テスラ車でのチャイルドシート設置：モデル・列ごとの適合ガイド

テスラの後部座席の外側2席には、すべてのモデルでロワアンカー(下部固定具)が備わっています。Model 3、Model Y、Model Sでは、後部中央席はシートベルトのみで固定するチャイルドシート用です。 このアンカーはLATCH(Lower Anchors and Tethers for Children)システムと呼ばれ、国際規格ISOFIXの米国での呼称です。

テスラのModel Yにチャイルドシートを3台並べて設置できるでしょうか。数字の上では、ぎりぎり可能という程度です。テスラのマニュアルでは、ベースグレードのModel Yの後席ヒップルーム(座面高さでの室内幅)は50.5 inchesです。一方、3台並べる用途で販売されている幅の狭いシート3台の合計幅は、50.1 inches(Graco SlimFit3 LXを3台、1台16.7 inches)または50.7 inches(Clek FoonfまたはFlloを3台、1台16.9 inches)です。 このページのために調べた限り、Model Yで実車を使って確認した報告はオーストラリアのBabyDriveによるものだけで、3台のチャイルドシートが収まるとしています。Model 3については、BabyDriveは「収まる」、米国のCars.comは「収まらない」と、評価が分かれています。 3人目のお子さんを迎える予定なら、アンカー付きの座席が最も多いテスラは、6人乗りのModel Y Lと、6人乗りまたは7人乗りのModel Xです。どちらもロワアンカーが4席にあり、そのなかに中央席は含まれません。 ただし、どちらにも注意点があります。詳しくは後述します。

このページで取り上げる幅の狭い3つのシートは、Graco SlimFit3 LX、Clek Foonf、Clek Flloです。幅と重量制限は、後半の表に載せています。当サイトでは、いずれもテスラの車内で試してはいません。

テスラのどの座席にチャイルドシート用アンカーとトップテザーがあるか

この表は、米国向け各オーナーズマニュアルの「Child Safety Seats」のページをもとに作成しています。ロワアンカーは車側のLATCHバーのことです。トップテザーアンカーは、前向きに設置するシートの上部から伸びるストラップを固定するためのものです。

後席が3人掛けベンチのテスラでは、Cybertruckを除き、中央席の扱いはどれも同じです。Model 3のマニュアルには、次のように書かれています。「2列目では、LATCH対応のチャイルドシートは外側の座席にのみ設置してください。中央の座席では、シートベルトで固定するタイプのシートのみを使用してください。」 2017〜2023年のModel 3のマニュアル、2020〜2024年のModel Yのマニュアル、2012〜2020年のModel Sのマニュアルにも同じルールがあり、この点では中古車も新車と変わりません。

Model 3では、中央席にもトップテザーがあります。2024年以降のマニュアルには「後席中央のシングルストラップテザーは、ヘッドサポートの上部中央を通してください」とあります。 2017〜2023年の車両では、手順が1つ増えます。マニュアルには「ヘッドサポートを完全に下げ(「ヘッドサポート」を参照)、ヘッドサポートの上部中央を通してください」とあります。 現行のModel Yのマニュアルには、5人乗りと7人乗りの中央席についての手順があり、「ヘッドサポートを上げたり、テザーをヘッドサポートの下に通そうとしたりしないでください」と付け加えられています。 2020〜2024年のModel Yのマニュアルには、中央席のテザーの通し方についての記載がありません。そのため、これらの車両では、アテにする前に中央席の背後にアンカーがあるかどうかを確認してください。

Cybertruckは別で、シートの張り地によって異なります。マニュアルの警告は次のとおりです。「ファブリックシートの車両のみ:中央席にアンカーが付いている場合がありますが、LATCHには対応していません。アンカーがLATCHに対応するのは、チャイルドシート安全識別ボタンが付いた座席にある場合のみです。中央席では、シートベルトで固定するタイプのチャイルドシートのみを使用してください。」 マニュアルのテザーの図には、もう一方の仕様について「Vehicles with vegan leather seats (LATCH/ISOFIX)」という表記があります。このことから、そちらのトラックでは中央席にLATCHシートを設置できると考えられます。ただし、中央のアンカーを使う前に、シートバックに識別ボタンがあるか確認してください。 Cybertruckの中央のテザーは、Model Yとは通す向きも逆です。ヘッドサポートを上げた状態で「シングルストラップのテザーを、ヘッドサポート下のポストの間に通します」とあります。

