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Qual colchão para Tesla você deve comprar?

O colchão inflável Model 3/Y Air Mattress da Tesla, de $235, tem 3,9 polegadas de espessura e serve no Model Y (exceto o Model Y L Premium) e no Model 3 de 2024 ou mais novo. Havnby, TESMAT, Snuuzu e Lost Horizon vendem modelos mais grossos ou moldados, alguns cortados, segundo os fabricantes, para nivelar os bancos rebatidos. Veja qual serve no seu Tesla por modelo e ano, quanto custa cada um e onde cada bomba é ligada.

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Tradução automática

Este artigo foi traduzido automaticamente do original em inglês. Ler o original em inglês

Vista da traseira de um Tesla Model 3 em um camping, olhando pelo teto de vidro traseiro para eucaliptos e céu azul, com um par de tênis de corrida sobre o tampão traseiro

Photo: Chuq, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (cropped)

Comece pelo seu carro e depois decida a espessura do colchão. Os preços abaixo são os que a loja de cada fabricante mostrava em 29 de outubro de 2026, em dólares americanos, salvo indicação em contrário.

  • Melhor para um Model Y: o Havnby FlatCore, $549, vendido em versões separadas para o Model Y 2020–2024 e 2025–2026, com uma base de espessura variável que, segundo a Havnby, compensa a inclinação dos bancos rebatidos.
  • Melhor para um Model 3: o Havnby CloudCore, $399, 4.5 polegadas de espessura, com 60 dias de teste para dormir; a Havnby diz que, num Model 3, ele “pode não ficar totalmente nivelado”.
  • Moldado para a inclinação nos dois carros: o TESMAT Horizon, $489, 6 polegadas de espessura.
  • O da própria Tesla: o Model 3/Y Air Mattress, $235, 3.9 polegadas de espessura com bomba embutida, para todos os Model Y exceto o Model Y L Premium e para Model 3 fabricados a partir de 2024.
  • Na Amazon: o colchão Lost Horizon para Model Y, 4.5 polegadas de espessura, anunciado para o Model Y 2020–2024; também existe um colchão Lost Horizon para Model 3.

A Havnby identifica seus preços como preços promocionais, e a Snuuzu cobra em euros.

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Comparativo de colchões para Tesla

ColchãoCompatível comTamanho (comprimento × largura × espessura)BombaPreço
Tesla Model 3/Y Air MattressTodos os Model Y exceto o Model Y L Premium; Model 3 fabricado a partir de 202482.7 × 51.6 × 3.9 pol.Embutida$235
Havnby FlatCoreModel Y 2020–2024 ou 2025–2026 (versões separadas)76 × 52 pol., 7.5 pol. no ponto mais grosso, 3.1 pol. no mais finoEmbutida, 12 volts$549
Havnby FlatCore para Model Y LModel Y L78.7 × 51.2 × 7.5 pol.Embutida, 12 volts$699
Havnby CloudCoreModel S, 3, X e Y76 × 52 × 4.5 pol.Embutida; versões recarregável ou de 12 volts$399
TESMAT HorizonTodas as versões do Model Y, ou todas as versões do Model 3, segundo a TESMATComprimento e largura não informados; 6 pol. de espessuraSem fio, recarregável por USB-C$489
SnuuzuModel Y, ou todas as versões do Model 3205 × 130 cm (cerca de 81 × 51 pol.); 20 cm de espessura para o Model Y, 18 cm para o Model 3Duas bombas recarregáveis por USB-C€899 (versão Model 3 esgotada)
Lost Horizon Model Y mattressModel Y 2020–2024, 2 fileiras76 × 52 × 4.5 pol.Válvula autoinflável; há uma versão com bombaVer preço na Amazon
Lost Horizon Model 3 mattressModel 3 (sem faixa de anos informada)76 × 49 pol.Válvula autoinflávelVer preço na Amazon

A página da Tesla não informa se a bomba embutida funciona pela tomada de 12 volts do carro, por USB-C ou por bateria.

O colchão inflável da Tesla vale a pena?

