¿Tu Tesla tiene HW3 o HW4? Cómo comprobarlo por modelo y año

La respuesta corta

• El sitio de soporte de Tesla explica la comprobación con sus propias palabras: “Selecciona ‘Controles’ > ‘Software’ y confirma el tipo de computadora de IA. Después pulsa ‘Información adicional del vehículo’”. Si estás sentado en el coche, eso es todo lo que tienes que hacer.
• Sin el coche delante, la fecha de fabricación resuelve casi todo. Hardware 3 (HW3), la computadora de Full Self-Driving (FSD, conducción autónoma total), empezó a montarse en todos los Model S y Model X nuevos “hacia el 20 de marzo” de 2019 y en todos los Model 3 nuevos “hacia el 12 de abril” de 2019. Hardware 4 (HW4) apareció en el Model X de un cliente fabricado el 25 de febrero de 2023, llegó a los Model Y de la fábrica de Tesla en Fremont (California) a finales de mayo de 2023 y al Model 3 con el coche renovado de 2024 en Norteamérica.
• Desde fuera, mira las cámaras. La pista de Not a Tesla App: HW4 “tiene cámaras con lentes rojas”, y “el lugar más fácil para verlo son las cámaras frontales”.
• Por qué importa: Not a Tesla App informó de que, en su conferencia de resultados del primer trimestre de 2026, Tesla admitió que HW3 “no será capaz de ejecutar Full Self-Driving sin supervisión”. Los coches HW3 con FSD en Estados Unidos y Canadá reciben ahora una versión reducida, que se explica más abajo.

Una aclaración sobre los nombres antes de la tabla. La página de soporte de Tesla, consultada el 13 de octubre de 2026, usa el término “computadora de IA”. Not a Tesla App escribió en 2025 que “Tesla ha empezado a referirse a la computadora FSD como AI3 y AI4”, y varios de los sitios citados aquí usan esos nombres. AI3 es HW3 y AI4 es HW4.

HW3 o HW4, por modelo y año

Lee las fechas como “aproximadas”, porque así se publicaron. Tesla no anunció el cambio a HW4; CleanTechnica escribió en su momento que “la empresa no ha hecho ningún anuncio sobre el cambio de hardware”, y las fechas de HW4 de la tabla para el Model S, el Model X y el Model Y proceden de informes de propietarios y de sitios especializados, no de un anuncio de Tesla. Las fechas de HW3 son más firmes, ya que las dio la propia Tesla, aunque Wikipedia y AutoPilot Review redondean el inicio a abril, o a abril y mayo, de 2019. Para un coche concreto, la comprobación en pantalla que se explica a continuación es más fiable que la tabla.

Cómo comprobar tu propio Tesla en 30 segundos

La página de soporte de Tesla responde a la pregunta “¿Cómo puedo confirmar la configuración actual de mi computadora?” así: “Comprueba tu configuración desde la pantalla táctil. Selecciona ‘Controles’ > ‘Software’ y confirma el tipo de computadora de IA. Después pulsa ‘Información adicional del vehículo’”.

Esa segunda pantalla llegó con una actualización de software de 2020. El concesionario de coches eléctricos Current Automotive la describió cuando apareció: la actualización 2020.4.1 añadió una pantalla de Información adicional del vehículo, “visible desde el menú de software en todos los Tesla”. Por entonces, según el concesionario, la línea mostraba 1.0, 2.0 o 2.5 en los coches más antiguos y “Full Self-Driving Computer” en los coches con 3.0.

Las dos guías citadas aquí describen esa línea de forma distinta. En la publicación de 2020 de Current Automotive, la computadora aparece ahí desde el principio. Not a Tesla App informa de que “desde la actualización de software 2024.38, Tesla ha añadido la posibilidad de ver la versión de hardware del vehículo”, en una línea llamada “Autopilot computer”, donde “probablemente verás la versión 2.5, 3 o 4”. La página de soporte de Tesla, consultada el 13 de octubre de 2026, te indica que “confirmes el tipo de computadora de IA”. Según la guía de 2024 de Not a Tesla App, un 3 es HW3 y un 4 es HW4; en la descripción de 2020 de Current Automotive, un coche HW3 mostraba “Full Self-Driving Computer” sin número.