Model YまたはModel 3にチャイルドシートを3台設置できるか

最初の関門は幅です。テスラは、各マニュアルの「Dimensions」のページで、列ごとにヒップルームとショルダールームの2つの幅を公表しています。 テスラはこれらを定義していませんが、一般的な業界の定義では、ヒップルームはチャイルドシートのベースが載る座面の高さでの幅、ショルダールームはそれより高い位置で測った幅です。次の表では、両方を幅の狭いシート3台の合計幅と並べています。

「余裕」の列は、ヒップルームから3台分のシート幅を引いただけの数字です。紙の上での試算であり、実際に設置できるかどうかの検証ではありません。たとえばClekは、Foonfのベース幅を13 inches、シート幅を16.9 inchesと公表しており、このシートの最も幅の広い部分は座面より上にあります。 隣り合うシート同士が接触してよいかどうかは、各シートのマニュアルで確認すべき点です。さらに、バックル、座面の形状、ドアの形状によって、数字の上では収まるはずの設置ができないこともあります。

オーナーフォーラムでは、Model YはModel 3より2 inches狭いという話をよく目にします。ヒップルームの高さでは、現行車で50.5に対して52.3と、1.8 inches狭く、ほぼその通りです。しかしショルダーの高さでは、ベースグレードのModel Yが0.4 inches広く、Premiumが1.0 inch狭くなっています。 ヒップルームで見れば、広いのはModel 3です。

実車での検証レポートの内容

実車に実際のチャイルドシートを取り付けて確認している2つの媒体がこれらのテスラを調べており、Model 3については結論が一致していません。

• Cars.com(米国)。 認定チャイルドシート設置技術者が行った2025年Model 3の「Car Seat Check」では、チャイルドシートを3台設置できるかという問いへの答えは「できない」でした。このテストでは、中央に前向きのコンバーチブルシート、その外側にブースターシートと乳児用シートを置いています。使用したのは、Chicco KeyFit 30の乳児用シート、Graco Contender 65のコンバーチブルシート、Graco TurboBoosterです。 Model 3は、LATCHアンカーでA評価、ブースターでC評価でした。固定式の後席ヘッドレストが「ブースターをシートバックから押し出してしまう」ためです。
• Model XについてのCars.com。 2019年のModel Xのチェックは、同媒体によれば2018年モデルについて書かれたもので、これも2列目の幅の広さにもかかわらず、3台並べて設置できるかについては「できない」と回答しています。また、3列目のアンカーについては「奥まった位置にあり、シート生地も硬くて扱いにくい」としてC評価でした。
• BabyDrive(オーストラリア)。 BabyDriveの「5人乗り車でチャイルドシートが3台並ぶ車」のリストには、両方が入っています。Model 3については「後席にチャイルドシート3台が余裕をもって収まります」、Model Yについては「Tesla Model Yの後席には、前向き・後ろ向きの組み合わせでチャイルドシート3台が収まります」としています。 BabyDriveのリストはオーストラリア市場の車を対象に、BabyDriveが使用するチャイルドシートで検証したものです。そのため、この結果はお手持ちの3台が収まる証拠にはなりません。このページのために行った検索では、Model YについてのCars.comのチェックは見つかりませんでした。

まとめると、Model 3やModel Yで3台並べられるかどうかは、設置する3台の組み合わせ次第です。下の表のような幅の狭いシートを選べば、可能性は高まります。車を買う前、あるいはシートを買う前に、お手持ちのシートを実際に車に載せて試してください。

