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特斯拉行车记录仪U盘:要求、常见错误与选购建议

特斯拉官方对行车记录仪和哨兵模式U盘的要求很简短:容量至少64 GB,持续写入速度不低于4 MB/s,兼容USB 2.0,格式化为exFAT并建有TeslaCam文件夹,且插在正确的接口上——2020年以来生产的大多数车型是手套箱里的USB-A接口。许多“行车记录仪不可用,请检查U盘”的错误都源于这五条中的某一条。本文解读屏幕上的错误提示,分步说明如何在车上和电脑上格式化,解释24小时录像缓存(需要1 TB的U盘,并且据NotATeslaApp称,车辆需配备较新的AMD多媒体计算机),并按厂商2026年10月的标价列出最合适的三款U盘。

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机器翻译

本文由英文原文自动翻译而成。 阅读英文原文

停车场里,一名司机站在后保险杠凹陷的特斯拉旁,向警察举起一个小小的U盘

Tesla 对用于录制 Dashcam(行车记录仪)和 Sentry Mode(哨兵模式)视频的存储盘的要求,一张索引卡就能写完:“最小存储容量 64 GB”、“持续写入速度至少 4 MB/s”、“兼容 USB 2.0”以及“格式正确”。对几乎所有人来说,最后一条意味着 exFAT 格式外加一个名为 TeslaCam 的文件夹(手册也接受 MS-DOS FAT、ext3 和 ext4,但不支持 NTFS)。 存储盘还必须插在正确的端口上:大约 2020 年以后生产的大多数车辆,这个端口是手套箱里的 USB-A 口;在 2024 款及以后的 Model 3 上,中控台的 USB-C 口无法格式化、保存或查看视频。 当出现 Dashcam unavailable, check USB drive(行车记录仪不可用,请检查 U 盘)错误时,先核对这几条。下文引用的报告还指出了另外两个可能的原因:一个软件缺陷,以及据一位技术人员的说法,一个有故障的端口集线器。

如果你只想买个盘,以下三款最可能合适(不过只有 SanDisk 的存储卡公布了持续写入数据),价格为各厂商 2026年10月14日的官方标价:Samsung BAR Plus 128 GB U 盘,$39.99,据报道 Tesla 原厂 U 盘就是基于同一产品系列;Samsung T7 Shield 1 TB 固态硬盘(SSD,没有活动部件的存储设备),$287.99,是三款中唯一容量足以支持新的 24 小时视频缓存的,而据 NotATeslaApp 称,这项功能还需要车辆搭载较新的 AMD Ryzen 多媒体计算机,所以花这么多钱之前先确认你的车;另外,如果想要一张专为多年连续覆盖写入而设计的卡,可选 SanDisk MAX Endurance 128 GB microSD 卡,标价 $73.99(当天 SanDisk 官网缺货),外加一个小型 USB 读卡器。 各款推荐及其适用场景见下文表格。首先要了解车辆执行的规则,因为只有车辆肯用这个盘,盘才有意义。

只想直接买盘? 替换原厂 U 盘或使用一小时缓存:在 Amazon 上查看 Samsung BAR Plus 128 GB。在 Ryzen 车辆上使用 24 小时缓存:在 Amazon 上查看 Samsung T7 Shield 1 TB。需要多年连续覆盖写入,且能找到有货的话:在 Amazon 上查看 SanDisk MAX Endurance 128 GB 存储卡,搭配一个 Anker 读卡器。哪一款适合你的车在本页末尾附近。

车主手册中的 Tesla 行车记录仪 USB 要求

要求Tesla 原文为什么重要
容量“最小存储容量 64 GB。请使用可用存储空间尽可能大的 U 盘。”视频循环覆盖;盘越大,保留的视频越多
速度“持续写入速度至少 4 MB/s。请注意,持续写入速度不同于峰值写入速度。”四到六个摄像头同时写入;包装上的数字通常是峰值
接口“兼容 USB 2.0。如果使用 USB 3.0 存储盘,也必须支持 USB 2.0。”Tesla 要求支持 USB 2.0
格式exFAT、MS-DOS FAT(适用于 Mac)、ext3 或 ext4,并有一个名为 TeslaCam 的根文件夹;“目前不支持 NTFS”在 Windows 上格式化为 NTFS 的存储盘,是车辆识别不到存储盘的常见原因
端口有手套箱 USB-A 口的车辆用该口,否则用前部中控台端口;绝不能用后排端口,后排端口“只能为设备充电”行车记录仪失灵的另一个常见原因