Dos colchões aqui vendidos pelo site do próprio fabricante, o da Tesla é o mais barato: o Model 3/Y Air Mattress custa $235 na loja americana da Tesla.

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Os anúncios de colchão da Tesla mudaram este mês. Em 14 de outubro de 2026, a loja americana listava um Model Y Air Mattress a $225 na página do Model Y e um Model 3 Air Mattress a $235 na página do Model 3. Em 29 de outubro, a página do Model Y listava um único “Model 3/Y Air Mattress” a $235 e nenhuma versão de $225 para o Model Y. A página do produto traz o mesmo tamanho que o Not a Tesla App informou para o colchão do Model 3 lançado em julho, 82.7 × 51.6 × 3.9 polegadas, mas uma compatibilidade mais restrita: “Compatível com veículos Model 3 produzidos a partir de 2024.” Em julho, o Not a Tesla App havia informado que o colchão da Tesla para o Model 3 servia em todas as gerações do Model 3. Se o seu Model 3 foi fabricado antes de 2024, a Tesla não lista o colchão para o seu carro; a seção sobre o Model 3 mais abaixo cobre as outras opções.

O que a cobertura de lançamento informou sobre os dois colchões anteriores:

  • Model Y (junho de 2024, $225): “A espuma é de alta densidade e cobre as 3 polegadas superiores do colchão”, e “A bomba de ar se conecta a uma tomada padrão de 12V, do tipo acendedor de cigarros.” O Not a Tesla App informou que ele servia no Model Y de 5 e de 7 lugares. O TeslaNorth listou as medidas como 74.4 × 50.4 × 3.12 polegadas.
  • Model 3 (julho de 2026, $235): “Ao contrário da maioria das soluções do mercado de reposição, o Model 3 Air Mattress da Tesla tem uma bomba de ar embutida, alimentada por USB-C.” O Not a Tesla App informou o tamanho como 82.7 × 51.6 × 3.9 polegadas, sem dizer se é com o colchão inflado, e relatou que “É compatível com todas as gerações do Model 3.”

A contrapartida é a espessura. O colchão 3/Y da Tesla tem 3.9 polegadas no total, com três polegadas de espuma, contra 4.5 polegadas do Havnby CloudCore e do Lost Horizon, 6 polegadas do TESMAT, de 3.1 a 7.5 polegadas do Havnby FlatCore moldado e 20 cm (cerca de 8 polegadas) do colchão da Snuuzu para Model Y. Se o seu carro está na lista da Tesla, você acampa algumas noites por ano e dorme bem num isolante de camping, o da Tesla é a compra mais simples. Se você acampa com frequência, o dinheiro a mais compra um colchão mais grosso ou moldado.

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Veja o Model 3/Y Air Mattress na Tesla

Os bancos da Tesla ficam planos o bastante para dormir?

As fontes divergem. O manual do Model Y 2025+ da Tesla diz que um botão vai “rebater automaticamente (1) o banco até uma posição plana”, e o Not a Tesla App escreveu em 2024 que “os bancos do Model Y de 7 lugares rebatem totalmente planos”. Os fabricantes de colchões moldados, que vendem a solução, dizem outra coisa. TESMAT: “Os bancos traseiros rebatidos do Model Y ficam inclinados em direção ao porta-malas, e na atualização Juniper a inclinação é ainda maior”, sendo Juniper o nome que a TESMAT usa para a atualização mais recente do Model Y. Havnby: “Os bancos traseiros do Model Y continuam inclinados quando rebatidos.”

É por isso que os dois colchões para Model Y desta lista feitos para a inclinação não têm a mesma espessura de ponta a ponta. O Havnby FlatCore vai de 7.5 polegadas no ponto mais grosso a 3.1 polegadas no mais fino, e a TESMAT diz que o Horizon “é mais grosso onde o piso desce”. A Snuuzu afirma algo parecido sobre sua camada de ar, que segundo ela “preenche desníveis e ângulos irregulares dos bancos rebatidos”. Um colchão de espessura uniforme acompanha qualquer inclinação que o seu carro tenha.

