Teslaの延長保証は、Vehicle Extended Service Agreement（ESA）と呼ばれる月額制のサブスクリプションです。2026年7月1日付の米国向け規約では、料金はModel 3が月額$50、Model Yが$60、Model Sが$125、Model Xが$150で、免責額は「1回の来店につき$100 USD」、または「2023年3月23日より前に購入されたModel S/Xは免責額$200 USD」です。 補償は4年または50,000マイルの基本保証が終了した時点で始まり、その日から「最長4年（48か月）または50,000マイル」続きますが、「車両の総経過年数8年、または総走行距離100,000マイルを超えることはありません」。 これは米国向けの規約です。プランの開始時、Not a Tesla Appは「特にカナダとメキシコでは、ESAはまだ提供されていません」と報じていました。
このプランで元が取れるのは、補償期間中の対象修理の費用が、月額料金と修理のたびにかかる免責額の合計を上回る場合だけです。 規約には修理価格が載っていないため、得をするかどうかを事前に知ることは誰にもできません。規約から確実にわかるのは、賭け金の大きさ、対象外となる部品、そして思わぬ落とし穴になりうる条件です。最もよく知られた除外項目である高電圧バッテリーとドライブユニットは、見た目ほど重要ではありません。このページのために読んだどの版のTesla保証でも、これらの部品に対する工場保証は、このプランの最長期間と同じかそれ以上続くからです。
Teslaの延長保証はいくらかかる？
| モデル | 月額料金 | 料金の上限額（48か月） | 1回の来店あたりの免責額 |
|---|---|---|---|
| Model 3 | $50 | $2,400 | $100 |
| Model Y | $60 | $2,880 | $100 |
| Model S | $125 | $6,000 | $100（「2023年3月23日より前の購入」は$200） |
| Model X | $150 | $7,200 | $100（「2023年3月23日より前の購入」は$200） |
Teslaの脚注によると、上限額は「月額料金の合計に48か月を掛けたもの」です。 表の下には「表示されている金額はすべて税抜きで、随時変更される場合があります」と添えられており、月額料金が変わる場合、Teslaは「少なくとも30日前までに」通知するとしています。 このページのVehicle ESAの金額はすべて税抜きで、2026年7月の規約に基づく価格です。Cybertruckは表に含まれておらず、規約の対象もModel S、Model X、Model 3、Model Yのみのため、Cybertruckのオーナーはこの規約のもとでは加入できません。
月額プランは比較的新しい制度です。Not a Tesla Appは2025年6月21日、このプランが「米国における従来のExtended Service Agreement（ESA）に代わるもの」であり、前払い式の旧プランは「工場保証終了後わずか2年または25,000マイルに限られていた」と報じました。
補償期間はどのくらい？走行距離しだいです
このプランには2つの期限があり、先に到達したほうで終了します。補償が始まるのは基本保証が切れたときで、基本保証は「4年または50,000マイル（80,000 km）のいずれか早いほう」です。 そこからさらに4年または50,000マイル、あるいは車両の総経過年数8年または総走行距離100,000マイルのいずれか早いほうで終了します。
走行距離が多いと50,000マイルに早く達するため基本保証が早く終わり、100,000マイルの上限によってプランも早く終わります。下の表は、新車で購入し、基本保証が終わる前に加入し、毎年同じ距離を走る車について、Teslaの規約から計算したものです。
| 年間走行距離（マイル） | 基本保証の終了 | 延長プランの終了 | プランの月数 | 料金：Model 3 / Model Y / Model S / Model X |
|---|---|---|---|---|
| 8,000 | 4年目（32,000 mi） | 8年目 | 48 | $2,400 / $2,880 / $6,000 / $7,200 |
| 10,000 | 4年目（40,000 mi） | 8年目 | 48 | $2,400 / $2,880 / $6,000 / $7,200 |
| 12,000 | 4年目（48,000 mi） | 8年目 | 48 | $2,400 / $2,880 / $6,000 / $7,200 |
| 15,000 | 3年4か月（50,000 mi） | 6年8か月（100,000 mi） | 40 | $2,000 / $2,400 / $5,000 / $6,000 |
| 20,000 | 2.5年（50,000 mi） | 5年（100,000 mi） | 30 | $1,500 / $1,800 / $3,750 / $4,500 |
| 25,000 | 2年（50,000 mi） | 4年（100,000 mi） | 24 | $1,200 / $1,440 / $3,000 / $3,600 |