这四条要求在 2017 至 2023 款和 2024 款及以后的 Model 3 手册中一字不差,Cybertruck 的自助(DIY)页面也重复了这些内容;各页面的差异在其他地方,即端口说明和摄像头数量,下文各节会说明。 最容易忽略的是关于持续速度的那一条。Tesla 的说明把持续写入速度和峰值写入速度区分开来,而包装上的大数字往往两者都不是:Samsung 为 BAR Plus 标注的“最高 400MB/s”是读取速度,其页面还补充说“写入速度低于读取速度”。 Tesla 关心的是存储盘能以多快的速度一分钟接一分钟地持续写入。

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哪个 USB 端口能录制:按车辆区分的端口规则

Tesla 的 Model 3 手册把端口规则分散写在三个页面的几句话里,你的车的生产批次决定适用哪一条。

  • 大约 2020 年起生产的车辆出厂时已装好存储盘:“大约从 2020 年开始生产的车辆,手套箱内配有一个已预先格式化的 USB 闪存盘。” 应使用手套箱里的 USB-A 端口。
  • 部分大约 2021年11月1日之后生产的车辆:手册对此措辞有所保留,称该日期之后生产的“部分车辆”,“中控台 USB 端口可能仅支持为设备充电。所有其他功能请使用手套箱内的 USB 端口。” 在这类车辆上,插在中控台的存储盘可能有电,却会被忽略。
  • 2024 款及以后的 Model 3:手册说得更直白:“中控台和后排触摸屏下方的 USB-C 端口不支持格式化、保存和查看视频。如需使用这些功能,请使用手套箱内的 USB-A 端口。”
  • 没有手套箱端口的车辆:“将 U 盘插入手套箱 USB 端口(如配备),否则请使用中控台的前部 USB 端口。请勿使用后排 USB 端口,因为它们只能为设备充电。”

举个实际例子,下文引用的论坛帖子中,2019 款 Model 3 的车主描述他们的车在中控台“配有两个 USB A 端口”,在手套箱端口尚未普及的车辆上,存储盘就插在那里。 旧版手册还有一条新版没有的注意事项:“根据生产日期和车辆配置,你的车辆可能不具备在 U 盘上格式化和存储视频的功能。” 这句话是手册在说明:能否录制取决于车辆的生产配置,而不仅仅取决于存储盘。

“Dashcam unavailable, check USB drive”:错误解读

行车记录仪图标本身就是诊断工具。Tesla 手册列出了它可能显示的五种状态,这些措辞值得读一遍,因为其中两种看起来像故障,其实不是。

你看到的Tesla 的定义怎么做
RECORDING“行车记录仪正在录制。如需保存视频,请点击图标。如需暂停录制,请长按图标。”无需操作;运行正常
AVAILABLE“行车记录仪可用,但未在录制。点击行车记录仪图标开始录制。”点击一次图标
PAUSED“行车记录仪已暂停。如需恢复录制,请点击图标。为避免丢失视频,请在拔出闪存盘前暂停行车记录仪。”点击图标;拔盘前先暂停
BUSY“行车记录仪正在加载、保存或覆盖视频。行车记录仪忙碌时,不会捕获和录制视频。”等待;图标显示 BUSY 时,不会录制任何内容
SAVED“视频已保存。”保存的片段在 SavedClips 中,如果开启了加密则在 EncryptedClips 中
图标上的红色 X(TeslaNorth 的描述),“Dashcam unavailable”Model 3 手册中未列出;车辆无法使用该存储盘按下面的清单逐项排查

