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Accesorios para Tesla que vale la pena comprar y cuáles evitar

Los cuatro accesorios de Tesla que vale la pena comprar para un Model 3 o Model Y, con precios de Tesla de septiembre de 2026 y la versión adecuada para su coche, además de los complementos que los manuales oficiales de Tesla aconsejan evitar, empezando por los protectores de pantalla.

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Un hombre sonriente se aleja de un contenedor lleno de fundas de volante de felpa, fundas de asientos y artilugios de plástico, llevando hacia su coche eléctrico solo una alfombrilla de goma, un inflador inalámbrico y un parasol plegado

La propia tienda en línea de Tesla vende una versión de cada selección a continuación, la mayoría de ellas fabricadas para años de modelo específicos, y un inflador inalámbrico es el único artículo de terceros que vale la pena agregar. Los precios son de la tienda de Tesla en EE. UU. el 30 de septiembre de 2026.

  • Revestimientos de piso para todo clima: $225 a $240 para el juego de la primera y la segunda fila, según el modelo y el año.
  • Un inflador de neumáticos: El compresor de aire + kit de reparación de neumáticos 3.0 de Tesla cuesta $110. La alternativa inalámbrica es Slime Wireless Pro Power, la mejor elección general de Car and Driver entre los infladores portátiles.
  • Un parasol con techo de vidrio: $105 para el Model Y y $115 para el conjunto delantero y trasero del Model 3.
  • Bandejas de la consola central: $30 a $40.
  • Equipo de carga: normalmente nada. La tienda de Tesla en EE. UU. dice que su adaptador J1772 para cargadores públicos “está incluido con cada entrega de vehículo Tesla”.

Sáltate el protector de pantalla. Los manuales del propietario del Model 3 y del Model Y dicen “No aplique un protector de pantalla en la pantalla táctil” y cualquier daño que uno cause “no está cubierto por la garantía”.

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¿Qué versión se adapta a tu Tesla?

Los revestimientos, parasoles y bandejas de Tesla vienen en versiones por modelo y año de producción. Algunas piezas se adaptan a más de un automóvil, algunos automóviles no tienen una versión Tesla de una pieza y las páginas de productos enumeran a qué automóviles se adapta cada una. Verifique el año antes de realizar el pedido.

AccesorioModelo 3, 2017 a 2023Modelo 3, 2024 y posterioresModelo Y, 2020 a 2024Modelo Y, 2025 y posteriores
Revestimientos interiores para todo clima$225$225$225$240 (no modelo Y L) ​​
Parasol con techo de cristal$115 por juego, solo autos de 2021 a 2023$115 conjunto$105$105, solo Premium y Performance, no el modelo Y L
Bandejas de consola central$35, solo consolas “actualizadas”$35$35, solo consolas “actualizadas”$30 (otros modelos) o $40 (Premium y Performance)

El juego de bandejas para automóviles más antiguos solo se adapta a la consola central actualizada que Tesla llama consola “actualizada”, y la página del producto tiene fotografías para ayudarlo a saber cuál tiene. El mismo conjunto Premium y Performance de $40 también se adapta a los autos Model Y L Premium fabricados en 2026 o después.

Revestimientos de suelo: lo primero que hay que comprar

El lado del conductor de un Tesla Model Y 2025 en una sala de exposición: volante, pantalla táctil central, consola central y espacio para los pies del conductor
Foto: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons.

Los revestimientos para todo clima de Tesla son bandejas similares a goma con paredes elevadas que ayudan a proteger la alfombra y facilitan la limpieza. El conjunto cubre tanto el espacio para los pies delanteros como la segunda fila. El conjunto del Modelo Y 2025 y más reciente está “fijado en su lugar con tacos integrados para evitar resbalones”. Los revestimientos a juego para el maletero delantero y el área de carga trasera se venden por separado, desde $55 hasta $220, según la pieza y el automóvil.

