Commencez par votre voiture, puis choisissez l’épaisseur de matelas qui vous convient. Les prix ci-dessous sont ceux qu’affichait la boutique officielle de chaque fabricant le 29 octobre 2026, en dollars américains sauf mention contraire.
- Le meilleur pour un Model Y : le Havnby FlatCore, $549, vendu en versions distinctes pour le Model Y 2020–2024 et le Model Y 2025–2026, avec une base effilée qui, selon Havnby, compense la pente des sièges rabattus.
- Le meilleur pour une Model 3 : le Havnby CloudCore, $399, 4.5 pouces d’épaisseur, avec un essai de 60 nuits ; Havnby précise que dans une Model 3, il « peut ne pas être parfaitement à plat ».
- Façonné pour la pente dans les deux voitures : le TESMAT Horizon, $489, 6 pouces d’épaisseur.
- Celui de Tesla : le Model 3/Y Air Mattress, $235, 3.9 pouces d’épaisseur avec pompe intégrée, pour tous les Model Y sauf le Model Y L Premium et pour les Model 3 construites en 2024 ou après.
- Sur Amazon : le matelas Lost Horizon pour Model Y, 4.5 pouces d’épaisseur, référencé pour le Model Y 2020–2024 ; un matelas Lost Horizon pour Model 3 est également vendu.
Havnby présente ses prix comme des prix soldés, et Snuuzu affiche ses prix en euros.
Comparatif des matelas pour Tesla
| Matelas | Compatibilité | Dimensions (longueur × largeur × épaisseur) | Pompe | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3/Y Air Mattress | Tous les Model Y sauf le Model Y L Premium ; Model 3 construites en 2024 ou après | 82.7 × 51.6 × 3.9 in | Intégrée | $235 |
| Havnby FlatCore | Model Y 2020–2024 ou 2025–2026 (versions distinctes) | 76 × 52 in, 7.5 in au point le plus épais, 3.1 in au plus fin | Intégrée, 12 volts | $549 |
| Havnby FlatCore pour Model Y L | Model Y L | 78.7 × 51.2 × 7.5 in | Intégrée, 12 volts | $699 |
| Havnby CloudCore | Model S, 3, X et Y | 76 × 52 × 4.5 in | Intégrée ; versions rechargeable ou 12 volts | $399 |
| TESMAT Horizon | Toutes les versions du Model Y, ou toutes les versions de la Model 3, selon TESMAT | Longueur et largeur non indiquées ; 6 in d’épaisseur | Sans fil, rechargeable en USB-C | $489 |
| Snuuzu | Model Y, ou toutes les versions de la Model 3 | 205 × 130 cm (environ 81 × 51 in) ; 20 cm d’épaisseur pour le Model Y, 18 cm pour la Model 3 | Deux pompes USB-C rechargeables | €899 (version Model 3 épuisée) |
| Lost Horizon Model Y mattress | Model Y 2020–2024, 2 rangées | 76 × 52 × 4.5 in | Valve autogonflante ; une version avec pompe est vendue | Voir le prix sur Amazon |
| Lost Horizon Model 3 mattress | Model 3 (aucune plage d’années indiquée) | 76 × 49 in | Valve autogonflante | Voir le prix sur Amazon |
La page de Tesla n’indique pas si sa pompe intégrée fonctionne sur la prise 12 volts de la voiture, en USB-C ou sur batterie.
Le matelas gonflable Tesla vaut-il le coup ?
Parmi les matelas présentés ici et vendus sur le site de leur fabricant, celui de Tesla est le moins cher : le Model 3/Y Air Mattress coûte $235 dans la boutique américaine de Tesla.
L’offre de matelas de Tesla a changé ce mois-ci. Le 14 octobre 2026, sa boutique américaine proposait un Model Y Air Mattress à $225 sur la page du Model Y et un Model 3 Air Mattress à $235 sur la page de la Model 3. Le 29 octobre, la page du Model Y ne proposait plus qu’un seul « Model 3/Y Air Mattress » à $235, sans version Model Y à $225. Sa fiche produit indique les mêmes dimensions que celles rapportées par Not a Tesla App pour le matelas Model 3 de juillet, 82.7 × 51.6 × 3.9 pouces, mais une compatibilité plus restreinte : « Compatible avec les Model 3 produites à partir de 2024. » En juillet, Not a Tesla App avait indiqué que le matelas Model 3 de Tesla convenait à toutes les générations de Model 3. Si votre Model 3 a été construite avant 2024, Tesla ne référence pas son matelas pour votre voiture ; la section Model 3 ci-dessous présente les autres options.
