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¿Qué colchón para Tesla deberías comprar?

El colchón inflable Model 3/Y Air Mattress de Tesla, de $235, mide 3,9 pulgadas de grosor y cabe en el Model Y (salvo el Model Y L Premium) y en el Model 3 de 2024 o posterior. Havnby, TESMAT, Snuuzu y Lost Horizon venden modelos más gruesos o con forma, algunos cortados, según sus fabricantes, para nivelar los asientos abatidos. Aquí verás cuál cabe en tu Tesla según modelo y año, cuánto cuesta cada uno y dónde se enchufa cada bomba.

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Este artículo fue traducido automáticamente del original en inglés. Leer el original en inglés

Vista desde la parte trasera de un Tesla Model 3 en un campamento, mirando a través del techo de cristal trasero hacia eucaliptos y cielo azul, con un par de zapatillas de correr sobre la bandeja trasera

Photo: Chuq, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (cropped)

Empieza por tu coche y luego decide qué grosor quieres que tenga el colchón. Los precios de abajo son los que mostraba la tienda propia de cada fabricante el 29 de octubre de 2026, en dólares estadounidenses salvo que se indique lo contrario.

  • El mejor para un Model Y: el Havnby FlatCore, $549, que se vende en versiones distintas para el Model Y 2020–2024 y el 2025–2026, con una base de grosor decreciente que, según Havnby, compensa la inclinación de los asientos plegados.
  • El mejor para un Model 3: el Havnby CloudCore, $399, de 4.5 pulgadas de grosor, con 60 días de prueba; Havnby advierte que en un Model 3 “puede no quedar del todo nivelado”.
  • Con forma adaptada a la inclinación en ambos coches: el TESMAT Horizon, $489, de 6 pulgadas de grosor.
  • El de Tesla: el Model 3/Y Air Mattress, $235, de 3.9 pulgadas de grosor y con bomba integrada, para todos los Model Y excepto el Model Y L Premium y para los Model 3 fabricados en 2024 o después.
  • En Amazon: el colchón Lost Horizon para Model Y, de 4.5 pulgadas de grosor, anunciado para el Model Y 2020–2024; también se vende un colchón Lost Horizon para Model 3.

Havnby presenta sus precios como precios de oferta, y Snuuzu los indica en euros.

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Comparativa de colchones para Tesla

ColchónCompatible conTamaño (largo × ancho × grosor)BombaPrecio
Tesla Model 3/Y Air MattressTodos los Model Y excepto el Model Y L Premium; Model 3 fabricado en 2024 o después82.7 × 51.6 × 3.9 inIntegrada$235
Havnby FlatCoreModel Y 2020–2024 o 2025–2026 (versiones distintas)76 × 52 in, 7.5 in en el punto más grueso, 3.1 in en el más finoIntegrada, de 12 voltios$549
Havnby FlatCore para Model Y LModel Y L78.7 × 51.2 × 7.5 inIntegrada, de 12 voltios$699
Havnby CloudCoreModel S, 3, X e Y76 × 52 × 4.5 inIntegrada; versiones recargable o de 12 voltios$399
TESMAT HorizonTodas las versiones del Model Y, o todas las del Model 3, según TESMATLargo y ancho no indicados; 6 in de grosorInalámbrica, recargable por USB-C$489
SnuuzuModel Y, o todas las versiones del Model 3205 × 130 cm (unas 81 × 51 in); 20 cm de grosor para el Model Y, 18 cm para el Model 3Dos bombas recargables por USB-C€899 (versión para Model 3 agotada)
Lost Horizon Model Y mattressModel Y 2020–2024, de 2 filas76 × 52 × 4.5 inVálvula autoinflable; se vende una versión con bombaConsultar precio en Amazon
Lost Horizon Model 3 mattressModel 3 (sin rango de años indicado)76 × 49 inVálvula autoinflableConsultar precio en Amazon

La página de Tesla no indica si su bomba integrada funciona con la toma de 12 voltios del coche, por USB-C o con batería.

¿Vale la pena el colchón inflable de Tesla?

De los colchones de esta guía que se venden en la web de su propio fabricante, el de Tesla es el más barato: el Model 3/Y Air Mattress cuesta $235 en la tienda estadounidense de Tesla.