No Model 3, o manual 2024+ da Tesla acrescenta um passo: “Para que os encostos traseiros rebatam completamente planos, pode ser necessário mover os bancos dianteiros para a frente.” Os fabricantes de colchões para Model 3 dizem que a inclinação continua mesmo assim: a TESMAT afirma que “os bancos traseiros rebatidos do Model 3 ficam inclinados em direção ao porta-malas”.

Qual colchão serve num Model Y 2025 ou mais novo?

Confira o ano em cada anúncio. A Havnby vende versões separadas do FlatCore para o Model Y 2020–2024 e 2025–2026, e a TESMAT diz que os bancos rebatidos ficam mais inclinados na atualização Juniper.

ColchãoModel Y 2020–2024Model Y 2025 ou mais novoModel Y L
Havnby FlatCoreVersão própriaVersão própriaModelo separado de $699
Havnby CloudCoreNo seletor de anoNo seletor de ano (2025, 2026)Não listado
TESMAT HorizonTodas as versões do Model Y, segundo a TESMATIncluindo a atualização Juniper, segundo a TESMATNão informado
SnuuzuSem faixa de anos informadaSem faixa de anos informadaNão informado
Lost Horizon Model Y mattressAnunciado para 2020–2024Nenhuma versão listadaNão listado
Tesla Model 3/Y Air MattressSim, segundo a TeslaSim, segundo a TeslaExceto o Model Y L Premium, segundo a Tesla

Se o seu Model Y é 2025 ou mais novo, o Havnby FlatCore, o Havnby CloudCore (seu seletor de ano vai até 2026) e o TESMAT Horizon citam o seu carro, e a Tesla lista o próprio colchão para todos os Model Y exceto o Model Y L Premium. Não compre o Lost Horizon para ele: o anúncio cita apenas o carro 2020–2024.

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Tem um Model Y de 7 lugares? A página da Tesla não menciona o número de lugares, mas diz que o colchão é “Compatível com todos os veículos Model Y, exceto o Model Y L Premium”. O anúncio do Lost Horizon diz que ele foi “Projetado para as versões de 2 fileiras do Tesla Model Y”, e as páginas da Havnby, da TESMAT e da Snuuzu não mencionam o número de lugares, então pergunte ao fabricante antes de fazer o pedido.

Havnby FlatCore: a escolha para o Model Y

O FlatCore custa $549 e é vendido em duas versões, “2020–2024 e 2025–2026”. A Havnby informa 76 × 52 polegadas (193 × 132 cm) e 11.2 lb, e enrolado ele fica com 26.4 × 16.9 polegadas para guardar. A bomba é embutida e funciona com a energia do carro: “Conecte a bomba embutida à tomada de 12V do veículo para inflar o colchão em cerca de 80 segundos.” A capacidade de peso declarada é de 660 lb (300 kg), e um lençol sob medida e uma bolsa de armazenamento vêm na caixa.

Ele tem o prazo de devolução mais longo entre os colchões caros desta lista. A página do produto da Havnby oferece “60 dias de teste para dormir” e “3 anos de garantia”, embora as perguntas frequentes acrescentem que “a elegibilidade para devolução, os custos de envio e as taxas de condição seguem nossa política de devolução”. A página de garantia diz que pedidos feitos a partir de 1º de junho de 2026 recebem a garantia de 3 anos, e pedidos anteriores mantiveram a original de 5 anos; então uma avaliação que cita 5 anos está descrevendo as condições antigas.

Para o Model Y L, a Havnby vende um FlatCore mais longo por $699, com 78.7 × 51.2 × 7.5 polegadas e 10.4 lb.

Veja o FlatCore na Havnby

Qual é o melhor colchão para o Model 3?