大家搜索最多的就是这个 X,而 Model 3 手册并未记载它;TeslaNorth 把正常工作的存储盘描述为“一个红色实心圆点”,出问题时则是“一个红色的‘x’”。 Tesla 的 Cybertruck 自助页面确实列出了三条相关信息。“The USB drive is not accessible by Dashcam”(行车记录仪无法访问 U 盘)表示车辆发现存储盘已损坏,Tesla 建议在电脑上重新格式化,或用电脑的磁盘工具修复;“Dashcam is unable to write”(行车记录仪无法写入)表示存储盘已满;“The USB drive write speed is too slow for Dashcam”(U 盘写入速度对行车记录仪而言太慢)表示存储盘无法维持 4 MB/s 的持续写入。如果采取这些措施后信息仍然出现,该页面建议“联系 Tesla 服务中心”。

综合 Tesla 的提示信息和本页引用的车主报告,有三个原因最为突出。第一是存储盘本身:格式不对、盘满了或速度太慢,或者像一位 TeslaNorth 读者遇到的那样,U 盘“变成了只读,似乎是永久性的”。 手册本身的线索藏在格式化规则里:车内的“Format USB Drive 仅在前部 USB 端口插入 U 盘(分区不超过一个)时可用。” 如果该菜单项不可用,按照这段措辞,最可能的原因是存储盘有不止一个分区,或者没有插在前部端口。第二个原因是端口,上文已经讲过。第三个是软件,而且至少有一次,单个软件版本就让它失灵了:2022年5月,TeslaNorth 报道称“Tesla 最近的 2022.12.3.2 软件更新(以及其他 2022.12.3.x 版本)导致车辆行车记录仪功能无法正常录制”,两种临时解决办法是从车辆的 Safety 菜单格式化存储盘,或者“打开手套箱,拔下 U 盘再重新插上”。 TeslaNorth 在2022年5月29日对该报道的更新中提到,“Elon Musk 已确认修复即将推出”。

此后的车主帖子描述了一种间歇性的情况。在 2024年4月的一个 Tesla Motors Club 帖子中,一位 2019 款 Model 3 Performance 车主报告称,在一个“空的,我甚至重新格式化过”的存储盘上,X 会随机出现;另一位成员写道:“就我的情况而言,重启目前解决了问题。” 同一帖子里,一位 Model Y 车主转述了一位上门技术人员的说法:这位技术人员遇到的故障出现在“USB 位于手机充电板下方”的 Model 3 和 Y 上,更换前部 USB 集线器(零件号 1522264-00-B)“就能解决问题”,过保后的报价“大约 $250”。 这只是一位车主转述的一位技术人员的说法,并非 Tesla 的官方公告,帖子里另一位车主也明确表示不同意;请把它放在清单最后,排在存储盘、端口、重启和软件更新之后。如果车辆在当天第一次上车时屏幕黑屏,那是另一个问题,但怀疑对象相同,黑屏页面介绍了如何通过拔出存储盘来测试。

“USB drive is getting full”,以及旧片段为何消失

盘满了不是错误,而是设计如此。Dashcam 和 Sentry Mode“循环录制视频。除非你保存,否则视频会被持续覆盖。” 手册列出了 TeslaCam 中的四个子文件夹,在未加密的存储盘上起作用的是其中三个(第四个 EncryptedClips 在下文介绍)。RecentClips“包含最多 60 分钟的录制内容”(该页面在下文所述的 24 小时规则旁仍保留着这句话),SavedClips 存放你主动保存的所有内容,SentryClips 存放安全事件,并有一条重要规则:“如果 U 盘的存储空间不足,最早的 Sentry Clips 会被删除,为新片段腾出空间。一旦删除,将无法恢复。”

问题出在 SavedClips。手册为 SentryClips 规定了自动删除规则,却没有为 SavedClips 规定,所以一个保存了一年片段的存储盘会被填满,而“当 U 盘存储空间耗尽时,将无法再保存视频。” Tesla 的解决办法是定期整理:“定期将保存的视频移到其他设备,并从 U 盘中删除”,或者通过 Controls、Safety、Delete Dashcam Clips 清除全部内容。