Si compras de segunda mano y no puedes sentarte en el coche, pide al vendedor una foto de esa pantalla. Resuelve la duda para ese coche exacto, algo que ninguna tabla puede hacer.

Cómo distinguir HW3 de HW4 sin subirte al coche

Mira primero las cámaras. La descripción de Not a Tesla App es la más clara: “HW4/AI4 tiene cámaras con lentes rojas; el lugar más fácil para verlo son las cámaras frontales, donde habrá 2 lentes rojas y una negra (falsa)”. Un coche HW3 tiene tres cámaras operativas detrás del parabrisas; el hardware nuevo “eliminó la 3.ª cámara frontal, ya que las cámaras tienen ahora mayor resolución”. Las cámaras repetidoras laterales, en las aletas delanteras, también cambiaron: según Not a Tesla App, llevan “el mismo tinte rojo, pero incluyen un intermitente más pequeño y estrecho”.

Después, lee el año modelo en el VIN. Según una norma federal de Estados Unidos, el décimo carácter del número de identificación del vehículo (VIN, por sus siglas en inglés) indica el año modelo: K es 2019, L es 2020, M es 2021, N es 2022, P es 2023, R es 2024, S es 2025 y T es 2026. En un Model 3 acota bastante, pero la línea divisoria es el coche renovado, no la letra: Not a Tesla App lo formula así: “El Model 3 actualizado de 2024 tiene HW4”. Confirma que el coche es el renovado, o comprueba la pantalla. En un Model Y, S o X con una P en la décima posición, no basta: 2023 es el año en que el hardware cambió a mitad de producción, así que un coche con P puede ser cualquiera de los dos.

La lista de la norma federal sobre lo que codifica un VIN no incluye la computadora. En un coche de año dividido, toma la respuesta de cualquier herramienta de consulta de VIN como una estimación; la pantalla de Información adicional del vehículo es la comprobación para un coche concreto.

¿Un Tesla de 2023 es HW3 o HW4?

Depende del modelo, y en el Model Y, el Model S y el Model X también depende del mes.

Model 3 de 2023: HW3 en Norteamérica. Not a Tesla App lo resume en una frase: “El Model 3 actualizado de 2024 tiene HW4, pero si tienes un Model 3 de 2017 a 2023, tendrás Hardware 3”. (La primera parte de ese rango necesita una nota, que se explica en la siguiente sección.) El coche renovado, a menudo llamado Highland, abrió pedidos en Norteamérica el 9 de enero de 2024, y Electrek informó de entregas “en el plazo de un mes”. Fuera de Norteamérica, el coche renovado llegó antes: Electrek escribió que desde el verano de 2023 “solo se fabricaba en la Gigafactory de Shanghái y se distribuía en Europa, Asia y el Pacífico”. Las fuentes citadas aquí no dicen qué computadora llevaban esos primeros coches renovados, así que fuera de Norteamérica comprueba la pantalla.

Model Y de 2023: cualquiera de los dos. Teslarati informó de que Tesla “ha empezado, al parecer, a enviar algunas unidades del Model Y desde su fábrica de Fremont, California, con Hardware 4”, en un artículo publicado el 25 de mayo de 2023, con fotos de los coches vistos en California. Fíjate en la palabra algunas. CleanTechnica añadió que “hasta donde se sabe, el nuevo hardware solo se está instalando en coches fabricados en Fremont”, y dedujo que, de momento, los compradores canadienses que recibían Model Y fabricados en China “no recibirán la actualización de hardware”. La guía posterior de Not a Tesla App sitúa el cambio, por fecha de entrega, “después de finales de mayo de 2023 para los vehículos fabricados en Estados Unidos”. Así que un Model Y fabricado en EE. UU. y entregado en los primeros meses de 2023 debería ser un coche HW3, y uno fabricado a finales de año probablemente sea HW4. Los primeros informes solo mencionaban Fremont, mientras que la fecha de Not a Tesla App abarca los coches fabricados en cualquier lugar de Estados Unidos, así que para un coche fabricado en Texas la pantalla es la comprobación más segura. Las fuentes citadas aquí no dan fecha para los Model Y fabricados fuera de EE. UU., así que en esos casos hay que mirar las cámaras o la pantalla.

