Tesla のダッシュカムおよびセントリーモード用映像を記録するドライブの仕様は、インデックスカード1枚に収まるほど簡潔だ。「最低64GBのストレージ容量」「最低4MB/sの持続書き込み速度」「USB 2.0対応」「適切にフォーマットされていること」であり、ほとんどの人にとってこれは、TeslaCamという名前のフォルダを持つexFAT形式を意味する(マニュアルではMS-DOS FAT、ext3、ext4も認められているが、NTFSは不可)。 ドライブを正しいポートに挿す必要もあり、2020年以降に製造されたほとんどの車では、それはグローブボックス内のUSB-Aポートであり、センターコンソールのUSB-Cポートではない。 オーナーのスレッドやTesla自身のトラブルシューティング文言では、「Dashcam unavailable, check USB drive」というエラーは、ほぼ常にこれらの条件のいずれかに起因している。
紙の上の仕様さえ満たせばよいのであれば、メーカー自身の2026年9月14日時点の定価で3製品が該当する。SamsungのBAR Plus 128GBスティック(39.99ドル)は、Teslaの純正スティックが基にしているとされるドライブファミリーと同じものだ。SamsungのT7 Shield 1TB SSD(ソリッドステートドライブ。可動部品のないストレージ)は287.99ドルで、3つの中で唯一、新しい24時間分の映像バッファに十分な容量を持つが、この機能にはTeslaが2021年12月から搭載し始めたAMD Ryzenのメディアコンピューターも必要になるため、これほどの金額を使う前に自分の車を確認してほしい。そして、何年にもわたる継続的な上書きを想定して作られたカードとしては、SanDiskのMAX Endurance 128GB microSDカード(定価71.99ドル)に、小型のUSBリーダーを組み合わせる選択肢がある。 それぞれの用途とともに、おすすめの製品は下の表にまとめてある。まずは車側が強制するルールから見ていこう。なぜなら、車がそのドライブを使ってくれて初めて意味を持つからだ。
オーナーズマニュアルに基づくTeslaダッシュカムのUSB要件
| 要件 | Teslaの記載 | 重要な理由 |
|---|---|---|
| 容量 | 「最低64GBのストレージ容量。可能な限り空き容量の多いUSBドライブを使用してください。」 | 映像はループで上書きされるため、容量が大きいほど多くの映像が残る |
| 速度 | 「最低4MB/sの持続書き込み速度。持続書き込み速度はピーク書き込み速度とは異なる点に注意。」 | 4〜6台のカメラが同時に書き込むため、パッケージに記載された数値は通常ピーク値である |
| インターフェース | 「USB 2.0対応。USB 3.0ドライブを使用する場合も、USB 2.0をサポートしている必要がある。」 | USB 2.0にフォールバックできないドライブは動作しない |
| フォーマット | exFAT、MS-DOS FAT、ext3、ext4のいずれかで、ベースフォルダ名はTeslaCam。「NTFSは現在サポートされていない」 | WindowsでフォーマットされたNTFSドライブは「車が認識しない」典型例 |
| ポート | 装備されている車ではグローブボックスのUSB-A、それ以外はフロントコンソールのポート。リアポートは「デバイスの充電専用」のため使用不可 | ダッシュカムが動作しないもう一つの一般的な原因 |
この4つの要件は、2017年から2023年モデルと2024年以降のモデル3のマニュアルで一字一句同じであり、Cybertruckのセルフ修理ページでも繰り返されている。それ以外の部分、たとえばポートの説明やカメラ台数については異なり、それは以下のセクションで示す通りだ。 ほとんどのドライブが失敗するのは、持続速度に関する条件だ。Teslaが言いたいのは、「400MB/s」を謳うスティックはバースト読み込みの数値を提示しているに過ぎず、Teslaが気にしているのは、暑いグローブボックスの中で何分間も書き込み続けられる速度だということだ。
どのUSBポートが録画するか:車種別のポートルール
Teslaのマニュアルにおけるポートのルールは、2ページにまたがるいくつかの文で示されており、どのルールが適用されるかは車の製造時期によって決まる。