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Los colchones que anuncia Tesla cambiaron este mes. El 14 de octubre de 2026, su tienda en EE. UU. mostraba un Model Y Air Mattress a $225 en la página del Model Y y un Model 3 Air Mattress a $235 en la del Model 3. El 29 de octubre, la página del Model Y mostraba un único “Model 3/Y Air Mattress” a $235 y ninguna versión para Model Y de $225. Su página de producto da el mismo tamaño que Not a Tesla App publicó en julio para el colchón del Model 3, 82.7 × 51.6 × 3.9 pulgadas, pero una compatibilidad más limitada: “Compatible con vehículos Model 3 fabricados a partir de 2024”. En julio, Not a Tesla App había informado de que el colchón del Model 3 de Tesla servía para todas las generaciones del Model 3. Si tu Model 3 se fabricó antes de 2024, Tesla no anuncia su colchón para tu coche; la sección del Model 3 más abajo repasa las demás opciones.

Lo que publicó la prensa sobre los dos colchones anteriores cuando salieron:

  • Model Y (junio de 2024, $225): “La espuma es de alta densidad y cubre las 3 pulgadas superiores del colchón”, y “La bomba de aire se conecta a una toma estándar de 12 V tipo mechero”. Not a Tesla App informó de que servía para el Model Y de 5 y de 7 plazas. TeslaNorth indicó unas medidas de 74.4 × 50.4 × 3.12 pulgadas.
  • Model 3 (julio de 2026, $235): “A diferencia de la mayoría de las soluciones del mercado de accesorios, el Model 3 Air Mattress de Tesla incorpora una bomba de aire integrada alimentada por USB-C”. Not a Tesla App indicó un tamaño de 82.7 × 51.6 × 3.9 pulgadas, sin aclarar si era inflado, y afirmó que “es compatible con todas las generaciones del Model 3”.

La contrapartida es el grosor. El colchón 3/Y de Tesla mide 3.9 pulgadas en total, con tres pulgadas de espuma, frente a las 4.5 pulgadas del Havnby CloudCore y del Lost Horizon, las 6 pulgadas del TESMAT, las 3.1 a 7.5 pulgadas del Havnby FlatCore con forma y los 20 cm (unas 8 pulgadas) del colchón de Snuuzu para Model Y. Si tu coche está en la lista de Tesla, acampas unas pocas noches al año y duermes bien sobre una esterilla de camping, el de Tesla es la compra sencilla. Si acampas a menudo, lo que pagas de más te da un colchón más grueso o con forma.

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Ver el Model 3/Y Air Mattress en Tesla

¿Los asientos de un Tesla se pliegan lo bastante planos para dormir?

Las fuentes no coinciden. El manual del Model Y 2025+ de Tesla dice que un interruptor “plegará automáticamente (1) el asiento hasta una posición plana”, y Not a Tesla App escribió en 2024 que “los asientos del Model Y de 7 plazas se pliegan completamente planos”. Los fabricantes de colchones con forma, que venden la solución, dicen lo contrario. TESMAT: “Los asientos traseros plegados del Model Y se inclinan hacia el maletero, y en la renovación Juniper la inclinación es aún mayor”; Juniper es el nombre que usa TESMAT para la última renovación del Model Y. Havnby: “Los asientos traseros del Model Y siguen inclinados cuando se pliegan”.

Por eso los dos colchones para Model Y de esta guía diseñados para la inclinación no tienen el mismo grosor de un extremo a otro. El Havnby FlatCore va de 7.5 pulgadas en su punto más grueso a 3.1 pulgadas en el más fino, y TESMAT dice que el Horizon “es más grueso donde baja el suelo”. Snuuzu afirma algo parecido de su capa de aire, que según la marca “rellena los huecos y los ángulos irregulares de los asientos plegados”. Un colchón de grosor uniforme sigue la inclinación que tenga tu coche.

En un Model 3, el manual 2024+ de Tesla añade un paso: “Para que los respaldos traseros se plieguen completamente planos, puede que tengas que mover los asientos delanteros hacia delante”. Los fabricantes de colchones para Model 3 dicen que la inclinación se mantiene igualmente: TESMAT afirma que “los asientos traseros plegados del Model 3 se inclinan hacia el maletero”.

