A especificação da Tesla para a unidade que grava as filmagens da Dashcam e do Sentry Mode cabe em um cartão de índice: “Capacidade mínima de armazenamento de 64 GB”, “Velocidade de gravação sustentada de pelo menos 4 MB/s”, “Compatível com USB 2.0” e “Formatada corretamente”, o que para quase todo mundo significa exFAT com uma pasta chamada TeslaCam (o manual também aceita MS-DOS FAT, ext3 e ext4, mas não NTFS). A unidade também precisa estar na porta certa, e na maioria dos carros fabricados a partir de 2020 essa é a porta USB-A dentro do porta-luvas, não as portas USB-C no console. Nos fóruns de proprietários e na própria redação de solução de problemas da Tesla, o erro “Dashcam unavailable, check USB drive” quase sempre se resume a uma dessas linhas.
Se você só quer uma unidade que cumpra a especificação no papel, três cumprem, pelos preços de tabela dos próprios fabricantes em 14 de setembro de 2026: o pen drive Samsung BAR Plus 128 GB por $39,99, que é da mesma família de unidades que, segundo relatos, o pen drive de fábrica da Tesla é construído; o SSD (unidade de estado sólido, armazenamento sem partes móveis) portátil Samsung T7 Shield de 1 TB por $287,99, o único dos três grande o suficiente para o novo buffer de filmagem de 24 horas, um recurso que também exige o computador de mídia AMD Ryzen que a Tesla começou a instalar em dezembro de 2021, então verifique seu carro antes de gastar esse valor; e, para um cartão feito para anos de sobrescrita contínua, um cartão microSD SanDisk MAX Endurance de 128 GB pelo preço de tabela de $71,99 mais um pequeno leitor USB. As indicações, com para que cada uma serve, estão na tabela mais abaixo. Primeiro, as regras que o carro aplica, porque a unidade só importa se o carro for usá-la.
Requisitos de USB para dashcam da Tesla, segundo o manual do proprietário
| Requisito | Redação da Tesla | Por que importa |
|---|---|---|
| Capacidade | “Capacidade mínima de armazenamento de 64 GB. Use uma unidade USB com o máximo de armazenamento disponível possível.” | As filmagens são sobrescritas em ciclo; uma unidade maior mantém mais gravações |
| Velocidade | “Velocidade de gravação sustentada de pelo menos 4 MB/s. Observe que a velocidade de gravação sustentada difere da velocidade de gravação de pico.” | Quatro a seis câmeras gravam ao mesmo tempo; o número na caixa costuma ser o de pico |
| Interface | “Compatível com USB 2.0. Se usar uma unidade USB 3.0, ela também deve ser compatível com USB 2.0.” | Uma unidade que não recue para USB 2.0 não vai funcionar |
| Formato | exFAT, MS-DOS FAT, ext3 ou ext4, com uma pasta base chamada TeslaCam; “NTFS não é compatível no momento” | Uma unidade formatada em NTFS no Windows é o clássico caso de “o carro não a reconhece” |
| Porta | USB-A do porta-luvas nos carros que a têm, ou então uma porta do console dianteiro; nunca uma porta traseira, que “só pode carregar dispositivos” | A outra causa comum de uma Dashcam inoperante |
As quatro linhas de requisitos são idênticas, palavra por palavra, nos manuais do Model 3 de 2017 a 2023 e nos de 2024 em diante, e a página de instruções faça-você-mesmo do Cybertruck as repete; as páginas diferem em outros pontos, nas observações sobre portas e no número de câmeras, como mostram as seções abaixo. A linha em que a maioria das unidades falha é a da velocidade sustentada. A Tesla está dizendo que um pen drive anunciado com “400 MB/s” está citando um número de pico de leitura, e que o que importa para ela é a rapidez com que a unidade consegue continuar gravando, minuto após minuto, em um porta-luvas quente.