3台並べを試す価値のある幅の狭いチャイルドシート

Graco SlimFit3 LX。 Gracoのページには「幅は16.7 inches」とあり、5ポンドからの後ろ向きハーネスから100ポンドまでのハイバックブースターまで対応します。ブースターモードは「4歳以上」の子ども向けです。 3台のなかで最も幅が狭く、19.2ポンドと最も軽いため、車間での付け替えも楽です。

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Clek Foonf。 Clekは「Seat Width: 16.9 in.」、ベース幅13 inches、後ろ向きの上限50ポンドを公表しています。前向き設置用のリジッドLATCHコネクターは、Clekが「REACT」安全システムと呼ぶものの一部で、シートベルトでの設置にも対応します。 重量は、後ろ向き設置時で38ポンド、前向き設置時で33ポンドと重めです。テスラではロワアンカーを使えるのは子どもとシートの合計で65ポンドまでと定められているため、この点が効いてきます。重いシートはその上限に早く達し、その後はシートベルトでの設置になります。

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Clek Fllo。 シート幅16.9 inches、ベース幅13 inchesはFoonfと同じで、後ろ向き・前向きの重量制限も同じです。リジッドコネクターは付いていません。 Clek自身の比較ページには「3台並べや中央席での設置でよくあるシートベルト設置を考えているなら、Flloを検討してください」とあり、テスラの中央席で試すならこのシートです。

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どのシートを選ぶ場合でも当てはまるルールが1つあります。Model 3、Model Y、Model Sの中央席はシートベルトでの設置になるため、中央席にはシートベルトでうまく設置できるシートが必要です。 3つのシートはいずれも、メーカーのページにLATCHに加えてシートベルトでの設置も記載されています。

Model Y L:2列目と3列目のチャイルドシート

Model Y Lは、Model Yを延長した6人乗りで、2列目にキャプテンシート2脚、3列目に2席があります。 テスラの現行のModel Yマニュアルには「ロワLATCHアンカーは、2列目と3列目の外側の座席に備わっています」とあり、6人乗りの3列目については「乳児と子どもは、シートベルト式またはLATCH式のチャイルドシートを使って3列目に座ることができます」とあります。 つまりLATCH対応席は、5人乗りのModel Yの2席に対して4席になり、そのなかに中央席は含まれません。

ただし、2つの注意点があります。2列目のキャプテンシートには専用のトップテザーの通し方があります。ヘッドサポートを最も低い位置にして、ストラップを上から通し、フックが「シートバック下半分にあるアンカーポイントにしっかり固定されている」ことを確認し、「ストラップを強く締めて、ヘッドサポートのフォームの上部を圧縮し、テザーストラップがしっかり固定されるようにします」。 そして3列目については、マニュアルに次の警告があります。「3列目の座席に設置する場合、チャイルドシートのサイドサポート装置(装備されている場合)は使用しないでください。エアバッグの展開不良やチャイルドシートの横転の危険があります。」 マニュアルはサイドサポート装置を定義していません。お使いのシートに折りたたみ式のサイドインパクトポッドやその他の側面パーツがある場合は、それが該当するかどうかをテスラまたはシートメーカーに問い合わせてください。

テザーの通し方は、オーストラリアで問題になっています。ANCAP(オーストラリア・ニュージーランド新車アセスメントプログラム)は、5人乗りModel Yの試験結果に基づき、2026年3月から現地で販売される車両を対象に、2025年の日付でModel Y Lの評価を公表しています。その評価ページには、2列目では「トップテザーの通し方の制約により、多くのチャイルドシートを正しく設置できませんでした」とあり、3列目では「後ろ向きおよび前向きのコンバーチブルチャイルドシートは、ISOFIXアンカーを使って簡単には設置できませんでした」とあります。 オーストラリアのシートメーカーは、さらに踏み込んだ見解を出しています。Zecarは、Driveが最初に報じた内容を伝えるなかで、Infasecureの広報担当者の言葉を引用しています。「当社の見解では、当社の製品(全タイプ)は、Tesla Model Y Lのキャプテンシートには適合しません。」 Maxi-Cosiも同様の警告を出し、Britaxは、VテザーやスプリットテザーでしっかりとしたU設置ができるかどうか、テスラからの書面による確認を待っているとしています。 同じ報道によると、テスラはブリスベンのベビー用品展示会でスプリットテザーやV字型のテザーを披露し、「3ブランドすべてが、Model Y Lの3列目ベンチシートはシングルテザーとスプリットテザーのチャイルドシートに適していることを確認しました」とのことです。 これらの知見はオーストラリアで販売されているシートに関するもので、同じブランドでも米国のシートとは別のモデルです。米国では、上記のテスラの通し方とシートメーカーの説明書に従い、マニュアルにこのようなシートへの記載がない場合は、メーカーに直接問い合わせてください。