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La forma en que los coloques importa más que la marca que compres. Ambos manuales dicen que se debe asegurarse de que “la alfombra del piso del conductor esté bien sujeta y nunca colocar una alfombra adicional encima” para evitar “posibles interferencias con un pedal”. El frenado automático de emergencia es una de las razones: “El pedal del freno puede moverse hacia abajo abruptamente durante los eventos de frenado automático” y una alfombra adicional puede interponerse en su camino. Los tapetes “siempre deben descansar sobre la superficie alfombrada del vehículo y no sobre otro tapete”, por lo que si su automóvil tiene tapetes, sáquelos antes de colocar los revestimientos.

Ver los revestimientos del Model Y en Tesla · Ver los revestimientos del Model 3 en Tesla

Un inflador de neumáticos para pinchazos y mañanas frías.

El manual de Tesla califica su kit de reparación de neumáticos como “opcional”, así que planee comprar uno. Utilizará un inflador con más frecuencia en invierno que en caso de pinchazos: Tesla dice que los neumáticos “perderán un PSI por cada descenso de 10° F (6° C) en la temperatura exterior” y, si se enciende la luz de advertencia de presión de los neumáticos, “infle los neumáticos antes de conducir”. La guía de presión de neumáticos explica dónde encontrar la presión de tu auto (la etiqueta en el pilar de la puerta del conductor) y por qué se activa la alerta de mañana fría.

Compresor de aire + kit de reparación de neumáticos de Tesla 3.0 ($110) es un compresor más una botella de sellador. Lo conectas a la toma de 12 voltios del automóvil, conectas la manguera y presionas el botón de encendido. Viene en dos estilos, “Modelo Y”, que agrega un cable de extensión, y “Modelo S,X,3,Y Premium y Performance”, así que elige el que combine con tu auto. El sellador es una solución para llegar a casa: Tesla dice que sella agujeros de hasta 6 milímetros (aproximadamente un cuarto de pulgada) en la banda de rodadura, no en la pared lateral, y recomienda visitar una tienda de llantas en un radio de 62 millas.

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Quédese con el sellador de Tesla si usa algún sellador. El manual advierte que si un neumático fue reparado “usando un sellador de neumáticos diferente al disponible en Tesla” y luego se detecta baja presión, “es posible que el sensor del neumático haya sido dañado”. Incluso con el kit de Tesla, la página del producto dice que el neumático dañado y su sensor deben reemplazarse después, y ese costo no está cubierto por la garantía de Tesla.

Slime Wireless Pro Power (consulta precio en Amazon) es la elección si solo necesitas aire. Funciona con una batería recargable incorporada, muestra la presión en una pantalla digital y se detiene por sí solo cuando la presión establecida, según Slime. Car and Driver lo nombró el mejor inflador de neumáticos portátil en general después de cronometrar cada modelo desde un inicio de 10 libras por pulgada cuadrada (psi) hasta 30 y luego 45 psi, lo que llama “el rango aproximado para neumáticos típicos de vehículos de pasajeros”. La única queja de Car and Driver fue la duración de la batería: después de una única prueba de 10 a 45 psi, la lectura mostró que quedaba la mitad de su carga. Slime incluye un cable de respaldo de 12 voltios, pero Tesla “recomienda que no conecte ningún accesorio que no sea de Tesla” a la toma de corriente de bajo voltaje del automóvil, así que mantenga la batería cargada; Slime dice que lo cargues cada cuatro meses.

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Una sombrilla para el techo de cristal.

El propio consejo de Tesla para los días calurosos: “Utilice un parasol (disponible en la Tienda Tesla) si tiene que aparcar al aire libre bajo el sol”. Las cortinas con clip de Tesla son de malla sobre un marco plegable y se guardan en una bolsa con cremallera cuando las quitas. Tesla califica la cortina de techo del Modelo Y de 2025 y más reciente como bloqueadora del 80% de la luz visible, y la cortina del Modelo Y de 2020 a 2024 y la cortina del Modelo 3 en un 66%.

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Primero verifique el ajuste. Tesla enumera el parasol de techo Model Y más nuevo para automóviles Premium y Performance fabricados en 2025 o después, excluyendo el Model Y L y el conjunto Model 3 para automóviles fabricados en 2021 o después.