Qual porta USB grava: a regra de porta por carro
O manual da Tesla dá a regra de porta em algumas frases espalhadas por duas páginas, e o ano/versão de fabricação do seu carro decide qual delas se aplica.
- Carros fabricados a partir de aproximadamente 2020 já vinham com uma unidade instalada: “Veículos fabricados a partir de aproximadamente 2020 são equipados com um pen drive USB pré-formatado no porta-luvas.” Essa porta USB-A do porta-luvas é a que deve ser usada.
- Alguns carros fabricados após cerca de 1º de novembro de 2021: o manual usa ressalvas aqui, dizendo que para “alguns veículos” fabricados depois dessa data “as portas USB do console central podem suportar apenas o carregamento de dispositivos. Use a porta USB dentro do porta-luvas para todas as outras funções.” Uma unidade no console de um desses carros pode ser alimentada, e ignorada.
- O Model 3 de 2024 em diante: o manual é ainda mais direto. “As portas USB-C no console central e abaixo da tela traseira não suportam a capacidade de formatar, salvar e visualizar filmagens de vídeo. Para qualquer uma dessas funções, use a porta USB-A no porta-luvas.”
- Carros sem porta no porta-luvas: “insira a unidade USB na porta USB do porta-luvas (se equipado), caso contrário use uma porta USB dianteira no console central. Não use uma porta USB traseira, pois elas só podem carregar dispositivos.”
Como exemplo prático, proprietários de Model 3 de 2019 no tópico de fórum citado abaixo descrevem carros que “vieram com duas portas USB A” no console, e é ali que a unidade fica em um carro que a porta do porta-luvas nunca alcançou. O manual mais antigo também traz uma ressalva que o mais novo não tem: a gravação “pode não estar disponível no seu veículo, dependendo da data de fabricação e da configuração do veículo.” Essa linha é a forma que o manual encontra de dizer que a gravação depende da fabricação do carro, não só da unidade.
“Dashcam unavailable, check USB drive”: o decodificador do erro
O ícone da Dashcam é o diagnóstico. O manual da Tesla lista cinco estados que ele pode mostrar, e vale a pena ler a redação uma vez, porque dois deles parecem falhas e não são.
| O que você vê | Definição da Tesla | O que fazer |
|---|---|---|
| RECORDING | “A Dashcam está gravando. Para salvar a filmagem, toque no ícone. Para pausar a gravação, toque e segure o ícone.” | Nada; está funcionando |
| AVAILABLE | “A Dashcam está disponível, mas não está gravando ativamente. Toque no ícone da dashcam para começar a gravar filmagens.” | Toque no ícone uma vez |
| PAUSED | “A Dashcam está pausada. Para retomar a gravação, toque no ícone. Para evitar perder filmagens, pause a Dashcam antes de remover o pen drive.” | Toque no ícone; e pause antes de retirar a unidade |
| BUSY | “A Dashcam está no processo de carregar, salvar ou sobrescrever filmagens. Enquanto a dashcam estiver ocupada, as filmagens não estão sendo captadas e gravadas.” | Espere; enquanto o ícone disser BUSY, nada está sendo gravado |
| SAVED | “A filmagem foi salva.” | Os últimos dez minutos estão em SavedClips |
| Um X cinza no ícone, “Dashcam unavailable” | Não consta no manual; o carro não consegue usar a unidade | Siga a lista abaixo |
O X é o que as pessoas procuram, e a Tesla não o documenta. Três causas explicam os relatos citados nesta página. A primeira é a própria unidade: o formato errado, uma unidade com mais de uma partição, ou uma que ficou somente leitura com o tempo. O indício do próprio manual está na regra de formatação: o “Format USB Drive” no carro “só está disponível quando uma unidade USB (com uma partição ou menos) é inserida em uma porta USB dianteira.” Se esse item do menu estiver acinzentado, o carro está avisando que a unidade tem duas partições ou está em uma porta somente de carregamento. A segunda causa é a porta, já coberta acima. A terceira é o software, e isso já aconteceu em toda a frota pelo menos uma vez: em maio de 2022 a TeslaNorth informou que “a atualização de software recente 2022.12.3.2 da Tesla (e outras versões 2022.12.3.x) estão causando um problema em que o recurso de dashcam do veículo não grava corretamente”, com as duas soluções temporárias sendo formatar a unidade pelo menu Safety do carro ou “abrir o porta-luvas, desconectar o pen drive USB e conectá-lo novamente.” A atualização da TeslaNorth de 29 de maio de 2022 sobre a matéria observou que “Elon Musk confirmou que uma correção está a caminho.”
