¿Funciona el FSD de Tesla con nieve y lluvia? Lo que dice el manual

Tesla no te impide usar Full Self-Driving (Supervised), su paquete de pago de asistencia a la conducción conocido como FSD, con nieve o lluvia, pero su propio manual es tajante sobre lo que el mal tiempo le hace. “La visibilidad es fundamental para que Full Self-Driving (Supervised) funcione”, dicen los manuales del Model Y y del Model 3. “La baja visibilidad, como la poca luz o las malas condiciones meteorológicas, etc. (lluvia, nieve, sol directo, niebla, etc.), puede degradar significativamente el rendimiento.”

Cuando el coche detecta que una cámara está obstruida o cegada, te lo indica: “El Model Y muestra un mensaje en la pantalla táctil y es posible que las funciones de conducción autónoma no estén disponibles.” Los reguladores federales están investigando si FSD siempre detecta cuándo baja la visibilidad, así que no confíes en ese mensaje. Tesla afirma que FSD (Supervised) “requiere la supervisión activa del conductor” y que no convierte el coche en autónomo.

Qué le hace cada tipo de clima a FSD

Las citas siguientes proceden de los manuales actuales de Tesla para el Model Y de 2025 en adelante y el Model 3 de 2024 en adelante (versión de software 2026.32), que usan la misma redacción. El manual en línea del Model 3 de 2017 a 2023 incluye las mismas advertencias sobre el clima, las mismas alertas de cámara y los mismos consejos sobre la condensación, aunque sus indicaciones para limpiar las cámaras son distintas (consulta la lista de comprobación). El Model S, el Model X y el Cybertruck tienen sus propios manuales, así que sus menús y alertas pueden variar. La alerta “Cámara bloqueada o cegada” del manual enumera entre sus causas la lluvia, la niebla, la nieve, el rocío, la luz solar intensa o los reflejos, y las “carreteras sin iluminación o mal iluminadas de noche”, y advierte que “algunas o todas las funciones de conducción autónoma pueden no estar disponibles temporalmente”.

La columna “Qué hacer” recoge los consejos de esta página, basados en las advertencias del manual. Tesla indica que su lista de situaciones problemáticas “no representa una lista exhaustiva de las situaciones que pueden interferir en el funcionamiento correcto” de las funciones de conducción autónoma.

¿Funciona Tesla FSD con nieve?

No está bloqueado, pero la nieve lo afecta por partida doble. La nieve que cae reduce la visibilidad, lo que según el manual “puede degradar significativamente el rendimiento”, y la nieve es una de las condiciones que menciona la alerta “Cámara bloqueada o cegada”, cuando “algunas o todas las funciones de conducción autónoma pueden no estar disponibles temporalmente”.

La propia carretera también cuenta. FSD “depende de la capacidad de las cámaras para detectar semáforos, señales de stop y marcas viales”, y el manual advierte que “condiciones ambientales como la lluvia y las marcas de carril desgastadas” pueden afectar al rendimiento. El manual no menciona las líneas cubiertas de nieve, pero estas dejan a las cámaras con menos información que unas líneas desgastadas.

El control de crucero adaptativo más sencillo, Traffic-Aware Cruise Control, incluye una instrucción más estricta: no lo uses “en superficies heladas o resbaladizas, ni cuando las condiciones meteorológicas (como lluvia intensa, nieve, niebla, etc.) hagan que no sea adecuado circular a una velocidad constante”. Esa instrucción está escrita para Traffic-Aware Cruise Control, que no está disponible mientras FSD (Supervised) está activado; FSD tiene su propia advertencia sobre baja visibilidad, citada arriba. Ninguna de las dos es una promesa de que FSD se desenvuelva sobre hielo: Tesla dice que “eres responsable de la velocidad y el control de tu vehículo en todo momento, tanto si FSD (Supervised) está activado como si no”. Para los ajustes de tracción y cómo salir si te quedas atascado, consulta Tesla en la nieve.

¿Funciona Tesla FSD con lluvia?

Sí, con la misma salvedad. La lluvia aparece una y otra vez en el manual, por ejemplo en la lista de baja visibilidad de FSD, en la alerta “Cámara bloqueada o cegada” y en la lista de condiciones en las que las funciones de conducción autónoma “pueden no funcionar como se espera”. Cuando FSD (Supervised) está activado, los limpiaparabrisas se ponen en Automático.

¿Funciona Tesla FSD de noche?

Sí, con los faros encendidos. El manual indica que FSD (Supervised) “está disponible tanto de día como en condiciones de poca luz (anochecer u oscuridad)”, pero que “se interrumpe o no está disponible si los faros están en Apagado”, así que deben estar en Encendido o Automático. Las carreteras mal iluminadas y los faros de frente siguen en la lista del manual de condiciones en las que las funciones de conducción autónoma pueden no funcionar como se espera.

Qué están investigando los reguladores federales

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) investiga desde el 17 de octubre de 2024 accidentes de FSD con visibilidad reducida en la carretera. Su evaluación preliminar partió de cuatro informes de accidentes en los que “la visibilidad reducida en la carretera se debió a condiciones como reflejos del sol, niebla o polvo en suspensión”. En uno de esos accidentes, “el vehículo Tesla atropelló mortalmente a un peatón”.