年間約12,500マイル未満なら、8年の期限でプランが終わり、48か月をフルに利用できます。それを超えると100,000マイルの上限が先に来るため、月数は短くなり、料金の総額も下がります。料金は月単位で請求されるため、走行距離の多いドライバーほど補償1マイルあたりの負担は小さくなります。年間25,000マイル走るModel Yのオーナーは、補償される50,000マイルに対して$1,440を支払いますが、年間12,000マイルなら同じオーナーが48,000マイルに対して$2,880を支払うことになります。
Teslaの延長保証は入る価値がある？
得をするのは、プランが支払う修理費が、自分が支払う金額の合計を上回る場合だけです。対象修理のある来店のたびに、料金とは別に免責額がかかります。 年間12,000マイル走るModel Yなら、税抜きで$2,880の料金がかかります。プランで得をするには、1回の対象修理が$2,980を超えるか、別々の2回の対象来店の合計が$3,080を超える必要があります。同じ走行距離のModel 3なら、1回の来店での分岐点は$2,500です。
その可能性がどれほどあるかは、4年目から8年目までの間にTeslaの対象部品の修理がどのくらい必要になるかによりますが、Teslaの規約はこの点に何も触れていません。表を使って自分の分岐点を決め、気になる修理について、Teslaのアプリと独立系の整備工場から取った見積もりと比べてみてください。
判断をどちらかに傾ける条件がいくつかあります。
- 支払われるのは修理費まで。 Teslaの責任は「対象部品の修理または交換の合理的な価格に限定され、その部品のメーカー希望小売価格を超えないもの」とされ、「純正品以外のメーカー部品または再生部品」を使う場合もあります。 レンタカー、サービスセンターへの往復の移動、失われた時間は補償されず、規約ではこれらをTeslaが責任を負わない間接損害として挙げています。
- 作業はTeslaが行います。 「このVehicle ESAに基づくサービスを受けるには、車両をTABSやTACCではなくTesla Service Centerに持ち込む必要があります」。TABSとTACCは、Teslaが認定した板金工場や事故修理センターのことです。「お客様の所在地へのMobile Service Visit」も来店として扱われます。 最寄りのサービスセンターが遠い場合は、その点も考慮してください。
- メンテナンスを続ける必要があります。 除外事項には「補償期間中に必要な車両のメンテナンスおよびサービスをすべて実施しないこと」や「リコール勧告に従わないこと」が含まれます。 ほかの整備工場を使ってもプランは「引き続き有効」ですが、「TeslaはTesla以外が提供したメンテナンス、サービス、修理、部品に起因する問題を補償から除外する場合があります」。
- 配送などの商用利用は対象外。 プランは「商用目的で使用される車両」を補償せず、規約によるとこれには「政府目的を含みますが、これに限定されません」とされ、集荷・配送業務やルート業務も含まれます。ライドシェアは明記されていないため、その用途でプランを当てにする前にTeslaに確認してください。
- 解約するとその車では二度と加入できません。 Teslaのアプリから「解約手数料なしで」解約できます（アラバマ州では、Teslaは「最大25ドルの事務手数料を差し引く場合があります」）。 ただし、対象車両は「過去に有効、期限切れ、または解約済みのExtended Service Agreementがあってはならない」とされているため、一度解約するとその車は再加入できません。
向いているのは、プランの全期間を通じて車を保有し、Tesla Service Centerの近くに住み、ある月に対象修理でかかる費用の上限を把握しておきたいオーナーです。早めに売却しても無駄にはなりません。プランは月ごとの契約で、売却すると「このVehicle ESAに基づく今後の月額支払いに対するお客様の責任は、譲渡日の直後に終了します」。新しいオーナーはプランを引き継ぐこともできます（下のFAQを参照）。
Teslaの延長保証の対象外になるものは？
規約には、このプランは「お客様の車両のHV Battery、LV Battery、Drive Unitを補償しません」と書かれており、ほかにも除外項目があります。 HVは高電圧（メインのバッテリーパック）、LVは低電圧（車の電子機器を動かす小型バッテリー）の略です。除外項目には次のものが含まれます。
- 「HV BatteryおよびDrive Unit（他の適用される限定保証で補償される修理を含む）」
- 「LV Battery」
- 「タイヤとホイール」
- 「塗装」、「ガラス（例：フロントガラス）」、「内装トリム」、「ボディシールおよびガスケット」などのボディ・トリム類
- 「Mobile Connector、Wall Connector、将来のコネクター、充電アダプターなどを含むがこれらに限定されないアクセサリー類」
- 「通常の、または消耗品としてのメンテナンス品目および作業」。たとえば「ブレーキパッド／ライニング、ブレーキローター、サスペンションのアライメント、ホイールバランス調整」、「液類の交換」、「フィルター」、「ワイパーブレード／ゴム」など