Ce que la presse a rapporté au lancement des deux matelas précédents :
- Model Y (juin 2024, $225) : « La mousse est une mousse haute densité, qui couvre les 3 pouces supérieurs du matelas », et « La pompe se branche sur une prise 12 V standard de type allume-cigare. » Not a Tesla App a indiqué qu’il convenait au Model Y 5 places et 7 places. TeslaNorth le donnait à 74.4 × 50.4 × 3.12 pouces.
- Model 3 (juillet 2026, $235) : « Contrairement à la plupart des solutions du marché secondaire, le Model 3 Air Mattress de Tesla dispose d’une pompe intégrée alimentée en USB-C. » Not a Tesla App indiquait des dimensions de 82.7 × 51.6 × 3.9 pouces, sans préciser s’il s’agissait du matelas gonflé, et affirmait qu’« il est compatible avec toutes les générations de Model 3 ».
Le compromis, c’est l’épaisseur. Le matelas 3/Y de Tesla fait 3.9 pouces au total, dont trois pouces de mousse, contre 4.5 pouces pour le Havnby CloudCore et le Lost Horizon, 6 pouces pour le TESMAT, de 3.1 à 7.5 pouces pour le Havnby FlatCore façonné et 20 cm (environ 8 pouces) pour le matelas Model Y de Snuuzu. Si votre voiture figure sur la liste de Tesla, que vous campez quelques nuits par an et qu’un matelas de camping vous suffit, celui de Tesla est l’achat le plus simple. Si vous campez souvent, c’est un matelas plus épais ou façonné que le supplément vous offre.
Voir le Model 3/Y Air Mattress chez Tesla
Les sièges Tesla se rabattent-ils assez à plat pour y dormir ?
Les sources ne sont pas d’accord. Le manuel du Model Y 2025+ indique qu’un bouton permet de « rabattre automatiquement (1) le siège en position à plat », et Not a Tesla App écrivait en 2024 que « les sièges du Model Y 7 places se rabattent complètement à plat ». Les fabricants de matelas façonnés, qui vendent la solution, affirment le contraire. TESMAT : « Les sièges arrière rabattus du Model Y sont inclinés vers le coffre, et la mise à jour Juniper l’est encore davantage », Juniper étant le nom que TESMAT donne à la dernière mise à jour du Model Y. Havnby : « Les sièges arrière du Model Y restent inclinés une fois rabattus. »
C’est pourquoi les deux matelas pour Model Y conçus ici pour la pente n’ont pas la même épaisseur d’un bout à l’autre. Le Havnby FlatCore passe de 7.5 pouces au point le plus épais à 3.1 pouces au plus fin, et TESMAT indique que l’Horizon « est plus épais là où le plancher descend ». Snuuzu avance un argument similaire pour sa couche d’air, qui selon lui « comble les creux et les angles irréguliers des sièges rabattus ». Un matelas d’épaisseur uniforme suit la pente de votre voiture, quelle qu’elle soit.
Dans une Model 3, le manuel 2024+ de Tesla ajoute une étape : « Pour que les dossiers des sièges arrière se rabattent complètement à plat, vous devrez peut-être avancer les sièges avant. » Les fabricants de matelas pour Model 3 affirment qu’une pente subsiste malgré tout : selon TESMAT, « les sièges arrière rabattus de la Model 3 sont inclinés vers le coffre ».
Quel matelas pour un Model Y 2025 ou plus récent ?
Vérifiez l’année sur chaque fiche. Havnby vend des versions FlatCore distinctes pour le Model Y 2020–2024 et le Model Y 2025–2026, et TESMAT indique que les sièges rabattus sont plus inclinés sur la mise à jour Juniper.
| Matelas | Model Y 2020–2024 | Model Y 2025 ou plus récent | Model Y L |
|---|---|---|---|
| Havnby FlatCore | Version dédiée | Version dédiée | Un modèle distinct à $699 |
| Havnby CloudCore | Dans le sélecteur d’année | Dans le sélecteur d’année (2025, 2026) | Non référencé |
| TESMAT Horizon | Toutes les versions du Model Y, selon TESMAT | Y compris la mise à jour Juniper, selon TESMAT | Non précisé |
| Snuuzu | Aucune plage d’années indiquée | Aucune plage d’années indiquée | Non précisé |
| Lost Horizon Model Y mattress | Référencé pour 2020–2024 | Aucune version référencée | Non référencé |
| Tesla Model 3/Y Air Mattress | Oui, selon Tesla | Oui, selon Tesla | Pas le Model Y L Premium, selon Tesla |
Si votre Model Y est un modèle 2025 ou plus récent, le Havnby FlatCore, le Havnby CloudCore (son sélecteur d’année va jusqu’à 2026) et le TESMAT Horizon citent tous votre voiture, et Tesla référence le sien pour tous les Model Y sauf le Model Y L Premium. N’achetez pas le Lost Horizon pour ce modèle : sa fiche ne mentionne que le Model Y 2020–2024.