Model S y Model X de 2023: probablemente HW4, con una zona gris a principios de año. Uno de los primeros coches de clientes fue un Model X que, según la publicación de su propietario recogida por Not a Tesla App, “se fabricó el 25 de febrero y se entregó el 5 de marzo”. Teslarati informó de que un técnico de Tesla mostró al propietario que el coche llevaba “AP4”. La guía posterior de Not a Tesla App dice que “probablemente tengas AI4 si compraste después de marzo de 2023”, mientras que la tabla de hardware de Wikipedia fecha la primera disponibilidad de HW4 en enero de 2023 (su texto dice que los envíos empezaron entonces “con el Model S y el Model Y renovados”, algo que contradicen los informes de 2023 sobre el Model Y). No coinciden en el mes, y una es una fecha de compra mientras que las otras son fechas de fabricación o de disponibilidad, así que considera desconocido cualquier S o X del primer trimestre de 2023 hasta que veas la pantalla.

Una rareza si estás mirando un coche HW4 de los primeros: ese Model X “no mostraba ningún detalle que confirmara que tiene HW4 en ninguno de los lugares habituales, como la pestaña de software o el cuadro de ‘información adicional del vehículo’”, y su propietario dijo que Tesla se lo confirmó. Not a Tesla App dice que el software desde la 2024.38 muestra la versión.

¿Cuál es el Tesla más antiguo con HW3?

De fábrica, un Model S o Model X fabricado desde aproximadamente el 20 de marzo de 2019, o un Model 3 fabricado desde aproximadamente el 12 de abril de 2019. Son las fechas que Tesla aclaró en su Autonomy Day, el 22 de abril de 2019, tal como las recogió Electrek: la nueva computadora “estaba en todos los Model S y Model X nuevos desde marzo (a partir del 20 de marzo, aproximadamente) y en todos los Model 3 nuevos desde principios de este mes (a partir del 12 de abril, aproximadamente)”. Tesla había confirmado la producción casi tres semanas antes, el 3 de abril, al decir que su “computadora FSD” estaba “actualmente en producción”.

Los coches más antiguos también pueden tener HW3, porque Tesla lo instaló a posteriori. Los coches fabricados después de octubre de 2016 llevaban Hardware 2, y Tesla anunció la versión 2.5 en agosto de 2017. La placa HW3 tiene el mismo tamaño físico que la placa 2.5, lo que hace posible el cambio. La página de soporte de Tesla en EE. UU., consultada el 13 de octubre de 2026, sigue incluyendo la oferta: “Si compraste Full Self-Driving (Supervised) y tienes la computadora 2.0 o 2.5, puedes optar a una actualización gratuita a la computadora Full Self-Driving 3.0”. Los suscriptores de FSD no la reciben gratis; la página dice que “pueden optar a la actualización por $1,000.00 más los impuestos aplicables, instalación incluida”, y que el trabajo “normalmente dura alrededor de una hora, pero puede tardar más según tu configuración”.

Así que un Model 3 de 2018 puede ser un coche HW3 si un propietario anterior hizo la actualización (gratis con FSD comprado; los suscriptores “pueden optar” a una actualización de $1,000 más impuestos), y un coche de 2018 cuyo propietario nunca la hizo sigue con la computadora antigua. Es una razón más por la que la pantalla es más fiable que el calendario.

¿Cuál es la diferencia entre HW3 y HW4?

Sobre todo, las cámaras y el margen de potencia de cálculo.

Cada cámara HW3 llega como máximo a 1280x960, es decir, 1.2 megapíxeles. Not a Tesla App dice que el tinte rojo de las lentes nuevas “garantiza un mejor rendimiento en condiciones de poca luz”. El centrado en el carril, la función que Tesla llamaba Autosteer, es una cuestión distinta de la computadora. En enero de 2026, Not a Tesla App informó de que Tesla había “dejado de ofrecer oficialmente Autopilot en los pedidos de vehículos nuevos en Estados Unidos y Canadá”, y añadió que “el Model S y el Model X no se ven tan afectados”. La guía de Autopilot frente a FSD recoge lo que se sabe sobre qué coches lo siguen teniendo sin suscripción. La computadora importa sobre todo para una cosa: qué versión de FSD puede ejecutar el coche.