如何为 Tesla 格式化 U 盘

在车内。 把存储盘插入能录制的前部端口,然后“点击 Controls > Safety > Format USB Drive。这会自动将 U 盘格式化为 exFAT,并创建 TeslaCam 和 TeslaTrackMode(如配备)文件夹。” 此操作会清空存储盘,且仅适用于插在前部端口、只有一个分区或没有分区的存储盘。

在电脑上。 “将 U 盘格式化为 exFAT、MS-DOS FAT(适用于 Mac)、ext3 或 ext4(目前不支持 NTFS)”,然后“创建一个名为 TeslaCam 的根级文件夹。” 实际操作中,就是在 Mac 的“磁盘工具”(Disk Utility)中选择 ExFAT,或在 Windows 格式化对话框中选择 exFAT。如果你还想在 U 盘里放音乐,手册允许这样做,“但你必须在 exFAT U 盘上创建单独的分区或文件夹。” 用文件夹更简单,因为第二个分区会让车内格式化选项变灰。

确认是否成功。 重新插入存储盘,等几秒钟,然后“点击 Controls 时,确保 Dashcam 和 Sentry Mode 图标可用。” Sentry Mode 可能需要单独开启,而且没有 Dashcam 它不会录制:Sentry 页面写道:“必须启用 Dashcam,Sentry Mode 才能工作。”

一个盘能存多少小时:24 小时缓存与 1 TB 规则

多年来,无论用什么盘,答案都是一小时;NotATeslaApp 称 2026.14 将上限“从仅 1 小时提高到 24 小时”。 手册对滚动覆盖的 RecentClips 文件夹的描述仍然是“最多 60 分钟”。 软件 2026.14 改变了这一点。据 NotATeslaApp 转录,Tesla 该更新的发布说明写道:“近期行车记录仪视频现在可延长至最多 24 小时,你可以通过 App Launcher > Dashcam Viewer 将任意片段永久保存在你的 Tesla 或手机上。” 手册现在给出了能保留多少视频的规则:“覆盖前保存的视频量取决于 U 盘的容量。在较小的存储盘上最少为 1 小时,在较大的存储盘(1 TB 或以上)上最多为 24 小时。” Tesla 只给出了两端;256 GB 或 512 GB 的存储盘能存多少,手册中没有任何说明。2017 至 2023 款和 2024 款及以后的手册都印有这条规则,且没有任何硬件方面的附加说明。

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NotATeslaApp 报告了一项手册未提及的硬件门槛。NotATeslaApp 对该功能的介绍列出的要求是:“软件更新 2026.14(或更高版本)”、“Hardware 3(HW3)或更高版本,并配备 AMD Ryzen 信息娱乐单元”,以及“容量为 1 TB 或以上的兼容 U 盘或固态硬盘(SSD)”。 据 NotATeslaApp 列出的 Tesla 2026.14 发布说明,指向也是一致的:“最多 24 小时”这句话出现在较新车辆的说明中,而标注为 Intel 车辆的版本只写着“你可以将近期行车记录仪视频中的任意片段永久保存在你的 Tesla 或手机上。” 这个信息娱乐单元是驱动触摸屏的多媒体计算机,与 HW3 或 HW4 驾驶辅助计算机是两个独立的部件,而相关日期来自行业网站,并非来自 Tesla。NotATeslaApp 关于这两款芯片的指南称,Intel Atom 单元“从 2017 年(Model 3)一直提供到 2022 年(具体因地区和车型而异)”,而首批搭载 AMD Ryzen 单元的车辆是“2021 年首发的改款 Model S 和 Model X”。 Electrek 在2021年12月28日报道称,Tesla 已经“在美国开始生产采用这些变化的 Model 3 和 Model Y”,其中就包括 AMD 芯片,并称该芯片已经“为新款 Model S 和 Model X 以及中国生产的 Model Y Performance 的多媒体计算机提供算力”。 综合来看,2021年12月下旬之前在美国生产的 Model 3 或 Model Y 应该是 Intel 芯片,2022 年款的车辆则两者皆有可能,所以日期只是参考,并非明确的分界线,美国以外的情况也可能不同。 最早的 Model S 和 Model X(大约生产到 2018年4月)起初使用的是更早的 Nvidia 计算机。 要查看你的车用的是哪一款,Tesla 的 Grok 支持页面给出了路径:“选择‘Controls’>‘Software’>‘Additional Vehicle Information’查看车辆的信息娱乐处理器。” HW3 还是 HW4 指南中关于 Intel Atom 和 AMD Ryzen 的章节介绍了还有哪些功能取决于这一行信息。上文实际例子中的 2019 款 Model 3 生产时间远早于 AMD 切换,所以按照 NotATeslaApp 的说法,无论插什么盘,它都只有一小时缓存,这也是不必为这辆车花 $288 买 1 TB SSD 的理由。