- おおよそ2020年以降に製造された車には、あらかじめドライブが装着されている。「おおよそ2020年以降に製造された車両には、グローブボックス内にあらかじめフォーマット済みのUSBフラッシュドライブが装備されています。」 使用すべきはそのグローブボックスのUSB-Aポートだ。
- 2021年11月1日前後以降に製造された一部の車:マニュアルはこの点について曖昧な言い回しをしており、「一部の車両」ではその日付以降、「センターコンソールのUSBポートは充電専用にしか対応していない場合がある。それ以外のすべての機能にはグローブボックス内のUSBポートを使用してください。」としている。 こうした車ではコンソールに挿したドライブに電源は供給されても、無視される可能性がある。
- 2024年以降のモデル3:マニュアルの表現はさらに直接的だ。「センターコンソールおよびリアタッチスクリーン下部のUSB-Cポートは、映像のフォーマット・保存・視聴機能をサポートしていません。これらの機能には、グローブボックス内のUSB-Aポートを使用してください。」
- グローブボックスにポートがない車:「グローブボックスのUSBポート(装備されている場合)にUSBドライブを挿入し、それがない場合はセンターコンソールのフロントUSBポートを使用してください。リアのUSBポートは充電専用のため使用しないでください。」
具体例として、下で引用しているフォーラムスレッドの2019年モデル3のオーナーたちは、コンソールに「USB Aポートが2つ付いていた」車について語っており、グローブボックスにポートが届かなかった車ではそこがドライブの置き場所になる。 旧マニュアルには、新マニュアルにはない注意書きもある。録画機能は「製造日と車両構成によっては、お使いの車両で利用できない場合があります。」 これは、録画機能がドライブだけでなく車の仕様にも左右されることを示すマニュアル側の言い方だ。
「Dashcam unavailable, check USB drive」:エラーの読み解き方
ダッシュカムのアイコンが診断の手がかりになる。Teslaのマニュアルには5つの状態が挙げられており、その表現は一度読んでおく価値がある。うち2つは故障のように見えるが実はそうではないからだ。
| 表示内容 | Teslaによる定義 | 対応方法 |
|---|---|---|
| RECORDING | 「ダッシュカムは録画中です。映像を保存するにはアイコンをタップします。録画を一時停止するにはアイコンを長押しします。」 | 何もしなくてよい。正常に動作している |
| AVAILABLE | 「ダッシュカムは利用可能ですが、現在録画中ではありません。ダッシュカムアイコンをタップすると録画が開始されます。」 | アイコンを一度タップする |
| PAUSED | 「ダッシュカムは一時停止中です。録画を再開するにはアイコンをタップします。映像の消失を防ぐため、フラッシュドライブを取り外す前にダッシュカムを一時停止してください。」 | アイコンをタップする。またドライブを抜く前に一時停止する |
| BUSY | 「ダッシュカムは映像の読み込み、保存、または上書きの処理中です。ダッシュカムがBUSY状態の間、映像はキャプチャ・記録されません。」 | 待つ。BUSYと表示されている間は何も記録されていない |
| SAVED | 「映像が保存されました。」 | 直近10分間の映像がSavedClipsに入っている |
| アイコンにグレーのX、「Dashcam unavailable」 | マニュアルには記載なし。車がドライブを使用できない状態 | 以下のリストを順に確認する |
このXマークこそ人々が検索する対象だが、Teslaはこれを文書化していない。このページで引用している報告の原因は主に3つに集約される。1つ目はドライブそのものだ。フォーマットの誤り、パーティションが複数あるドライブ、あるいは経年で読み取り専用になってしまったドライブなどだ。マニュアル自身のヒントはフォーマットのルールにある。車内の「USBドライブのフォーマットは、パーティションが1つ以下のUSBドライブがフロントのUSBポートに挿入されている場合にのみ利用可能です。」 このメニュー項目がグレーアウトしている場合、車はドライブに2つのパーティションがあるか、充電専用ポートに挿されていることを伝えている。2つ目の原因は上述のポートだ。3つ目はソフトウェアで、少なくとも一度は車両全体で発生したことがある。2022年5月、TeslaNorthは「Teslaの最近の2022.12.3.2ソフトウェアアップデート(および他の2022.12.3.x系バージョン)が、車両のダッシュカム機能が正しく録画されない問題を引き起こしている」と報じ、2つの一時的な対処法として、車の安全メニューからドライブをフォーマットする、または「グローブボックスを開け、USBスティックを抜いて再度挿し直す」ことを挙げた。 TeslaNorthは2022年5月29日の記事更新で、「イーロン・マスクが修正が来ることを確認した」と伝えている。