Tópicos de proprietários desde então descrevem uma versão intermitente. Em um tópico do Tesla Motors Club de abril de 2024, um proprietário de um Model 3 Performance de 2019 relatou o X aparecendo aleatoriamente em uma unidade que estava “vazia. Eu até reformatei”, e outro membro escreveu que “um reinício resolveu o problema até agora, no meu caso.” Um proprietário de Model Y no mesmo tópico repassou o que um técnico móvel lhe disse: que as falhas que ele vê ocorrem no Model 3 e Y “que têm o USB embaixo dos apoios de carregamento de celular por indução”, e que substituir o hub USB dianteiro, peça número 1522264-00-B, “resolve o problema”, a um custo citado de “algo como $250” fora da garantia. Esse é o relato de um técnico repassado por um proprietário, não um boletim da Tesla, e outro proprietário no mesmo tópico discordou categoricamente; trate isso como o último item da lista, depois da unidade, da porta, de um reinício e de uma atualização de software. Um carro que reinicia a tela sozinho é um problema separado com o mesmo suspeito, e a página sobre a tela preta aborda a remoção da unidade como teste.
“USB drive is getting full”, e por que os clipes antigos somem
Uma unidade cheia não é um erro, é o design. A Dashcam e o Sentry Mode “gravam filmagens em ciclos. As filmagens são sobrescritas continuamente, a menos que você as salve.” O manual lista quatro subpastas dentro de TeslaCam, três das quais fazem o trabalho em uma unidade não criptografada (a quarta, EncryptedClips, é abordada mais adiante). RecentClips “Contém até 60 minutos de conteúdo gravado”, SavedClips guarda tudo que você salvou deliberadamente, e SentryClips guarda eventos de segurança, com uma regra que importa: “Se o espaço de armazenamento na unidade USB ficar limitado, os SentryClips mais antigos são apagados para abrir espaço para os novos. Uma vez apagados, não é possível recuperá-los.”
O problema é o SavedClips. O manual dá uma regra de exclusão automática para o SentryClips e nenhuma para o SavedClips, então uma unidade que vem salvando clipes há um ano acaba enchendo, e “quando a unidade USB fica sem espaço de armazenamento, não é mais possível salvar filmagens.” A solução da Tesla é organização: “mova regularmente os vídeos salvos para outro dispositivo e apague-os da unidade USB”, ou apague tudo em Controls, Safety, Delete Dashcam Clips.
Como formatar uma unidade USB para uma Tesla
No carro. Coloque a unidade em uma porta dianteira que grava, depois “toque em Controls > Safety > Format USB Drive. Isso formata automaticamente a unidade USB como exFAT e cria pastas para TeslaCam e TeslaTrackMode (se equipado).” Isso apaga a unidade, e só aparece para uma unidade com uma partição ou nenhuma.
No computador. “Formate a unidade USB como exFAT, MS-DOS FAT (para Mac), ext3 ou ext4 (NTFS não é compatível no momento)”, depois “crie uma pasta de nível base chamada TeslaCam.” No Mac, a opção “ExFAT” do Utilitário de Disco é a correta; no Windows, escolha exFAT na caixa de diálogo de formatação e deixe o tamanho de alocação no padrão. Se você também quiser músicas no pen drive, o manual permite, “mas é preciso criar partições ou pastas separadas na unidade USB exFAT.” Uma pasta é a opção mais simples, porque uma segunda partição deixa o formatador do carro acinzentado.