¿Tu Tesla tiene Intel Atom o AMD Ryzen?

La misma pantalla responde a una segunda pregunta de hardware que es fácil confundir con la primera. Además de la computadora de asistencia a la conducción, un Tesla tiene una computadora multimedia que hace funcionar la pantalla táctil, y la página de soporte de Grok de Tesla dice dónde verla: “Selecciona ‘Controles’ > ‘Software’ > ‘Información adicional del vehículo’ para ver el procesador de infoentretenimiento de tu vehículo”. Not a Tesla App llama a esa computadora MCU, abreviatura de Media Control Unit (unidad de control multimedia), y escribe que los dos sistemas “son independientes y no se actualizan al mismo tiempo”, de modo que un coche puede combinar la antigua computadora multimedia Intel Atom con HW3, o la nueva AMD Ryzen con HW3. En palabras de la misma guía, la computadora multimedia “no interviene en las funciones de Autopilot ni de FSD”. Saber que un coche es HW3 no te dice qué chip hace funcionar su pantalla.

Qué coches tienen cuál. Las fechas proceden de sitios especializados, no de una página de soporte de Tesla. La guía de febrero de 2025 de Not a Tesla App dice que la unidad Intel “se ofreció desde 2017 (Model 3) hasta 2022 (la disponibilidad varía según la región y el modelo)”, que los primeros coches con la unidad AMD fueron “el Model S y el Model X renovados, que debutaron en 2021”, y que el Model 3 y el Model Y llegaron poco después. Electrek informó el 28 de diciembre de 2021 de que Tesla había “empezado a producir el Model 3 y el Model Y con esos cambios en EE. UU.”, entre ellos el chip AMD; el mismo artículo describía ese chip como el que ya “alimenta la computadora multimedia del nuevo Model S y Model X y del Model Y Performance fabricado en China”. En resumen: un Model 3 o Model Y fabricado en EE. UU. antes de finales de diciembre de 2021 debería tener el chip Intel, un coche del año modelo 2022 puede tener cualquiera de los dos, y un coche fabricado después de 2022, incluidos todos los HW4, debería tener el AMD. Los Model S y Model X más antiguos, fabricados hasta aproximadamente abril de 2018, empezaron con una computadora multimedia Nvidia anterior, y la actualización de pago del infoentretenimiento de Tesla pasa esos coches a la unidad Intel. La guía de pantalla congelada trata esos coches.

Qué depende de ello. Cada año más cosas, sobre todo en la pantalla:

• Grok, el asistente de voz. La página de soporte de Tesla, consultada el 14 de octubre de 2026, incluye “Un procesador AMD” entre los requisitos, y dice que Grok “podría llegar a más vehículos Tesla mediante actualizaciones de software inalámbricas en el futuro”.
• El búfer de 24 horas de la dashcam. Not a Tesla App incluye “Hardware 3 (HW3) o superior con una unidad de infoentretenimiento AMD Ryzen” entre sus requisitos, junto con el software 2026.14 o posterior y una unidad de 1 TB o más. El mismo artículo dice que las cámaras de los pilares de las puertas graban “en los vehículos con AMD”. La guía de unidades USB para la dashcam trata las unidades.
• Las nuevas imágenes del coche en la pantalla. Not a Tesla App escribió sobre la actualización de primavera de 2026 que los gráficos de mayor calidad del coche aparcado “son exclusivos de los vehículos con AMD”. Su página de notas de la versión 2026.38, publicada el 30 de septiembre de 2026, etiqueta una nota de “Actualizaciones visuales” para los Model 3 y Model Y con chip AMD y HW3; la nota dice: “La pantalla central muestra ahora imágenes de mayor calidad de tu Tesla y un entorno de escena de aparcamiento mejorado”. Es un caso en el que importan las dos respuestas de la pantalla.

Los coches con Intel siguen recibiendo actualizaciones; el mismo informe de primavera enumera funciones que les llegaron en esa actualización, como el cambio de nombre de Modo Perro a Modo Mascota. Lo que no se les ha ofrecido es un chip nuevo: la guía de 2025 de Not a Tesla App decía que Tesla “no ha ofrecido una vía de actualización ni una instalación a posteriori para pasar de MCU 2 a MCU 3, y es poco probable que lo haga”. Si te importan las funciones de la pantalla, comprueba esta línea antes de comprar, igual que la de la computadora.