事故や天候による損傷、「車両を据え置き型の電源として使用すること」による損傷、「縁石、ポットホールなどを含むがこれらに限定されない、凹凸のある、荒れた、損傷した、または危険な路面を走行すること」による損傷も対象外です。 「きしみ音、異音、水漏れ、風切り音を直すための調整」や「通常の摩耗による性能の段階的な低下」も補償されません。 権利関係に問題のない登録証（クリーンタイトル）がない車や、保険会社が全損扱いにした車も対象外です。
ガラスは、Teslaが別の補償を販売してきた空白部分です。2025年6月、Not a Tesla Appは「TeslaはWindshield Protection PlanとWheel and Tire Protection Planも提供しています」と伝えました。 フロントガラスのプランの価格と条件は、Teslaのフロントガラス交換費用ガイドにまとめています。
バッテリーとドライブユニットの除外が見た目ほど重要でない理由
このプランは高電圧バッテリーとドライブユニットを対象外としていますが、そもそも8年または100,000マイルを超えて続くことはありません。 現行の規約では、Teslaの工場保証であるBattery and Drive Unit Limited Warrantyが、これらの部品を8年間、少なくとも100,000マイルの走行距離上限で補償しています。 2026年10月11日に確認したTeslaの保証ページでは、現行グレードは次のように整理されています。
| モデルとグレード | バッテリーとドライブユニットの工場保証 | 延長プランの最長期限 |
|---|---|---|
| Model 3 RWD、Model Y RWD、Model Y AWD | 8年または100,000マイル | 8年または100,000マイル |
| Model 3とModel YのPremiumおよびPerformanceグレード | 8年または120,000マイル | 8年または100,000マイル |
| Model SとModel X | 8年または150,000マイル | 8年または100,000マイル |
Teslaの保証書で「Long Range or Performance」と記載されている旧グレードは、120,000マイルの行に該当します。 これは現行の規約です。Teslaのページには、掲載されている保証は「記載日以降にTeslaから直接購入された車両にのみ適用され」、それ以前の車は「購入日時点で有効だった限定保証の対象となります」とも書かれています。 このページのために読んだ過去の版も、期間が短いわけではありません。2025年6月の北米版保証書と2020年1月の全世界版保証書には同じ3つの行があり、Standardグレードは「8年または100,000マイル」、Long RangeまたはPerformanceは「8年または120,000マイル」、Model SとModel Xは「8年または150,000マイル」です。 2017〜2018年版の保証書では、Model 3に同じく100,000マイルと120,000マイルを設定し、Model SとModel Xには走行距離の記載がない「8年」を設定していました。例外は「2015年より前に製造されたオリジナルの60 kWhバッテリー」（8年または125,000マイル）です。 自分の車の保証期限を確認するには、Teslaのサポートページが案内しているとおり、TeslaアプリのSpecs & Warrantyを開いてください。
つまり、これらのどの版でも、延長プランが有効になりうる期間中は毎月、工場保証が「故障または欠陥のあるBatteryまたはDrive Unitの修理または交換」を補償します。ただし、工場保証独自の制限があります。 その制限は引き続き適用されます。容量低下が補償されるのは保持率が70パーセントの下限を下回った場合のみで、保証は「故意の行為」による損傷（「車両の有効な警告やサービス通知を無視すること」を含む）や、「Tesla以外または認定を受けていない作業者」による整備が原因の損傷を除外しています。 Teslaのバッテリー保証ガイドでは、確認できた過去の版を引用しています。特にモーターの故障が心配な場合は、Teslaのドライブユニットガイドで故障の兆候と修理費用を解説しています。
8年を過ぎたらバッテリーとドライブユニットは何で補償される？
米国またはカナダのModel 3とModel Yには、Teslaが別のプランを販売しています。High Voltage Battery and Drive Unit Extended Service Agreementで、規約では「Battery ESA」と呼ばれています。 料金は1回払いで「$2,000.00（USD）」または「$2,800.00（CAD）」、1回の来店あたりの免責額は「$500.00（USD）」または「$700.00（CAD）」で、工場のバッテリー・ドライブユニット保証が切れた時点から「最長2年（24か月）または30,000マイル（48,000キロメートル）」を補償します。 購入は「Vehicle Battery and Drive Unit Limited Warrantyの満了または終了の前」に行う必要があります。