Vous avez un Model Y 7 places ? La page de Tesla ne parle pas du nombre de places, mais indique que son matelas est « compatible avec tous les Model Y, à l’exception du Model Y L Premium ». La fiche Lost Horizon indique qu’il est « conçu pour les versions à 2 rangées du Tesla Model Y », et les pages de Havnby, TESMAT et Snuuzu ne mentionnent pas le nombre de places : interrogez donc le fabricant avant de commander.
Havnby FlatCore : le choix pour un Model Y
Le FlatCore coûte $549 et est vendu en deux versions, « 2020–2024 et 2025–2026 ». Havnby annonce 76 × 52 pouces (193 × 132 cm), 11.2 lb, et un format roulé de 26.4 × 16.9 pouces pour le rangement. La pompe est intégrée et fonctionne sur la voiture : « Branchez la pompe intégrée sur la prise 12 V du véhicule pour gonfler le matelas en 80 secondes environ. » Sa capacité de charge annoncée est de 660 lb (300 kg), et un drap sur mesure ainsi qu’un sac de rangement sont fournis.
C’est le matelas haut de gamme de cette sélection qui offre le plus long délai de retour. La fiche produit de Havnby propose un « essai de 60 nuits » et une « garantie de 3 ans », même si sa FAQ précise que « l’éligibilité au retour, les frais d’expédition et les frais liés à l’état du produit suivent notre politique de retour ». Sa page de garantie indique que les commandes passées à partir du 1er juin 2026 bénéficient de la garantie de 3 ans, et que les commandes antérieures conservent la garantie initiale de 5 ans : un test qui mentionne 5 ans décrit donc les anciennes conditions.
Pour un Model Y L, Havnby vend un FlatCore plus long à $699, de 78.7 × 51.2 × 7.5 pouces et 10.4 lb.
Quel est le meilleur matelas pour une Model 3 ?
La Model 3 offre moins de choix que le Model Y. Voici les matelas qui citent la Model 3 :
- Havnby CloudCore, $399. 76 × 52 × 4.5 pouces et 8.7 lb, avec une pompe intégrée qui « gonfle le matelas en 70 secondes environ », et le même essai de 60 nuits que le FlatCore. Il a la même épaisseur d’un bout à l’autre, et Havnby est franc sur ce que cela implique : « En raison de la pente du coffre des Model 3 et Model S, le matelas CloudCore peut ne pas être parfaitement à plat, mais il est conçu pour améliorer nettement le confort de sommeil. » C’est notre choix ici parce qu’il coûte moins cher que les options façonnées et que vous avez 60 jours pour décider.
- TESMAT Horizon pour Model 3, $489. TESMAT indique qu’il est « compatible avec toutes les versions de la Tesla Model 3, y compris la dernière mise à jour Highland », Highland étant la dernière mise à jour de la Model 3, et qu’il est « plus épais là où le plancher descend, pour que la surface sur laquelle vous dormez soit à plat dans toutes les Model 3 ». Une question à poser à TESMAT : ses fiches Model 3 et Model Y portent le même code produit (SKU), alors vérifiez que vous recevez bien une forme pour Model 3.
- Tesla Model 3/Y Air Mattress, $235. 82.7 × 51.6 × 3.9 pouces avec pompe intégrée, mais Tesla ne le référence que pour les Model 3 construites en 2024 ou après.
- Snuuzu Model 3, €899. « Compatible avec toutes les versions de la Tesla Model 3, y compris la dernière mise à jour Highland », et 18 cm d’épaisseur, mais les deux options Model 3 affichaient « Variante épuisée ou indisponible » le 29 octobre.
- Matelas Lost Horizon pour Model 3 (Amazon). Une version Model 3 du matelas autogonflant de 4.5 pouces, de 76 × 49 pouces, soit 3 pouces plus étroite que la version Model Y ; la fiche ne donne aucune plage d’années.