¿HW3 es malo? Lo que recibe cada computadora en 2026

HW3 no está roto y sigue recibiendo actualizaciones. Ahora es el segundo nivel.

Según el relato de Not a Tesla App sobre la conferencia de resultados del primer trimestre de 2026, Tesla admitió “por primera vez que Hardware 3 (HW3) no será capaz de ejecutar Full Self-Driving sin supervisión”, porque, en palabras del sitio, el hardware “carece de la potencia de cálculo y la resolución de cámara necesarias para funcionar con seguridad sin una persona en el asiento del conductor”. La propia página de soporte de Tesla, consultada el 13 de octubre de 2026, describía todos los coches del mismo modo: “Todos los vehículos Tesla requieren la supervisión activa del conductor y no son autónomos”.

Lo que sí reciben los coches HW3 es una versión reducida llamada FSD v14 Lite. Tesla Oracle informó de que los propietarios de HW3 en Estados Unidos y Canadá “empezaron a recibir la actualización FSD v14 Lite (2026.20.6.11) el martes 21 de julio” de 2026, y de que “parece” que los propietarios de HW3 en Europa “tendrán que esperar un poco más la actualización FSD v14 Lite”. Antes de las versiones Lite, escribió el mismo sitio, los propietarios de HW3 llevaban con versiones de FSD v12 “más de un año”. A mediados de septiembre de 2026, Tesla estaba distribuyendo v14.2 Lite a los coches HW3 mientras los HW4 recibían FSD v14.3.9, y una corrección de Tesla Oracle, citando datos de seguimiento actualizados el 16 de septiembre, decía que la versión v14.2 Lite “aún no había entrado en distribución general”. En octubre, la página de notas de versión de Not a Tesla App indicaba que la actualización 2026.38.5 incluía “FSD Supervised 14.3 Lite & 14.3.12”, la versión Lite para HW3 y la completa para HW4. Esos números de versión envejecerán rápido. Dentro de la línea v14, HW4 ejecuta la versión completa y HW3 una versión Lite más pequeña, y las versiones Lite recientes se han publicado con el mismo número de firmware que una versión para HW4.

¿Un Tesla HW3 puede tener una prueba gratuita de FSD?

Las normas de referidos de Tesla no mencionan HW3, ni para incluirlo ni para excluirlo. Los términos del programa de referidos de FSD, vigentes desde el 29 de octubre de 2026, ofrecen una prueba de un mes en “un vehículo apto, sujeta a estos Términos y Condiciones y a la aptitud del vehículo (incluidos los requisitos de hardware y firmware aplicables)”. La página de soporte de Tesla resume ese mismo filtro en una línea: “Poder suscribirse a FSD (Supervised) con hardware compatible”. Ninguna de las dos páginas dice qué computadoras cuentan.

Así que la prueba es si tu coche puede suscribirse. La página de suscripciones de Tesla indica que abras la app de Tesla, toques Mejoras y después Mejoras de software: “Si cumples los requisitos, verás una opción para suscribirte a FSD (Supervised)”. Y añade una nota: “Según la configuración y el hardware de tu vehículo, puede ser necesaria una mejora previa con coste adicional antes de poder suscribirte a FSD (Supervised)”. Si la app muestra la opción de suscribirte, tu coche cumple una de las condiciones de Tesla. Tesla no dice qué computadoras cuentan, y sus términos también mencionan requisitos de firmware.

Las demás normas principales de los términos legales de Tesla se aplican a todos los coches. La dirección registrada de tu cuenta de Tesla tiene que estar en un mercado donde Tesla gestione el programa, y debes tener al menos 18 años y ser el propietario o arrendatario registrado. El coche no puede tener ya FSD por suscripción o por compra directa, y no puedes haberte suscrito a FSD ni haber canjeado ninguna prueba de FSD en los últimos 12 meses, incluida una que Tesla te diera en la entrega o en torno a ella. Quedan excluidos los clientes de Tesla for Business, los empleados actuales de Tesla y cualquiera que haya recibido una concesión gratuita de FSD por un año, y solo los titulares principales de la cuenta pueden canjear las ventajas. La página de soporte de Tesla es más estricta en dos puntos. Incluye “No haber comprado FSD (Supervised) directamente”, sin mencionar en qué coche, y dice que tras una prueba con un coche nuevo no puedes recibir un enlace de referido “hasta al menos 12 meses después de terminar tu prueba”. En Estados Unidos y Canadá, los coches HW3 con FSD ejecutan las versiones Lite de FSD v14 descritas arriba, así que un mes en un coche HW3 es un mes de la versión Lite, no de la completa que reciben los coches HW4.