それ以降のオーナーのスレッドでは、断続的に発生するパターンが報告されている。2024年4月のTesla Motors Clubのスレッドでは、2019年モデル3パフォーマンスのオーナーが、「空」の状態で「再フォーマットまでした」ドライブでランダムにXマークが表示されたと報告しており、別のメンバーは「私の場合は再起動で今のところ直った」と書いている。 同スレッドのあるモデルYオーナーは、モバイル技術者から聞いた話として、こうした不具合が発生するのは「フォンチャージングパッド下にUSBがあるタイプの」モデル3とYであり、フロントのUSBハブ(部品番号1522264-00-B)を交換すれば「問題が解決する」と伝えられ、保証適用外の場合は「250ドルくらい」との見積もりだったという。 これは1人の技術者の見解を1人のオーナーが伝えたものであり、Teslaの公式発表ではない。同スレッドの別のオーナーはこれにはっきりと異を唱えている。これはリストの最後の項目として扱い、ドライブ・ポート・再起動・ソフトウェアアップデートを試した後に検討すべきだ。画面が挿入時に再起動してしまう車は別の問題だが、疑うべき箇所は同じであり、画面が黒くなる・フリーズするページでは、テストとしてドライブを抜く方法を扱っている。
「USB drive is getting full」、古いクリップが消える理由
ドライブが満杯になるのはエラーではなく、そういう設計だ。ダッシュカムとセントリーモードは「サイクル方式で映像を記録します。保存しない限り、映像は継続的に上書きされます。」 マニュアルにはTeslaCam内の4つのサブフォルダが挙げられており、そのうち3つが暗号化されていないドライブ上で機能する(4つ目のEncryptedClipsについては後述する)。RecentClipsは「最大60分間の録画コンテンツを含み」、SavedClipsには意図的に保存したものがすべて入り、SentryClipsにはセキュリティイベントが入るが、ここには重要なルールがある。「USBドライブの空き容量が少なくなると、新しいクリップのために最も古いセントリークリップが削除されます。削除されたクリップは復元できません。」
問題はSavedClipsだ。マニュアルはSentryClipsについては自動削除のルールを示している一方、SavedClipsについては何も示していないため、1年間クリップを保存し続けたドライブは満杯になり、「USBドライブの空き容量がなくなると、映像を保存できなくなります。」 Teslaが示す解決策は整理整頓だ。「保存した映像を定期的に別のデバイスに移動し、USBドライブから削除してください」、あるいはControls、Safety、Delete Dashcam Clipsからすべてを消去する。
TeslaのためのUSBドライブのフォーマット方法
車内での方法。 録画対応のフロントポートにドライブを挿し、「Controls > Safety > Format USB Driveをタップします。これにより、USBドライブが自動的にexFATでフォーマットされ、TeslaCamおよび(装備されている場合は)TeslaTrackMode用のフォルダが作成されます。」 これによりドライブは消去され、パーティションが1つ以下のドライブにしか表示されない。
パソコンでの方法。 「USBドライブをexFAT、MS-DOS FAT(Macの場合)、ext3、またはext4でフォーマットしてください(NTFSは現在サポートされていません)」、その後「ベースレベルにTeslaCamという名前のフォルダを作成してください。」 Macの場合、ディスクユーティリティの「ExFAT」オプションが正解だ。Windowsの場合はフォーマットダイアログでexFATを選び、アロケーションサイズはデフォルトのままにしておく。スティックに音楽も入れたい場合、マニュアルではそれも許可しているが、「exFATのUSBドライブ上に別のパーティションまたはフォルダを作成する必要があります。」 フォルダで分けるほうが簡単だ。2つ目のパーティションを作ると車内のフォーマッターがグレーアウトしてしまうためだ。