Quel que soit votre choix, avancez les sièges avant avant de rabattre les sièges arrière si les dossiers ne descendent pas complètement, comme le suggère le manuel de la Model 3 2024+.
TESMAT Horizon : façonné pour la pente
L’Horizon coûte $489 pour l’une ou l’autre voiture et fait 6 pouces d’épaisseur. Il s’agit d’une base gonflable sous une couche de mousse à mémoire de forme, et la pompe fournie n’a besoin d’aucune prise : « Fonctionne sur batterie, rechargeable en USB-C. » Comme le Havnby FlatCore, il est façonné plutôt que plat : TESMAT indique qu’il est « plus épais là où le plancher descend ». TESMAT précise qu’un drap-housse et une housse de transport étanche sont inclus, et que l’ensemble se range dans le coffre inférieur ou le frunk.
Deux points à prendre en compte. TESMAT n’indique ni la longueur, ni la largeur, ni le poids de l’Horizon sur sa fiche produit, vous ne pouvez donc pas comparer sa compatibilité sur le papier. Et son délai de retour est de 30 jours, la moitié de l’essai proposé par Havnby.
Voir l’Horizon pour Model Y chez TESMAT · Voir l’Horizon pour Model 3 chez TESMAT
Snuuzu : le plus épais, expédié depuis l’Europe
Le matelas Snuuzu mesure 205 × 130 cm, pour une longueur que la marque indique comme « 2.05m/6’9” », et fait 20 cm d’épaisseur dans sa version Model Y. Il est livré avec deux pompes USB-C rechargeables, dont une de rechange, et Snuuzu indique qu’il se range dans le coffre inférieur des deux voitures.
La version Model Y coûte €899 en stock, ou €849 en précommande pour un lot qui « sera expédié en novembre ». Elle est expédiée « depuis notre entrepôt aux Pays-Bas », avec « livraison gratuite dans l’UE et aux États-Unis ». La boutique prévient que « les commandes hors UE peuvent être soumises à des taxes ou droits de douane locaux à la livraison », et les retours sont à vos frais : « Non, nous ne proposons pas de retours gratuits. » La garantie est de 3 ans.
Avant de dépenser €899, notez la bannière du site de Snuuzu : « Découvrez Snuuzu V2. Accès anticipé à partir du 14 novembre. »
Voir le matelas Model Y chez Snuuzu
Lost Horizon : le choix sur Amazon
Le matelas Lost Horizon pour Model Y est un matelas en mousse autogonflant « conçu pour les versions à 2 rangées du Tesla Model Y », référencé pour le Model Y 2020–2024, de 76 × 52 × 4.5 pouces. La fiche lui attribue une valeur R de 13 ; la valeur R mesure la capacité d’un matelas à empêcher le froid du plancher de vous atteindre, et plus elle est élevée, plus il isole. Il est vendu avec ou sans pompe, et la fiche est franche sur le fait que le gonflage est facile mais pas le dégonflage : son intitulé indique « gonflage facile et dégonflage difficile ».
La fiche mentionne « une garantie d’un an sur ce produit » et affichait un remboursement ou remplacement gratuit sous 30 jours le 29 octobre.
Voir le prix sur Amazon (Model Y) · Voir le prix sur Amazon (Model 3)
Matelas gonflable Tesla ou Exped MegaMat Duo
L’Exped MegaMat Duo 10 est un matelas de camping généraliste pour deux personnes, pas un accessoire Tesla. Exped USA indique pour la taille Long Wide Plus 77.6 × 52 × 4 pouces, 9 lb 11 oz, avec une valeur R de 8.1. Le matelas 3/Y de Tesla mesure 82.7 × 51.6 × 3.9 pouces : les deux sont à moins d’un demi-pouce d’écart en largeur et en épaisseur, et celui de Tesla est environ 5 pouces plus long.
Comme il est rectangulaire, il ne corrige en rien la pente des sièges rabattus. La page d’Exped USA affichait $399.95, sans prix distinct selon la taille, et toutes les tailles en rupture de stock le 29 octobre 2026.
Sont-ils chauds par une nuit froide ?
Seuls trois de ces matelas publient une valeur R : le Havnby CloudCore à 13.9, le Lost Horizon à 13 et l’Exped MegaMat Duo à 8.1. TESMAT, Snuuzu, Tesla et le Havnby FlatCore n’en indiquent pas sur les pages consultées pour ce guide.