Las promociones propias de Tesla no siempre han incluido HW3. Notebookcheck informó en noviembre de 2025 de que la prueba navideña de 30 días de Tesla llegó a los coches HW4 con FSD 14.2 o posterior en Norteamérica y Puerto Rico, y dejó fuera a los coches HW3. El mes de referido es un programa distinto con sus propios términos. La guía de la prueba gratuita de Tesla FSD explica cómo solicitarla, por qué un enlace puede agotarse y qué pasa cuando termina el mes.

¿Se puede actualizar un Tesla de HW3 a HW4?

Todavía no. Tesla ha prometido una actualización y, en las fuentes consultadas para esta página el 13 de octubre de 2026, no había dado fecha; su página de soporte de ese día solo describía la actualización anterior a la computadora 3.0. La conferencia de resultados del tercer trimestre de 2026 de Tesla, celebrada el 21 de octubre de 2026, no mencionó HW3 ni una actualización para él, según la transcripción de Motley Fool. Durante años la respuesta fue un no rotundo. La guía de 2024 de Not a Tesla App decía que una instalación a posteriori “no es viable” porque HW4 usa “un cableado y un sistema de refrigeración completamente nuevos”.

La promesa llegó en dos pasos. AutoPilot Review escribe que en la conferencia de resultados del 29 de enero de 2025, Elon Musk dijo que Tesla, en la paráfrasis del sitio, “ofrecerá actualizaciones de HW3 (AI3) a HW4 (AI4) a los clientes que compraron FSD”. En la conferencia del primer trimestre de 2026, según informó Not a Tesla App, Tesla dijo que “acabará ofreciendo una gran actualización de hardware a los propietarios que compraron en su día el paquete Full Self-Driving”, una que, según el relato del sitio, “requerirá cámaras nuevas, una computadora del vehículo actualizada y una revisión profunda del cableado interno”. Para los propietarios que compraron FSD y prefieran no hacer ese trabajo, el informe dice que “tendrán la opción de aceptar un descuento especial al entregar su vehículo” para un coche nuevo, aunque Tesla “no dio más detalles sobre el descuento”. Ese informe no incluía fechas para los clientes, precios ni proceso de reserva por parte de Tesla. El único dato de plazos se refería al hardware: una nueva computadora AI4+ que “no se espera que entre en producción hasta mediados de 2027”, y que según el sitio “podría ser el hardware que llegue a los vehículos HW3”. Toma cualquier cifra en dólares que veas citada como una suposición. La guía para propietarios de HW3 sigue la actualización y las condiciones de entrega a medida que Tesla las concreta.

¿Importa cuál compres?

Importa en la medida en que te importe FSD.

Si nunca vas a pagar por FSD, el número de esa pantalla es una parte pequeña de la decisión. La función de la computadora es la asistencia a la conducción, y otras cosas que varían según el año, como si el coche tiene bomba de calor, siguen sus propias fechas. Para ese comprador, un coche HW3 a buen precio puede seguir teniendo sentido. Una función nueva sí se lo salta: en la tabla de Not a Tesla App sobre la actualización de primavera de 2026, la app Self-Driving aparece como “Sí (HW4)” para los coches AMD, y los coches Intel no la reciben. Para un Model 3, la página año por año explica qué más cambió en cada año modelo y cuánto cuesta cada año de segunda mano.