Confirme que funcionou. Reconecte a unidade, espere alguns segundos, e “certifique-se de que os ícones de Dashcam e Sentry Mode estejam disponíveis ao tocar em Controls.” O Sentry Mode pode precisar ser ativado separadamente, e ele não grava sem a Dashcam: a página do Sentry diz que “a Dashcam precisa estar habilitada para o Sentry Mode funcionar.”
Quantas horas uma unidade guarda: o buffer de 24 horas e a regra de 1 TB
Por anos a resposta foi uma hora, qualquer que fosse a unidade. A pasta rotativa RecentClips guardava “até 60 minutos”, e uma unidade de 1 TB simplesmente deixava a maior parte do espaço ociosa. O software 2026.14 mudou isso. As notas de versão da Tesla para a atualização dizem, conforme transcrito pela NotATeslaApp: “As filmagens recentes da Dashcam agora podem se estender por até 24 horas, e você pode salvar qualquer clipe para armazenamento permanente no seu Tesla ou no seu celular indo em App Launcher > Dashcam Viewer.” O manual agora traz a regra de quanto você ganha: “a quantidade de filmagem salva antes de ser sobrescrita depende do tamanho da unidade USB. Em unidades menores é tão baixo quanto 1 hora, e em unidades maiores (1 TB ou mais) é até 24 horas.” A Tesla só dá os dois extremos; o que uma unidade de 256 GB ou 512 GB oferece não é informado em nenhum lugar do manual.
Há uma barreira de hardware que o manual não menciona. A matéria da NotATeslaApp sobre o recurso lista os requisitos como “atualização de software 2026.14 (ou superior)”, “Hardware 3 (HW3) ou superior com uma unidade de infotainment AMD Ryzen” e “uma unidade USB ou SSD compatível com capacidade de 1 TB ou mais.” A Tesla começou a instalar o computador de mídia AMD Ryzen em dezembro de 2021, começando pelo Model S e X reformulados; a unidade Intel Atom que ele substituiu foi “oferecida de 2017 (Model 3) até 2022”, então a data é uma referência, não um marco exato, e os Model S e X mais antigos têm um computador Nvidia ainda anterior. Para ver qual você tem, abra Software na tela e depois “Additional Vehicle Information”, onde o processador de infotainment é listado. O Model 3 de 2019 do exemplo prático acima tem a unidade Intel, então, segundo a leitura da NotATeslaApp, ele fica no buffer de uma hora não importa qual unidade seja conectada, o que é um motivo para não gastar $288 em um SSD de 1 TB nesse carro.
Quantas câmeras gravam ao mesmo tempo também depende do carro. O manual do Model 3 de 2017 a 2023 diz “quatro vídeos são gravados para cada clipe salvo, um de cada câmera (dianteira, traseira, esquerda e direita)”, enquanto o manual de 2024 em diante diz “seis vídeos são gravados para cada clipe salvo”, acrescentando as câmeras dos pilares esquerdo e direito. Em qualquer um dos carros, um clipe salvo tem dez minutos de duração: no modo Manual “você precisa tocar manualmente no ícone da Dashcam para salvar uma gravação dos últimos dez minutos de filmagem”, e o On Honk faz o mesmo quando você buzina.
Clipes que não aparecem no seu computador: podem estar criptografados
Se uma unidade de um carro no 2026.20 ou posterior mostra uma pasta chamada EncryptedClips e nada reproduz, isso é um recurso. As notas de versão do 2026.20 dizem: “os clipes da Dashcam agora são criptografados por privacidade quando salvos na sua unidade USB. Só o seu veículo pode visualizá-los.” O manual explica a pasta e a saída: os clipes criptografados “não podem ser reproduzidos diretamente em um computador. Para visualizar clipes criptografados, insira a unidade USB de volta no veículo que os gravou, ou descriptografe-os usando um navegador da web”, indo até dashcam.tesla.com e fazendo login “em uma conta Tesla que estava vinculada ao veículo quando os clipes foram gravados.” A Tesla acrescenta que “seu navegador busca as chaves de descriptografia e descriptografa os arquivos localmente no seu dispositivo”, e os clipes não são enviados à Tesla. O interruptor fica em Controls, Safety, Encrypt Dashcam Recordings; o manual chama a criptografia de “recomendada, mas opcional”, e a NotATeslaApp informa que no 2026.20 “ela vem habilitada por padrão.” Uma unidade capaz de guardar um dia inteiro dos seus deslocamentos é algo razoável de se criptografar.