同时写入的摄像头数量也取决于车辆。2017 至 2023 款 Model 3 手册写道:“每个保存的片段会录制四段视频,每个摄像头(前、后、左、右)各一段”,而 2024 款及以后的手册写道:“每个保存的片段会录制六段视频”,增加了左右立柱摄像头。 NotATeslaApp 也将这两个额外视角与多媒体计算机挂钩,列出的录制角度为前、后、左、右,“以及(在搭载 AMD 的车辆上)两侧门柱”。 无论哪种车辆,Manual 或 On Honk 模式保存的片段都是十分钟:在 Manual 模式下,“你必须手动点击 Dashcam 图标,才能保存最近十分钟的录像”,On Honk 模式则在你按喇叭时执行同样的操作。

电脑上看不到片段:它们可能已加密

如果运行 2026.20 或更高版本的车辆的存储盘显示一个名为 EncryptedClips 的文件夹,而且什么都播放不了,这是一项功能。2026.20 发布说明写道:“保存到 U 盘时,行车记录仪片段现在会加密以保护隐私。只有你的车辆可以查看。”NotATeslaApp 的页面将这条说明列在配备 Ryzen 多媒体计算机的车辆下。 手册解释了这个文件夹以及解决办法:加密片段“无法直接在电脑上播放。要查看加密片段,请将 U 盘重新插入录制它们的车辆,或使用网页浏览器解密”,方法是访问 dashcam.tesla.com 并登录“录制片段时与该车辆关联的 Tesla 账户”。 Tesla 补充说:“你的浏览器会获取解密密钥,并在你的设备上本地解密文件”,片段不会发送给 Tesla。 开关位于 Controls、Safety、Encrypt Dashcam Recordings;手册称加密“建议开启,但为可选”,NotATeslaApp 报告称在 2026.20 上“默认开启”。 一个能记录你一整天行踪的存储盘,加密是合理的做法。

为什么行车记录仪没有录下事故

有四个决定因素。模式:在 Auto 模式下,“当 Model 3 检测到安全关键事件(例如碰撞或安全气囊展开)时,Dashcam 会自动将录像保存到 U 盘”,但手册也警告:“请勿依赖 Dashcam 自动录制所有安全关键事件。” 停车场里的低速剐蹭可能不会触发 Auto 模式;On Honk 和点击图标正是为此而设。电池和电源设置:Tesla 支持页面写道:“除非在 Supercharger 处,否则 Sentry Mode 会一直保持开启,直到车辆电量降至 20% 或以下”,手册还补充说“Sentry Mode 在 Low Power Mode 下不可用。” 存储盘:开启 Sentry 但端口中没有存储盘时,“你的车辆会通过手机 App 提醒你,但没有任何摄像头录像。” 还有查看器:“启动 Viewer 时,Dashcam 录制会暂停”,所以你在回看时车辆不会录制。

Sentry Mode 也会消耗续航。手册只说“Sentry Mode 开启时功耗可能增加”;外部对每日耗电量的估算,以及会关闭 Sentry 的 Low Power Mode 设置,见待机耗电页面。