O Model 3 tem menos opções que o Model Y. Estes são os que citam o Model 3:

  • Havnby CloudCore, $399. 76 × 52 × 4.5 polegadas e 8.7 lb, com bomba embutida que “infla o colchão em cerca de 70 segundos”, e o mesmo teste de 60 dias do FlatCore. Ele tem a mesma espessura de ponta a ponta, e a Havnby é franca sobre o que isso significa: “Devido à inclinação do porta-malas no Model 3 e no Model S, o colchão CloudCore pode não ficar totalmente nivelado, mas foi projetado para melhorar muito o conforto geral para dormir.” É a escolha aqui porque custa menos que as opções moldadas e você tem 60 dias para decidir.
  • TESMAT Horizon para Model 3, $489. A TESMAT diz que ele é “Compatível com todas as versões do Tesla Model 3, incluindo a atualização Highland mais recente”, sendo Highland a atualização mais recente do Model 3, e que é “mais grosso onde o piso desce, então a superfície onde você dorme fica nivelada em qualquer Model 3”. Uma coisa para perguntar à TESMAT: as páginas do Model 3 e do Model Y trazem o mesmo código de produto (SKU), então confirme que você vai receber o formato do Model 3.
  • Tesla Model 3/Y Air Mattress, $235. 82.7 × 51.6 × 3.9 polegadas com bomba embutida, mas a Tesla o lista apenas para Model 3 fabricados a partir de 2024.
  • Snuuzu Model 3, €899. “Compatível com todas as versões do Tesla Model 3, incluindo a atualização Highland mais recente”, com 18 cm de espessura, mas as duas opções para Model 3 mostravam “Variante esgotada ou indisponível” em 29 de outubro.
  • Colchão Lost Horizon para Model 3 (Amazon). Uma versão para Model 3 do isolante autoinflável de 4.5 polegadas, com 76 × 49 polegadas, 3 polegadas mais estreito que o do Model Y; o anúncio não informa faixa de anos.

Seja qual for a sua escolha, deslize os bancos dianteiros para a frente antes de rebater os traseiros se os encostos não descerem por completo, como sugere o manual do Model 3 2024+ da Tesla.

Veja o CloudCore na Havnby

TESMAT Horizon: moldado para a inclinação

O Horizon custa $489 para qualquer um dos dois carros e tem 6 polegadas de espessura. É uma base de ar sob espuma viscoelástica, e a bomba que vem na caixa dispensa tomada: “Alimentada por bateria, recarregável por USB-C.” Como o Havnby FlatCore, ele é moldado em vez de plano: a TESMAT diz que ele é “mais grosso onde o piso desce”. A TESMAT diz que um lençol com elástico e uma bolsa de transporte impermeável estão incluídos e que o kit cabe no porta-malas inferior ou no frunk.

Há duas coisas a considerar. A TESMAT não mostra o comprimento, a largura nem o peso do Horizon na página do produto, então não dá para comparar o encaixe no papel. E o prazo de devolução é de 30 dias, metade do teste da Havnby.

Veja o Horizon para Model Y na TESMAT · Veja o Horizon para Model 3 na TESMAT

Snuuzu: o mais grosso, enviado da Europa

O colchão da Snuuzu tem 205 × 130 cm, com um comprimento que a empresa informa como “2.05m/6’9"", e 20 cm de espessura na versão para Model Y. Ele vem com duas bombas recarregáveis por USB-C, uma delas reserva, e a Snuuzu diz que ele cabe no porta-malas inferior dos dois carros.

A versão para Model Y custa €899 a pronta entrega, ou €849 em pré-venda para um lote que “é enviado em novembro”. O envio sai “do nosso armazém na Holanda”, com “frete grátis para a UE e os EUA”. A loja avisa que “pedidos de fora da UE podem estar sujeitos a impostos ou taxas locais na entrega”, e a devolução fica por sua conta: “Não, não oferecemos devoluções gratuitas.” A garantia é de 3 anos.

Antes de gastar €899, repare no banner do site da Snuuzu: “Conheça o Snuuzu V2. O acesso antecipado abre em 14 de novembro.”

Veja o colchão para Model Y na Snuuzu

Lost Horizon: a escolha na Amazon

O colchão Lost Horizon para Model Y é um isolante de espuma autoinflável “Projetado para as versões de 2 fileiras do Tesla Model Y”, anunciado para o carro 2020–2024, com 76 × 52 × 4.5 polegadas. O anúncio informa um valor R de 13; o valor R indica o quanto um isolante impede que o frio do piso chegue até você, e quanto maior, mais quente. Ele é vendido com ou sem bomba, e o anúncio é franco ao dizer que inflar é fácil e esvaziar não: o título da seção diz “Inflagem fácil e esvaziamento desafiador”.