Por que a dashcam não gravou o acidente
Três configurações e uma regra decidem isso. O modo: no Auto, “a Dashcam salva automaticamente uma gravação na unidade USB quando o Model 3 detecta um evento crítico de segurança, como uma colisão ou o acionamento do airbag”, mas o manual avisa logo em seguida: “não confie na Dashcam para gravar automaticamente todos os eventos críticos de segurança.” Uma batida em baixa velocidade em um estacionamento pode não acionar o Auto; é para isso que servem o On Honk e o toque no ícone. A bateria: “o Sentry Mode exige que sua bateria esteja com pelo menos 20% de carga. Se a bateria cair abaixo de 20%, o Sentry Mode desliga e o aplicativo móvel envia uma notificação.” A unidade: com o Sentry ligado e sem unidade na porta, “seu veículo o alerta pelo aplicativo móvel, sem nenhuma gravação de câmera.” E o visualizador: “a gravação da Dashcam pausa quando você abre o Viewer”, então o carro não está gravando enquanto você está revisando as filmagens.
O Sentry Mode também custa autonomia. O manual só diz que “o consumo de energia pode aumentar quando o Sentry Mode está ativo”; o consumo medido por dia, e a configuração Low Power Mode que desliga o Sentry por completo, estão na página sobre o consumo fantasma.
Qual unidade USB comprar para uma Tesla
A própria loja da Tesla não é mais a resposta, pelo menos nos Estados Unidos: em 14 de setembro de 2026, uma busca por “usb drive” na shop.tesla.com retornou um único resultado, um hub USB-C 4 em 1 de $65 para o Model 3 e Y, e a antiga página do produto pen drive USB de 128 GB da loja retornou “Page Not Found.” A NotATeslaApp informa que o pen drive de fábrica nos carros atuais “é uma unidade de 128 GB fabricada pela Samsung” e que o Samsung BAR Plus vendido no varejo “é o mesmo pen drive que a Tesla rebate como marca própria para seus pen drives de fábrica.” Essa é a identificação do site, não da Tesla, mas é por isso que o BAR Plus é a substituição segura, equivalente ao original.
| Indicação | Preço de tabela do fabricante, 14 de set. de 2026 | Especificação do fabricante que importa | Melhor para |
|---|---|---|---|
| Samsung BAR Plus 128 GB (MUF-128BE4/AM) | $39,99 | “Até 400MB/s” de leitura; corpo metálico; classificado para 32 a 140°F; garantia limitada de 5 anos | Substituir o pen drive de fábrica; qualquer carro no buffer de uma hora |
| Samsung T7 Shield 1 TB (MU-PE1T0S/AM) | $287,99 | 1.050 MB/s de leitura e 1.000 MB/s de gravação; IP65; classificado para queda de 9,8 pés | O buffer de 24 horas em um carro com Ryzen |
| SanDisk MAX Endurance 128 GB microSD (SDSQQVR-128G-GN6IA) mais um leitor USB | $71,99 (em oferta por $58,99) | Até 40 MB/s de gravação sequencial; classificado para 60.000 horas de gravação em Full HD | Anos de sobrescrita contínua, se você conseguir encontrar em estoque |
Os preços são os preços de tabela dos próprios fabricantes, lidos em suas páginas de loja nos EUA em 14 de setembro de 2026. Nenhum dos fabricantes publica um número de velocidade de gravação sustentada na forma que a Tesla pede, e nenhum terceiro nesta matéria mediu um, então as especificações acima são os números dos fabricantes, não uma prova do piso de 4 MB/s; o SSD ultrapassa esse piso por uma margem bem ampla, e a gravação de 40 MB/s do microSD é dez vezes o piso da Tesla.