Dans une Tesla, le plancher n’est qu’une partie de l’équation. Le Camp Mode maintient l’habitacle chauffé pendant votre sommeil, et la quantité de batterie que cela consomme par nuit est détaillée dans Tesla Camp Mode : la batterie réellement consommée en une nuit.
Sur quoi se branchent les pompes ?
| Matelas | Pompe |
|---|---|
| Tesla Model 3/Y Air Mattress | Intégrée ; la page de Tesla n’indique pas son alimentation |
| Havnby FlatCore | Intégrée, prise 12 volts de la voiture |
| Havnby CloudCore | Intégrée ; versions rechargeable ou 12 volts |
| TESMAT Horizon | Pompe sans fil séparée, rechargeable en USB-C |
| Snuuzu | Deux pompes USB-C rechargeables |
| Lost Horizon Model Y mattress | Valve autogonflante ; vendu avec ou sans pompe |
| Exped MegaMat Duo 10 | Autogonflant, avec une pompe d’appoint |
Une pompe qui se branche sur la voiture a besoin de sa prise 12 volts ; une pompe rechargeable doit être chargée avant le départ. Snuuzu annonce pour la batterie de sa pompe « 7 installations et rangements complets ».
Questions sur les matelas pour Tesla
Une Tesla est-elle livrée avec un matelas ? Non. Tesla vend son matelas gonflable comme accessoire : le Model 3/Y Air Mattress coûte $235 dans sa boutique américaine.
Peut-on dormir dans une Tesla Model 3 ? Oui. Rabattez les sièges arrière, en avançant d’abord les sièges avant si les dossiers ne se mettent pas à plat, et utilisez un matelas conçu pour la Model 3. Pour garder l’habitacle au chaud toute la nuit, consultez Tesla Camp Mode.
Quel est le meilleur matelas pour un Tesla Model Y ? Pour la plupart des propriétaires, le Havnby FlatCore à $549, dans la version correspondant à l’année de votre voiture, car Havnby le façonne pour la pente des sièges rabattus et propose un essai de 60 nuits.
Quel poids un matelas pour Tesla peut-il supporter ? Havnby annonce 660 lb (300 kg) pour le FlatCore Model Y et le CloudCore, et Lost Horizon indique 440 lb. TESMAT, Snuuzu et Tesla ne publient aucune limite sur les pages consultées.
Un matelas pour Model Y convient-il à un Model Y L ? Achetez-en un référencé pour le Model Y L. Havnby vend pour ce modèle un FlatCore distinct à $699, plus long que sa version Model Y. Le matelas de Tesla est référencé pour tous les Model Y sauf le Model Y L Premium.
Pour le reste de l’équipement qui vaut la peine pour une Model 3 ou un Model Y, consultez Les accessoires Tesla qui valent le coup, et ceux à éviter, et pour garer la voiture plusieurs jours plutôt qu’une nuit, Le Low Power Mode de Tesla : la science du stationnement longue durée.
Nos sources (20)
- shop.tesla.com Tesla Shop: Model 3/Y Air Mattress product page (October 29, 2026)
- shop.tesla.com Tesla Shop: Model Y Vehicle Accessories (October 29, 2026)
- shop.tesla.com Tesla Shop: Model Y Vehicle Accessories (October 14, 2026)
- shop.tesla.com Tesla Shop: Model 3 Vehicle Accessories (October 14, 2026)
- notateslaapp.com Not a Tesla App (Jun 2024): Tesla introduces Model Y Air Mattress
- teslanorth.com TeslaNorth (Jun 2024): Official Tesla Model Y Air Mattress
- notateslaapp.com Not a Tesla App (Jul 2026): Tesla launches Model 3 Air Mattress
- havnby.com FlatCore Hybrid Support Mattress for Tesla Model Y
- havnby.com FlatCore Hybrid Support Mattress for Tesla Model Y L
- havnby.com CloudCore Hybrid Support Mattress for Tesla Model S/3/X/Y
- havnby.com Warranty
- tesmat.com Horizon Mattress for Model Y
- tesmat.com Horizon Mattress for Model 3
- snuuzu.com Model Y mattress
- snuuzu.com Model 3 mattress
- amazon.com Lost Horizon Model Y mattress listing (October 29, 2026)
- amazon.com Lost Horizon Model 3 mattress listing (October 29, 2026)
- expedusa.com MegaMat Duo 10
- tesla.com Tesla Model Y Owner's Manual (2025+), Reclining and Folding Second Row Seats
- tesla.com Tesla Model 3 Owner's Manual (2024+), Folding Rear Seats
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