きちんと反映されたか確認する。 ドライブを挿し直し、数秒待ってから、「Controlsをタップした際にダッシュカムとセントリーモードのアイコンが利用可能になっていることを確認してください。」 セントリーモードは別途オンにする必要がある場合があり、ダッシュカムなしでは録画されない。セントリーのページには「セントリーモードが機能するにはダッシュカムを有効にする必要があります。」とある。
ドライブが記録できる時間数:24時間バッファと1TBルール
長年、答えはドライブの容量に関わらず1時間だった。ローリング方式のRecentClipsフォルダには「最大60分」しか保持されず、1TBのドライブでもほとんどの容量が使われずに眠っていた。ソフトウェア2026.14でこれが変わった。NotATeslaAppが書き起こしたTeslaのリリースノートにはこうある。「最近のダッシュカム映像は最大24時間まで拡張できるようになり、App Launcher > Dashcam Viewerから、任意のクリップをTeslaまたはスマートフォンに永続保存できます。」 マニュアルには、どれだけの時間が得られるかについてのルールが今では記載されている。「上書きされるまでに保存される映像の量は、USBドライブのサイズによって異なります。小容量のドライブでは最短1時間、大容量のドライブ(1TB以上)では最大24時間になります。」 Teslaが示しているのは両端の数値のみで、256GBや512GBのドライブでどうなるかはマニュアルのどこにも記載がない。
マニュアルには言及されていないハードウェア面のゲート条件がある。NotATeslaAppによるこの機能の解説記事では、要件として「ソフトウェアアップデート2026.14(またはそれ以降)」「AMD Ryzenインフォテインメントユニットを搭載したHardware 3(HW3)以降」「容量1TB以上の対応USBドライブまたはソリッドステートドライブ(SSD)」が挙げられている。 TeslaはAMD Ryzenのメディアコンピューターを2021年12月、リフレッシュ版のモデルSとXから搭載し始めた。それ以前に使われていたIntel Atomユニットは「2017年(モデル3)から2022年まで採用されていた」ため、この日付はあくまで目安であり、明確な境界線ではない。また最も古いモデルSとXにはさらに古いNvidia製コンピューターが搭載されている。 自分の車がどちらを搭載しているか確認するには、タッチスクリーンでSoftwareを開き、「Additional Vehicle Information」を見ると、インフォテインメントのプロセッサーが記載されている。 上記の具体例に登場した2019年モデル3にはIntelユニットが搭載されているため、NotATeslaAppの見解によれば、どんなドライブを挿してもバッファは1時間のままであり、その車のために1TBのSSDに288ドルを費やす理由はない。
同時に書き込むカメラの台数も車種によって異なる。2017年から2023年モデルのモデル3のマニュアルには「保存された各クリップにつき、各カメラ(フロント、リア、左、右)から1本ずつ、計4本の映像が記録されます」とある一方、2024年以降のマニュアルには「保存された各クリップにつき6本の映像が記録されます」とあり、左右のピラーカメラが追加されている。 どちらの車でも、保存されるクリップは10分間だ。マニュアルモードでは「直近10分間の映像を保存するには、ダッシュカムアイコンを手動でタップする必要があります」とあり、On Honk(ホーン操作による保存)も、クラクションを鳴らした際に同様に機能する。
パソコンでクリップが表示されない場合:暗号化されている可能性がある