¿Qué colchón sirve para un Model Y 2025 o más reciente?

Comprueba el año en cada anuncio. Havnby vende versiones distintas del FlatCore para el Model Y 2020–2024 y el 2025–2026, y TESMAT dice que los asientos plegados se inclinan más en la renovación Juniper.

ColchónModel Y 2020–2024Model Y 2025 o más recienteModel Y L
Havnby FlatCoreVersión propiaVersión propiaUn modelo aparte de $699
Havnby CloudCoreEn el selector de añoEn el selector de año (2025, 2026)No aparece
TESMAT HorizonTodas las versiones del Model Y, según TESMATIncluida la renovación Juniper, según TESMATNo se indica
SnuuzuSin rango de años indicadoSin rango de años indicadoNo se indica
Lost Horizon Model Y mattressAnunciado para 2020–2024No hay versión anunciadaNo aparece
Tesla Model 3/Y Air MattressSí, según TeslaSí, según TeslaNo para el Model Y L Premium, según Tesla

Si tu Model Y es de 2025 o más reciente, el Havnby FlatCore, el Havnby CloudCore (su selector de año llega hasta 2026) y el TESMAT Horizon nombran tu coche, y Tesla anuncia el suyo para todos los Model Y excepto el Model Y L Premium. No compres el Lost Horizon para él: su anuncio solo nombra el coche de 2020–2024.

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¿Tienes un Model Y de 7 plazas? La página de Tesla no menciona el número de plazas, pero dice que su colchón es “Compatible con todos los vehículos Model Y, excepto el Model Y L Premium”. El anuncio del Lost Horizon dice que está “Diseñado para las versiones de 2 filas del Tesla Model Y”, y las páginas de Havnby, TESMAT y Snuuzu no mencionan el número de plazas, así que pregunta al fabricante antes de hacer el pedido.

Havnby FlatCore: la elección para un Model Y

El FlatCore cuesta $549 y se vende en dos versiones, “2020–2024 y 2025–2026”. Havnby indica unas medidas de 76 × 52 pulgadas (193 × 132 cm), un peso de 11.2 lb y que, enrollado para guardarlo, ocupa 26.4 × 16.9 pulgadas. La bomba va integrada y funciona con el coche: “Conecta la bomba integrada a la toma de 12 V del vehículo para inflar el colchón en unos 80 segundos”. Su capacidad de carga declarada es de 660 lb (300 kg), y en la caja vienen una sábana a medida y una bolsa de almacenaje.

Tiene el plazo de devolución más largo de los colchones caros de esta guía. La página de producto de Havnby ofrece una “Prueba de sueño de 60 días” y una “Garantía de 3 años”, aunque sus preguntas frecuentes añaden que “los requisitos de devolución, los gastos de envío y los cargos por estado se rigen por nuestra política de devoluciones”. Su página de garantía indica que los pedidos hechos a partir del 1 de junio de 2026 tienen la garantía de 3 años, y que los anteriores a esa fecha conservaron la original de 5 años, así que una reseña que hable de 5 años describe las condiciones antiguas.

Para un Model Y L, Havnby vende un FlatCore más largo a $699, de 78.7 × 51.2 × 7.5 pulgadas y 10.4 lb.

Ver el FlatCore en Havnby

¿Cuál es el mejor colchón para un Model 3?

El Model 3 tiene menos opciones que el Model Y. Estos son los que nombran el Model 3:

  • Havnby CloudCore, $399. 76 × 52 × 4.5 pulgadas y 8.7 lb, con una bomba integrada que “infla el colchón en unos 70 segundos” y la misma prueba de 60 días que el FlatCore. Tiene el mismo grosor de un extremo a otro, y Havnby es franco sobre lo que eso implica: “Debido a la inclinación del maletero en el Model 3 y el Model S, el colchón CloudCore puede no quedar del todo nivelado, pero está diseñado para mejorar mucho la comodidad general al dormir”. Es la elección de esta guía porque cuesta menos que las opciones con forma y tienes 60 días para decidir.
  • TESMAT Horizon para Model 3, $489. TESMAT dice que es “Compatible con todas las versiones del Tesla Model 3, incluida la última renovación Highland” (Highland es la última renovación del Model 3) y que es “más grueso donde baja el suelo, así que la superficie sobre la que duermes queda nivelada en cualquier Model 3”. Algo que conviene preguntar a TESMAT: sus páginas de producto para Model 3 y Model Y llevan el mismo código de producto (SKU), así que confirma que recibes la forma para Model 3.
  • Tesla Model 3/Y Air Mattress, $235. 82.7 × 51.6 × 3.9 pulgadas con bomba integrada, pero Tesla solo lo anuncia para los Model 3 fabricados en 2024 o después.
  • Snuuzu Model 3, €899. “Compatible con todas las versiones del Tesla Model 3, incluida la última renovación Highland”, y de 18 cm de grosor, pero las dos opciones para Model 3 mostraban “Variante agotada o no disponible” el 29 de octubre.
  • Colchón Lost Horizon para Model 3 (Amazon). Una versión para Model 3 de la esterilla autoinflable de 4.5 pulgadas, de 76 × 49 pulgadas, 3 pulgadas más estrecha que la del Model Y; el anuncio no indica rango de años.

Elijas el que elijas, desliza los asientos delanteros hacia delante antes de plegar los traseros si los respaldos no bajan del todo, como sugiere el manual del Model 3 2024+ de Tesla.

Ver el CloudCore en Havnby

TESMAT Horizon: con forma adaptada a la inclinación

El Horizon cuesta $489 para cualquiera de los dos coches y tiene 6 pulgadas de grosor. Es una base de aire bajo espuma viscoelástica, y la bomba que viene en la caja no necesita enchufe: “Funciona con batería y se recarga por USB-C”. Igual que el Havnby FlatCore, tiene forma en lugar de ser plano: TESMAT dice que es “más grueso donde baja el suelo”. TESMAT indica que incluye una sábana ajustable y una funda de transporte impermeable, y que el conjunto cabe en el subsuelo del maletero o en el frunk.

Hay dos cosas que sopesar. TESMAT no muestra el largo, el ancho ni el peso del Horizon en su página de producto, así que no puedes comparar sobre el papel cómo encaja. Y su plazo de devolución es de 30 días, la mitad que la prueba de Havnby.

Ver el Horizon para Model Y en TESMAT · Ver el Horizon para Model 3 en TESMAT

Snuuzu: el más grueso, enviado desde Europa

El colchón de Snuuzu mide 205 × 130 cm, con una longitud que la empresa da como “2.05m/6’9"", y tiene 20 cm de grosor en su versión para Model Y. Viene con dos bombas recargables por USB-C, una de ellas de repuesto, y Snuuzu dice que cabe en el subsuelo del maletero de ambos coches.

La versión para Model Y cuesta €899 si está en stock, o €849 en reserva para un lote que “Se envía en noviembre”. Se envía “desde nuestro almacén en los Países Bajos”, con “Envío gratuito a la UE y EE. UU.”. La tienda advierte que “los pedidos de fuera de la UE pueden estar sujetos a impuestos o aranceles locales a la entrega”, y las devoluciones corren de tu cuenta: “No, no ofrecemos devoluciones gratuitas”. La garantía es de 3 años.

Antes de gastarte €899, fíjate en el aviso de la web de Snuuzu: “Conoce Snuuzu V2. El acceso anticipado abre el 14 de noviembre”.

Ver el colchón para Model Y en Snuuzu

Lost Horizon: la elección en Amazon

El colchón Lost Horizon para Model Y es una esterilla de espuma autoinflable “Diseñada para las versiones de 2 filas del Tesla Model Y”, anunciada para el coche de 2020–2024, de 76 × 52 × 4.5 pulgadas. El anuncio le atribuye un valor R de 13; el valor R mide lo bien que una esterilla impide que el frío del suelo te llegue, y cuanto más alto, más abriga. Se vende con o sin bomba, y el anuncio reconoce con franqueza que inflarlo es fácil y desinflarlo no: su encabezado dice “Inflado fácil y desinflado complicado”.