Model Y Lの3列目は、現行の7人乗りModel Y Premiumより広く、レッグルームは31.0 inches対25.8 inches、ヒップルームは37.0 inches対36.7 inchesです。紙の上では、幅の狭いシートを2台並べられる広さです(16.9 inchesのシート2台で33.8 inches)。 7人乗りModel Yの3列目は、シートベルト設置のシートしか使えません。2020〜2024年のマニュアルには「Model Yが7人乗り仕様の場合、3列目の座席にはLATCHアンカーが装備されていません」とあります。 価格、航続距離、車の詳細はModel Y Lのページをご覧ください。他ブランドの3列シート電動SUVとの比較は、3列シートのファミリー向けEVランキングにあります。

Model X:2列目の幅が最も広い

6人乗りと7人乗りのModel Xは、LATCH対応席が4席でModel Y Lと並びます。5人乗りのModel Xは2席です。5人乗りと7人乗りでは、2列目ベンチの外側の座席にLATCHがあり、中央はシートベルト専用です。6人乗りでは「Model Xの2列目が2席仕様の場合、両方の座席でLATCH式チャイルドシートを使用できます」とあり、3列目の外側の座席には「ロワLATCHアンカー」があります。 2015〜2020年のマニュアルにも同じルールがあります。 2列目のヒップルームは58.9 inchesで、Model Yより8 inches以上広いにもかかわらず、Cars.comはその列に3台のテスト用シートを並べられませんでした。 もう1つの難点は、同じ実車検証で指摘された3列目です。アンカーに手が届きにくいこと、テザーアンカーがカーペットの下にあること、乗り込むための開口部が小さく高い位置にあることが挙げられています。

助手席、Easy Entry、マニュアルにあるその他のルール

助手席には座らせない。 このページのために読んだすべてのマニュアルに、同じ警告があります。「極めて危険!チャイルドシートを使用していても、子どもを助手席に座らせないでください。」 マニュアルには、チャイルドシートの使用が認められている場合に助手席エアバッグの表示がOFFになっているか確認するよう書かれていますが、これは助手席を使ってよい理由にはなりません。 Model S、Model X、Cybertruckのマニュアルには「子どもを助手席に座らせないでください」と追記されており、違うのは最後の言い回しだけです。 米国の安全機関であるNHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は「少なくとも12歳までは、お子さんを後部座席に乗せてください」としています。

Easy Entryをオフにする。 乗り込むときに運転席を後方へスライドさせるこの設定は、後ろに座る子どもを挟み込むおそれがあります。Model 3とModel Yのマニュアルには「2列目に子どもが座っているときは、Easy Entry設定をドライバープロファイルに関連付けないでください」とあり、Model S、Model X、Cybertruckのマニュアルにも同じ警告があります。 3列目シート付きのModel Xには、もう1つあります。2列目のシートに子どもが座っているときは、3列目への乗り込み用にそのシートを前方へ動かすボタンを、押し続けないと動かない設定にしてください。設定は「Controls > Seats > Easy Entry」にあります。

LATCHの65ポンド制限。 「子どもとチャイルドシートの合計重量が65 lbs(29.5 kg)を超える場合は、一体型のシートベルトを備えたチャイルドシートやブースターシートで、LATCH/Isofix/i-Sizeアンカーを使用しないでください。」 それを超える場合は、シートベルトで設置し、前向きのシートではトップテザーを引き続き使用します。