为 Tesla 买哪款 U 盘

Tesla 自己的商店已经不再是答案,至少在美国是这样:2026年10月14日,在 shop.tesla.com 上搜索“usb drive”返回“No Results Found”,商店原来的 128 GB U 盘产品页返回“Page Not Found”。 NotATeslaApp 报告称,现款车辆的原厂存储盘“是 Samsung 制造的 128GB 产品”,而零售版 Samsung BAR Plus 就是“Tesla 为其原厂存储盘贴牌的同一款 U 盘”。 这是该网站的判断,并非 Tesla 的说法,但这正是 BAR Plus 成为稳妥的同款替换品的原因。

推荐厂商标价,2026年10月14日关键厂商规格最适合
Samsung BAR Plus 128 GB (MUF-128BE4/AM)$39.99读取“最高 400MB/s”;金属外壳;额定工作温度 32 至 140°F;5 年有限保修替换原厂 U 盘;任何使用一小时缓存的车辆
Samsung T7 Shield 1 TB (MU-PE1T0S/AM)$287.99读取 1,050 MB/s,写入 1,000 MB/s;IP65;可承受 9.8 英尺跌落Ryzen 车辆上的 24 小时缓存
SanDisk MAX Endurance 128 GB microSD (SDSQQVR-128G-GN6IA) 加 USB 读卡器$73.99(优惠价 $58.99)顺序写入最高 40 MB/s;V30(30 MB/s 持续视频录制);额定最多 60,000 小时全高清录制多年连续覆盖写入,前提是能找到有货

价格为 2026年10月14日从各厂商美国官方商店页面读取的标价。 Samsung 没有公布 BAR Plus 或 T7 Shield 的持续写入数据,本指南中也没有第三方测量过,所以它们的规格是峰值数据,并不能证明达到 4 MB/s 的下限。 SanDisk 的卡是例外:其 V30 等级意味着“30MB/s 的持续视频捕获速率”,是 Tesla 下限的七倍半,不过这个等级针对的是卡本身,USB 读卡器是链路中的又一环。

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Samsung BAR Plus 128 GB。 Samsung 将 128 GB 版标价为 $39.99,同一页面显示 64 GB($31.99)和 256 GB($79.99)缺货。 它是一款金属 U 盘,Samsung 标称工作温度为 32 至 140°F。 如果你经常保存片段,就买 256 GB;NotATeslaApp 支持选更大容量的理由是:“在存储空间用完、你的 Tesla 停止录制新视频之前,你可以存储更多保存的片段。”

在 Amazon 上查看 128 GB · 在 Amazon 上查看 256 GB

Samsung T7 Shield 1 TB。 这是 NotATeslaApp 称为 24 小时缓存“绝佳选择”的存储盘,Samsung 将 1 TB 标价为 $287.99,2 TB 为 $574.99,4 TB 为 $1,144.99,最后一款显示缺货。 车辆的录制端口是 USB-A,所以连接线在车端需要 USB-A 插头。只有你的车能用上才值得买:根据 NotATeslaApp 的要求清单,需要 HW3 或更高版本并配备 Ryzen 多媒体计算机,以及软件 2026.14 或更高版本。

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SanDisk MAX Endurance 128 GB microSD 加读卡器。 这不是便宜的选择,而是专为这项工作定级的选择:高耐用存储卡专为多年循环录制而设计,SanDisk 标称 128 GB 卡可进行最多“60,000 小时”的全高清录制,标价 $73.99,折扣价 $58.99,不过其页面在10月14日显示“Notify Me”(到货通知)。 Samsung 的同类产品 PRO Endurance 128 GB 售价 $76.99 且缺货,页面写着“不是你的问题,是我们的问题。我们的生产速度跟不上。” NotATeslaApp 在谈到 1 TB 存储盘的价格时指出,“我们仍处于 AI 驱动的 NAND 短缺之中”;无论货架空空的原因是什么,选择这条路线之前,先查看零售库存。 这张卡需要一个一直插在端口里的 USB 读卡器;下面链接的是一款 Anker 读卡器。

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无论买哪款,都在车内格式化一次并检查图标。放在手套箱里一周后仍显示 RECORDING 的存储盘,就通过了唯一真正重要的测试。

常见问题

Tesla 行车记录仪需要多大的 U 盘?