Ver los parasoles del Model Y en Tesla · Ver el conjunto de parasoles del Model 3 en Tesla

Bandejas de consola central

Las bandejas agregan contenedores a la consola central, que Tesla presenta para mantener a mano “los elementos a los que se accede con frecuencia”. El juego de $40 para el Model Y Premium y Performance 2025 y más reciente tiene tres contenedores, con una bandeja superior deslizante en la parte delantera. Otras versiones del Model Y de 2025 y más recientes tienen una bandeja diferente de $ 30 que, según Tesla, no se adapta a los autos Premium y Performance.

Ver las bandejas del Model Y en Tesla · Ver las bandejas del Model 3 en Tesla

Cadenas de nieve: solo las que enumera Tesla

Si conduce a las montañas en invierno, las cadenas son un complemento donde Tesla indica la marca y el tamaño exactos. Ambos manuales enumeran las cadenas que Tesla “ha probado y aprobado”, dicen que “sólo deben instalarse en los neumáticos traseros” y advierten que los daños causados ​​por otras cadenas “no están cubiertos por la garantía”.

Tamaño del coche y de las ruedasListas de cadenas de Tesla
Modelo 3, 18 pulgadasKönig CG-9 102
Modelo 3, 19 pulgadasKönig CG-9 103
Modelo 3, 20 pulgadasKönig K-Summit K34
Modelo Y, 18 pulgadasKönig CG-9 talla 105
Modelo Y 5 o 7 asientos, 19 o 20 pulgadasKönig XG-12 Pro tamaño 252
Modelo Y de 6 asientos de 19 pulgadas y todos de 21 pulgadasKönig K-Summit XXL K66

La tabla proviene de los manuales actuales del Model 3 y Model Y; Los autos más antiguos pueden diferir y la guía de nieve Tesla cubre las cadenas modelo por modelo.

La tienda de Tesla vende las cadenas: $175 para un juego Model 3 de 18 o 19 pulgadas, $420 para el juego Model 3 Performance de 20 pulgadas de 2017 a 2023, $250 para el juego Model Y de 19 o 20 pulgadas y $575 para el juego Model Y de 21 pulgadas. El juego de $250 es el König XG-12 Pro 252, la cadena que el manual enumera para autos de 5 y 7 asientos. También vende calcetines de tela para la nieve por entre $ 95 y $ 145, según el automóvil y el tamaño de las ruedas.

Antes de usar cadenas, el manual del Model Y recomienda quitar las cubiertas de las ruedas, nunca poner cadenas en los neumáticos de verano y mantenerse por debajo de las 30 mph (48 km/h). También señala que las cadenas “están prohibidas en algunas jurisdicciones”, así que consulte las normas locales.

Equipo de carga: probablemente nada

Para la carga pública, el adaptador J1772 ya viene con el automóvil y Tesla dice que funciona con “la mayoría de las estaciones de carga públicas de nivel 2”.

El conector móvil de Tesla de $300 vale la pena sólo si lo cargas desde un tomacorriente de pared. Viene con adaptadores para un tomacorriente estándar (NEMA 5-15) y un tomacorriente NEMA 14-50, que Tesla califica con hasta 3 millas de alcance por hora y hasta 30 millas de alcance, según el automóvil. (NEMA significa Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos, que establece las formas de los tomacorrientes). Wirecutter, que ha probado cargadores domésticos en un Model 3 y dos Model Y desde 2022, no lo eligió y señaló que “solo admite carga de hasta 32 A” y tiene una garantía de un año a menos que venga con el automóvil.

Para una configuración permanente, la guía de costos de instalación del cargador de vehículos eléctricos (EV) cubre disyuntores, paneles y cargadores enchufables versus cargadores cableados. Si la carga en casa ya parece lenta, consulte por qué un Tesla se carga lentamente.

Qué omitir: la lista del manual

Varios complementos populares son cosas que los manuales del propietario del Model 3 y del Model Y dicen que se deben evitar.