El anuncio indica “una garantía de 1 año con este producto” y mostraba devolución o sustitución gratuita en 30 días el 29 de octubre.

Consultar precio en Amazon (Model Y) · Consultar precio en Amazon (Model 3)

Colchón inflable de Tesla frente a Exped MegaMat Duo

El Exped MegaMat Duo 10 es una esterilla de camping genérica para dos personas, no una pieza de Tesla. Exped USA indica para la talla Long Wide Plus unas medidas de 77.6 × 52 × 4 pulgadas, un peso de 9 lb 11 oz y un valor R de 8.1. El colchón 3/Y de Tesla mide 82.7 × 51.6 × 3.9 pulgadas, así que los dos se diferencian en menos de media pulgada de ancho y de grosor, y el de Tesla es unas 5 pulgadas más largo.

Como es un rectángulo, no hace nada contra la inclinación de los asientos plegados. La página de Exped USA mostraba $399.95, sin precio distinto por talla, y todas las tallas agotadas el 29 de octubre de 2026.

Consultar precio en Amazon

¿Cuánto abrigan en una noche fría?

Solo tres de estos colchones publican un valor R: el Havnby CloudCore con 13.9, el Lost Horizon con 13 y el Exped MegaMat Duo con 8.1. TESMAT, Snuuzu, Tesla y el Havnby FlatCore no lo indican en las páginas consultadas para esta guía.

En un Tesla, el suelo es solo la mitad. El Modo Camping mantiene el habitáculo caldeado mientras duermes, y cuánta batería cuesta cada noche lo calculamos en Modo Camping de Tesla: cuánta batería gasta de verdad en una noche.

¿A qué se conectan las bombas?

ColchónBomba
Tesla Model 3/Y Air MattressIntegrada; la página de Tesla no indica cómo se alimenta
Havnby FlatCoreIntegrada, toma de 12 voltios del coche
Havnby CloudCoreIntegrada; versiones recargable o de 12 voltios
TESMAT HorizonBomba inalámbrica aparte, recargable por USB-C
SnuuzuDos bombas recargables por USB-C
Lost Horizon Model Y mattressVálvula autoinflable; se vende con o sin bomba
Exped MegaMat Duo 10Autoinflable, más una bomba para completar el inflado

Una bomba que se enchufa al coche necesita su toma de 12 voltios; una recargable hay que cargarla antes del viaje. Snuuzu indica que la batería de su bomba da para “7 montajes y recogidas completos”.

Preguntas sobre colchones para Tesla

¿Un Tesla viene con colchón? No. Tesla vende su colchón inflable como accesorio: el Model 3/Y Air Mattress, a $235 en su tienda de EE. UU.

¿Se puede dormir en un Tesla Model 3? Sí. Pliega los asientos traseros, moviendo antes los delanteros hacia delante si los respaldos no quedan planos, y usa un colchón hecho para el Model 3. Para mantener el habitáculo caliente durante la noche, consulta Modo Camping de Tesla.

¿Cuál es el mejor colchón para un Tesla Model Y? Para la mayoría de los propietarios, el Havnby FlatCore a $549, en la versión del año de tu coche, porque Havnby le da forma para la inclinación de los asientos plegados y ofrece 60 días de prueba.

¿Cuánto peso aguanta un colchón para Tesla? Havnby declara 660 lb (300 kg) para el FlatCore de Model Y y para el CloudCore, y Lost Horizon indica 440 lb. TESMAT, Snuuzu y Tesla no publican un límite en las páginas consultadas.

¿Un colchón para Model Y sirve en un Model Y L? Compra uno anunciado para el Model Y L. Havnby vende un FlatCore aparte para él a $699, más largo que su versión para Model Y. El colchón de Tesla está anunciado para todos los Model Y excepto el Model Y L Premium.

Para el resto del equipo que vale la pena comprar para un Model 3 o un Model Y, consulta Accesorios para Tesla que vale la pena comprar y cuáles evitar, y para dejar el coche aparcado durante días en lugar de una noche, El modo de bajo consumo de Tesla: la ciencia del aparcamiento prolongado.

Fuentes (20)

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