根据车主手册,至少 64 GB,手册还补充说“请使用可用存储空间尽可能大的 U 盘。” 24 小时缓存需要 1 TB 或以上,NotATeslaApp 还把 AMD Ryzen 多媒体计算机列为要求之一。

Tesla U 盘需要什么格式?

exFAT、MS-DOS FAT、ext3 或 ext4,并有一个名为 TeslaCam 的根级文件夹。NTFS“目前不支持”。 车辆可以通过 Controls、Safety、Format USB Drive 为你格式化。

为什么 Format USB Drive 是灰色的?

该选项“仅在前部 USB 端口插入 U 盘(分区不超过一个)时可用。” 最可能的原因是存储盘有不止一个分区,或者没有插在前部端口。

Tesla 行车记录仪用的是哪个 USB 端口?

有手套箱 USB-A 端口的车辆用该端口,大约 2020 年起生产的大多数车辆都有;在 2024 款及以后的 Model 3 上,中控台 USB-C 端口“不支持格式化、保存和查看视频”。 没有手套箱端口的旧车使用前部中控台端口;后排端口只能充电。

没有 U 盘,Sentry Mode 能用吗?

会报警但不会录制:“你的车辆会通过手机 App 提醒你,但没有任何摄像头录像。” 除非车辆在 Supercharger 处,否则电量降至 20% 或以下时它也会停止,并且在 Low Power Mode 下不可用。

Tesla Sentry Mode 可以用 SSD 吗?

就手册而言,可以:它的规格只涉及容量、持续写入速度、USB 2.0 兼容性和格式,没有任何内容排除 SSD。 Samsung 的 T7 Shield 页面列出的是 USB 3.2 速度,没有提到 USB 2.0;一位 TeslaNorth 读者报告称,一块 1 TB Samsung T5 SSD 用了好几年,然后在一次软件更新后停止工作,Tesla 服务中心的解决办法是换“一个更小的 128 GB U 盘”,这份报告出现在 24 小时缓存推出之前。依赖它之前,先在车内格式化并检查图标。 24 小时缓存才是购买 SSD 的理由,而 NotATeslaApp 将 Ryzen 多媒体计算机列为该功能的要求之一。

按顺序该做什么

先检查图标:X 表示车辆无法使用存储盘,PAUSED 和 AVAILABLE 表示可以使用,正在等你点击。 如果车辆有手套箱 USB-A 端口,把存储盘移到那里。先拷出你需要的所有片段,因为格式化会清空存储盘。然后通过 Controls、Safety、Format USB Drive 格式化;如果该选项是灰色的,最可能的原因是分区不止一个或端口不对,那就在电脑上将其格式化为 exFAT 并创建 TeslaCam 文件夹。如果一个正常的存储盘上反复出现 X,就重启屏幕,安装所有待安装的更新,然后再提交服务申请。如果存储盘只是满了,把保存的片段(SavedClips、SentryClips 或 EncryptedClips)移出去。在花钱买 1 TB 存储盘之前,先查看 Controls、Software、Additional Vehicle Information 中是否有 Ryzen 字样,因为按照 NotATeslaApp 的要求清单,Intel 车辆只有一小时缓存,所以对这类车辆来说,更大的存储盘主要意味着能存更多保存的片段。


本文引用了 Tesla 的车主手册和自助页面、NotATeslaApp 转录的 Tesla 发布说明,以及各厂商美国商店页面在 2026年10月中旬的内容。Tesla 会随更新更改端口规则、文件夹行为和软件门槛,存储盘的价格和库存也一直在变动,NotATeslaApp 将其归因于“AI 驱动的 NAND 短缺”。在依赖本文引用的任何数据之前,请查看适用于你自己车辆和年款的手册页面,以及厂商页面上的当前价格。

资料来源 (20)

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