Si FSD es parte de la razón por la que quieres un Tesla, compra HW4 y confírmalo en la pantalla antes de pagar. Tesla dijo en su conferencia de resultados del primer trimestre de 2026, según informó Not a Tesla App, que HW3 no ejecutará FSD sin supervisión, y la actualización que prometió pone en primera fila a los propietarios que compraron el paquete FSD directamente, sin fecha; Not a Tesla App espera que más adelante llegue una opción de pago para el resto. Los compradores nuevos, por lo general, no pueden entrar en ese grupo: la página de soporte de Tesla en EE. UU., consultada el 13 de octubre de 2026, decía que FSD “no está disponible para compra directa y solo está disponible como suscripción”. Los términos de referidos de Tesla sí cuentan una vía como compra directa: FSD “incluido con la compra de un vehículo Tesla mediante un paquete aplicable (p. ej., paquetes Luxe / Tech)”. Un coche de segunda mano puede conservar una compra, ya que la misma página de soporte decía que si “el propietario anterior compró FSD (Supervised) directamente y no lo transfirió a un vehículo nuevo, recibirás el vehículo con FSD (Supervised)”. Las fuentes citadas aquí no dicen si un coche con paquete, o el siguiente propietario de un coche usado, cuenta como comprador para la actualización prometida. La sección de coches usados de la guía de Autopilot frente a FSD explica cuándo la compra de un propietario anterior se queda con el coche. Para un Model Y, S o X de 2023, no te fíes del año modelo del anuncio: busca las lentes rojas y luego pide la foto de la pantalla.

¿Buscas un coche nuevo por FSD? AutoPilot Review escribió que Tesla había “integrado casi por completo el nuevo hardware en toda su gama”, y Not a Tesla App describe un “vehículo nuevo equipado con AI4” como la vía de entrega para los propietarios de HW3. A 31 de octubre de 2026, un enlace de referido no añade nada a un pedido de coche nuevo. La página de referidos de Tesla mostraba una sola oferta, $400 de descuento en “Solar Panels & Powerwall”, y su página Refer and Earn solo menciona el Model 3, el Model Y y el Cybertruck dentro de las ventajas de fidelidad para quienes ya tienen un producto Tesla que cumpla los requisitos. Not a Tesla App informó en enero de que un pedido con referido recibía entonces una prueba de FSD de 90 días “en lugar de” la habitual de 30 días. ¿Ya tienes un coche en el que nunca has probado FSD? El programa de referidos de FSD de Tesla puede darte una prueba de un mes; la sección sobre la prueba en HW3 de arriba indica quién puede optar. La guía de referidos de Tesla explica quién puede optar y las ofertas de financiación actuales, e informa de que este sitio gana una recompensa por referido cuando alguien se suscribe tras una prueba desde su enlace; las guías del Model Y y del Model 3 comparan los acabados.

En los coches anteriores a HW3, la computadora también afecta a algunas funciones menores. La página de soporte de Tesla indica que la actualización a 3.0 “permite grabar desde todas las cámaras con el Modo Centinela y la DashCam” en coches que tenían la computadora 2.0 o 2.5, cuando se combina con la actualización del infoentretenimiento. La guía de unidades USB para la dashcam de Tesla trata la parte de la grabación. Para todo lo demás sobre convivir con el coche, empieza por la guía del propietario de Tesla.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sabes si tu Tesla tiene HW3 o HW4?

En la pantalla táctil, la página de soporte de Tesla indica: “Selecciona ‘Controles’ > ‘Software’ y confirma el tipo de computadora de IA. Después pulsa ‘Información adicional del vehículo’”. Según Not a Tesla App, un 3 significa HW3 y un 4 significa HW4.

¿Un Model Y de 2023 tiene HW4?

Algunos sí. Teslarati informó de que los Model Y con HW4 salían de la fábrica de Fremont a finales de mayo de 2023, y CleanTechnica escribió en su momento que, hasta donde se sabía, solo lo tenían los coches fabricados en Fremont. Busca lentes de tinte rojo en las cámaras o comprueba la pantalla.

¿Un Model 3 de 2023 tiene HW4?

No en Norteamérica. HW4 llegó al Model 3 con el coche renovado, que abrió pedidos en Norteamérica en enero de 2024. Los Model 3 norteamericanos fabricados desde aproximadamente el 12 de abril de 2019 hasta el año modelo 2023 salieron de fábrica con HW3, y los coches fabricados antes de esa fecha empezaron con una computadora más antigua.

¿El Cybertruck tiene HW4?

Sí. AutoPilot Review señala que el Cybertruck “debutó con HW4”.

¿HW3 puede ejecutar FSD?