1つのアンカーに1台まで。 「2台のチャイルドシートを1つのアンカーポイントに取り付けないでください。」 つまり、外側の座席のアンカーを中央席のシートのために借りることはできません。

Model Yでの大型の後ろ向きシート。 マニュアルによると、前席を「ミッドトラック位置(最後端位置から最大13 cm前方)」まで前に動かし、少し持ち上げる必要がある場合があります。 13センチメートルはおよそ5 inchesです。

1インチテスト。 ベルトの通り道のあたりでシートをつかみ、左右と前後に揺さぶります。「シートが1 inch(2.5 cm)以上動く場合は、緩すぎます。」

取り付けをチェックしてもらう

NHTSAは、ZIPコードで検索できるチャイルドシート点検所の検索サービスを運営しています。そこでは認定技術者が取り付けを点検したり、取り付け方を教えてくれたりします。また、最近はオンラインでの点検を提供している拠点もあるとしています。 中央席に3台目を設置する場合や、Model Y Lの2列目のキャプテンシートにシートを設置する場合は、足を運んで点検を受ける価値があります。1〜3歳の子どもについてのNHTSAのアドバイスは短く、「できるだけ長く、お子さんを後ろ向きに乗せてください」です。

よくある質問

Tesla Model YにLATCHアンカーはありますか?

はい。すべてのModel Yの後席外側2席と、6人乗りModel Y Lの3列目にあります。後席中央にはロワアンカーがなく、シートベルトで設置するシートのみ使用できます。

Tesla Model 3の中央席にチャイルドシート用アンカーはありますか?

ロワアンカーはありません。2017〜2023年と2024年以降のどちらのマニュアルにも、中央席ではシートベルトで設置するシートのみを使うよう書かれています。ただし、中央席にも後部の棚にトップテザーアンカーはあります。

テスラの3列目にチャイルドシートを設置できますか?

Model Y Lでは、乳児と子ども用にLATCHまたはシートベルトで設置できます。ただしオーストラリアのANCAPは、3列目のアンカーではコンバーチブルシートの設置が難しいと報告しています。7人乗りのModel Yでは、シートベルトのみです。3列シートのModel Xでは、外側の座席にLATCHで設置できます。

テスラには専用のチャイルドシートが必要ですか?

いいえ。マニュアルはLATCHまたはシートベルトで設置するシートを対象としており、詳細についてはシートメーカーの説明書を参照するよう案内しています。 確認が必要な例外は、Model Y Lの2列目のキャプテンシートです。オーストラリアの一部のシートメーカーが、自社のシートについて注意を呼びかけています。幅の狭いシートが必要になるのは、3台並べたい場合だけです。

まとめ

すべてのテスラで、後席の外側2席にチャイルドシート2台分のLATCHアンカーがあります。3台目はシートベルトで中央に設置することになり、Model 3、Model Y、Model Sでは、幅の狭いシートであれば収まる可能性があります。寸法を測り、購入を決める前にお手持ちのシートを実際に試してください。お子さんが3人になるのが願望ではなく計画なら、6人乗りのModel Y Lと3列シートのModel Xなら、中央席を使わずにアンカー付きの座席を4席確保できます。そしてModel Y Lでは、2列目のテザーの通し方を、最初の日にきちんと押さえておくべき点です。購入を検討中なら、Tesla納車チェックリストと中古Teslaガイドで納車までの残りの手順を、Teslaオーナーズガイドでその他のオーナー向けガイドをまとめて確認できます。

このページでは、2026年10月中旬時点の内容でTeslaの米国向けオーナーズマニュアル、シートメーカー各社の製品ページ、NHTSA、および名前を挙げた実車検証レポートを引用しています。マニュアルは年式やソフトウェアによって変わり、シートメーカーもシートを改訂します。設置する前に、お車のマニュアルとお使いのシートの説明書を確認してください。