O anúncio informa “uma garantia de 1 ano com este produto” e mostrava reembolso ou troca grátis em até 30 dias em 29 de outubro.

Ver preço na Amazon (Model Y) · Ver preço na Amazon (Model 3)

Colchão inflável da Tesla vs Exped MegaMat Duo

O Exped MegaMat Duo 10 é um isolante de camping genérico para duas pessoas, não uma peça da Tesla. A Exped USA informa o tamanho Long Wide Plus com 77.6 × 52 × 4 polegadas, 9 lb 11 oz e valor R de 8.1. O colchão 3/Y da Tesla tem 82.7 × 51.6 × 3.9 polegadas, então os dois ficam a menos de meia polegada um do outro em largura e espessura, e o da Tesla é cerca de 5 polegadas mais longo.

Por ser retangular, ele não resolve nada da inclinação dos bancos rebatidos. A página da Exped USA mostrava $399.95, sem preço separado por tamanho, e todos os tamanhos esgotados em 29 de outubro de 2026.

Ver preço na Amazon

Quão quentes eles são numa noite fria?

Só três desses colchões publicam um valor R: o Havnby CloudCore com 13.9, o Lost Horizon com 13 e o Exped MegaMat Duo com 8.1. TESMAT, Snuuzu, Tesla e o Havnby FlatCore não informam esse valor nas páginas consultadas para este guia.

Num Tesla, o piso é só metade da história. O Camp Mode mantém a cabine aquecida enquanto você dorme, e quanto de bateria isso gasta por noite está calculado em Tesla Camp Mode: quanta bateria ele realmente gasta por noite.

Onde as bombas são ligadas?

ColchãoBomba
Tesla Model 3/Y Air MattressEmbutida; a página da Tesla não diz o que a alimenta
Havnby FlatCoreEmbutida, tomada de 12 volts do carro
Havnby CloudCoreEmbutida; versões recarregável ou de 12 volts
TESMAT HorizonBomba separada sem fio, recarregável por USB-C
SnuuzuDuas bombas recarregáveis por USB-C
Lost Horizon Model Y mattressVálvula autoinflável; vendido com ou sem bomba
Exped MegaMat Duo 10Autoinflável, mais uma bomba para completar

Uma bomba que se liga ao carro precisa da tomada de 12 volts; uma recarregável precisa ser carregada antes da viagem. A Snuuzu informa que a bateria da bomba rende “7x montagem e desmontagem completas”.

Perguntas sobre colchões para Tesla

Um Tesla vem com colchão? Não. A Tesla vende o colchão inflável como acessório: o Model 3/Y Air Mattress custa $235 na loja americana da marca.

Dá para dormir num Tesla Model 3? Sim. Rebata os bancos traseiros, movendo antes os dianteiros para a frente se os encostos não ficarem planos, e use um colchão feito para o Model 3. Para manter a cabine aquecida durante a noite, veja Tesla Camp Mode.

Qual é o melhor colchão para o Tesla Model Y? Para a maioria dos donos, o Havnby FlatCore a $549, na versão para o ano do seu carro, porque a Havnby o molda para a inclinação dos bancos rebatidos e oferece 60 dias de teste.

Quanto peso um colchão para Tesla aguenta? A Havnby indica 660 lb (300 kg) para o FlatCore do Model Y e para o CloudCore, e o Lost Horizon informa 440 lb. TESMAT, Snuuzu e Tesla não publicam um limite nas páginas consultadas.

Um colchão para Model Y serve no Model Y L? Compre um anunciado para o Model Y L. A Havnby vende um FlatCore separado para ele a $699, mais longo que a versão para Model Y. O colchão da própria Tesla é listado para todos os Model Y exceto o Model Y L Premium.

Para o restante do equipamento que vale a pena comprar para um Model 3 ou Model Y, veja Acessórios Tesla que valem a pena, e quais dispensar, e para deixar o carro estacionado por dias em vez de uma noite, Low Power Mode da Tesla: a ciência do estacionamento prolongado.

Fontes (20)

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