Sí, con supervisión, en Estados Unidos y Canadá, los mercados que cubren las fuentes citadas. La página de soporte de Tesla, consultada el 13 de octubre de 2026, dice que “Todos los vehículos Tesla requieren la supervisión activa del conductor y no son autónomos”. En Estados Unidos y Canadá, los coches HW3 con FSD ejecutan las versiones Lite de FSD v14; Tesla Oracle informó en julio de 2026 de que los propietarios de HW3 en Europa parecían destinados a esperar más. En su conferencia de resultados del primer trimestre de 2026, según informó Not a Tesla App, Tesla dijo que HW3 no ejecutará FSD sin supervisión.

¿Un Tesla HW3 puede tener una prueba gratuita de FSD?

Los términos de referidos de Tesla no mencionan HW3. Ofrecen a un propietario apto una prueba de un mes “sujeta a” la aptitud del vehículo, “incluidos los requisitos de hardware y firmware aplicables”. Si la app de Tesla muestra una opción para suscribirte a FSD en Mejoras y después Mejoras de software, tu coche cumple una de las condiciones de Tesla, aunque algunos coches necesitan una mejora previa de pago antes de poder suscribirse. Tampoco puedes haberte suscrito a FSD ni haber canjeado una prueba de FSD en los últimos 12 meses.

¿Tu Tesla tiene Intel Atom o AMD Ryzen?

Comprueba la misma pantalla. La página de soporte de Grok de Tesla indica: “Selecciona ‘Controles’ > ‘Software’ > ‘Información adicional del vehículo’ para ver el procesador de infoentretenimiento de tu vehículo”. Según la guía de febrero de 2025 de Not a Tesla App, la unidad Intel se montó hasta 2022 y todos los Tesla nuevos llegaron con la AMD, así que un coche fabricado después de 2022 debería tenerla. El procesador es una cuestión distinta de HW3 o HW4: los requisitos de Tesla para Grok mencionan el procesador, una versión de software y una conexión, no la computadora de asistencia a la conducción.

Tu Tesla muestra la computadora 2.5. ¿Puedes conseguir HW3?

Si compraste FSD directamente, la página de soporte de Tesla en EE. UU., consultada el 13 de octubre de 2026, dice que la actualización a la computadora 3.0 es gratuita; los suscriptores de FSD, según la página, “pueden optar a la actualización por $1,000.00 más los impuestos aplicables, instalación incluida”. Confirma el precio actual en esa página antes de reservar.

Fuentes (31)

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• electrek.co Electrek (Apr 22, 2019): Tesla unveils its new Full Self-Driving computer in detail
• electrek.co Electrek (Apr 3, 2019): Tesla confirms new full self-driving computer is in production
• notateslaapp.com Tesla Delivers First Hardware 4.0 Vehicles
• teslarati.com Tesla begins deliveries of vehicles with Hardware 4 computer
• teslarati.com Tesla begins shipping Model Y with Hardware 4
• cleantechnica.com CleanTechnica (May 30, 2023): Tesla Quietly Introduces Hardware 4 Suite On New Model Y Cars
• notateslaapp.com How to Check If Your Tesla Has Hardware 3 or Hardware 4 (AI4)
• electrek.co Electrek (Jan 9, 2024): Tesla launches Model 3 Highland refresh in North America
• autopilotreview.com Tesla Hardware 4 (AI4), Full Details
• currentautomotive.com What Autopilot Hardware does your car have?
• en.wikipedia.org Wikipedia: Tesla Autopilot hardware
• notateslaapp.com Tesla Announces HW3 Upgrade Plan, Trade-In Discount, No Unsupervised FSD for HW3
• teslaoracle.com Tesla Oracle (Jul 23, 2026): FSD v14 Lite goes wide release with 2026.20.6.11
• teslaoracle.com Tesla Oracle (Sep 15, 2026): FSD v14.2 Lite rollout status
• notateslaapp.com New Teslas No Longer Come With Autopilot, Now Only Include Cruise Control
• tesla.com Tesla Support: Grok (read October 14, 2026)
• notateslaapp.com Not a Tesla App (Feb 18, 2025): Tesla Intel Atom (MCU 2) and AMD Ryzen (MCU 3): Feature Differences and How to Tell What You Have
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