ソフトウェア2026.20以降を搭載した車のドライブに、EncryptedClipsというフォルダがあり、何も再生できない場合、それは仕様だ。2026.20のリリースノートにはこうある。「プライバシー保護のため、USBフラッシュドライブに保存されるダッシュカムのクリップは暗号化されるようになりました。閲覧できるのはお使いの車両のみです。」 マニュアルではこのフォルダとその解決方法を説明している。暗号化されたクリップは「パソコン上で直接再生することはできません。暗号化されたクリップを閲覧するには、記録した車両にUSBドライブを再度挿入するか、ウェブブラウザを使って復号してください。」dashcam.tesla.comにアクセスし、「クリップが記録された時点でその車両に紐づけられていたTeslaアカウント」でサインインする。 Teslaはさらに、「ブラウザが復号キーを取得し、ファイルはお使いのデバイス上でローカルに復号されます」と付け加えており、クリップがTeslaに送信されることはない。 設定はControls、Safety、Encrypt Dashcam Recordingsにあり、マニュアルは暗号化を「推奨だが任意」としているが、NotATeslaAppは2026.20では「デフォルトで有効になっている」と報じている。 1日分の行動記録を保持できるドライブは、暗号化しておいて損はないだろう。
なぜダッシュカムは事故を録画していなかったのか
これを左右するのは3つの設定と1つのルールだ。モードについて:Autoでは「モデル3が衝突やエアバッグ展開などの安全上重要なイベントを検知すると、ダッシュカムは自動的にUSBドライブに録画を保存します」とあるが、マニュアルはその直後に「すべての安全上重要なイベントが自動的に録画されることを前提にしないでください」と警告している。 駐車場での低速の接触事故はAutoの検知条件に当てはまらない場合がある。そのためにOn Honkやアイコンのタップ操作がある。バッテリーについて:「セントリーモードにはバッテリー残量が20%以上必要です。バッテリーが20%を下回ると、セントリーモードはオフになり、モバイルアプリに通知が送信されます。」 ドライブについて:セントリーがオンでもポートにドライブが挿さっていない場合、「車両はカメラ映像なしでモバイルアプリを通じて通知します。」 そしてビューアーについて:「Viewerを起動するとダッシュカムの録画は一時停止します」、つまり映像を確認している間、車は録画していない。
セントリーモードは航続距離も消費する。マニュアルには「セントリーモードが有効な間は消費電力が増加する場合があります」としか書かれていないが、実測された1日あたりの消耗と、セントリーを完全にオフにするLow Power Modeの設定については、ファントムドレインのページで扱っている。
Teslaに使うべきUSBドライブはどれか
少なくとも米国では、Teslaの純正ストアはもはや答えではない。2026年9月14日時点で、shop.tesla.comで「usb drive」を検索すると、モデル3とY向けの65ドルの4-in-1 USB-Cハブが1件だけヒットし、旧128GB USBドライブの商品ページは「Page Not Found」となっていた。 NotATeslaAppは、現行車に付属する純正ドライブについて「Samsung製の128GBユニットである」とし、市販のSamsung BAR Plusについて「Teslaが純正ドライブとしてリブランドしているのと同じスティックだ」と報じている。 これはサイト側の見解であり、Teslaの公式見解ではないが、それがBAR Plusを純正相当の安全な代替品としている理由だ。
| おすすめ | メーカー定価(2026年9月14日) | 重要なメーカー仕様 | 最適な用途 |
|---|---|---|---|
| Samsung BAR Plus 128GB(MUF-128BE4/AM) | 39.99ドル | 読み込み「最大400MB/s」、金属ボディ、動作温度32〜140°F、5年限定保証 | 純正スティックの交換用。1時間バッファの車全般 |
| Samsung T7 Shield 1TB(MU-PE1T0S/AM) | 287.99ドル | 読み込み1,050MB/s、書き込み1,000MB/s、IP65防水、9.8フィート耐落下 | Ryzen搭載車での24時間バッファ用 |
| SanDisk MAX Endurance 128GB microSD(SDSQQVR-128G-GN6IA)+USBリーダー | 71.99ドル(セール価格58.99ドル) | シーケンシャル書き込み最大40MB/s、フルHD録画60,000時間対応 | 何年にもわたる継続的な上書き用途。在庫が見つかれば |