補償されるのは明確な故障であり、劣化ではありません。除外事項には「Batteryの容量またはエネルギー保持率に特有の故障や劣化」が含まれます。 また、このプランは「Teslaから直接車両を購入した最初の購入者」、またはプランが「有効に譲渡された」オーナー向けに書かれているため、個人間で購入した車は対象にならない可能性があります。
つまり、これらのプランは重なり合うのではなく、順番につながっています。月額プランは基本保証終了後、最長4年または50,000マイルにわたって車のほとんどを補償し、8年目または100,000マイルを超えることはありません。工場保証はバッテリーとドライブユニットを8年目またはそれ自体の走行距離上限まで補償し、Battery ESAはバッテリーとドライブユニットをさらに最長2年または30,000マイル延長できます。 返金のルールはバッテリー保証ガイドで解説しています。
中古車でもTeslaの延長保証に加入できる？
場合によります。規約が適用されるのは「Teslaがお客様に直接販売した購入車両」、または「有効な譲渡によってこの契約を引き継いだ後続のオーナー（該当する場合、対象車両がInspectionに合格した顧客を含む）」です。 個人間で購入した場合は、何かを予約する前にTeslaアプリを確認するか、Teslaに問い合わせてください。規約は「Leased（リース）」を定義していますが、対象を「購入車両」に限定しているため、リース中の車は対象外とみられます。リース車の買い取りについてはTeslaに確認してください。 開始当初、Not a Tesla Appは「このサブスクリプションはリース車両や中古で購入された車両では利用できません」と報じていましたが、2026年7月の規約ではその後、中古車向けの加入ルートが追加されています。
まず売り手に1つ質問してください。その車でTeslaのESAに加入したことがあるかどうかです。「有効、期限切れ、または解約済み」のESAがあった車は、再加入できません。 売り手のプランがまだ有効なら、譲渡のルール（下のFAQを参照）によってプランを引き継ぐことができます。
規約では、加入方法を3つ定めており、いずれもTeslaアプリから手続きします。
- 基本保証が切れる前：「Inspectionなしで、Teslaアプリからこの契約に加入できる場合があります。」
- Pre-Owned Vehicle Limited Warrantyが切れる前：こちらもInspectionは不要ですが、「お客様の車両の生産からの経過年数が5年未満、かつ走行距離計の表示が62,500マイル未満であること」が条件です。 Teslaの中古車保証は、基本保証の終了後、または基本保証がすでに終わっていた場合はTeslaによる中古車の納車時から、「1年または10,000マイル」続きます。対象はTesla自身が販売した中古車のみで、有効期間中であれば次の購入者に引き継がれます。
- いずれかの保証が切れてから1年以内：車両が「Teslaが実施したInspectionに合格した」場合に限られ、生産からの経過年数と走行距離の制限は同じです。
規約は「生産からの経過年数」を定義しておらず、ほかの制限は最初の納車日から数えています。それが製造日（納車日より早いことがあります）を指すのかどうか、Teslaに確認してください。Inspectionによるルートには費用がかかります。「Teslaに対してInspectionの実施を承認し、その費用を支払う」必要があり、「車両の問題を解消するために必要なサービスや修理はすべてお客様の負担となり、ESAを購入する前に完了させる必要があります」。 合格した場合は「合計7日間」以内に加入する必要があります。不合格の場合は「合計30日間」以内に自己負担で必要な修理を済ませれば、「無料で」再Inspectionを受けられます。それを過ぎると、新たなInspectionは再び有料です。 この規約にはInspectionの料金が記載されておらず、Inspectionの条件については別のTeslaの書類SC-25-00-005を参照するよう書かれています。
加入が遅れると、プランの期間も短くなります。48か月と50,000マイルは、加入日からではなく「Basic Vehicle Limited Warrantyが満了した日から」数えられ、8年と100,000マイルの制限も引き続き適用されます。 中古車保証のルートでは、その開始日が中古車保証の期間内に来ることがあるため、請求がいつ始まるかTeslaに確認してください。車と一緒に引き継がれるその他の項目については、中古Tesla購入ガイドで解説しています。
よくある質問
Teslaの延長保証はバッテリーやドライブユニットを補償する？
いいえ。どちらも低電圧バッテリーとともに対象外です。 プランが有効になりうる期間中は、代わりに工場のBattery and Drive Unit Limited Warrantyがどちらも補償します。現行の規約では、モデルとグレードに応じて8年間、走行距離上限100,000〜150,000マイルで、このページのために読んだ2020年版と2025年版でも上限は同じです。
TeslaのExtended Service Agreementは解約できる？