La NHTSA elevó la investigación a un análisis de ingeniería, EA26002, abierto el 18 de marzo de 2026. El presunto defecto es el “fallo del sistema de detección de degradación de FSD, al encontrarse con condiciones de visibilidad reducida en la carretera, para detectar un estado degradado y advertir adecuadamente al conductor”. En una carta a Tesla del 2 de julio de 2026, la NHTSA indicó que se investigaban nueve accidentes y que sus circunstancias apuntan a que los conductores “podrían no haber sido conscientes” de que el coche se encontraba en condiciones que limitaban la capacidad de FSD para responder a los peligros, “ni de que les correspondía intervenir para evitarlos”.

La lluvia normal no es el foco. La misma carta señala que “la lluvia y la oscuridad en general pueden ser superadas por el vehículo mediante el uso de los limpiaparabrisas y los faros, respectivamente”. Lo que preocupa es la visibilidad reducida, por reflejos, niebla o polvo, que FSD podría no detectar. Los documentos de la investigación de la NHTSA nunca usan la palabra nieve; lo más cercano es el propio marketing de Tesla, cuando la carta le pregunta si su publicación según la cual “FSD Supervised puede conducir en condiciones de whiteout” es “precisa y coherente con las capacidades previstas del sistema según su diseño”. Según los documentos de la NHTSA, a fecha de esa carta del 2 de julio se trata de una investigación abierta, no de una llamada a revisión. Así que no esperes a que salte una alerta para tomar el control cuando tú mismo no veas bien.

Antes de conducir en invierno: mantén las cámaras despejadas

1. Limpia las cámaras como indica tu manual. Para el Model Y de 2025 en adelante y el Model 3 de 2024 en adelante, Tesla indica que hay que “limpiar la lente de la cámara cada semana en época de lluvias o humedad (nieve, lluvia, aguanieve) y cada mes en época seca”, rociando agua sobre la lente y secándola con un paño de microfibra. El manual del Model 3 de 2017 a 2023 indica que se rocíe agua sobre la lente “con un pulverizador” y advierte: “No intentes quitar la suciedad o los residuos frotando una lente expuesta con las manos o con un paño”.
2. Usa el pulverizador de la cámara frontal si tu coche lo tiene. Abre la app Cámara desde el lanzador de aplicaciones y pulsa el icono de pulverización. El manual del Model 3 marca la cámara frontal, y por tanto su pulverizador, como “si está equipada”.
3. Seca las cámaras empañadas antes de salir. Para la condensación dentro de las carcasas de las cámaras, Tesla aconseja “preacondicionar el habitáculo a una temperatura cálida, activar el desempañador del parabrisas y dirigir las salidas de aire delanteras hacia los pilares de las puertas”.
4. Activa los calefactores de los limpiaparabrisas si tu coche los tiene. Funcionan durante 30 minutos y luego se apagan.
5. Comprueba lo que vieron las cámaras. Toca Controles > Servicio > Visibilidad de la cámara para ver un resumen de la mala visibilidad de las cámaras durante tu último trayecto; aparece tanto en los manuales actuales como en el del Model 3 de 2017 a 2023.
6. No uses FSD con un portabicicletas o un remolque. El manual indica que no se use “si hay algo, como una bola de remolque, un portabicicletas o un remolque, enganchado a la parte trasera del vehículo”.
7. No rasques ninguna lente. Tesla desaconseja los limpiadores químicos o abrasivos y limpiar la lente de una cámara “con un objeto afilado o abrasivo”.

Preguntas frecuentes

¿Se desactiva FSD por sí solo con mal tiempo?

Puede hacerlo. La alerta “Cámara bloqueada o cegada” significa que “algunas o todas las funciones de conducción autónoma pueden no estar disponibles temporalmente”, y las cámaras empañadas pueden dejar algunas o todas ellas “restringidas temporalmente hasta que la visión de la cámara esté despejada”. El manual dice que la alerta “suele ser un problema temporal”. Pero no interpretes la ausencia de avisos como luz verde: la NHTSA está investigando si FSD detecta la visibilidad reducida y avisa adecuadamente al conductor, así que si no ves bien, toma el control sin esperar a una alerta.

¿Es seguro usar FSD con nieve?

El manual de Tesla dice que la baja visibilidad por nieve “puede degradar significativamente el rendimiento”. También dice que FSD (Supervised) “requiere un conductor plenamente atento y preparado para actuar de inmediato en todo momento”. Tesla no lo prohíbe. El consejo de esta página: con nieve intensa, cuando a ti mismo te cueste ver el carril, conduce tú.

¿Importa tener HW3 o HW4 para el clima?

Las advertencias sobre el clima citadas aquí aparecen tanto en los manuales actuales como en el manual del Model 3 de 2017 a 2023. Tesla también señala que las funciones habilitadas dependen del “hardware de conducción autónoma” y de la versión de software, y te remite al manual de la pantalla táctil de tu coche para tu configuración exacta. Para saber qué ordenador tienes, consulta HW3 o HW4; para ver qué es de serie y qué es de pago, consulta Autopilot vs FSD.