価格は各メーカーが2026年9月14日時点で米国の自社ストアページに掲載していた定価である。 いずれのメーカーも、Teslaが求める形での持続書き込み速度の数値を公表しておらず、本記事でもどの第三者機関もそれを実測していない。したがって上記の仕様値はメーカー発表の数値であり、4MB/sという下限を証明するものではない。ただしSSDはその基準を非常に大きく上回っており、microSDの公称40MB/sの書き込み速度もTeslaの下限の10倍に相当する。
Samsung BAR Plus 128GB。 Samsungは128GBを39.99ドルで掲載しており、同じページで64GB(31.99ドル)と256GB(79.99ドル)は在庫切れと表示されている。 これは金属製のスティックで、グローブボックスに入れるにはうってつけだ。Samsungが示す動作温度32〜140°Fは、たいていの日の駐車中の車内をカバーする。 クリップを頻繁に保存するなら256GBを買うとよい。NotATeslaAppが大容量スティックを勧める理由は、「保存できるクリップの量が増え、ストレージ不足でTeslaが新しい映像の記録を停止するまでの猶予が長くなる」からだ。
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Samsung T7 Shield 1TB。 これはNotATeslaAppが24時間バッファ用として「優れた選択肢」と名指ししているドライブで、Samsungは1TBを287.99ドル、2TBを574.99ドル、4TBを1,144.99ドルで掲載しているが、最後の4TBは在庫切れと表示されている。 車の録画用ポートはUSB-Aなので、ケーブルは車側の端子がUSB-Aプラグである必要がある。購入するのはそれを活用できる車、つまりRyzenのメディアコンピューターとソフトウェア2026.14以降を搭載している車に限るべきだ。これはNotATeslaAppの要件リストによる。
SanDisk MAX Endurance 128GB microSD+リーダー。 これは安価な選択肢ではなく、この用途向けに定格が定められている選択肢だ。高耐久カードはループ状態で何年も記録し続けられるよう作られており、SanDiskは128GBカードをフルHD録画「60,000時間」対応と評価し、定価71.99ドル(セール価格58.99ドル)で掲載しているが、9月14日時点では同ページのすべての容量が「Notify Me」と表示されていた。 Samsungの同等品であるPRO Endurance 128GBは76.99ドルで、こちらも在庫切れとなっており、ページには「あなたのせいではありません。私たちの生産が追いついていないのです。」と表示されていた。 NotATeslaAppはこの品薄状態の原因を「AI主導のNAND不足」としている。原因が何であれ、この選択肢を選ぶ前に小売の在庫状況を確認してほしい。 このカードにはポートに挿しっぱなしにできるUSBリーダーが必要で、SanDiskのMobileMateはその役割を果たす小型のUSB-Aリーダーだ。
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何を買うにせよ、一度車内でフォーマットしてアイコンを確認しよう。グローブボックスに1週間入れておいた後にRECORDINGと表示されるドライブこそ、唯一意味のあるテストに合格したドライブだ。
よくある質問
TeslaのダッシュカムにはどのくらいのサイズのUSBドライブが必要ですか?
オーナーズマニュアルによれば最低64GBで、「可能な限り空き容量の多いUSBドライブを使用してください」とも付け加えられている。 24時間バッファには1TB以上が必要だ。
TeslaのUSBドライブにはどのフォーマットが必要ですか?
exFAT、MS-DOS FAT、ext3、ext4のいずれかで、ベースレベルにTeslaCamという名前のフォルダが必要だ。NTFSは「現在サポートされていない」。 フォーマット自体はControls、Safety、Format USB Driveから車が行ってくれる。
Format USB Driveがグレーアウトしているのはなぜですか?
このオプションは「パーティションが1つ以下のUSBドライブがフロントのUSBポートに挿入されている場合にのみ利用可能」だ。 ドライブに2つのパーティションがあるか、充電専用ポートに挿されているかのどちらかだ。
Teslaのダッシュカム用USBポートはどこですか?
