 구입할 수 있나요?

“미국, 캐나다”에 대해 “모델 3, 모델 Y”만 나열되는 2025년 12월 조건에는 해당되지 않습니다.

귀하의 Tesla가 2018, 2019 또는 2020년형인 경우 해야 할 일

배송일을 찾아 8년이 끝나는 날을 적어보세요. 보증이 아직 열려 있는 동안 배터리 상태 테스트를 한 번 실행하여 숫자가 70%에 가까우면 적용 범위 내에서 Tesla와 대화를 나누고 측정을 통해 보증이 기록됩니다. 자동차가 모델 3이나 모델 Y인 경우, 용량 보장이 아닌 고장 보장을 구입한다는 점을 알고 해당 날짜 이전에 2,000달러 연장을 결정하십시오. 그리고 소유자가 아닌 구매자라면 가격을 결정하기 전에 먼저 물어봐야 할 두 가지 질문은 배송 날짜와 건강 테스트 비율입니다.

출처 (14)

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• notateslaapp.com Tesla's Battery Health Test (June 24, 2024)