はい、Teslaアプリから解約できます。解約は、Teslaに連絡して即時終了を依頼しない限り、「該当する月の期間の終了時」に有効になります。 補償開始前に解約すれば、支払った金額は全額返金されます。それ以降は「ほとんどの州では、解約による返金はありません」。規約に記載された州の住民は、補償開始後の一定日数以内であれば「解約して、請求分を差し引いた全額の返金を受けられます」。日数は「California: 60 Days」、「Missouri: 45 Days」、「Iowa, Missouri, New Jersey, Vermont and Wisconsin: 30 Days」と記載されています。 Teslaの書類ではミズーリ州が両方の行に登場するため、同州にお住まいの場合はどちらの期間が適用されるかTeslaに確認してください。ハワイ州には独自の期間があり、アラバマ州では最大$25の手数料が認められています。 解約した車は再加入できない点に注意してください。
車を売ったら延長保証は引き継がれる？
はい。Teslaアプリで売却を登録すると支払いが止まり、「新しいオーナーは、お客様が何もしなくても、このVehicle ESAを継続するかどうかを選択できます」。
免責額はある？
はい。1回の来店につき$100、「2023年3月23日より前に購入されたModel S/X」は1回の来店につき$200です。 規約では「対象となる故障がある来店ごとに」免責額がかかるとされているため、同じ来店で2つの対象故障を直した場合は免責額1回分で済むと考えられます。当てにする前にTeslaに確認してください。
100,000マイルを超えたらどうなる？
プランは、基本保証の終了後さらに4年または50,000マイル、あるいは車両の8年または100,000マイルのいずれか早いほうで終了し、「いかなる場合も、このVehicle ESAが当初の補償期間を超えて延長されることはありません」。 現行の規約では、Model 3またはModel YのPremiumやPerformanceは120,000マイルまで、Model SまたはModel Xは150,000マイルまで、車両が8年未満である限りバッテリーとドライブユニットの工場保証が続きます。 その後、バッテリーとドライブユニットを対象とするTeslaのプランは、Model 3とModel Y向けのBattery ESAで、工場のバッテリー保証が切れる前に購入する必要があります。
どこで加入する？
Teslaアプリで加入します。2025年6月時点で、Not a Tesla Appは手順をUpgrades、Service Plans、Extended Service Agreementの順と報じ、表示されない場合はその車が対象外だとしていました。 その後メニューが変わっている可能性があり、対象範囲も広がっているため、表示されない場合はTeslaに問い合わせてください。加入時にTeslaが表示する規約を必ず読んでください。同意することになるのはその規約です。
出典 (9)
- digitalassets.tesla.com Tesla Vehicle Extended Service Subscription Agreement Terms and Conditions, United States, SC-25-00-004 R4 (July 1, 2026)
- digitalassets.tesla.com Tesla New Vehicle Limited Warranty, North America (effective 2026-09-01)
- web.archive.org Tesla New Vehicle Limited Warranty, North America (effective 2025-06-05; Wayback capture 2026-08-29)
- tesla-info.com Tesla New Vehicle Limited Warranty, worldwide edition effective 2020-01-29 (tesla-info.com mirror)
- tesla.com Tesla Support: Vehicle Warranty
- web.archive.org Tesla Model 3 New Vehicle Limited Warranty, 2017-2018 edition (Wayback capture 2025-03-13)
- digitalassets.tesla.com Tesla High Voltage Battery and Drive Unit Extended Service Agreement Terms and Conditions, SC-25-00-018 (December 11, 2025)
- digitalassets.tesla.com Tesla Pre-Owned Vehicle Limited Warranty, North America (effective 2026-05-07)
- notateslaapp.com Tesla Launches New Monthly Extended Service Agreement With Longer Coverage (June 21, 2025)
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