Samsung BAR Plus 128 GB. A Samsung lista o de 128 GB por $39,99, com o de 64 GB ($31,99) e o de 256 GB ($79,99) mostrados como fora de estoque na mesma página. É um pen drive metálico, o que é o desejável em um porta-luvas, e a faixa de operação de 32 a 140°F da Samsung cobre um carro estacionado na maioria dos dias. Compre o de 256 GB se você salva clipes com frequência; o argumento da NotATeslaApp para o pen drive maior é que “você conseguiria armazenar mais clipes salvos antes de ficar sem espaço de armazenamento e a sua Tesla parar de gravar novas filmagens.”
Veja o de 128 GB na Amazon · 256 GB na Amazon
Samsung T7 Shield 1 TB. Essa é a unidade que a NotATeslaApp indica como “uma excelente escolha” para o buffer de 24 horas, e a Samsung lista o de 1 TB por $287,99, o de 2 TB por $574,99 e o de 4 TB por $1.144,99, este último mostrado como fora de estoque. A porta de gravação do carro é USB-A, então o cabo precisa ter um plugue USB-A na ponta do carro. Só compre para um carro que consiga usá-lo: um computador de mídia Ryzen e software 2026.14 ou posterior, conforme a lista de requisitos da NotATeslaApp.
SanDisk MAX Endurance 128 GB microSD mais um leitor. Essa não é a opção barata, é a indicada para o serviço: cartões de alta resistência são feitos para gravar em ciclo por anos, e a SanDisk classifica o cartão de 128 GB para “60.000 horas” de gravação em Full HD, listando-o por $71,99, com desconto para $58,99, embora toda capacidade em sua página mostrasse “Notify Me” em 14 de setembro. O equivalente da Samsung, o PRO Endurance 128 GB, estava a $76,99 e fora de estoque, com a página dizendo “não é você. Somos nós. Não conseguimos fabricá-los rápido o suficiente.” A NotATeslaApp atribui as prateleiras vazias a “uma escassez de NAND impulsionada pela IA”; seja qual for a causa, verifique o estoque no varejo antes de se comprometer com essa opção. O cartão precisa de um leitor USB que fique na porta; o MobileMate da SanDisk é um pequeno leitor USB-A que cumpre essa função.
Veja o cartão na Amazon · Leitor MobileMate na Amazon
O que quer que você compre, formate no carro uma vez e confira o ícone. Uma unidade que mostra RECORDING depois de uma semana no porta-luvas passou no único teste que conta.
Perguntas frequentes
De que tamanho de unidade USB uma Tesla precisa para a dashcam?
Pelo menos 64 GB, segundo o manual do proprietário, que acrescenta “use uma unidade USB com o máximo de armazenamento disponível possível.” O buffer de 24 horas exige 1 TB ou mais.
Que formato uma unidade USB da Tesla precisa ter?
exFAT, MS-DOS FAT, ext3 ou ext4, com uma pasta de nível base chamada TeslaCam. O NTFS “não é compatível no momento.” O carro formata a unidade para você em Controls, Safety, Format USB Drive.
Por que o Format USB Drive aparece acinzentado?
A opção “só está disponível quando uma unidade USB (com uma partição ou menos) é inserida em uma porta USB dianteira.” Ou a unidade tem duas partições, ou está em uma porta somente de carregamento.
Qual é a porta USB da dashcam na Tesla?
A porta USB-A no porta-luvas, nos carros que a têm, o que é a maioria dos carros fabricados a partir de aproximadamente 2020; no Model 3 de 2024 em diante, as portas USB-C do console “não suportam a capacidade de formatar, salvar e visualizar filmagens de vídeo.” Carros mais antigos, sem porta no porta-luvas, usam uma porta dianteira do console; portas traseiras só carregam.