Salta estoLo que dicen los manuales de Tesla
Protector de pantalla“No aplique un protector de pantalla en la pantalla táctil”. Puede causar “entradas fantasmas” y daños estáticos, y los daños que causa no están cubiertos por la garantía.
Fundas de asiento“No utilice fundas de asientos en el Model Y. Hacerlo podría restringir el despliegue de las bolsas de aire laterales montadas en los asientos si ocurre una colisión”. El manual del Model 3 dice lo mismo.
Fundas para volantes y cojines de asientosNombrado en la advertencia de la bolsa de aire: “fundas para volante, calcomanías, cojines de asiento, almohadas, etc.”
Una segunda estera encima de la primera“nunca coloques una alfombrilla adicional encima”
Clips en el techo interior“Los complementos no originales, como los soportes para gafas de sol, pueden reducir la precisión” del sistema que decide si el airbag del pasajero está activado
Una funda para coche que no es Tesla mientras se carga“Puede impedir que la batería se enfríe adecuadamente durante la carga”.
Aparatos e inversores enchufables de 12 voltiosTesla “recomienda que no conecte ningún accesorio que no sea de Tesla, incluidos los inversores de potencia”, a la toma de corriente de bajo voltaje
Revestimiento repelente a la lluvia (hidrófobo) en el parabrisasAplicarlo “sólo en las ventanillas laterales y traseras, no en el parabrisas delantero”, porque hacerlo “puede afectar a la visibilidad de las cámaras de conducción autónoma”

La regla del techo interior está en ambos manuales actuales, que dicen “No bloquear ni obstruir el radar de la cabina” y enumera “modificaciones al techo interior” entre las cosas que pueden alterar el sistema que decide si la bolsa de aire del pasajero delantero está activada.

Un elemento más que vale la pena tener: las grabaciones en Dashcam y Sentry Mode necesitan una unidad de bus serie universal (USB), y la guía de la unidad USB de Tesla dashcam cubre cuáles funcionan.

¿Un accesorio no original anula la garantía?

No en tantas palabras. El manual dice: “Cualquier daño causado por el uso o instalación de piezas no aprobadas, o por la realización de modificaciones no aprobadas, no está cubierto por la garantía”. Por tanto, el riesgo está ligado al daño que causa la pieza. Un protector de pantalla que provoca una falla en la pantalla táctil, o un sellador que no es de Tesla que arruina un sensor de llanta, es el tipo de caso que cubre esa sentencia.

Preguntas sobre accesorios de Tesla

¿El Tesla viene con un kit de reparación de neumáticos? El manual de Tesla lo describe como “un kit de reparación de neumáticos opcional disponible en Tesla” y la tienda Tesla lo vende por 110 dólares.

¿Puedes poner un protector de pantalla en una pantalla táctil de Tesla? Tesla dice que no. Tanto el manual del Model 3 como el del Model Y advierten que puede provocar toques fantasmas, respuesta lenta y daños estáticos, y que el daño resultante no está cubierto por la garantía.

¿Son seguras las fundas de los asientos en un Tesla? Tanto el manual del Model 3 como el del Model Y dicen que no se deben usar, porque una cubierta “podría restringir el despliegue de las bolsas de aire laterales montadas en los asientos”.

¿Necesitas comprar un cargador con un Tesla nuevo? No para carga pública, ya que la tienda de Tesla en EE. UU. dice que el adaptador J1772 se incluye con cada entrega. Para el hogar, depende de tu enchufe; El conector móvil de Tesla cuesta $300 y viene con adaptadores para un tomacorriente estándar y un tomacorriente NEMA 14-50.

¿Cómo se debe limpiar una pantalla de Tesla? Utilice un paño de pantalla suave y sin pelusa y active el modo de limpieza de pantalla para que la limpieza no presione los botones. El manual dice que no se debe utilizar limpiacristales, desinfectante para manos, toallitas húmedas o una “microfibra recién lavada”.

Fuentes (34)

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