グローブボックスにポートがある車(2020年頃以降のほとんどの車)ではそのUSB-Aポート。2024年以降のモデル3では、コンソールのUSB-Cポートは「映像のフォーマット・保存・視聴機能をサポートしていない」。 グローブボックスにポートがない旧型車ではフロントコンソールのポートを使用する。リアポートは充電専用だ。
USBドライブなしでセントリーモードは機能しますか?
警報は鳴るが録画はされない。「車両はカメラ映像なしでモバイルアプリを通じて通知します。」 また、バッテリー残量が20%を下回るとオフになる。
TeslaのセントリーモードにSSDを使えますか?
使える。マニュアルの仕様は容量、持続書き込み速度、USB 2.0対応、フォーマットであり、ポータブルSSDはこの4つすべてを満たす。 24時間バッファを使いたいならSSDを買う理由になるが、NotATeslaAppはこの機能の要件の一つとしてRyzenのメディアコンピューターを挙げている。
対処の順番
まずアイコンを確認する。Xマークは車がドライブを使用できないことを意味し、PAUSEDとAVAILABLEは車が使用可能でタップ待ちであることを意味する。 グローブボックスにUSB-Aポートがある車なら、ドライブをそこに移す。Controls、Safety、Format USB Driveからフォーマットする。このオプションがグレーアウトしている場合、ドライブに2つのパーティションがあるか、間違ったポートに挿さっているので、パソコン上でexFAT・TeslaCamフォルダ付きでフォーマットする。良好なドライブでXマークが繰り返し表示される場合は、画面を再起動し、保留中のアップデートがあればインストールし、それでも直らない場合に初めてサービスリクエストを出す。単にドライブが満杯なだけなら、SavedClipsフォルダをそこから移動する。そして1TBのドライブに投資する前に、Software、Additional Vehicle Informationで「Ryzen」の表示を確認しよう。NotATeslaAppの見解によれば、Intel搭載車では、容量を増やしても保存できるクリップ数が増えるだけで、バッファ時間そのものは延びないからだ。
この記事は、Teslaのオーナーズマニュアルとセルフ修理ページ、NotATeslaAppが書き起こしたTeslaのリリースノート、そして2026年9月中旬時点での各メーカーの米国ストアページを引用している。Teslaはアップデートによってポートのルール、フォルダの挙動、ソフトウェアのゲート条件を変更する。またドライブの価格と在庫は2026年のメモリー不足の影響で変動している。ここに記載した情報に頼る前に、お使いの車種・年式に対応するマニュアルのページと、現在の価格についてはメーカーのページを確認してほしい。
出典 (17)
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): USB Drive Requirements for Recording Videos
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2017-2023): USB Drive Requirements for Recording Videos
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): Dashcam
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2017-2023): Dashcam
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): Sentry Mode
- service.tesla.com Tesla DIY (Cybertruck): Selecting and Formatting a USB Flash Drive
- notateslaapp.com 2026.14 Official Tesla Release Notes
- notateslaapp.com Tesla Dashcam / Sentry Mode: How to Get 24 Hours of Rolling Footage
- notateslaapp.com 2026.20 Official Tesla Release Notes
- notateslaapp.com Tesla Intel Atom (MCU 2) and AMD Ryzen (MCU 3): Feature Differences and How to Tell What You Have
- teslanorth.com TeslaNorth (May 14, 2022): How to Fix Tesla 'Dashcam Unavailable' USB Drive Not Working
- teslamotorsclub.com Tesla Motors Club thread (April 2024): Dashcam unavailable check usb drive
- samsung.com Samsung US: BAR Plus 128GB USB 3.1 Flash Drive (MUF-128BE4/AM)
- samsung.com Samsung US: Portable SSD T7 Shield 1TB (MU-PE1T0S/AM)
- shop.sandisk.com SanDisk: MAX ENDURANCE microSD Card (SDSQQVR-128G-GN6IA)
- samsung.com Samsung US: PRO Endurance microSDXC 128GB (MB-MJ128KA/AM)
- shop.tesla.com Tesla Shop search: usb drive
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