O Sentry Mode funciona sem uma unidade USB?
Ele alarma, mas não grava: “seu veículo o alerta pelo aplicativo móvel, sem nenhuma gravação de câmera.” Ele também desliga abaixo de 20% de carga.
Posso usar um SSD para o Sentry Mode da Tesla?
Sim; a especificação do manual é capacidade, velocidade de gravação sustentada, compatibilidade com USB 2.0 e formato, e um SSD portátil atende a todos os quatro requisitos. O buffer de 24 horas é o motivo para comprar um, e a NotATeslaApp lista um computador de mídia Ryzen entre os requisitos para esse recurso.
O que fazer, em ordem
Verifique o ícone primeiro: um X significa que o carro não consegue usar a unidade, PAUSED e AVAILABLE significam que ele consegue e está esperando um toque. Mova a unidade para a porta USB-A do porta-luvas, se o carro tiver uma. Formate-a em Controls, Safety, Format USB Drive; se essa opção estiver acinzentada, a unidade tem duas partições ou está na porta errada, então formate-a em um computador como exFAT com uma pasta TeslaCam. Se o X continuar voltando em uma unidade boa, reinicie a tela, instale qualquer atualização pendente, e só depois disso abra uma solicitação de serviço. Se a unidade estiver simplesmente cheia, mova a pasta SavedClips para fora dela. E antes de gastar em uma unidade de 1 TB, verifique em Software, Additional Vehicle Information se aparece a palavra Ryzen, porque em um carro com Intel, pela leitura da NotATeslaApp, o espaço extra só compra lugar para mais clipes salvos, não um buffer mais longo.
Esta matéria cita os manuais do proprietário e a página faça-você-mesmo da Tesla, as notas de versão da Tesla conforme transcritas pela NotATeslaApp, e as páginas das lojas dos fabricantes nos EUA como estavam em meados de setembro de 2026. A Tesla muda as regras de porta, o comportamento das pastas e as barreiras de software com as atualizações, e os preços e o estoque das unidades estão em movimento com a escassez de memória de 2026. Confira a página do manual para o seu próprio carro e ano/modelo, e a página do fabricante para o preço atual, antes de confiar em qualquer número citado aqui.
Fontes (17)
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): USB Drive Requirements for Recording Videos
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2017-2023): USB Drive Requirements for Recording Videos
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): Dashcam
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2017-2023): Dashcam
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+): Sentry Mode
- service.tesla.com Tesla DIY (Cybertruck): Selecting and Formatting a USB Flash Drive
- notateslaapp.com 2026.14 Official Tesla Release Notes
- notateslaapp.com Tesla Dashcam / Sentry Mode: How to Get 24 Hours of Rolling Footage
- notateslaapp.com 2026.20 Official Tesla Release Notes
- notateslaapp.com Tesla Intel Atom (MCU 2) and AMD Ryzen (MCU 3): Feature Differences and How to Tell What You Have
- teslanorth.com TeslaNorth (May 14, 2022): How to Fix Tesla 'Dashcam Unavailable' USB Drive Not Working
- teslamotorsclub.com Tesla Motors Club thread (April 2024): Dashcam unavailable check usb drive
- samsung.com Samsung US: BAR Plus 128GB USB 3.1 Flash Drive (MUF-128BE4/AM)
- samsung.com Samsung US: Portable SSD T7 Shield 1TB (MU-PE1T0S/AM)
- shop.sandisk.com SanDisk: MAX ENDURANCE microSD Card (SDSQQVR-128G-GN6IA)
- samsung.com Samsung US: PRO Endurance microSDXC 128GB (MB-MJ128KA/AM)
- shop.tesla.com Tesla Shop search: usb drive
🦋 Discussão no Bluesky
Discutir no Bluesky